Gorbon Custom Downeast 40
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Latitude Yacht Brokerage
Stati Uniti
Marca | Gorbon |
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Modello | Custom Downeast 40 |
Anno | 2007 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$750.000 |
Tipo | Motore |
Classe | Peschereccio |
Lunghezza | 12.19 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Stamford, Connecticut, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 12.8 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 11.28 m |
Baglio | 3.79 m |
Pescaggio massimo | 1.04 m |
Dislocamento | 26000 lb |
Tipo motore | Entrobordo |
---|---|
{Engine} Marca | Volvo Penta |
{Engine} Modello | IPS 450 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2019 |
Motore | 340 hp |
Tipo di trasmissione | unità pod |
Posizione motore | Porto |
Ore di motore | 203 |
Tipo motore | Entrobordo |
---|---|
{Engine} Marca | Volvo Penta |
{Engine} Modello | IPS 450 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2019 |
Motore | 340 hp |
Tipo di trasmissione | unità pod |
Posizione motore | Tribordo |
Ore di motore | 203 |
Cantiere | Gorbon Yachts |
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Serbatoio carburante | 300 gal |
Serbatoio acqua | 140 gal |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
UN CAPOLAVORO PERSONALIZZATO DOWNEAST
INGRID è uno yacht Downeast personalizzato davvero eccezionale, realizzato secondo i più alti standard da Gorbon Yachts di Turchia. Commissionato dal suo originale e unico proprietario – un esperto velista con un occhio allenato per il design e le prestazioni – rappresenta il culmine dell'artigianato, dell'eleganza e della funzionalità.
Con le sue linee straordinarie e la sua finitura impeccabile, INGRID attira l'attenzione in ogni porto. Progettata sia come una lussuosa barca da giorno che come un crociera capace, il suo layout presenta un flusso continuo a livello unico tra il pozzetto e la sala di pilotaggio, ideale per intrattenere o per crociere prolungate. La falegnameria di vecchio mondo e le finiture Herrshoff creano un interno accogliente e luminoso. Può ospitare comodamente sei ospiti per la notte, offrendo la versatilità di abbinare il suo aspetto gradevole a un comfort reale.
Manutenuta con meticolosità e continuamente aggiornata senza badare a spese, INGRID si presenta come nuova. Le sue prestazioni, estetica e qualità costruttiva la collocano in una classe a sé stante – un'opportunità rara per il velista esigente, alla ricerca di quel unicorno di lusso, prestazioni e valore.
Un vero affare disponibile ora per visite su appuntamento. È ormeggiata a Stamford, Connecticut.
Sfondo del Vascello
INGRID è stata progettata con attenzione, con uno dei layout più versatili immaginabili, considerando il suo patrimonio e le sue dimensioni. A differenza delle barche Downeast della sua dimensione, con una tradizionale cabina di pilotaggio e un cockpit separato, la sua cabina di pilotaggio può essere chiusa per protezione dagli agenti atmosferici in caso di maltempo, chiudendola tramite un paratia posteriore a cerniera che trasforma l'area dal trasom fino al timone e sotto, in un unico spazio aperto. L'aria condizionata centrale o il riscaldamento disponibili possono essere utilizzati per ulteriore comfort.
Dotata delle più recenti tecnologie all'avanguardia e comfort, il suo aspetto elegante, le linee affusolate e le finiture sono tradizionalmente Downeast, con un decking in teak impeccabile in tutto. La sua cabina di pilotaggio e le finiture superiori in awlgrip sono impeccabili, e il suo brillante lavoro di falegnameria brilla di perfezione.
Costruita nel 2007, oggi è migliore del nuovo. Il suo proprietario ha trascorso il suo tempo migliorandola con amore nel corso degli anni. I suoi lati superiori sono stati trattati con awlgrip nel 2018, il suo ponte nel 2020. Nuovi motori e trasmissioni Volvo IPS sono stati installati nel 2019, e un Seakeeper installato nel 2022. Facile da manovrare con i pod Volvo IPS doppi, semplicemente controllati con un joystick, il proprietario o qualsiasi altro capitano può navigarla da solo senza la necessità di un compagno.
