Fleming 65

SALONE

Entrando dal ponte di poppa attraverso le porte doppie, si rimane immediatamente colpiti dalla spaziosità e dall'atmosfera del salone. Il soffitto in ultra-pelle morbida, in combinazione con il corrimano in teak e i mobili in teak, suscita sensazioni di calore e relax. Con quasi 19 piedi di larghezza, il salone offre ampio spazio per intrattenere gli ospiti. Il piano aperto del salone comprende la cucina e bilancia perfettamente scala e funzionalità.

Partendo dall'angolo posteriore sinistro, c'è un bar bagnato con piano in granito e un lavello in acciaio inossidabile, mensole di stoccaggio sopra e un frigorifero per bevande sotto. Procedendo in avanti dal bar, c'è una poltrona reclinabile e un divano ad angolo che si estende lungo il lato sinistro e si avvolge verso l'interno lungo il bordo del bancone della cucina.

Il lato di tribordo presenta un ulteriore credenza con un grande tavolo in teak e due sgabelli D che formano una zona pranzo. Davanti alla zona pranzo e al divano di tribordo c'è un frigorifero per il vino incorporato accanto al frigorifero della cucina. Procedendo verso poppa dal divano di tribordo, c'è un mobile per intrattenimento ad angolo con un TV HD da 32” su un sollevatore retrattile.

• TV HD da 32” installato su sollevatore retrattile (2021)
• Antena KVH HD7 TracVision TV (2021)
• Cablaggio per ricevitori di televisione satellitare
• Pannello di controllo audio/video Russound con 6 zone
• Altoparlanti del salone
• Bar con piano in granito, lavello in acciaio inossidabile, mini frigorifero (2024) e stoccaggio in vetro sopra—nell'angolo posteriore sinistro del salone
• Poltrona reclinabile sul lato sinistro
• Divano ad angolo lungo il lato sinistro
• Divano aggiuntivo a tribordo—disposizione della zona pranzo
• Tavolo da pranzo in teak a tribordo
• (2) sgabelli D con stoccaggio all'interno
• Frigorifero per vino a tribordo (2024)
• Porta a scomparsa Phantom e tenda avvolgibile per le porte del salone
• Pavimento in teak e olmo con moquette (nuova moquette 2021)
• Tutti i nuovi soffitti in tutta la barca (2022)
• Illuminazione a LED installata in tutto il salone e la cucina (2022)

GALLEY

La spaziosa cucina presenta piani di lavoro in granito ed è attrezzata con un lavello a doppia vasca in acciaio inossidabile, un sistema di smaltimento dei rifiuti, un microonde a convezione sopra, un piano cottura a induzione a quattro fuochi, un forno sottostante, un compattatore di rifiuti e un frigorifero di dimensioni standard a dritta. Vari armadietti e scomparti di stoccaggio completano il resto della cucina, incluso un scomparto estraibile appena davanti al piano cottura che può ospitare un'ampia gamma di pentole. Un armadietto per piatti e una piccola dispensa sul lato destro forniscono ulteriore spazio di stoccaggio e offrono anche un comodo bancone per servire il caffè del mattino.

• Microonde a convezione GE (2021)
• Piano cottura a induzione a 4 fuochi (2023)
• Forno Miele
• Lavello a doppia vasca in acciaio inossidabile con rubinetto miscelatore
• Distributore di acqua filtrata Instahot
• Sistema di smaltimento dei rifiuti Insinkerator
• Compattatore di rifiuti Broan
• Piani di lavoro in granito
• Frigorifero GE side-by-side—acciaio inossidabile (2021)

SOGGIORNI

Il layout degli alloggi presenta un passaggio centrale che si è dimostrato molto desiderabile nel corso degli anni nella gamma Fleming. Questo layout contribuisce a un flusso di traffico facile e conveniente in tutto, oltre a rendere possibile apprezzare l'intera lunghezza della barca dal setto di prua al trasom. L'arrangiamento prevede una cabina per gli ospiti con due letti a dritta, una cabina armatoriale con tre letti a sinistra e una cabina armatoriale principale con bagno privato a prua. Gli alloggi sono rivestiti in teak con un rivestimento in ultra-pelle e offrono grande comfort e convenienza senza scale ripide da affrontare. I pannelli di controllo audio/video Russound sono situati in tutte le cabine e centralmente nel corridoio dietro una porta scorrevole in teak si trova la lavatrice a grandezza naturale da 220V e l'asciugatrice separata. Tutti i rivestimenti per le cabine e le pareti sono stati sostituiti nel 2022.

