Rampage 33 Express

Descrizione del produttore

2006 Rampage 33 Express – Twin 5.9L Cummins Diesels – Performer Offshore Provato

Questo 2006 Rampage 33 Express offre il perfetto equilibrio tra capacità offshore, comfort di crociera raffinato e l'affidabilità a prova di proiettile dei motori diesel Cummins 5.9L a doppio motore.

Progettato appositamente per i pescatori che richiedono prestazioni senza sacrificare la vivibilità a bordo, questo natante si distingue per la sua solida costruzione e il layout ben pensato. Costruito sul collaudato scafo deep-V di Rampage con un deadrise di 18 gradi, offre una navigazione fluida e sicura in condizioni offshore mantenendo un'eccellente efficienza e manovrabilità.

Alloggi

Cabina e Comfort:

L'interno del Rampage 33 Express è progettato per offrire un rifugio accogliente e funzionale dopo lunghe giornate in mare. La cabina fonde finiture in grado marino durevoli con un'atmosfera calda e raffinata, rendendola adatta sia per viaggi di pesca notturni che per crociere nel fine settimana.

V‑Berth/Dinette Convertibile:

L'area di seduta anteriore si trasforma facilmente da uno spazio pranzo confortevole a un letto di dimensioni standard, offrendo sistemazioni per due persone. I cuscini, l'imbottitura e i mobili sono progettati per resistere a un uso intenso mantenendo un aspetto pulito e moderno.

Interno Climatizzato:

L'aria condizionata garantisce che la cabina rimanga fresca e confortevole anche nei giorni più caldi, estendendo l'usabilità della barca durante tutto l'anno.

Cucina Completa:

La cucina compatta include un frigorifero, un microonde, un lavello, un piano di lavoro in superficie solida e ampio spazio di stoccaggio. È progettata per preparare pasti veloci a bordo senza sacrificare spazio o comodità.

Bagno Chiuso con Doccia:

Il compartimento bagno privato presenta un WC marino, un lavello e una doccia portatile, fornendo i comfort essenziali per viaggi prolungati in mare.

Spazio di Stoccaggio Pensato:

Armadi aerei, compartimenti sotto il letto e mobili integrati massimizzano lo spazio utilizzabile, mantenendo l'attrezzatura organizzata e fuori strada.

Luce Naturale e Ventilazione:

Botole e oblò a soffitto illuminano la cabina e consentono la circolazione dell'aria fresca, migliorando il comfort durante le soste notturne.

Questo layout della cabina rende il Rampage 33 Express una piattaforma versatile: abbastanza confortevole per crociere in famiglia, ma robusta e pratica per i pescatori seri che trascorrono lunghe giornate in acqua.

Caratteristiche del ponte

Il layout da pesca del Rampage 33 Express del 2006 è progettato per i pescatori che si aspettano efficienza, durata e spazio per lavorare. Questa sezione della barca è uno dei suoi maggiori punti di forza, combinando un ampio cockpit sgombro con attrezzature pronte per i tornei e soluzioni di stoccaggio intelligenti.

Cockpit Espansivo — Il cockpit sovradimensionato fornisce lo spazio di lavoro necessario per più pescatori per pescare comodamente. I gonnellini alti e il ponte antiscivolo aumentano la sicurezza e la stabilità durante la lotta con i pesci in condizioni più difficili.

Scatole per Pesci Isolate nel Ponte — Grandi scatole per pesci macerati sono modellate nel ponte, offrendo una generosa capacità per conservare il pescato della giornata. La loro posizione mantiene il cockpit aperto e organizzato, rendendo semplice la pulizia.

Vasca per Pesci e Stazione di Preparazione Esche — Una vasca per pesci dedicata garantisce esche sane per tutto il giorno, mentre la stazione di preparazione integrata fornisce spazio per allestire, tagliare e organizzare l'attrezzatura.

Stoccaggio per Canna e Lanciatore a Razzo — Molti portacanne lungo i gonnellini, più lanciatori a razzo sul hardtop o sulle gambe della torre, offrono ai pescatori molte opzioni per le distese di traino, lo stoccaggio e un accesso rapido durante gli agganci.

Cassetti per Attrezzatura e Stoccaggio Gear — Cassetti per attrezzatura e scomparti integrati mantengono l'attrezzatura sicura e a portata di mano. Il layout minimizza il disordine e massimizza l'efficienza durante la pesca attiva.

Porta del Trasom — Una porta del trasom robusta rende più sicuro e facile atterrare pesci di grandi dimensioni e fornisce anche un accesso conveniente per immersioni o imbarco dall'acqua.

Outrigger (Se Equipaggiati) — Outrigger di fabbrica o aftermarket espandono le capacità di traino, consentendo distese più ampie e una migliore presentazione delle esche al largo.

Accesso Ampio Walkaround — Ampi ponti laterali con maniglie sicure rendono facile muoversi in avanti verso la prua, sia che si stia gestendo le linee, ancorando o avvistando pesci.

Sistemi di Lavaggio — Sia i lavaggi con acqua dolce che quelli con acqua salata sono tipicamente inclusi, rendendo semplice pulire il cockpit e l'attrezzatura durante il giorno.

