Fleming 55

SALONE

Entrando dal ponte della cockpit di poppa, verrai immediatamente accolto da un ampio salone. Caratterizzato dall'appeal senza tempo dei mobili in teak, da ampie finestre, da un pavimento in teak con accenti in olmo e, soprattutto, da un layout interno che bilancia forma e funzione. Questo layout consente un ambiente sociale aperto mantenendo la funzione della cucina separata dal resto del salone. Con un baglio di 16 piedi e un ampio piano aperto che comprende il salone e la cucina, intrattenere gli ospiti diventa senza sforzo.

Partendo dall'angolo posteriore sinistro del salone, c'è un bar asciutto che offre ampio spazio per bicchieri e bottiglie, nascondendo anche parte dell'attrezzatura audio del salone sotto di esso. Questo bar ancorisce il grande divano a forma di L che si estende lungo il lato sinistro fino al bordo del piano di lavoro della cucina. Questo divano, insieme alle due sedie sul lato destro, offre posti a sedere confortevoli per sei persone nel salone ed è completato da un tavolo hi-lo in teak. Un mobile per l'intrattenimento è centrato sul lato destro del salone e presenta attrezzature audio-video su misura dietro un mobile in teak e un TV HD da 32” situato su un sollevatore TV retrattile.

• TV HD da 32” a schermo piatto con soundbar su sollevatore retrattile al mobile per l'intrattenimento al centro a destra
• (4) Altoparlanti a soffitto e subwoofer
• Sistema audio/video RussSound e pannello di controllo
• lettore DVD/VHS
• cambiador CD a 6 dischi
• Bar nell'angolo posteriore sinistro con spazio per bicchieri/bottiglie
• Divano a forma di L a sinistra
• Tavolo hi-lo in teak
• (2) Sedie del salone
• Tenda per la privacy e schermo Phantom alla porta del salone
• Nuovo tappeto interno in tutto (8/2025)

GALLEY

La cucina è posizionata sul lato sinistro, appena davanti al salone, separata da un ampio bancone in granito e da armadietti sopra la cucina. All'interno dell'armadietto sopra il lato interno si trova un montacarichi che può essere accessibile da un'apertura sul flybridge. Avvolgendo il bancone a forma di U della cucina troverai una lavastoviglie, un lavello a doppia vasca in silagranite nero, un piano cottura in ceramica a 4 fuochi con supporti per pentole personalizzati e un microonde a convezione sopra. Armadietti in teak completano il resto della cucina, inclusi scomparti di stoccaggio appena davanti al piano cottura che possono ospitare un'intera gamma di pentole. Di fronte, sul lato destro, si trova un compartimento per la conservazione dei piatti, cassetti di stoccaggio aggiuntivi e un frigorifero a doppia porta di dimensioni standard con facciata in teak.

• Microonde a convezione—acciaio inossidabile
• Piano cottura Eco-Touch 220v (4) fuochi—supporti per pentole in acciaio personalizzati
• Frigorifero/freezer di dimensioni standard con porte a pannello rialzato in teak e distributore
• Top in granito
• Lavastoviglie Bloomberg in acciaio inossidabile
• Lavello a doppia vasca in silagranite
• Dispositivo di smaltimento rifiuti Insinkerator
• Rubinetti miscelatori Grohe con filtrazione dell'acqua Sea-Gull (nuovi filtri 2025)
• Montacarichi per flybridge
• Pavimento in teak e holly
• Sistema di interfono telefonico

SISTEMAZIONI

Seguendo i cinque brevi passaggi direttamente dal salone si arriverà al corridoio centrale delle sistemazioni. Questo layout tradizionale è stato un elemento distintivo nel Fleming 55 e offre un flusso di traffico facile e conveniente in tutta la barca. Il corridoio centrale delle sistemazioni consente anche di apprezzare l'intera lunghezza dell'imbarcazione dal setto di prua fino al trasom. Una volta nel corridoio troverai un sistema di letti a due posti nella cabina degli ospiti a tribordo insieme a una cabina VIP per gli ospiti a babordo con due letti singoli e un terzo letto a soppalco sopra. Proprio davanti alla cabina degli ospiti a tribordo nel corridoio si trova una lavatrice Bosch Axxis 220v di dimensioni standard e un'asciugatrice separata seguite dal bagno degli ospiti. La cabina padronale con letto queen a isola completa le sistemazioni nella prua.

