Krogen 58

Costruzione

• Stampi per scafo e sovrastruttura realizzati con attrezzature femminili di alta qualità.
• La costruzione dello scafo include l'uso di gel coat Cook® prodotto negli USA; Knytex (in combinazione con mat e Airex®) sopra la linea di galleggiamento; laminazione in fibra di vetro solida sotto la linea di galleggiamento, con resine vinilestere resistenti alle vesciche utilizzate nei primi laminati. Aree di prua e poppa rinforzate con fibra aramidica/FRP.
• La sovrastruttura include Knytex® e mat in combinazione con nuclei Divinycell® e tappetini superficiali per ridurre la stampa.
• Ponti di poppa e laterali in teak. I ponti della barca e di prua hanno una finitura antiscivolo GripTex®. La murata ha linee di tavole stampate con finitura in gel coat.
• Sigillanti marini formulati in poliuretano utilizzati nei giunti scafo-pontile, nei giunti del ponte della barca e nelle attrezzature esterne.
• Paratie in compensato marino con longheroni a sezione a cappello in fibra di vetro stampata.
• Interni rifiniti con ciliegio massello e impiallacciature artigianali.

Panoramica esterna

Il Krogen 58' ha un disposizione del ponte asimmetrica. Il lato sinistro del ponte principale è spinto fino al bordo. Il lato destro ha un ampio passaggio e un parapetto alto fino ai fianchi, e c'è una porta olandese in alluminio per la cucina. Il ponte laterale e il ponte di poppa sono completamente coperti con un pavimento in teak solido. Il ponte di poppa ha anche un armadietto con lavello in acciaio inossidabile per acqua dolce, spazio di stoccaggio e ospita i due Cablemasters Glendinning da 50 amp con estensione e ritrattamento di potenza.

Ci sono gradini in fibra di vetro stampata che portano avanti dal ponte laterale di dritta al ponte portoghese e al ponte di prua. C'è una stazione di manovra a dritta che facilita le manovre in spazi ristretti, e c'è ampio spazio di stoccaggio nel ponte portoghese stesso. Ci sono porte olandesi in alluminio a sinistra e a destra per la sala di comando, e c'è una porta doppia che porta al ponte di prua. Il ponte di prua ha posti a sedere/spazio di stoccaggio immediatamente davanti al ponte portoghese, parapetti alti e corrimano in acciaio inossidabile per una maggiore sicurezza. C'è un boccaporto in alluminio Freeman sul lato sinistro del pulpito di prua che dà accesso al gavone delle catene e allo spazio di stoccaggio.

Andando a poppa dal lato sinistro della sala di comando ci sono gradini stampati che portano al ponte della barca e al flybridge, di nuovo, con corrimano in acciaio inossidabile alti tutto intorno. Il tender e la gru idraulica sono sul ponte della barca così come l'accesso allo spazio di stoccaggio sotto il flybridge. Gradini in fibra di vetro stampata portano al flybridge con posti a sedere e tavolo a forma di L, sedili del timone doppi e timone superiore.

Macchinari e Meccanica

• Due motori diesel John Deere 6068TFM75 da 158hp classificati M-1 (5625 ore)
• Controlli elettronici del motore ZF Mathers MicroCommander (4 stazioni)
• Stazione di controllo dell'ala
• Stazione di controllo della cabina
• Ingranaggi marini Twin Disc MG5075
• Sistema antivibrazione Aquadrive
• Guarnizioni per albero senza perdite Tides Marine
• Stabilizzatori idraulici ABT TRAC
• Thruster di prua idraulico ABT da 25hp
• Thruster di poppa idraulico ABT da 15hp
• Sistema di lucidatura del carburante ESI
• Sistema di flusso del carburante FloScan
• Filtri del carburante Racor duali per ogni motore e ogni generatore
• Sistema di cambio dell'olio Reverso
• Riser di scarico aggiornati
• Desalinizzatore Spectra "Newport" da 40 gph
• Sistema automatico di soppressione incendi
• Banco da lavoro e morsa