La cabina armatoriale principale include un letto island queen-size, un layout che consente l'accesso da entrambi i lati del letto. La luce naturale entra nella cabina grazie al lucernario incassato sopra, in combinazione con oblò su entrambi i lati. Ampio spazio di stoccaggio è disponibile tramite armadi a muro su entrambi i lati, cassetti e ripiani. Ulteriore spazio di stoccaggio è fornito da un grande vano sotto il letto island che può essere sostenuto con struts a gas. Sulla parete di dritta a poppa si trova una scrivania e sopra è montato a parete un TV da 32” (2021) rivolto verso il letto. L'accesso al bagno privato della cabina armatoriale si trova nell'angolo posteriore sinistro della cabina.

Sia i bagni principali che quelli per gli ospiti sono eccezionalmente spaziosi con generose cabine doccia in vetro e acciaio inossidabile. I rubinetti Hansgrohe e i piani di lavoro in granito completano il pavimento in granito abbinato nelle cabine doccia in fibra di vetro stampata in un pezzo unico.

La cabina di sinistra presenta due letti singoli separati da un comodino. Un terzo letto estraibile può essere trovato sulla parete esterna sopraelevata. Un grande armadio a muro con cassetti si trova a prua del letto esterno insieme a un vanity/scrivania con specchio e un TV montato a parete (2022). Ulteriore spazio di stoccaggio è fornito da ripiani sopraelevati e cassetti sotto ciascun letto. La cabina di dritta presenta letti a castello sovrapposti. Sotto il letto superiore si trova un armadio a muro, che insieme agli altri cassetti e ripiani, offre ampio spazio di stoccaggio anche per i viaggi più lunghi.

PILOTHOUSE

La sala di pilotaggio è il centro nevralgico del Fleming ed è separata dalle attività nel resto dell'imbarcazione, tuttavia rimane a pochi passi dal salone. L'area del console anteriore è stata progettata per ospitare un'ampia gamma di elettronica moderna, e sono state integrate facilità di accesso per consentire manutenzione e futuri aggiornamenti. I pannelli di distribuzione elettrica si trovano sotto i comandi principali e sono dotati di cerniere e illuminazione per l'accesso e la manutenzione.

La visibilità in avanti e a sinistra e a destra è eccellente, e le due porte scorrevoli si aprono sui larghi ponti laterali del ponte portoghese. Il tradizionale pavimento in teak e olmo è standard con moquette sopra. A poppa a sinistra c'è un divano ad angolo e un tavolo che offre una vista eccellente durante la navigazione. Un tavolo da carte con cassetti a destra fornisce spazio di stoccaggio e lavoro per carte, libri di crociera, binocoli e altri strumenti di navigazione. A poppa di questo tavolo da carte a destra si trova il bagno diurno della sala di pilotaggio. Una sedia da timoniere Stidd e un grande volante in acciaio inossidabile rifinito in teak completano la sala di pilotaggio di questo yacht da crociera definitivo.