Il design complessivo riflette la reputazione di Rampage per la costruzione di macchine da pesca offshore serie: robuste, pratiche e pronte per azioni a livello di torneo, pur offrendo il comfort atteso in una barca express di alta gamma.

Prestazioni del motore

Il Rampage 33 Express del 2006 è noto per la sua confortevole navigazione al largo, e ampliare questa sezione aiuta gli acquirenti a capire esattamente perché questo pacchetto scafo-motore sia così rispettato. La combinazione del Rampage deep-V e dei motori diesel Cummins 5.9L a doppio motore offre alla barca un profilo di prestazioni che attrae sia i pescatori seri che i diportisti del fine settimana.

Motori Diesel Cummins 5.9L Doppio — Questi motori sono ampiamente considerati per la loro affidabilità, erogazione di potenza pulita e ottima curva di coppia. La loro semplicità meccanica rispetto ai motori elettronici più recenti li rende più facili da servire e mantenere, un importante punto di vendita per i proprietari a lungo termine.

Velocità di Crociera Efficiente — Il pacchetto Cummins 5.9L offre tipicamente una crociera efficiente nella fascia media delle 20 nodi, offrendo un forte equilibrio tra velocità ed economia di carburante. Questo consente lunghe navigazioni al largo senza un eccessivo consumo di carburante.

Accelerazione e Potenza a Media Gamma — La coppia dei motori diesel Cummins fornisce un'accelerazione rapida e un controllo dell'acceleratore reattivo, particolarmente prezioso quando si manovra intorno a strutture, si regolano i modelli di traino o si raggiunge la pianura in mari più agitati.

Stabilità dello Scafo Deep-V — Il design dello scafo del Rampage è noto per la sua capacità di tagliare le onde mantenendo una navigazione asciutta e prevedibile. La barca tiene bene la rotta ad alta velocità e rimane stabile alla deriva o in traino, rendendola confortevole per i pescatori e i passeggeri.

Distribuzione del Peso Bilanciata — La posizione dei motori e dei serbatoi di carburante contribuisce a un atteggiamento di navigazione livellato, riducendo l'innalzamento della prua e migliorando la visibilità dalla plancia durante l'accelerazione.

Manovrabilità Reattiva — Il sistema di sterzo idraulico e una superficie di navigazione ben progettata conferiscono al 33 Express un raggio di sterzata ridotto e una manovrabilità sicura, anche in mari incrociati.

Isolamento Acustico e Funzionamento Fluido — Rampage ha incorporato materiali isolanti e riduttori di vibrazioni in tutto il motore e nella struttura del ponte, risultando in un funzionamento più silenzioso e riducendo la fatica durante le lunghe navigazioni.

Capacità di Autonomia Estesa — Con una generosa capacità di carburante e potenza diesel efficiente, la barca è ben adatta per lunghe giornate in mare aperto, viaggi in canyon o escursioni di più giorni.

Il pacchetto di prestazioni complessivo rende il Rampage 33 Express una piattaforma offshore affidabile: abbastanza veloce per coprire distanze, efficiente per lunghe giornate e robusta per affrontare condizioni difficili con sicurezza.

Numeri di Prestazione Chiave
Questi valori provengono da elenchi verificati del Rampage 33 Express del 2006 con motori Cummins 5.9 QSB 380 HP.
Velocità di Crociera: 26 nodi
Velocità Massima (Velocità Massima): 31 nodi
Tipo di Motore: Cummins QSB 5.9, 380 HP ciascuno (760 HP totali)
Stime RPM (Basate su Curve Tipiche Cummins QSB 5.9)
Questi non sono numeri pubblicati specifici per la barca ma sono coerenti con il comportamento prestazionale dei Cummins 5.9:
RPM di Crociera: ~2400–2600 RPM
Qui i motori QSB 5.9 producono tipicamente una crociera efficiente nella fascia media delle 20 nodi.
WOT (RPM Massimi): ~3000 RPM
Il QSB 5.9 è progettato per girare a 3000 RPM a pieno gas sotto carico adeguato.
Autonomia Stimata
Il Rampage 33 Express trasporta 338 galloni di carburante.
L'autonomia varia con il carico, lo stato del mare e le condizioni dello scafo, ma i tassi di consumo tipici del QSB 5.9 consentono una stima solida:
Consumo di Carburante in Crociera: ~22–26 GPH totali (entrambi i motori)
Carburante Utilizzabile: ~300 galloni (dopo il 10–15% di riserva)
Autonomia Stimata a 26 nodi:
300 galloni ÷ 24 GPH ≈ 12.5 ore
12.5 ore × 26 nodi ≈ 325 miglia nautiche
Autonomia reale stimata: 300–350 NM
Questo è in linea con quanto riportano i proprietari per barche espressi simili da 33 a 35 piedi con motori QSB 5.9 doppi.
Tabella di Riepilogo
Valore Spec
Velocità di Crociera 26 nodi
Velocità Massima 31 nodi
RPM di Crociera ~2400–2600 RPM
RPM Massimi ~3000 RPM
Capacità di Carburante 338 galloni
Autonomia Stimata 300–350 NM

Dichiarazione di esonero meccanico

Le ore del motore e del generatore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nel volantino dell'elenco.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.