Elettrico

• Generatore Northern Lights da 20 Kw in scudo acustico con PTO (939 ore)
• Generatore Northern Lights da 12 Kw in scudo acustico (3546 ore)
• 2 Glendinning Cablemasters con cavi da 75' 50 amp
• Inlet di alimentazione a terra a prua
• Trasformatori di isolamento step-up
• Isolatori galvanici
• Batteria di casa Lifeline AGM1200 amp ora (Nuova 5/24)
• Batterie AGM Lifeline per avviamento motore e generatore (24 volt)
• Batterie AGM Lifeline per ausili alla navigazione (12 volt)
• Caricabatterie inverter a onda sinusoidale vera Trace da 4000 watt
• Caricabatterie 12v (strumenti di navigazione)

Elettronica

• Garmin GMR 5x 50w Radar a banda larga da 72 miglia con array aperto da 6'
• Garmin GMR Fantom 18 Radar a banda larga da 40w 48 miglia con Radome da 18”
• FLIR M232 Telecamera termica marina (IR), pan & tilt
• 2 - Garmin GPS Map 8617 MFD con display touchscreen da 17”
• 2 - Unità di visualizzazione marina Garmin GSI 20, head-up
• Garmin GSD 24 Modulo sonar avanzato
• Garmin GXM 53 antenna e ricevitore meteo SirriusXM
• ICOM IC-M506 Radio marina VHF
• ICOM IC-M400BB Radio VHF marina con ICOM HM-195B CommandMic
• Furuno RD-30 Display digitale
• Simrad AP25 Pilota automatico con telecomando AP27 (componenti di ricambio a bordo)
• Airmar WX 100 Stazione meteo, montaggio su albero
• Dell OptiPlex 3040 MFF computer di piccole dimensioni con mappa GPS Nobeltec TimeZero Odyssey
• Indicatore angolo timone
• 2 Telecamere a colori Elbex (Cockpit & EngRm)
• Furuno FA-150 Sistema AIS universale
• Bussola Danforth ad alta velocità Constellation
• Sistema di faro ACR RCL-100D
• FURUNO GPS/Chartplotter da 10.4" (FB)
• Controllo pilota automatico Simrad AP26 (FB)
• Display digitale Furuno RD-30 (FB)
• Radio marina VHF Simrad RS86 (FB)
• Indicatore angolo timone (FB)
• Bussola Danforth ad alta velocità Constellation (FB)
• Controllo follow up pilota automatico Simrad FU25 (Wing)
• Indicatore angolo timone (Wing)
• Sistema WI-FI satellitare STARLINK
• Sistema di televisione satellitare KVH HD7 TracVision
• Samsung - TV Smart UHD 4K da 43”, Salone
• Samsung - TV Smart da 27”, MSR
  

Salone

Entrando nel salone attraverso porte doppie in alluminio a tenuta stagna con zanzariera retrattile, si è immediatamente colpiti dalla sensazione di luminosità e ariosità. Ci sono finestre apribili a sinistra e a destra, e nel paratia di poppa. A destra c'è un divano a forma di L con tavolo hi-lo espandibile indipendente per cocktail o cene formali. A sinistra ci sono due (2) poltrone girevoli/reclinabili e un tavolino. Sia il divano che le sedie sono rivestiti in Ultraleather. C'è un televisore a schermo piatto montato sulla paratia anteriore. Le finestre hanno tende e oscuranti, e cornici in ciliegio, e c'è un tappeto sopra il pavimento in parquet di ciliegio.

Cucina

Davanti del salone si trova la cucina aperta in linea a destra. A sinistra c'è un buffet con cassetto e spazio di stoccaggio in armadio, spazio per bottiglie, scaffali per libri/esposizione e una grande dispensa.

I principali componenti della cucina includono:

• Frigorifero JennAir a doppia porta con cassetto congelatore inferiore
• Fornello/forno a propano Viking a 4 fuochi con schienale in piastrelle
• Forno a microonde a convezione GE
• Centro bevande U-Line
• Fabbricatore di ghiaccio U-Line
• 2 lavelli in acciaio inossidabile
• Piani di lavoro in Corian
• Porta olandese in alluminio con ingresso laterale

Ufficio/Cabina per Ospiti

Verso il basso e in avanti rispetto al salone/cucina si trova l'ufficio/cabina ospiti a sinistra. C'è un divano che si trasforma in un grande letto singolo, un armadio, scaffali per libri, due (2) grandi portelli in acciaio inossidabile apribili e una scrivania con cassetto e spazio di stoccaggio in armadietto. Come in tutte le aree di alloggio del livello inferiore, c'è moquette in tutto.