• Ristrutturazione elettronica di navigazione su larga scala e rifacimento del console completati nel 2021 con quasi tutto sostituito
• Antena radar a matrice aperta Furuno 6'—DRS6ANXT (2021)
• Furuno TZTouch2 Black Box (2021)
• (2) monitor Furuno da 24” —display touch MU240T —cablaggio per visualizzare Furuno TZT2BB (2021)
• Furuno TZT16 MFD—lato destro del console (2021)
• Carte vettoriali delle Bahamas e della Costa Est caricate
• (2) unità organizzatore dati Furuno F170 (2021)
• Furuno GP-33 (2021)
• Scatola sonde DFF3D e trasduttore (2021)
• Autopilota Furuno NavPilot (2021)
• Furuno AIS FA170 (2021)
• Modulo meteo BBWx4 Sirius (2021)
• (2) Icom VHF M604 (2021)
• Volante in acciaio inossidabile e teak
• Controlli del motore Glendinning
• (2) display digitali del motore CAT (2021)
• Thruster proporzionali di prua e poppa ABT
• Controlli stabilizzatori ABT
• Telecamera termica a colori a doppio carico FLIR M324C (2021)
• Controlli del faro ACR
• (4) telecamere CCTV con monitor Ikegami sopra con NVR (2021)
• Telefono SAT KVH con sistema V-3-HTS (2021)
• TV da 19” —lato sinistro del console (2021)
• Sistema WiFi Pepwave (2021)
• Pannello di controllo audio/video Russound
• Telecomando per inverter
• Compasso Ritchie
• Controllo del clacson
• Sedia da timoniere Stidd —con bracciolo personalizzato per il controllo Furuno (2021)
• Divano ad angolo rialzato con tavolo in teak regolabile nell'angolo posteriore sinistro
• Bagno diurno della sala di pilotaggio sul lato destro
• Scale per l'accesso al flybridge

FLYBRIDGE

Il flybridge è facilmente accessibile dalla cabina di pilotaggio o tramite una scala a pioli dal pozzetto. Il console di comando superiore per due persone si trova a sinistra, separato dal resto del flybridge e leggermente sollevato per una migliore visibilità. Il retro del console elettronico può aprirsi a cerniera per un facile accesso dall'interno della cabina di pilotaggio. Spostandosi ulteriormente verso poppa lungo il lato sinistro si trova un mini-frigo, un barbecue e un divano. Il lato opposto del flybridge presenta un ampio divano a forma di U con un tavolo fisso in teak. Spostandosi sul ponte posteriore antiscivolo si trova la stazione di controllo posteriore e un boccaporto, con scala a pioli che scende al pozzetto, sul lato sinistro. Il tender con supporti per tender montati e davit è tutto situato sul lato destro del ponte.

Comando del Flybridge:

• (2) Unità standalone Furuno NavNet TZTouch16 MFD — display touch da 16” (2021)
• Autopilota Furuno Navpilot (2021)
• Unità organizzatrice dati Furuno FI70 (2021)
• Icom VHF M506 (2021)
• Controllo della telecamera termica FLIR (2021)
• (2) Controllo del faro ACR (2021)
• Avvio/Arresto del motore
• Volante in acciaio inossidabile e indicatore del timone
• Controlli del motore Glendinning
• (2) Display digitali del motore CAT (2021)
• Controllo del stabilizzatore ABT
• Controllo del propulsore di prua e di poppa ABT
• Controlli dell'ancora automatica
• Compasso Richie
• Controllo audio/video Russound

Flybridge e Ponte Barche:

• Tetto rigido in fibra di vetro con albero a cerniera sopra
• Parabrezza in plexiglass con corrimano in acciaio inossidabile
• Ponte flybridge e ponte barche antiscivolo
• Console di sterzo con controlli del motore, elettronica navale e sedile da comando a panca
• Frigorifero Isotherm (2024)
• Griglia BBQ sul flybridge
• Divano sul lato sinistro
• Divano a forma di U avvolgente a dritta
• Tavolo fisso con piano in teak a dritta (sverniciato e riverniciato nel 2022)
• Illuminazione di cortesia LED a basso livello sotto i sedili
• Lavaggio con acqua dolce
• Tender: RIB Nautica da 13,5’ con un Honda da 40hp e copertura per tender (ricondizionato nel 2023)
• Davit idraulico Steelhead da 1.500lb con rotazione elettrica, slewing e sollevamento
• Zattera di salvataggio Switlik per 6 persone—montata a dritta
• EPIRB McMurdo G8 (2023)
• Boccaporto e scala a pioli per scendere al pozzetto
• Stazione di ormeggio posteriore con controlli del motore e del propulsore

DECK & COSTRUZIONE

In comune con tutti i fiamminghi, lo scafo è realizzato a mano in fibra di vetro solida rinforzata con una griglia di longheroni e telai. La resina vinilestere è utilizzata sopra e sotto la linea di galleggiamento, con ulteriore protezione sotto la linea di galleggiamento fornita da strati di barriera in epox. I tunnel dell'elica consentono di mantenere il pescaggio basso per la navigazione alle Bahamas, garantendo al contempo che l'attrezzatura di navigazione sia protetta da una chiglia a lunghezza intera, riempita di schiuma e rivestita in vetroresina sopra per isolarla dallo scafo.

