DeFever E56

Aggiornamenti e Aggiornamenti

(La rifinitura in teak è programmata per febbraio)
Ancoraggio
•Aggiornato a gancio per catena Mantus per bridle – 2025
•Aggiornato a ancora Mantus M1 da 125 libbre per ancoraggio principale – 2024
•Aggiornato tutto il materiale di ancoraggio e bridle a linee e componenti Mantus – 2024

Elettrico
•Aggiornato il sistema elettrico ai nuovi standard dei breaker di alimentazione a terra ELCI – 2025
•Ricostruito l'alternatore del motore principale di sinistra, nuovo regolatore di tensione – 2025
•Aggiornato a inverter Victron con capacità di monitoraggio remoto WiFi – 2025
•Sostituiti i banchi batterie Port 24VDC (2-8D batterie), Stbd 24VDC (2-8D batterie), 12VDC (2-8D batterie) con batterie Odyssey 8D – 2024
•Aggiornato il collegamento di alimentazione a terra a connettori SmartPlug – 2024
•Aggiunto caricabatterie Victron 24VDC a 12VDC per eliminare la necessità di far funzionare il generatore per caricare il banco batterie 12VDC durante la navigazione – 2024
•Aggiornato il cavo di alimentazione a terra da 50 amp – 2024
•Aggiornato il banco batterie dell'inverter 24VDC da 225 amp-hr a 355 amp-hr (~19 ore di funzionamento) con 4 batterie Trojan 335 amp-hr L16-AES – 2024
•Aggiornato tutte le luci esterne a luci LED Hella Marine – 2024
•Aggiornato tutte le luci interne a luci LED Marine Beam
•Configurato il cablaggio di uscita dell'alternatore per eliminare la necessità di far funzionare il generatore mentre si è in navigazione
oL'alternatore di sinistra carica il banco 24VDC di sinistra, il banco 24VDC di destra, il banco 12VDC
oL'alternatore di destra carica il banco dell'inverter 24VDC
oA meno che non si utilizzino i sistemi HVAC o il forno durante la navigazione, non è necessario utilizzare il generatore quando si è in navigazione + arrivare all'ancoraggio con un banco dell'inverter completamente carico (~19 ore di capacità con carichi nominali)
o
Esterno
•Installati tagliacavi Piranha su ciascun albero – 2025
•Chiuso il flybridge con policarbonato marino Tuffack AR2 e StrataGlass da 40 gauge – 2025
•Installato sistema di difesa contro la crescita marina Hull Shield ad ultrasuoni – 2024
•Aggiornata la valvola solenoide per il tergicristallo - 2024

Generatore
•Sostituito lo scambiatore di calore dell'acqua di raffreddamento – 2025
•Sostituita la pompa dell'acqua di mare – 2025
Elettronica
•Installati 2 Standard Horizon RAM nel pilothouse – 2025
•Sostituito l'AIS con Garmin 800 AIS – 2025
•Sostituito il VHF del pilothouse con Standard Horizon GX1800 VHF – 2025
•Sostituito il VHF del flybridge con Standard Horizon GX2400 VHF – 2025
•Installate telecamere di sicurezza Ring per il monitoraggio remoto delle aree di poppa, prua e ponte di comando – 2024
•Nuovo piedistallo radar Garmin – 2024
•Nuove antenne VHF – 2024
•Installati altoparlanti esterni Sonos da 150w sul flybridge – 2024
•Rifatto il sistema di monitoraggio della pressione dei fluidi Maretron per misurare il livello effettivo del serbatoio BW – 2023

Interno
•Installato dissalatore SeaWater Pro 40 GPH – 2025
•Aggiornato il WC del giorno a Raritan Marine Elegance – 2025
•Aggiornato il WC della cabina principale a Raritan Marine Elegance – 2025
•Nuova valvola di miscelazione dell'acqua calda/fredda per la doccia di poppa – 2025
•Installato condizionatore d'aria da 8.000 BTU nella sala macchine – 2025
•Installato nuovo piano di lavoro in quarzo lucido, lavello e rubinetti nella cucina – 2025
•Installato nuovo piano di lavoro in quarzo lucido e rubinetti nel WC del giorno – 2025
•Installate tende in tessuto di lino personalizzate in tutte le cabine e nei bagni inferiori – 2025
•Aggiornati tutti i sistemi HVAC a unità HVAC autonome Mabru (4 – unità da 12.000 BTU, 1 – unità da 17.000 BTU) – 2024
•Aggiornati i filtri dell'acqua di mare di sinistra e destra a filtri Groco da 1” – 2024
•Nuova pompa maceratore – 2024
•Installato collegamento all'acqua del molo nelle linee di alimentazione dell'acqua di mare HVAC per soffiare le linee con la pressione dell'acqua del molo – 2024
•Sostituiti i tubi di sanificazione con tubi con garanzia di 10 anni