La cabina padronale è composta da un letto queen a isola circondato da mensole, armadi, cassetti e armadi appesi per lui e per lei su ciascun lato. La disposizione del letto a isola consente l'accesso da entrambi i lati e il letto può essere sollevato tramite struts assistiti a gas per accedere a un ampio spazio di stoccaggio sottostante. Questo spazio di stoccaggio presenta un supporto per armi personalizzato con serratura ed è perfetto per riporre lenzuola extra o tenere i valori fuori dalla vista. Sopra ci sono due lucernari che, insieme ai portelli, forniscono luce naturale alla cabina. Sul lato di babordo c'è un TV da 15” montato a parete e accesso al bagno padronale.

Sia i bagni padronale che degli ospiti sono eccezionalmente spaziosi e presentano cabine doccia in fibra di vetro stampata monopezzo con pavimenti in granito e porte in vetro, vanità a specchio con rubinetti Hansgrohe e piani di lavoro in granito.

La cabina di babordo presenta due letti singoli insieme a un letto a soppalco che può scivolare verso il muro esterno quando non è in uso. A separare i letti singoli c'è un comodino che fornisce spazio di stoccaggio in combinazione con le mensole sopra e i cassetti sotto ciascun letto. Ulteriore spazio di stoccaggio può essere trovato attraverso i cassetti del comò e l'armadio appeso ai piedi del letto esterno e un televisore a schermo piatto da 18” è montato sulla parete anteriore della cabina. La cabina di tribordo presenta una disposizione a letti e una varietà di opzioni di stoccaggio tramite armadi, mensole, cassetti e un armadio appeso. Il letto a soppalco può scivolare via quando non è in uso per fornire più spazio per un ospite singolo.

Panoramica delle sistemazioni:

• 3 cabine con 2 bagni
• Cabina padronale en-suite a prua con letto queen a isola e armadi appesi su ciascun lato
• Cabina VIP a babordo con letti singoli e letto a soppalco
• Cabina a tribordo con due letti
• Bagno degli ospiti situato a tribordo
• Bagno padronale en-suite a prua
• Unità di lavatrice e asciugatrice situate nel compartimento del corridoio
• Ampio spazio di stoccaggio in tutte le cabine con armadi appesi insieme a armadi, cassetti e mensole

PILOTHOUSE

In molti design di yacht moderni è diventato comune eliminare la stazione di comando interna, tuttavia il Fleming 55 presenta un pilothouse dedicato che assomiglia da vicino al ponte di un'imbarcazione molto più grande. Questo pilothouse dedicato svolge il ruolo di principale luogo per controllare la barca senza distrazioni da altre attività a bordo. Detto ciò, rimane solo a tre brevi passi dal salone e dalla cucina e ci sono solo altri quattro gradini interni fino al flybridge.

La visibilità in avanti e attorno alle finestre di sinistra e destra è eccellente. Sotto il vasto parabrezza ci sono console che offrono ampio spazio per una gamma completa di elettronica moderna e attrezzature senza intralciare gli strumenti del motore. Le console a soffitto forniscono spazio aggiuntivo per l'attrezzatura a portata di mano. Entri i pannelli di interruttori elettrici AC e DC si trovano sotto la console su entrambi i lati e possono essere ruotati per fornire accesso alle connessioni elettriche e al retro dei display. C'è un'area cartografica adeguata sul lato di dritta con ampi cassetti per mappe, guide di crociera, strumenti di navigazione, binocoli e altre necessità. Centrati lungo ciascun lato di sinistra e destra del pilothouse ci sono porte scorrevoli che conducono ai ponti laterali portoghesi. A poppa della porta di sinistra si trova un divano a forma di L rialzato e un tavolo che forniscono un'area sociale confortevole con una visibilità fenomenale mentre si naviga. A poppa della porta di destra troverai ulteriore spazio di stoccaggio attraverso un armadio a muro e cassetti extra. Un grande timone in acciaio inossidabile e una sedia di comando Stidd completano il pilothouse e accentuano perfettamente questo yacht da crociera definitivo.

