Sabre 38 Hard Top Express
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Boston Yacht - Portsmouth
Stati Uniti
| Marca | Sabre |
|---|---|
| Modello | 38 Hard Top Express |
| Anno | 2006 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$359.900 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 11.58 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Newington, New Hampshire, Stati Uniti |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 11.71 m |
|---|---|
| Baglio | 4.17 m |
| Pescaggio minimo | 1.01 m |
| Dislocamento | 21500 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 6LY2A-STP |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2006 |
| Motore | 440 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Ore di motore | 2075 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 6LY2A-STP |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2006 |
| Motore | 440 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Ore di motore | 2080 |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Cantiere | Sabre |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 335 gal |
| Serbatoio acqua | 100 gal |
| Serbatoio acque nere | 40 gal |
| Forma scafo | V modificato |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Il Sabre 38 Hardtop Express è uno dei modelli più popolari di Sabre Yachts. Offre prestazioni straordinarie con motori diesel Yanmar gemelli e trasmissioni a albero diretto.Il Sabre 38 Hardtop Express offre eleganza sobria, prestazioni efficienti in termini di consumo di carburante e qualità di cui i nostri proprietari sono orgogliosi di essere associati.
Lionheart ha beneficiato di proprietari attenti, utilizzo leggero stagionale nel New England, stoccaggio invernale al coperto e aggiornamenti regolari per mantenerla in condizioni superiori alla media.
I punti salienti di questo bellissimo e ben attrezzato Sabre 38 del 2006 includono:
Scafo Awlgrip Flag Blue (2015)
Aggiornamento della copertura posteriore in tela (2017)
Motori ricostruiti nel 2023
Sedili STIDD per il timone
Starlink Mini (2025)
Ricarica solare (due pannelli solari da 100 watt con controller)
Nuovo radar a colori HD Raymarine (2024)
Radio VHF Ray260
Davit Nautley Marine XL Roll-On
Thruster di prua Side Power
Aria condizionata e riscaldamento a ciclo inverso - timone inferiore e superiore 4 zone
Wet bar sul ponte di comando con macchina per il ghiaccio e frigorifero
Generatore Onan da 9.0kW
Si prega di rivedere le specifiche complete per ulteriori informazioni. Lionheart non rimarrà a lungo nel mercato attuale. Chiama o invia un'email oggi per programmare il tuo appuntamento per vedere questo Sabre 38 Hardtop Express del 2006.
Scafo/Deck
Blu Bandiera Awlgripped (2015)
Scafo a V profondo
Gelcoat IPS NPG con resina di supporto in vinilestere
Rinforzi in vetro E a maglia biassiale
Nucleo in Divinycell a forma di sacco sottovuoto nel fondo dello scafo
Nucleo in Balsa a sacco sottovuoto nei lati dello scafo
Sistema di stringer in fibra di vetro con nucleo in schiuma/pannello di compensato
Piattaforma da bagno con scala telescopica montata sotto
Superfici del ponte antiscivolo
Sei (6) bitte in acciaio inossidabile da 12” (2 a prua, 2 a metà nave, 2 a poppa)
Uno (1) bitte in acciaio inossidabile da 10” per la cima dell'ancora
Winch Lewmar con cima/chain
Rullo per ancore singolo
Pulpito di prua in fibra di vetro
Hatch Lewmar a profilo basso in alluminio lucido con zanzariere
Portelli apribili in acciaio inossidabile personalizzati
Parapetti in teak a sinistra e a destra con supporti in acciaio inossidabile fusi personalizzati e supporti anteriori per skene
Brow in teak sul lato della cabina
Medaglione Sabre in acciaio inossidabile fuso personalizzato
Tubi di hawse angolari in acciaio inossidabile fusi nei bordi del cockpit.