Sul ponte ha i familiari ponti in teak naturale che siamo abituati a vedere su tutti i fiamminghi, con alte murate e un ponte portoghese che fornisce sicurezza sia per i bambini che per gli animali domestici. Il tronco rialzato antiscivolo del ponte anteriore presenta aperture di stivaggio che funzionano bene per cime di ricambio e ganci per barche. Davanti al tronco c'è l'accesso al gavone dell'ancora, che ospita la catena ed è anche un buon posto per riporre i fender più grandi. È stata prestata particolare attenzione alla facilità e alla sicurezza con cui l'attrezzatura di ancoraggio pesante viene posizionata e recuperata. La piattaforma dell'ancora accetta due ancore, ciascuna delle quali può essere controllata da un'unità portatile sulla piattaforma o dai comandi dell'argano sia nella sala di pilotaggio che nelle stazioni del flybridge.

Le aperture per il carburante sono convenientemente situate su ciascun lato sotto i gradini del ponte portoghese. Una pompa di trasferimento ad alta velocità e tubi di trasferimento di grande diametro facilitano il rifornimento. Il capiente pozzetto ha posti a sedere integrati attraverso i vani angolari con doppi cable-master all'interno. I comandi di ormeggio del pozzetto si trovano a dritta delle porte del salone, mentre lo stivaggio è situato a sinistra, sotto la scala per il flybridge. Le aperture del pozzetto bloccabili con guarnizioni forniscono accesso alla sala macchine e al lazaret spazioso. Le porte di ingresso si trovano su entrambi i lati a livello del pozzetto e forniscono accesso inferiore vicino alla linea di galleggiamento. Nel frattempo, ulteriori porte su entrambi i lati del ponte portoghese rialzato offrono l'opzione per un punto di ingresso più alto.

• Costruito secondo gli standard di certificazione CE europei per la classe oceanica
• Scafo in fibra di vetro solida realizzato a mano
• Guardia stampata integralmente con paracolpi in acciaio inossidabile
• Scanalature simulate in legno nello scafo
• Serbatoi di carburante in fibra di vetro
• Capot in teak verniciato, tavole di rivestimento e corrimano del ponte anteriore (rifatti 8/2024)
• Ponti in teak naturale in tutto—pozzetto, ponti laterali e ponte portoghese
• Ponte anteriore antiscivolo e tronco con aperture di stivaggio
• Prendisole imbottito sul ponte anteriore—rimovibile
• Pulpito di prua - (2) argani idraulici Maxwell
• Ancora principale: 132 lb CQR in acciaio inossidabile con 400' di catena di ancoraggio galvanizzata da 7/16” acco
• Ancora secondaria: 80 lb ancoraggio CQR in acciaio inossidabile con 300' di catena da 7/16”
• Collegamento a terra anteriore
• (2) Portacanne integrati nelle tavole di rivestimento del pozzetto
• Piattaforma da bagno antiscivolo con (4) corrimano e scala da bagno
• Corrimano in acciaio inossidabile lungo il lato interno e corrimano in tutto
• (4) Porte di ingresso laterali a due livelli diversi
• Stazione di controllo del pozzetto a dritta: controlli Glendinning, propulsori, avvio/arresto del motore
• Armadio di stivaggio del pozzetto a sinistra sotto la scala per il flybridge
• (2) Cablemaster di potenza a terra nel pozzetto con controllo remoto
• Doccia per lavaggio a freddo e caldo—pozzetto
• Davanti e dietro - rubinetti per tubo d'acqua dolce e grezza
• Accesso alla sala macchine principale e accesso al lazaret tramite aperture del pozzetto
• Arco radar, hardtop in fibra di vetro e albero a cerniera personalizzato sopra (albero nuovo nel 2021)

