Sabre 38 Express HDTP MY
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Hinckley Yacht Brokerage
Stati Uniti
Marca | Sabre |
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Modello | 38 Express HDTP MY |
Anno | 2006 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$385.000 |
Quota | 1 |
Tipo | Motore |
Classe | Peschereccio |
Lunghezza | 11.58 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Portsmouth, Rhode Island, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 12.65 m |
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Lunghezza sul ponte | 11.73 m |
Baglio | 4.17 m |
Pescaggio massimo | 1.01 m |
Deadrise at Transom | 16° |
Peso a secco | 21500 lb |
Tipo motore | Entrobordo |
---|---|
{Engine} Marca | Cummins |
{Engine} Modello | QSB5.9L |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2006 |
Motore | 380 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Propeller Material | 4 Blade |
Materiale elica | Altro |
Ore di motore | 1267 |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Cummins |
{Engine} Modello | QSB5.9L |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2006 |
Motore | 380 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Propeller Material | 4 Blade |
Materiale elica | Altro |
Ore di motore | 1267 |
Designer | Sabre Design Team |
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Cantiere | Sabre Yachts |
Cabine ospiti | 1 |
Bagni degli ospiti | 1 |
Serbatoio carburante | 350 gal |
Serbatoio acqua | 100 gal |
Serbatoio acque nere | 30 gal |
Forma scafo | Planante |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Aletta corretrice di assetto | Si |
Descrizione
NUOVO LAVORO DI VERNICIATURA DELLO SCAFO COMPLETO IN CLASSICO BLU BANDIERA!
PIACERE è un Sabre 38 Hardtop Express molto ben curato e aggiornato. Presenta tutte le attrezzature e le opzioni giuste, tra cui ponti in teak nella sua pilothouse e nel cockpit, un Freedom Lift, motori Cummins QSB5.9L e un generatore Onan. Un lavoro di verniciatura dello scafo completo è stato completato nell'agosto del 2024. Tutti i suoi servizi sono aggiornati, compreso il recente servizio dello scambiatore di calore, ed è pronta per navigare!
Caratteristiche e aggiornamenti notevoli:
- NUOVO scafo Awlgrip / lavoro di verniciatura completo in Blu Bandiera (agosto 2024)
- (2023) Servizio dello scambiatore di calore Cummins di 3 anni
- Freedom Lift
- Cummins QSB5.9L
- Generatore Onan (599 ore)
- Thruster di prua SidePower
- Aria condizionata con ciclo inverso di riscaldamento (4 zone)
- Impianto audio Bluetooth con zone separate
- Smart TV configurata per lo streaming su Wi-Fi
- Elettronica Raymarine
- Radar a matrice aperta
- Autopilota
- Ponti in teak nel cockpit
- Ponti in teak nel ponte di comando
- (2018) Chiusura del ponte di comando posteriore
- Winch elettrico Lewmar
Accoglienze
- Ampio spazio di stoccaggio in tutto PIACERE per accogliere un lungo periodo di crociera lontano dal molo
- Letto a isola centrale a prua con grande armadio e spazio per cassetti
- (2022) Biancheria personalizzata per il letto a isola a prua e letto a due letti convertibile nel salone principale
- Bagno completo a sinistra con cabina doccia circolare
- Sedile a forma di L e dinette convertibile a dritta con tavolo salone hi-lo (cuscino di riempimento aggiunto per trasformarlo in letto matrimoniale)
- Cucina a forma di L a sinistra con funzioni complete
- Due (2) sedie da timoniere STIDD nell'area del timone, per il capitano e il primo ufficiale
- Bar bagnato con frigorifero/macchina per il ghiaccio dietro la sedia del capitano
- Panca rivolta in avanti con poggiapiedi e spazio di stoccaggio asciutto sotto
- Cockpit aperto con un grande sportello lazarette apribile su pistoni a gas
- Panca rivolta all'indietro
- Porta di transom passante per la piattaforma da bagno
Cucina/Bagno
Cucina
- Ripiano della cucina in laminato ad alta pressione
- Lavello in acciaio inossidabile con rubinetto Scandvik
- Cestino della spazzatura incorporato sotto i gradini del corridoio
- Copertura in Corian che si adatta sopra il lavello per aggiungere spazio di lavoro
- Cassetti e armadietti di stoccaggio sotto il ripiano
- Armadi di stoccaggio all'esterno e sopra il ripiano posteriore
- Piano cottura elettrico a due fuochi con microonde a convezione separato