Dispone di una cucina completa con piano cottura elettrico, bar bagnato, macchina per il ghiaccio separata, BBQ all'aperto, sistema di intrattenimento che può essere controllato per le diverse aree, una TV che scompare in un armadio quando non viene utilizzata, aspirapolvere centrale, un Seakeeper. Questo è un Downeast lussuoso e personalizzato in una classe a sé stante per il suo valore.
Scafo e Ponte
Scafo:
- (2018) sovrastruttura awlgripped blu bandiera
- Poppa in teak verniciato
- Laminate in fibra di vetro solido sul fondo
- Sovrastruttura a nucleo in schiuma
- Barriera all'osmosi in vinilestere
- Sentina verniciata
Coperta:
- Decking in teak nella cabina di pilotaggio e sulle coperture esterne
- Parapetto in teak verniciato, corrimano e sopracciglia
- Parapetto anteriore in acciaio inossidabile
- (2020) Cabina di pilotaggio e coperta awlgripped bianco
- Piattaforma da bagno in teak – con scala da bagno retrattile in acciaio inossidabile sotto
Cabina di pilotaggio
- Porta trasversale
- Posti a sedere per un totale di 8
- Divano doppio stampato rivolto verso poppa
- Divano a forma di U rivolto verso prua
- Tavolo in teak verniciato Hi-Lo che si trasforma in letto da giorno
- Doccia con acqua dolce calda/fredda
- Bar bagnato in cockpit e servizi con lavello, frigorifero, grill elettrico
Interno
INGRID ha un layout ampio, versatile e confortevole - specialmente per una barca delle sue dimensioni. C'è un uso liberale di mobili e lavorazioni in mogano verniciato in tutto.
- Aria condizionata e riscaldamento in tutto l'interno, compreso il pozzetto
- Sistema di aspirazione centralizzato
- Camera privata con letto matrimoniale
- Bagno chiuso a sinistra con doccia separata a destra
- Galley "aperta" a sinistra con divano che si trasforma in un letto matrimoniale a destra
- Pozzetto anteriore con timone a destra, tavolo nautico a sinistra
- Macchina del ghiaccio sotto il sedile del timone
- Dietro il tavolo nautico c'è un ampio divano con tavolo che si trasforma in un letto matrimoniale
- Dietro il timone c'è un grande centro di intrattenimento con TV scomparsa su/giù (26' Sony) e bar
- Stereo Bose con 3 zone
Cucina
Ampia cucina a forma di U con ampio spazio di stoccaggio, aperta sulla sala di pilotaggio
- Forno a gas Force 10 con 2 fuochi
- Forno a microonde a convezione Sharp
- Frigorifero Isotherm
- Freezer Isotherm
Elettronica/Attrezzature di Navigazione
- Raymarine E120 Chartplotter, Radar, GPS
- Raymarine Tridata profondità, velocità
- Raymarine Pilota automatico
- Raymarine Vento
- ICOM IC-M604 VHF
- Faro di ricerca remoto Guest
- Impianto stereo Fusion in tutto
Elettrico
- (2020) Batterie – batteria della casa e avviamento del motore
- Clacson
- Sistema di alimentazione da terra con cavo
- Impianto elettrico AC/DC con pannello interruttori accanto al divano inferiore
- Inverter/Caricabatterie Xantrex M5200
- Spazzole tergicristallo con sistema di lavaggio
- Telecomando per verricello elettrico al timone
Meccanico
- (2019) Motori diesel Volvo IPS 450 con Joystick e Skyhook (203 ore - 8/2025)
- (2022) Seakeeper 5
- Generatore Cummins Onan (177 ore - 8/2025)
- Propulsore di prua Sidepower con joystick al timone
- Sistema di bilge Arid
Attrezzatura Extra
- Ancora Bruce con 100' di catena
- Parafanghi, cime da ormeggio, PFD, razzi, cuscino da lancio
Esclusioni
- Campana della nave
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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