Gommone
•Installato clacson esterno – 2025
•Installato chartplotter Garmin e sonar di profondità – 2025
•Nuovo copertura per gommone, copertura per motore e copertura per console – 2025
•Aggiornato il sistema di sollevamento Wichard per il gommone – 2024
•Ancora a sgancio rapido Mantus – 2024

Salone

Base in teak e olmo solido, tende in teak, armadio su misura con TV a schermo piatto, due poltrone reclinabili, divano, due sgabelli in pelle per il piano della cucina, illuminazione a soffitto incassata, apparecchi di illuminazione Catalupi e Ralph Lauren, librerie integrate, tavoli in ottone e intarsiati.

Giorno Testa

Top in laminato solido, toilet a vuoto, rubinetteria American Standard, finestra apribile
lavello in acciaio inox lucido, ventilatore di scarico, pavimento in teak e olmo.

Cabina di pilotaggio

Tre gradini sopra la cucina si trova la spaziosa sala di pilotaggio con sedia di comando Pompannette Platinum Series, illuminazione Cantilupi, divano a forma di L rivestito su misura, tavolo pieghevole personalizzato a poppa del timone, porte di sinistra e destra, accesso interno alla flybridge, pannelli elettrici della nave, unità di aria condizionata separata

Elettronica

• Garmin 7616 GPSMAP con trasduttore di profondità autonomo


• Garmin 1040XS GPSMAP


• Due telecamere; sala macchine anteriore e posteriore


• Tre (3) display Garmin GMI 10 con trasduttore di profondità autonomo


• Display del pilota automatico Raymarine ST8002 con controller smart remoto


• Standard Horizon GX1800 VHF (sala di pilotaggio)


• Standard Horizon GX2400 VHP (ponte)


• Garmin 800 AIS


• Controllo del faro ACR


• Pannello di visualizzazione dell'inverter Xantrex (situato nel salone)


• Pannello di controllo AIS per modalità silenziosa e modalità di emergenza (disattivato)


• Controllo joystick SidePower per propulsore di prua


• Controlli elettronici del motore NHK KE-6a

Alloggi

Master Stateroom:
Pavimenti in parquet di teak massello, letto KING size con materasso Tempur-Pedic personalizzato, luce e ventilazione forniti da portelli in acciaio inossidabile, cabina armadio, mobili a muro e bagno privato con pavimento in teak e holly, toilette Raritan (aggiornata), ampia doccia con sedile, due portelli in acciaio inossidabile, piano di lavaggio in Karadon, rubinetteria American Standard, luci Cantalupi.

VIP Berth:
Situata a prua, una cuccetta Queen in linea centrale e ampio spazio di stoccaggio sono accentuati da un oblò sopraelevato, pavimenti in parquet di teak massello, portelli in acciaio inossidabile. Collegamento CATV, due armadi appesi rivestiti in cedro con porte a persiana, lavatrice Splendine e asciugatrice Splendine separate situate sotto l'estremità anteriore della cuccetta Queen in linea centrale.

Third Stateroom:
Cabina confortevole con letti a castello superiori e inferiori, scrivania, libreria, armadio appeso in cedro, luci Cantilupi.

Guest Head:
Situato tra le due cabine degli ospiti, presenta una toilette Raritan aggiornata, doccia, piano in Karadon con lavandino, luci Cantalupi, portelli in acciaio inossidabile, pavimento della cabina in teak e holly.

Cucina

Galleria spaziosa a forma di U con elettrodomestici in acciaio inossidabile, tra cui un piano cottura elettrico DeLonghi italiano importato con piano in vetro e scaldavivande, frigorifero e congelatore Summit Professional affiancati sotto il piano di lavoro, microonde Frigidaire Professional Series, piani di lavoro in granito aggiornati (2022), armadi in teak sopra e sotto il piano di lavoro / doppi lavelli in acciaio inossidabile con rubinetti spazzolati, pavimenti in teak e olmo solidi

Cabina di pilotaggio

Spazio coperto ampio con porta trasversale per la piattaforma da nuoto, doccia calda e fredda, grande boccaporto e scala per lo spazio di stivaggio / lazarette che fornisce accesso all'impianto di governo, scala e boccaporto per il ponte superiore.

Ponteggi Laterali

Porta e porta di murata di dritta, illuminazione del ponte, corrimano di sicurezza in acciaio inossidabile.

