Navigator 5400

Alloggi e Layout

Entrate nel salone attraverso pesanti porte scorrevoli in acciaio inossidabile. Nota il pregiato pavimento Amtico in tutto l'interno (migliore del legno massello e sembra lo stesso!) e il rivestimento in ciliegio ad alta lucentezza! I divani opposti sono rivestiti in ultra-pelle beige con inserti centrali personalizzati per maggiore comfort). La cucina è a prua. Nota che le persiane in legno coprono finestre senza telaio su tutto il ponte principale.

 Salendo alcuni gradini, entrate nella sala di comando che presenta un grande divano (può ospitare facilmente 5 persone) con un tavolo (personalizzato e rialzato per fungere da tavolo per computer) a sinistra con molta visibilità in avanti e ai lati. Una poltrona di comando centrale si articola elettricamente e ruota. 

A destra e scendendo i gradini c'è un foyer per le cabine.

La cabina principale è a poppa (a metà nave) e presenta un letto queen-size a piattaforma trasversale di fronte a una credenza incorporata con 3 armadi a muro (e la tv). A sinistra e a prua c'è un ampio bagno con vasca/doccia. Dietro le porte del mobile sulla paratia di poppa ci sono una lavatrice e asciugatrice di dimensioni standard. 

A prua nel foyer c'è una cabina per gli ospiti con letti a castello twin superiori e inferiori a sinistra e una cabina VIP a prua con un altro letto queen-size. Entrambe le cabine offrono ampio spazio per armadi/cassetti e condividono un bagno (con doccia) a destra.

Cucina

La cucina si trova davanti al salone sul ponte principale. È a forma di U con piani di lavoro in superficie solida (aspetto granito), ampio spazio di stoccaggio (cassetti e armadietti tamburati) e sgabelli al bancone del salone.

 

Doppio lavello in acciaio inossidabile con insinkerator e rubinetto

Mini macchina per il ghiaccio in mensola estraibile personalizzata vicino al lavello

Unità frigorifero e congelatore Subzero sotto il piano di lavoro

Frigoriferi per bevande (salone e flybridge)

Frigorifero extra nel compartimento macchinari anteriore (sotto la cucina)

Forno a microonde/convezione Sharp

Piano cottura a 3 fuochi

Griglia elettrica Kenyon (flybridge)

 Lavatrice/asciugatrice Whirlpool separata (camera principale)

Sistema di aspirazione centrale

Elettronica e Intrattenimento

(2) Unità Raymarine E120 GPS Plotter/Radar/Sounder (timoni superiori e inferiori)

Autopilota Raymarine (timoni superiori e inferiori)

Unità tridata Raymarine (timoni superiori e inferiori)

Icom VHF (timoni superiori e inferiori)(nuovo timone superiore 9.23)

VHF Horizon Standard (timone inferiore)

Display del motore Volvo (timone superiore)

Bussola elettronica Azimuth (timone inferiore)

Bussola Ritchie (timone superiore)

Indicatore dell'angolo del timone (timoni superiori e inferiori)

Unità stereo (camera principale, flybridge)

Tutti i nuovi TV LED nel salone (con impianto audio) e nelle cabine

KVH – 7 TV satellitare

Sistema Starlink (2025)

Elettrico

Pannello di distribuzione VAC/VDC con interruttori e manometri (salone)

Generatore Northern Lights 16KW (nuova pompa per acqua grezza 2025)

Cavo di alimentazione da banchina da 50 Amp più Smart-Y da 30 amp

Avvolgicavo Glendinning per alimentazione da banchina

Trasformatori di isolamento

Thruster di prua e di poppa

Caricabatterie e inverter/caricabatterie Xantrex

Batterie con interruttori on/off

Batterie Odyssey (rinnovate 2025)

Illuminazione interna alogena e a LED

Illuminazione di navigazione

Faro remoto (ACR) (controlla entrambe le postazioni di comando)

Lucie subacquee

Scafo e Ponte

Un design a scafo largo, i ponti laterali nell'area del salone hanno un passaggio stretto con una ringhiera sopra le finestre; ideale per appendere i fender nei bacini. Il ponte di prua è accessibile tramite una porta scorrevole a tribordo della sala di comando. Il flybridge è accessibile tramite scale nella sala di comando e presenta molti posti a sedere all'ombra tramite 2 divani (rivestiti in sunbrella), con un bar bagnato a poppa. Più a poppa, un ponte per barche facilita il lancio e il recupero del tender (a tribordo) tramite un davit. Il pozzetto è piuttosto spazioso con spazio per un tavolo e sedie.