Cabina degli Ospiti di Tribordo

Davanti all'ufficio/cabina ospiti si trova la cabina ospiti di tribordo. Ci sono letti gemelli, un armadio a muro, due (2) portelli in acciaio inossidabile apribili, ampio spazio per cassetti, completamente rivestita di moquette e un ingresso privato al bagno per gli ospiti/giornaliero.

Ospite/Testa Giornaliera

Davanti della cabina degli ospiti sul lato di tribordo si trova il bagno per gli ospiti/giorno con ingressi sia dalla cabina degli ospiti che dal corridoio. C'è un lavabo con armadietto medicine a specchio, un WC Planus a acqua dolce, un ventilatore di scarico, una grande doccia con apertura in acciaio inossidabile e una porta bi-fold in alluminio. Il pavimento è realizzato in piastrelle di ceramica multicolori.

Di fronte al bagno degli ospiti si trova la lavanderia con una lavatrice e asciugatrice Asko.

Cabina del Proprietario

La cabina del proprietario è grande. Dispone di un bagno privato, un letto queen-size a isola, due (2) ampi armadi appesi, un comò a specchio, una TV montata sulla paratia, quattro (4) grandi portelli apribili, due (2) botole schermate sopraelevate e ampio spazio di stoccaggio ovunque. Poiché non ci sono chine rigide o guide per spruzzi, la tua esperienza all'ancora è quasi terapeutica. Non ci sono colpi delle onde, solo il dolce gorgoglio dell'acqua che passa accanto allo scafo.

Testa del proprietario

Entrando nella cabina del proprietario e immediatamente a sinistra si trova il bagno privato. C'è un WC Planus a acqua dolce, un lavabo con armadietti a specchio, un grande oblò in acciaio inossidabile, una ventola di estrazione, una grande doccia con sedile moldato, un grande oblò in acciaio inossidabile e una porta pieghevole in alluminio. Il pavimento è realizzato in piastrelle di ceramica multicolore.

Cabina di pilotaggio

Avanti e in alto rispetto al salone/cucina si trova la sala di comando con viste mozzafiato per il capitano e gli ospiti. C'è un sedile Stidd per il capitano e un divano a forma di L in Ultraleather rialzato per gli ospiti che si trasforma anche in un letto matrimoniale se necessario. Oltre alla vista panoramica, c'è molta ventilazione naturale fornita da due (2) botole superiori, due (2) portelli apribili e porte olandesi in alluminio a sinistra e a destra. Ci sono tavoli da carta a grandezza naturale per pianificare quella prossima destinazione esotica, e il timone simile a una nave offre al capitano una visione rapida e facile di tutti gli strumenti e componenti di navigazione.

Flybridge

Uscendo dalla sala di pilotaggio sul lato sinistro e andando verso poppa si trova il ponte della barca con stivaggio per il tender e il flybridge. Il Caribe RIB da 14' con motore Yamaha da 60 hp è montato trasversalmente ed è facilmente manovrabile dal davit idraulico rotante Nautical Structures. Salendo alcuni gradini si trova il flybridge con due (2) sedili da timoniere montati su piedistallo e un'area salotto a forma di L con tavolo, e un parabrezza Venturi.

C'è ampio spazio di stivaggio sotto il flybridge accessibile tramite due (2) porte. C'è un armadietto per il propano Trident montato all'esterno del flybridge sul lato di tribordo, un congelatore/frigorifero Frigibar e l'antenna Starlink montata appena davanti al tender.

Il palo può essere abbassato rendendo CASABLANCE adatta per il Great Loop.

Componenti aggiuntivi

• Climatizzazione reversibile a 5 zone
• Winch idraulico orizzontale Maxwell 3500 con capstan
• Due (2) ancore di prua con catena da 300' e 500' da 1/2"
• Occhio di prua con snubber in Dyneema
• Ancora di poppa con corda in nylon
• Ancora da tempesta (drogue?)
• Frigorifero/freezer Frigibar
• Fischietto d'aria Kahlenberg con controllore di segnale
• Pompe per acqua dolce 24v e 110v
• Scaldabagno da 30 galloni
• Zattera di salvataggio Revere
• Ampio inventario di componenti e parti di ricambio
• Nave Vanguard MMS

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.