• Furuno NavNet TZTouch2 Black Box con antenne da 6' e 4' e ARP
• (2) monitor touch-screen SeaTronx da 21” (nuovi)
• Unità display standalone NavNet VX2 da 10”
• Furuno sonar thru-haul
• (2) ripetitori di velocità/profondità Furuno RD-30
• Furuno AIS FX 150
• Furuno GP32 GPS
• Furuno 300nx Navtex
• Autopilota Simrad AP26
• (2) Icom VHF M604—hailer e microfono remoto
• Controlli del faro ACR
• Controlli del motore Glendinning
• (2) display digitali del motore Smartcraft
• Controllo del propulsore di prua e di poppa Sidepower
• Controllo stabilizzatore elettronico Naiad Multisea
• Indicatore del timone
• Indicatori e controlli delle alette Bennett
• TV LCD- 13” montata a filo
• CCTV a colori- telecamere per la sala macchine, poppa e visione notturna del palo (2023)
• Controllo del dissalatore FCI
• Override del pannello remoto per estintore
• Pannello remoto per inverter
• Controllo A/V Russound
• Controllo del verricello
• Display Computank
• Bussole Richie
• Clacson
• Sedia di comando Stidd con bracciolo Furuno TZ control —ristrutturata nel 2021
• Divano d'angolo con tavolo in teak
• Gradini per il flybridge e accesso al salone verso la parete di poppa
• Porte scorrevoli su entrambi i lati che danno accesso ai ponti laterali esterni / ponte portoghese

FLYBRIDGE

Il flybridge è facilmente accessibile dai gradini interni nella sala di pilotaggio o tramite la scala dal pozzetto. Presenta una stazione di comando superiore a due posti situata a sinistra che offre un'ottima visibilità, in particolare in spazi ristretti e porti affollati, grazie alla sua vista a 360 gradi. Il console elettronico è abbastanza grande da ospitare una serie di attrezzature con facile accesso al retro del console disponibile aprendo a cerniera la libreria dietro il divano della sala di pilotaggio sottostante. Il lato di dritta del flybridge presenta un divano a forma di U e un tavolo fisso in fibra di vetro con un piano in teak rimovibile. A poppa della stazione di comando sul lato sinistro si trova l'apertura per il montacarichi della cucina, seguita da un ulteriore divano. Il seguente ponte posteriore della barca presenta un davit idraulico Steelhead da 1.000 lbs, un tender Nautica RIB da 12' montato su supporti per tender e un canotto di salvataggio Switlik per 6 persone a dritta. L'apertura e la scala per il pozzetto si trovano sul lato sinistro a poppa, insieme alla stazione di controllo posteriore. Sopra, un hardtop in fibra di vetro personalizzato con supporti in acciaio inossidabile è attaccato all'arco radar, che a sua volta sostiene l'albero personalizzato, le cupole e l'array aperto.

Comando del Flybridge:

• (2) Furuno Navnet TZTouch2—display da 16” (seconda unità TZT aggiunta nel 2023)
• Organizzatore dati Furuno FI70
• Telecomando autopilota Simrad AP26
• Icom M506 VHF
• Controlli motore Glendinning
• (2) Display motore Smartcraft
• Avvio/arresto motore
• Indicatore del timone
• Controllo del propulsore di prua e di poppa Sidepower
• Indicatori e controlli delle alette Bennett
• Controllo del faro ACR
• Controllo del verricello
• Controllo A/V Russound
• Compasso Ritchie
• Clacson
• Override dell'estintore remoto
• Antenne: Shakespeare 23’ VHF (2) con hardware di montaggio in acciaio inossidabile

Caratteristiche del Flybridge:

• Arco radar in fibra di vetro con hardtop personalizzato
• Parabrezza in plexiglass con corrimano in acciaio inossidabile
• Ponte del flybridge antiscivolo
• Console di sterzo con controlli, elettronica di navigazione e panca imbottita
• Seduta imbottita per dieci persone con divano a sinistra e divano avvolgente a destra
• Tavolo in fibra di vetro modellato con piano in teak rimovibile
• Portelli pieghevoli che danno accesso alla sala di pilotaggio
• Scala che scende al pozzetto dal ponte posteriore della barca
• Stazione di controllo del ponte posteriore con controlli Glendinning e propulsori di prua/poppavia
• Canotto di salvataggio Switlik per 6 persone & EPIRB (2024)
• Davit idraulico elettrico Steelhead ES1000 da 1.000 lbs (sostituito nel 2022)
• Tender: Nautica RIB 12 Deluxe da 12’ con Yamaha 4 tempi da 40hp—trim e inclinazione elettrici

DECK & COSTRUZIONE

In comune con tutti i fiamminghi, lo scafo è realizzato a mano ed è in fibra di vetro solida rinforzata con una griglia di longheroni e telai. La resina vinilestere è utilizzata sotto e sopra la linea di galleggiamento dello scafo, con ulteriore protezione fornita da strati di barriera in resina epossidica. Un ragionevole pescaggio di cinque piedi consente la navigazione alle Bahamas, garantendo al contempo che l'attrezzatura di navigazione sia protetta da una chiglia a lunghezza intera, riempita di schiuma e rivestita in vetroresina sopra per isolarla dallo scafo. Questa chiglia fornisce quasi un piede di protezione prima dell'attrezzatura di navigazione.