Flybridge

Nuovo involucro FlyBridge (2025), due sedie Pompanette Platinum Series, divano a forma di L dietro i sedili di comando con tavolo in teak intarsiato su misura, hardtop personalizzato con illuminazione incassata, bar umido con lavello, frigorifero Isotherm, congelatore Isotherm, gru Brower Euro Davit, tender HighField RIB da 12' (2021) con Yamaha da 40HP

Elettronica:

• Garmin 7616 GPSMAP


• Garmin EchoMap DV chartplotter


• Display Garmin GMI 10


• Garmin 800 AIS


• Radio VHF Standard Horizon GX2400


• Microfono Standard Horizon RAM


• Display autopilota Raymarine ST8002


• Controllo joystick del propulsore di prua SidePower


• Controllo del faro ACR


• Controlli elettronici del motore NHK KE-6a

Sala Macchine

• Motori Twin John Deere 300HP 6068SFM50 6.8L (1710 ore) con trasmissioni ZF 280


• Due (2) filtri carburante duali modello Racor 75900FHX


• Sistema di lucidatura del carburante


• Scatole di tenuta senza gocce PSS


• Generatore Westerbeke 12.0BTDC con protezione acustica (1600 ore)


• Quattro (4) serbatoi di carburante (1320 galloni totali)


• Scaldabagno Raritan da 20 galloni con scambiatore di calore


• Inverter Xantrex da 3000 Watt


• Banche di batterie Port 24VDC (2-8D batterie), Stbd 24VDC (2-8D batterie), 12VDC (2-8D batterie) con batterie Odyssey 8D (le banche di batterie hanno 2 anni / 2024)


• Caricabatterie Victron da 24VDC a 12VDC


• Sistema di pompaggio dell'olio Groco


• Cinque (5) compressori per aria condizionata


• Grigliato in teak tra le travi del motore


• Sistema di soppressione incendi FireBoy MA2-1260-FE241 nella sala macchine (Ispezione 2026)


• Sistema di pompa per acqua dolce Groco da 24v con serbatoio di accumulo Groco


• Pompa di sentina Rule con sistema di allerta alta acqua


• Isolamento della sala macchine in schiuma di alluminio

Elettrico

240v/50 amp alimentazione da terra con ingressi a prua e a poppa (aggiornato 2024)
Generatore Westerbeke 12kw
Pannello 24v DC
Pannello 240v AC
Inverter Xantrex MS3000 con pannello remoto installato nel Salone
Batterie 24VDC di sinistra (2-8D batterie), batterie 24VDC di destra (2-8D batterie), batterie 12VDC (2-8D batterie) con batterie Odyssey 8D (batterie di 2 anni / 2024
Trasformatore di distribuzione incapsulato Eagle Rise 15kVA (nuovo settembre 2019)
•Entrambi gli alternatori John Deere da 24 volt ricostruiti a settembre 2019
•Configurato il cablaggio di uscita dell'alternatore per eliminare la necessità di far funzionare il generatore mentre si è in navigazione
oL'alternatore di sinistra carica la batteria 24VDC di sinistra, la batteria 24VDC di destra, la batteria 12VDC
oL'alternatore di destra carica la batteria dell'inverter 24VDC
oA meno che non si utilizzino i sistemi HVAC o il forno durante la navigazione, non è necessario utilizzare il generatore mentre si è in navigazione + arrivare all'ancoraggio con una batteria dell'inverter completamente carica (~19 ore di capacità con carichi nominali)

Attrezzatura aggiuntiva

• Sistema di lavaggio dell'acqua grezza Groco


• Winch Maxwell 3500


• Aggiornato a ancora Mantus M1 da 125 libbre per l'ancora principale


• Supporti per fender in acciaio inossidabile


• 10 bitte in acciaio inossidabile


• Coprivetrate in Texteline per la pilothouse


• Finestre del salone oscurate


• Inlet dell'acqua a banchina


• Rubinetti per acqua dolce sul ponte anteriore


• Cuscini per la panca del ponte e cuscini per i sedili del ponte anteriore


• Lavatrice Splendine


• Asciugatrice Splendine


• Letto King Master con materasso Tempur-Pedic personalizzato


• Scala del cockpit con accesso al ponte tramite botola


• Piattaforma da nuoto in fibra di vetro


• Prua bulbosa


• Hardtop personalizzato


• Gru Brower da 1000 libbre


• Persiane in teak per le finestre del salone

Avvertenza

Denison Yacht Sales offre i dettagli di questo yacht in buona fede, ma non può garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di questa barca in vendita. Questo yacht in vendita è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro dal mercato degli yacht senza preavviso. È offerto come una comodità da questo broker di yacht ai suoi clienti e non è inteso a trasmettere una rappresentazione diretta di uno specifico yacht in vendita.