MECCANICO

La sala macchine è accessibile da un'apertura a poppa delle porte del salone attraverso l'esterno che porta giù alla porta della sala macchine ovale, in stile sottomarino, con oblò. I sistemi e l'ingegneria sono una caratteristica notevole di tutti i Fleming Yachts, la cui filosofia è sempre stata quella di scegliere solo il miglior equipaggiamento disponibile per il lavoro e assicurarsi che sia facilmente accessibile per la manutenzione. Per ottenere il suono e le vibrazioni estremamente basse per cui i Fleming sono conosciuti, i sistemi di isolamento dell'albero Aqua-Drive trasferiscono la spinta direttamente allo scafo e isolano il motore utilizzando supporti motore morbidi.

Il lazzeretto ospita i serbatoi d'acqua, il sistema di governo e i compressori dell'aria condizionata, lasciando anche ampio spazio per riporre l'attrezzatura da crociera come ancore di ricambio, cime, linee, fender e parti. Avere i compressori dell'aria condizionata situati qui invece che in una sala macchine calda migliora le prestazioni e l'efficienza e minimizza il rumore. Inoltre, tutti gli interruttori di isolamento delle batterie sono accessibili dall'esterno della sala macchine.

• (2) CAT C-15 a 865 hp ciascuno (~ 3.275 ore)
• Trasmissioni Twin Disc
• Sistema di isolamento dell'albero Aqua-Drive
• (4) Filtri carburante Racor
• Sistema di cambio olio Reverso
• Pompa di trasferimento carburante ad alto volume
• Controlli motore Glendinning
• Servosterzo idraulico Hynautic
• Thruster idraulici ABT a prua e a poppa
• Stabilizzatori idraulici ABT
• Sistema di estinzione incendi manuale/automatico
• (4) Serbatoi di carburante in fibra di vetro (1.700 Galloni Totali)
• (2) Serbatoi d'acqua in polipropilene (400 Galloni Totali)
• Serbatoio acque nere (330 Galloni Totali)
• Generatore d'acqua FCI Q-Max
• Aria condizionata a ciclo inverso 6 zone con controlli SMX
  • AC della cabina ospiti sostituito (9/2024)

Elettrico:

• Genitore Stbd: Onan 27,5 KW eQD (~ 1.810 ore)
• Genitore Port: Onan 17 KW eQD (~ 830 ore)
• Servizio elettrico AC 220V
• Servizio elettrico DC 24V
• (2) Inverter Outback da 3.000 watt (nuovi 2021)
• (2) Trasformatori Charles Iso-boost (nuovi 2021)
• Batterie AGM Lifeline per ciascun banco (nuove 2022)
• Caricabatterie MasterVolt 12/240v (nuovo 2021)
• Collegamenti di alimentazione a terra sul ponte di prua—50 amp
• (2) Glendinning cable-master—50 amp (collegamenti di alimentazione a terra a poppa)
• Illuminazione AC e DC della sala macchine e del lazzeretto (luci LED aggiunte 2024)

ALTRO

Attrezzatura da crociera:

• Giubbotti di salvataggio
• Funi da ormeggio
• Parabordi
• Cavi di terra (50A, 220V)
• Kit di segnalazione
• Zattera di salvataggio per 6 persone Switlik
• MacMurdo EPIRB G8 (2023)

Teli e altro:

• Coperture per timoneria e panchine del flybridge
• Coperture per divani del flybridge
• Copertura per il tender (nuova 2024)
• Copertura per la stazione di poppa (nuova 2023)
• Copertura per il tavolo del flybridge
• La maggior parte delle coperture in tela rifatte nel 2021

Esclusioni:

I seguenti elementi non sono inclusi nella vendita

• Tutti gli effetti personali, attrezzature, strumenti, opere d'arte, decorazioni, mobili da ponte, stoviglie, ecc. del proprietario
• (2) Tavole del nome

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.