In coperta ha i ponti walk-around e, in combinazione con alte murate e un ponte portoghese, la sicurezza per bambini e animali domestici è garantita. Il ponte di prua e il ponte portoghese sono antiscivolo, mentre il ponte del pozzetto è composto da teak naturale. Tutti i corrimano, le finiture e le tavole di rivestimento sono in teak verniciato. Il pozzetto presenta una stazione di controllo situata a dritta delle porte del salone, mentre ulteriore spazio di stivaggio e un ghiacciaia rivestita in acciaio inossidabile si trovano a sinistra sotto la scala che porta al flybridge. Sul ponte del pozzetto ci sono quattro botole guarnite e bloccabili che forniscono accesso alla sala macchine e al lazzeretto spazioso. Il trasom del pozzetto presenta un grande cancello che si apre per consentire l'accesso alla piattaforma da bagno.

Procedendo in avanti lungo i ponti laterali, scoprirai cancelli d'ingresso su entrambi i lati dei ponti laterali del pozzetto. Questi cancelli forniscono un ingresso più basso vicino alla linea di galleggiamento, mentre ulteriori cancelli su entrambi i lati del ponte portoghese rialzato offrono l'opzione per un punto di ingresso più alto. Salendo verso la prua, arriverai a un ponte di prua antiscivolo con corrimano in acciaio inossidabile. È stata prestata particolare attenzione alla facilità e alla sicurezza con cui l'attrezzatura di ancoraggio pesante viene posizionata e recuperata. La piattaforma dell'ancora accetta due ancore, ciascuna delle quali può essere controllata da un'unità portatile sulla piattaforma o da controlli sia nella sala di pilotaggio che nelle stazioni di comando del flybridge. Il gavone dell'ancora direttamente sotto il pulpito può servire anche come un ottimo posto per lo stivaggio dei fender. Inoltre, la parete interna del ponte portoghese include due armadietti di stoccaggio che offrono spazio conveniente per le linee di ormeggio, le coperture del parabrezza e i materiali per la pulizia.

• Costruito secondo gli standard di certificazione CE europei per la classe oceanica
• Scafo in fibra di vetro solida realizzato a mano
• Resina vinilestere utilizzata in tutta la barca
• Scarpa protettiva in acciaio inossidabile sulla chiglia
• Scanalature simulate in legno nel lato dello scafo
• Guardie integrate stampate con corrimano in acciaio inossidabile
• Lucernari subacquei Lumitec Seabreeze X2 (2024)
• (2) Eliche a quattro pale
• Serbatoi di carburante in fibra di vetro
• Spazzole tergicristallo pesanti a pantografo
• Corrimano, finiture e tavole di rivestimento in teak verniciato
• Pozzetto e ponti laterali in teak
• Ponte di prua antiscivolo e ponte portoghese
• Corrimano in acciaio inossidabile all'interno lungo i ponti laterali e il ponte portoghese
• Piattaforma da bagno in fibra di vetro antiscivolo con scala da bagno in acciaio inossidabile e corrimano sul trasom
• (2) Supporti per canne da pesca sulle tavole di rivestimento del pozzetto
• Cavo di alimentazione a terra (70') alloggiato nel sedile del pozzetto stampato a sinistra; sedile del pozzetto corrispondente sul lato opposto con stivaggio
• Stazione di controllo del pozzetto a dritta
• Scala del pozzetto per il flybridge – lato sinistro
• Unità di stoccaggio del pozzetto con ghiacciaia sotto la scala
• Tenda/ombra per il pozzetto
• Doccia per lavaggio a acqua dolce calda e fredda
• Avanti—rubinetti per acqua dolce e grezza
• Corrimano ovale in acciaio inossidabile a prua
• Pulpito di prua con verricello Lofrans
• Ancora Ultra in acciaio inossidabile—con 300' di catena ad alta tensione da 3/8"
• Ancora secondaria Fortress (2024)
• Collegamento a terra anteriore
• Tetto rigido in fibra di vetro attaccato all'arco radar con albero personalizzato
• Antena TV KVH DSS installata sull'albero
• Allertatori esterni (2023)

MECCANICO

I sistemi e l'ingegneria superiori sono elementi chiave per Fleming Yachts, la cui filosofia è sempre stata quella di scegliere solo le migliori attrezzature disponibili e di renderle facilmente accessibili per la manutenzione. L'accesso principale alla sala macchine avviene tramite due boccaporti esterni situati appena a poppa delle porte del salone. I pannelli del pavimento del salone possono anche essere smontati per un maggiore accesso alla sala macchine quando necessario. L'aria di aspirazione per i motori avviene attraverso aperture sotto le tavole di bordo del pozzetto, che poi passa attraverso il lazzeretto e poi ai motori, consentendo così a meno sale di entrare in contatto con i componenti del motore. Per ottenere il suono e le vibrazioni estremamente basse per cui i Fleming sono noti, i sistemi di cuscinetti di spinta Aqua-Drive trasferiscono la spinta direttamente allo scafo e il motore è isolato utilizzando supporti motore morbidi.