Meccanico
Motori diesel inboard Twin Yanmar 6LY2A-STP 440hp
Motori ricostruiti nel 2023 (a circa 1900 ore) secondo il servizio di consulenza Yanmar
Nuovi riser (2021)
Iniettori rimossi, puliti e reinstallati (2021)
Tubi completamente nuovi (2020)
Nuovi interruttori di blocco neutro sulla trasmissione
Set di eliche di ricambio
Thruster di prua Sidepower
Alette di trim idrauliche a doppio cilindro Bennett
Cuscinetti Cutlass senza perdite (nuovi 2023)
Stanza motore verniciata in gel bianco
Ventilatore della stanza motore
Filtri carburante Racor
Indicatori di pressione dei filtri carburante Racor (2023)
Barriera acustica in schiuma con faccia in alluminio
Sistema di cambio olio Reverso
Sistema automatico di estinzione incendi
Scaldabagno Force 10 da 11 galloni
Valvole di bypass dello scaldabagno (aggiunte 2023)
Valvola a tre vie per la messa invernale del sistema idrico (2023)
Valvola di drenaggio e tubo di drenaggio sulla pompa principale dell'acqua potabile (2024)
Indicatore di livello del serbatoio dell'acqua KUS
Elettrico
Generatore diesel Onan 9.0kW 120 Volt
Solare – due pannelli solari da 100 watt montati sul tetto rigido (2024)
Controllore solare Bluetooth MPPT Victron (2024)
Monitor solare Victron (2025)
Caricabatterie Mastervolt
Inverter
Ingresso e cavo di alimentazione da banchina da 30 Amp
Isolatore galvanico ProMariner con sistema di monitoraggio
Pannello di distribuzione con interruttore illuminato
Prese 12v nella cabina anteriore, nella cabina centrale (x2) e al sedile del navigatore (2024)
Prese 120v in tutto l'interno e nella sala motore
Le prese in cucina e nel bagno sono protette da GFI
(2) batterie AGM 31 dedicate all'avviamento del motore
(2) batterie di servizio gruppo 4D
(1) batteria di avviamento dedicata al generatore Autocraft 34DC-1
Pannello di gestione della batteria, incluso il crossover di emergenza, interruttori di alimentazione della nave e della batteria di avviamento
Pannelli di illuminazione LED ultra-brillanti nella sala motore (2023)
Luci da lettura in cabina
Illuminazione alogena a soffitto
Luce di cortesia in pozzetto con interruttore alla porta di poppa
Cavi stagnati utilizzati in tutto
Helm Deck
Sedili del timoniere e del compagno Stidd (ristrutturati nel 2017, schienali Stidd sostituiti nel 2023)
Chiusura in tela a poppa (2017)
Bar bagnata con lavello e frigorifero/ghiacciatore U-LINE a tribordo
Divano a forma di L con tavolo a sinistra (ristrutturato nel 2017)
Aria condizionata a due zone/riscaldamento a ciclo inverso
Pavimentazione in teak
Parabrezza con apertura centrale elettronica
Nuovi interruttori per il clacson e le luci della cabina (2023)
Tergicristalli con lavavetri
Botole a soffitto
Botola scorrevole del corridoio
Porta del corridoio in teak a libro
Copertura trasparente per il vano carte
Cabina di pilotaggio
Piattaforma da nuoto in teak con scala telescopica montata sotto
Porta di poppa con sistema di chiusura
Panca pieghevole a poppa
Panca rivolta verso poppa
Ampio lazzeretto
Cucina
Nuove strisce LED di illuminazione sotto il piano di lavoro (2024)
Nuovo interruttore della luce a pressione per armadietti sotto il piano di lavoro (2024)
Lavello rotondo in acciaio inossidabile lucido con rubinetto
Piano cottura elettrico Eurokera Princess Gourmet a due fuochi
Frigorifero-congelatore Dometic sotto il piano di lavoro AC/DC
Cassetti e armadietti di stoccaggio sotto il piano di lavoro
Armadi di stoccaggio a sbalzo e sopra il piano di lavoro posteriore
Finestra portante in acciaio inossidabile sopra la cucina
Forno a microonde / convezione Panasonic
Cestino della spazzatura incorporato
Salon
Interni in ciliegio verniciato
Pavimento in teak e olmo
Divano a forma di L e dinette convertibile a tribordo con tavolo da salone hi-lo
Ripostiglio sotto e dietro il divano
Pannello interruttori AC/DC principale sulla paratia di poppa dietro un paio di porte a lamelle