Lo scafo è in fibra di vetro solida senza materiale di rinforzo utilizzato nello scafo. Un'altra eccellente caratteristica del Navigator è l'uso di longheroni e travi in alluminio per il supporto del pavimento, che è molto più leggero e resistente rispetto ai membri in legno utilizzati dalla maggior parte degli altri costruttori. L'isolamento è eccezionale - offre una navigazione silenziosa!

Questo design dello scafo Navigator 5400 è stato migliorato con un sollevamento/strake personalizzato (funge anche da spray rail) che corre per tutta la lunghezza dello scafo sulla linea di galleggiamento - influenzando così significativamente il movimento laterale!

 

Lo scafo blu navy è una caratteristica molto attraente (Lucidato 9.2025)

 

Tender rigido in fibra di vetro da 12' con motore fuoribordo Yamaha 4 tempi da 40 hp

Davit Brower 1000#

Eliche di ricambio (rivestite in ceramica anti-incrustante ‘Mussel Buster’)

Pavimentazione in teak sintetico esterno (flybridge)(PlasDeck)

Pavimentazione in Marine Mat sintetico esterno (pozzetto e piattaforma da bagno) (nuovo 10.2025)

Abbondanza di oblò apribili in ogni cabina e bagno inferiore

Alette di trim Bennett

Copertura della finestra anteriore del ponte principale (Sunbrella)

Tetto Bimini del flybridge con estensione dell'arco posteriore

Posti a sedere del flybridge rivestiti in sunbrella

Coperture per sedili e timoneria (sunbrella)

Spazzole per tergicristalli

Parasole portatile personalizzato per il pozzetto

Piattaforma da bagno standard con scala da bagno e 'anelli' in acciaio inossidabile (attualmente riposti)

Doccia di poppa

Winch Muir con telecomandi Imtra e interruttori sul ponte

Ancora e catena in acciaio inossidabile

Cime e fender

Estintori

Kit di sicurezza USCG

Sala Macchine e Sistemi

L'accesso alla sala macchine avviene attraverso un grande boccaporto nel cockpit tramite l'area lazarette. Ulteriore accesso è tramite un boccaporto nella cucina che porta prima a un grande (10’x4’) locale di stoccaggio/macchinari – ideale per attrezzature e provviste extra.

 

Motori Volvo D9 (500 hp) - potenza a trasmissione diretta - noti per la loro affidabilità ed economia

 

Strumenti analogici per motore (ponte inferiore)

Controlli elettronici del motore Volvo

Sistema di cambio olio

Guarnizioni dell'albero senza gocce

Separatori d'acqua Racor

Sistema di acqua dolce con scaldabagno

Toilette Vacuuflush

Climatizzazione a ciclo inverso a 4 zone (servizio 2025)(unità del salone spostata nello spazio macchinari sotto la cucina 2025)

(6) Valvole di scarico sostituite 2025

Osservazioni

Questo raro e eccezionalmente attrezzato Navigator 5400 è perfettamente adatto per una coppia che desidera navigare nel ‘loop’ e nelle Bahamas. Navigator ha colpito nel segno quando ha progettato questo yacht come uno yacht leggero e a scafo largo per proprietari/operatori, capace di velocità di crociera a dislocamento o pianificazione con la migliore economia vista su uno yacht con timoneria!

Allargando il salone quasi fino alla larghezza massima, il design sfrutta al meglio lo spazio interno, ma consente comunque un ponte di passaggio stretto. Il risultato è un buon compromesso tra praticità e comfort.

Con oltre 1000 Navigator e Californiani costruiti dal 1988, questi yacht sono stati prodotti nel sud della California, con il passaggio della produzione nel 2012.

Offre tutte le comodità:

• Scafo blu desiderabile e un profilo attraente
• Strake/rail di spruzzo personalizzati
• 2 timonerie
• Layout con 3 cabine
• Layout salone/cucina aperta
• Pavimentazione Amtico
• Tende in legno
• Thruster di prua/stern
• Hard RIB e davit
• Cuscini Sunbrella sul flybridge con decking in teak sintetico
• Nuova pavimentazione del cockpit e della piattaforma da bagno

È facile da ispezionare in qualsiasi momento a Fort Pierce, Florida ed è pronta per navigare!

Avvertenza

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