Selene 57
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Yacht BC Yacht Sales
Canada
| Marca | Selene |
|---|---|
| Modello | 57 |
| Anno | 2006 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | CA$1.550.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Trawler |
| Lunghezza | 17.37 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | South Surrey, British Columbia, Canada |
| Lunghezza totale | 19.2 m |
|---|---|
| Baglio | 5.49 m |
| Pescaggio minimo | 1.83 m |
| Dislocamento | 120000 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | John Deere |
| {Engine} Modello | 6125 AFM |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2006 |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 5 Blade |
| Ore di motore | 2532 |
| Designer | Howard Chen |
|---|---|
| Cantiere | Jet Tern Marine |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 1500 gal |
| Serbatoio acqua | 450 gal |
| Serbatoio acque nere | 120 gal |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Benvenuti a bordo di 'Ocean Osprey', un Selene 57 del 2006, Scafo #27 — un vero passaggio a lungo raggio progettato per crociere serie e per un tempo prolungato a bordo in comfort e sicurezza.
‘Ocean Osprey’ è stata tenuta in rimessaggio e mostra la cura del suo esperto secondo proprietario, offrendo un'opportunità rara di possedere uno dei crocieristi a lungo raggio più rispettati mai costruiti.
È esente da dazi canadesi presentando un'opportunità interessante per gli acquirenti canadesi.
⚓ John Deere 6125 AFM (410 HP)
⚓ Motore di emergenza Yanmar (asse e elica separati)
⚓ Generatore Northern Lights 16 kW
⚓ Stabilizzatori Keypower
⚓ Thruster idraulici a prua e a poppa
⚓ Hardtop e albero pieghevole
⚓ Elettronica Furuno NavNet + PC touchscreen TimeZero
⚓ Dissalatore
Descrizione della guida passo passo
Benvenuti a bordo di questo Selene 57 del 2006, numero di scafo 27 — un vero passante a lungo raggio progettato per crociere serie e per trascorrere lunghi periodi a bordo in comfort e sicurezza. ‘Ocean Osprey’ è stato tenuto in un rimessaggio e mostra la cura di un proprietario esperto.
Appena sali a bordo, noti immediatamente la sensazione solida e determinata per cui Selene è conosciuta. I ponti laterali ampi e ben protetti con alte murate e maniglie sostanziali rendono il movimento in avanti sicuro e protetto in tutte le condizioni.
Entrando a bordo attraverso le porte di accesso a prua o a poppa su ciascun lato o dalla larga scaletta da bagno, entri nel pozzetto di poppa — uno spazio confortevole e protetto ideale per rilassarsi all'ancora o prepararsi per una giornata in navigazione. Da qui, le scale modellate portano facilmente al ponte della barca, o in avanti all'interno del salone. C'è un ampio lazaretto sotto il pavimento del pozzetto che contiene attrezzature tra cui il riscaldatore a diesel, il dissalatore e il master cavo Glendinning.
Entrando nel salone, sei accolto dalla ricca falegnameria in teak per cui Selene è conosciuta, un'ottima altezza del soffitto e finestre sovradimensionate che inondano lo spazio di luce naturale. Questa è un'area living calda e accogliente progettata per lunghi periodi a bordo. La disposizione consente sia di intrattenere che di trascorrere serate tranquille, con posti a sedere confortevoli e ottima visibilità verso l'acqua. Un sedile a panca si trova sul lato di tribordo e il divano a forma di L con un tavolo da pranzo espandibile è a sinistra.
Procedendo in avanti, la cucina è a sinistra ed è ben progettata per la vera navigazione. È sicura, pratica e ben attrezzata, offrendo ampio spazio di lavoro, stoccaggio e elettrodomestici adeguati — tutto il necessario per preparare ottimi pasti comodamente, sia in navigazione che all'ancora. Di fronte alla cucina, a tribordo, ci sono due frigoriferi a cassetto, cassetti aggiuntivi e ulteriore spazio di lavoro.
Da qui, sali nel ponte di comando - dove Selene brilla davvero. Il timone offre una visibilità eccezionale, linee di vista chiare in avanti e una suite di navigazione ben organizzata. Una sedia Stidd dietro il timone fornisce al capitano un sedile sicuro e confortevole in tutte le condizioni. Due display Furuno NavNet, insieme a un PC touchscreen dedicato che esegue TimeZero, offrono una navigazione potente e ridondante. I propulsori di prua e di poppa idraulici, insieme agli stabilizzatori Keypower, offrono fiducia sia in fase di ormeggio che in navigazione al largo. Due porte stagne offrono accesso diretto ai ponti laterali e una scala consente l'accesso diretto all'interno del flybridge e del ponte della barca.
Scendendo, le sistemazioni sono progettate per comfort e privacy. La cabina principale a tutta larghezza è spaziosa e accogliente, offrendo un letto queen a giro e ampio spazio di stoccaggio con un bagno privato. In avanti, a sinistra, la cabina degli ospiti con letti a castello e una scrivania offre sistemazioni confortevoli per familiari o amici o uno spazio per lavorare a bordo. La cabina VIP a prua è grande e confortevole come molte suite principali e il bagno degli ospiti con doccia/vasca assicura che tutti a bordo abbiano spazio e comodità.