Centro di intrattenimento con nuovo TV Sylvox da 12” (2025)
Armadio per bicchieri da vino sopra il TV
Zanzariere su tutte le aperture e botole
Condizionatore d'aria / riscaldamento a ciclo inverso
Barometro e orologio Howard Miller
Testa
Piani in Corian con bordo arrotondato
Lavello in acciaio inossidabile
Doccia circolare con sedile e armadietto esterno
Acqua pressurizzata calda e fredda
MSD Jabsco Quiet Flush per acqua dolce
Pompa maceratore sul serbatoio di raccolta
Pompa di drenaggio per doccia elettrica
Barra per asciugamani
Specchio con cornice in legno sopra il lavello
Ventilatore di ventilazione
Cabina
Cabina principale a prua con ampio letto a isola
Spazio di stoccaggio sotto il letto e negli armadietti a mensola
Armadio appeso con rivestimento in cedro
Grande porta a tasca tra la cabina e il salone
TV a schermo piatto Free Signal 22” 12VDC (2025)
Strisce LED (2024)
Pavimento in teak e olmo
Riscaldamento e aria condizionata a ciclo inverso
Ventilatore Hella (2025)
Accesso privato al compartimento del bagno dalla cabina principale
Elettronica
Raymarine E127 e E125 chartplotter con Hybrid Touch (2013)
Radio VHF Raymarine RAY260 (2017)
Radar a colori chiuso Raymarine HD (2024)
Raymarine ST6001 Auto-helm/Smart Pilot
Raymarine ST60 Profondità
Raymarine Fishfinder
Transceiver AIS
Starlink Mini (2025)
Convertitore DC Victron Orion per Starlink (2025)
Ingresso di alimentazione Marinco personalizzato per Starlink (2025)
Supporti Burnewiin per Starlink (2025)
SmartTV 12VDC da 27” (2025) nel Salone
Dispositivo di streaming Roku 12VDC Ultra LT 4K (2025)
Modem cellulare Glomex Webboat 4G (2024)
Antenna TV marina Glomex
Faro ACR con controllo remoto dal timone montato sull'albero
EPIRB ACR Categoria II montato sul hard top
Display motore OEM
Bussola Ritchie PowerDamp
Descrizione fornita dal produttore
Design eleganti e tradizionali, sistemazioni lussuose e prestazioni eccellenti sono i tratti distintivi del Sabre 38 Express. Silenzioso ed economico da gestire, il Sabre 38 impressionerà il marinaio più esperto. Il ponte di comando è uno studio attento di ergonomia. Circondato da ampie finestre apribili e botole sopraelevate per una massima ventilazione e luce. Le viste per il timoniere e l'equipaggio sono praticamente senza ostacoli. Le sedie del timoniere e del compagno, rivestite in Ultraleather, offrono un grado di comfort raramente trovato in altre barche.
Per aumentare il comfort durante la navigazione, gli ingegneri di Sabre hanno ridotto i livelli di rumore e vibrazione in modo sostanziale con uno studio attento della ventilazione e dell'isolamento della sala macchine. Ampi ponti laterali con corrimano in acciaio inossidabile di grande diametro, un verricello per catena standard e botole in alluminio altamente lucido contribuiscono alla bellezza e alla funzionalità del suo ponte. Un grande rullo per l'ancora rende il lavoro di ancoraggio un gioco da ragazzi. L'involucro chiude il ponte di comando dal pozzetto.
Sotto coperta, il suo interno in ciliegio fatto a mano contribuisce al senso di lusso, evidente in tutto. Il letto della cabina è basso e ampio, rendendolo sia confortevole che facile da accedere. Una porta a scomparsa separa il salone dalla cabina mentre il bagno con doccia ha accesso privato dalla cabina e dal salone. Il salone principale è configurato con un lungo divano a forma di L e, il suo tavolo da salone in legno d'acero si abbassa per formare un letto per gli ospiti. Un TV a schermo sottile standard e un lettore DVD sono incassati nei mobili della parete del cabina principale. La sua cucina ben attrezzata offre un piano cottura elettrico e un forno a microonde a convezione, oltre a ampio spazio di stoccaggio per viaggi prolungati. Il Sabre 38 Hard Top Express è uno yacht destinato a diventare un classico per gli anni a venire.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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