- (2022) Frigorifero/freezer Dometic 12DC/120VAC
Bagno:
- Lavello in acciaio inossidabile con rubinetto Scandvik o equivalente e soffione doccia
- Acqua calda e fredda a pressione
- Pompa di sentina elettrica per la doccia
- Armadi di stoccaggio
- Ripiano in Corian con bordo arrotondato
- Griglia per doccia "a dritta"
- Barra per asciugamani
- Specchio con cornice in legno sopra il lavello
- Ventilatore di ventilazione
Elettronica Raymarine
- Raymarine e127 chartplotter/radar/GPS MFD ibrido
- Radar a matrice aperta Raymarine 4'
- Ricevitore GPS Ray125
- Autopilota ST8001
- Pacchetto idraulico S2G Tipo 1
- Radio VHF Ray240 con antenna da 8' su supporto in acciaio inox
- Profondimetro ST60
- Faro di ricerca ACR RCL-75 con telecomando al timone
- Albero in fibra di vetro modellato per elettronica
Meccanica/Elettrica
- Due ingressi per alimentazione AC da 30 amp
- (2) Cavi di alimentazione da 50 piedi
- Isolatore galvanico con sistema di monitoraggio
- Pannello di distribuzione del circuito principale illuminato
- Prese 120V in ogni cabina e una nella sala macchine
- Tutte le prese della cucina e del bagno sono protette da GFI
- Prese aggiuntive posizionate in luoghi appropriati per i sistemi di intrattenimento nella cabina principale e nella cabina a prua
- Una presa 120VAC situata sul ponte superiore
- (2022) Caricabatterie da 50 amp, 3 banchi
- Due batterie di avviamento dedicate
- Due batterie di servizio a ciclo profondo
- Pannello di gestione della batteria che include: interruttore di emergenza, interruttore di alimentazione della nave e interruttore della batteria di avviamento
- Pannello di distribuzione del circuito principale illuminato con indicatore di stato della batteria
- Illuminazione: luci di lettura danesi, luci alogene Cantalupi nel soffitto, illuminazione a barra alogena in luoghi appropriati, illuminazione migliorata nella sala macchine, luci di cortesia nel cockpit con interruttore remoto alla porta del transom
- Filo stagnato in tutto
Scafo/Ponte
- Scafo Awlgrip Blu Bandiera (nuovo agosto 2024)
- Striscia Gold Cove (nuova agosto 2024)
- Design dello scafo a "V" profonda con tasche per eliche poco profonde
- Circa 23 gradi di deadrise a metà nave e 16 gradi al transom
- Gelcoat ISO NPG con resina di backup in vinilestere
- Rinforzi in vetro E-bidirezionale intrecciato
- Core in schiuma Divinycell a vuoto nel fondo dello scafo
- Core in balsa a vuoto nei lati dello scafo
- Sistema di stringer in fibra di vetro con anima in schiuma/pannello di compensato
- Piattaforma da bagno con scala telescopica montata sotto
- Strisce di protezione laterali dello scafo
- Paracolpi in PVC con cappuccio in acciaio inox
Attrezzature aggiuntive
- Motore Cummins QSB5.9L 380hp (1267 ore)
- (2023) Servizio dello scambiatore di calore
- (2022) 2 eliche extra
- Controlli elettronici del motore
- Freedom Lift (tender/outboard non inclusi)
- (2023) tavolo personalizzato in ciliegio e acero riccio realizzato per il cockpit.
- Thruster di prua Side Power Modello SP75T
- Aria condizionata con ciclo inverso di riscaldamento - (4 zone superiori e inferiori)
- Generatore Onan 9kW e-QD Series (599 ore)
- Skyscreens OceanAir con finiture in legno nei portelli del hard top
- Ponte di comando in teak nell'area del ponte di comando
- Pavimentazione in teak nel cockpit posteriore, comprese le scale di passaggio
- Impianto stereo Clarion CD/FM/AM con quattro altoparlanti e telecomando
- TV LCD da 15" nel letto a prua collegata al lettore DVD del salone
- Layout a doppio isola a prua
- Tende Accord per la privacy su tutte le luci portuali
- Ripiano in Corian nella cucina, include bagno e ponte di comando
- Sistema di cambio olio Reverso - motori, trasmissione, generatore
- Winch elettrico Lewmar
- Indicatore del serbatoio incrementale nel bagno
- Ultrasuede con piping sui cuscini del salone principale
- Due sedili da timoniere STIDD
- Ultraleather con piping sui sedili da timoniere STIDD
- Stamoid White - colore personalizzato per l'involucro in eisenglass all'estremità posteriore del hardtop
- Eliche di ricambio nel lazarette del cockpit
- Sedia pieghevole nel cockpit
- (2022) Tavolo rimovibile verniciato personalizzato per il cockpit
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Hinckley Yacht Brokerage
Stati Uniti
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