Custom NNS Sea Scout 41
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FYI Yachts
Stati Uniti
Marca | Custom |
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Modello | NNS Sea Scout 41 |
Anno | 2007 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$169.500 |
Tipo | Motore |
Classe | Open |
Lunghezza | 12.5 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Legno |
Ubicazione | Miami, Florida, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 12.5 m |
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Baglio | 3.76 m |
Pescaggio massimo | 0.63 m |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Volvo Penta |
{Engine} Modello | D6-310D-B IPS400 |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 310 hp |
Tipo di trasmissione | unità pod |
Ore di motore | 300 |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Volvo Penta |
{Engine} Modello | D6-310D-B IPS400 |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 310 hp |
Tipo di trasmissione | unità pod |
Ore di motore | 300 |
Joystick | Si |
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Velocità di crociera | 28 kn |
Dotazioni Addizionali |
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Coperture/Tendalini |
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Equipaggiamenti Elettrici |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Cabine ospiti | 2 |
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Bagni degli ospiti | 1 |
Serbatoio carburante | 300 gal |
Serbatoio acqua | 50 gal |
Serbatoio acque nere | 40 gal |
Descrizione
In Vendita: NNS Sea Scout 41' Express Cruiser del 2007
Presentiamo 'Miss Cathy', un distintivo esemplare unico di express cruiser realizzato a mano in Turchia dal cantiere navale NNS. Consegnato negli Stati Uniti nel 2007. Con un colore dello scafo verde pistacchio che attira l'attenzione e un elegante ponte in teak, si distingue in una sua categoria. All'interno, troverai un ampio salone con una cucina ben attrezzata al livello inferiore, un bagno, una cabina VIP anteriore con letto matrimoniale e una confortevole cabina per gli ospiti a sinistra.
Miss Cathy è alimentata da due motori Volvo Penta D6-310D-B IPS 400 che producono 620hp con solo 300 ore di utilizzo.
Caratteristiche della nave:
- Nuovo Generatore Panda
- Nuovo Aria Condizionata
- Joystick Volvo Penta
- Servizi ai Motori
- Verniciatura dello Scafo
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Descrizione fornita dal produttore
SeaScout Yachts sono costruite utilizzando la tecnica del cold-molding, combinando l'eleganza del mogano con le caratteristiche a bassa manutenzione della fibra di vetro. Più strati di tavole di mogano di alta qualità sono saturati con resina epossidica per costruire uno scafo senza pesanti telai. Lo scafo leggero è poi coperto con strati di fibra di vetro epossidica per aggiungere resistenza alla struttura e creare una superficie non corrosiva e senza vesciche di compensato marino di alta qualità e su misura. Il cold-molding si è dimostrato essere la tecnica più duratura e manutenibile utilizzata per costruire barche ad alte prestazioni.
Il cold-molding conferisce alle barche SeaScout un ottimo rapporto resistenza-peso e consente loro di lavorare con le onde, non contro di esse.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
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