A poppa della sala macchine, il lazzeretto ospita i serbatoi d'acqua, il sistema di sterzo e i compressori dell'aria condizionata, lasciando anche ampio spazio per riporre attrezzature da crociera come sedie da ponte, ancore di riserva, cime, linee, fender e parti di ricambio. Avere i compressori dell'aria condizionata situati qui invece che in una sala macchine calda migliora le prestazioni e l'efficienza riducendo al minimo il rumore. Inoltre, tutti gli interruttori di isolamento delle batterie sono accessibili dall'esterno della sala macchine.

• (2) Cummins 500QSC- turboalimentati e raffreddati dopo, common rail 500 hp ciascuno (~ 4.445 ore)
• Servizio motore di 1.000 ore e raffreddatore sostituito (11/2024)
• Controlli Glendinning a tutti e quattro i timoni
• Air Seps installati sui motori principali
• Sistema di lucidatura del carburante ESI
• Sistema di cambio olio elettrico Reverso e trasferimento carburante
• Serbatoio di stoccaggio olio— 18 galloni
• Sistema di cuscinetti di spinta Aqua-Drive
• Pompa di trasferimento Lesson
• Estintore automatico della sala macchine
• Estintori portatili in tutto il natante
• Thruster di prua e di poppa Sidepower – 24v
• Steering idraulico Hynautic
• Flaps di trim con indicatori
• Stabilizzatori Naiad – Multisea (fins da 7,5 sq. ft.)
• (4) Serbatoi di carburante in fibra di vetro (~1.000 Galloni Totali)
• (4) Serbatoi d'acqua in polipropilene (~300 Galloni Totali)
• Serbatoio per acque nere (~100 Galloni Totali)
• AC a ciclo inverso – 4 zone (situato nel lazzeretto)
• Pulitore per aria per tutte le unità AC
• Compressore d'aria con connessione rapida personalizzata
• Generatore d'acqua FCI—1200 GPD
• (2) Pompe per acqua dolce X-Caliber XRS-124 (nuove 2024)
• Nuova pompa per acqua di mare (2025)

ELETTRICO

• Quadro elettrico AC/DC con interruttori automatici
• Sistema AC 220v
• Sistema DC 24v
• Caricabatterie da 40 amp
• Caricabatterie da 24v (nuovo 2022) e caricabatterie da 12v (nuovo 2024)
• Generatore Onan 17kw eQD—poppa (~3.005 ore)
• Generatore Onan 9kw eQD—prua (~3.500 ore)
• Inverter Outback da 2500 watt / caricabatterie da 70 amp
• Isolatori di batteria
• Collegamento a terra anteriore e posteriore
• Glendinning Cablemaster con 70’ di cavo da 50 amp
• Batterie inverter AGM
• Illuminazione a LED retrofittata in tutta la nave

ALTRO

Lazarette:

• Portelli in fibra di vetro con rivestimento in teak sul ponte del pozzetto
• Vaste capacità di stoccaggio
• Illuminazione DC
• Ventilazione per la sala macchine
• Silenzatori del motore principale
• Serbatoi d'acqua in plastica con indicatori di livello
• Compressori dell'aria condizionata—4 zone
• Impianto di dissalazione FCI—1200 GPD

Attrezzatura da crociera:

• Giubbotti di salvataggio
• Funi da ormeggio
• Parabordi
• Cavi di terra (50A, 220V)
• Razzi di segnalazione
• Gommone Switlik- 6 persone

Tessuto: 

• Coprente per la console del flybridge
• Coprente per il sedile del timone del flybridge
• Cuscini del flybridge con coperture in tessuto
• Cuscini del sedile di prua
• Coprente per la stazione di controllo del ponte posteriore
• Coprente per il tender
• Coprente per il parabrezza—film UV (2024)
• Tenda/ombrellone per il pozzetto

Elenco delle esclusioni:

I seguenti elementi non sono inclusi nella vendita:

• Tutti gli effetti personali, attrezzature, strumenti, opere d'arte, decorazioni, mobili da ponte, stoviglie, ecc. del proprietario

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.