Il motore è accessibile tramite una porta stagna a poppa nella cabina principale ed è una caratteristica distintiva di questo yacht. Alimentato da un singolo motore diesel elettronico John Deere 6125 AFM che produce fino a 410 cavalli, ‘Ocean Osprey’ ha l'affidabilità e l'efficienza necessarie per la navigazione a lungo raggio. Un motore di emergenza Yanmar con il proprio albero e elica aggiunge un ulteriore livello di sicurezza, e il generatore Northern Lights da 16 kW assicura energia sufficiente all'ancora o in navigazione. I sistemi sono ben organizzati, puliti e facilmente manutenibili — esattamente ciò che cercano i navigatori esperti.
Accessibile sia dalla scala nel salone che dalla scala nel pozzetto, il flybridge e il ponte della barca offrono una stazione di pilotaggio aggiuntiva, aree di seduta favolose e spazio per un tender e attrezzature. Il flybridge e le aree di seduta offrono ottime viste e sono protetti da un hardtop e una copertura in tela completa che consentono un uso completo indipendentemente dal tempo. Il palo e il boma pieghevoli progettati su misura offrono flessibilità per il passaggio sotto i ponti e per il rimessaggio e versatilità per il lancio del gommone.
Il Selene 57 ‘Ocean Osprey’ rappresenta una rara opportunità di possedere un trawler oceanico collaudato e ben attrezzato con aggiornamenti pensati, ottima ridondanza e una superba lavorazione Selene. Che i tuoi piani includano crociere costiere, avventure di vita a lungo termine o navigazione in alto mare, lei può portarti lì — in sicurezza e comfort.
Specifiche e Caratteristiche
NUOVA LISTA - SPECIFICHE SOGGETTE A CAMBIO
GENERALE
- • Scafo blu dipinto
- • Hardtop con chiusura completa del flybridge
- • Dislocamento: ~130.000 lbs con carburante
PUNTI SALIENTI
- • Secondo proprietario dal 2009; tenuto in rimessaggio
- • Manutenzione professionale
- • John Deere 6125 AFM (elettronico), (410 HP variabile elettronicamente, 2.532 ore)
- • Motore di emergenza Yanmar con asse e elica separati
- • Controlli elettronici per entrambi i motori principali e ausiliari
- • Elica a 5 pale
- • Generatore Northern Lights 16 kW – 1.996 ore
- • Stabilizzatori Keypower
- • Thrusters idraulici a prua e a poppa Keypower
- • Telecomando per thruster senza fili consente di camminare liberamente
- • Due pompe idrauliche dal motore principale
- • Isolatore galvanico
- • Dinghy AB 11AL del 2010 con Yamaha 25 hp
- • Telai delle finestre in acciaio inossidabile
- • Due porte di imbarco a prua e a poppa sul lato di tribordo, a poppa sul lato di babordo
- • Vernice del corrimano in condizioni di Bristol
- • Ponte in teak su cockpit, flybridge, scale esterne e ponti laterali
- • Ponte in teak su scaletta con quattro graffette in acciaio inossidabile
- • Albero e boma con verricello elettrico (configurazione personalizzata per alzare/abbassare l'albero per consentire un'altezza ridotta per il rimessaggio)
- • Albero e boma attrezzati per il sollevamento del dinghy
- • Riscaldamento idronico Hurricane
- • Sistema di cavi elettrici Glendinning
- • Starlink installato
- • Batterie AGM Rolls (circa 21 batterie)
- • Guarnizione dell'asse senza gocce PSS sull'asse principale
- • Verricello dual chain/capstan Maxwell 3500
- • Catena di 400' - ½” + ancora Vulcan (principale)
- • Catena di 400' - 3/8” + ancora Delta (secondaria)
- • Distributore d'acqua Horizon Seafari
- • Radar aperto Furuno 72" e 48"
CABINA DEL PILOTA
- • Sedia di comando Stidd nera
- • (2) unità Furuno NavNet + 1 PC touchscreen che esegue TimeZero
- • Pilota automatico Simrad AP25
- • AIS
- • Cuccetta per pilota estraibile dietro il divano
- 3 telecamere, 1 sull'albero che guarda a poppa, 2 nella sala macchine
FLYBRIDGE
- • Portello scorrevole in acciaio inossidabile e vetro per il ponte superiore
- • (2) sedie di comando Todd
- • Grande divano a L con tavolo in teak intarsiato personalizzato
- • (1) Furuno NavNet + (1) schermo che riflette il computer della cabina del pilota
- • Sole in teak del flybridge
- • Congelatore a cassetto e BBQ a poppa della chiusura sul lato di babordo del ponte barca
- • Dinghy montato a tribordo sul ponte barca
- • Accesso in scala dal cockpit al ponte barca
INTERNO
- • 3 cabine / 2 bagni
- • Cabina principale a metà nave
- • Cabina ospiti con letti a castello sfalsati e scrivania/ufficio
- • Cabina VIP a prua
- • Il bagno degli ospiti include una vasca/doccia
- • Finestre del salone sovradimensionate per una maggiore luce e visibilità
- • Lavatrice e asciugatrice separate
- • Pavimenti in teak e olmo in tutto con pavimenti in piastrelle nere nei bagni
- • Piani di lavoro in granito a macchie scure in tutto
- • Nel salone – a tribordo c'è un sedile a panca dritta e a babordo c'è un divano a L con tavolo da pranzo
- • Due frigoriferi a cassetto di fronte alla cucina a tribordo
- • Frigorifero in acciaio inossidabile LG più recente nella cucina
- • Cucina Broadwater a 4 fuochi e forno
- • Forno a microonde a convezione
- • Garburator
- • Immensa dispensa Selene con ampio spazio di stoccaggio e armadi
AVVISO:
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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