Hampton 558
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BVI Yacht Sales LTD
Isole Vergini (GB)
| Marca | Hampton |
|---|---|
| Modello | 558 |
| Anno | 2006 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$589.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 17.07 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Saint George, Grenada |
| Lunghezza totale | 17.55 m |
|---|---|
| Lunghezza sul ponte | 16.92 m |
| Baglio | 4.95 m |
| Pescaggio massimo | 1.35 m |
| Pescaggio minimo | 1.35 m |
| Dislocamento | 66000 lb |
| Altezza massima ponte | 6.4 m |
| Altezza cabina | 2.13 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | QSC 8.3 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2005 |
| Motore | 540 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Ore di motore | 2758 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | QSC 8.3 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2005 |
| Motore | 540 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Ore di motore | 2794 |
| Velocità massima | 20.4 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 8.3 kn |
| Raggio | 1000 nmi |
| Cabine ospiti | 2 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 800 gal |
| Serbatoio acqua | 230 gal |
| Serbatoio acque nere | 80 gal |
Descrizione
White Pearl è un yacht a motore pilothouse Hampton 558 del 2005 attualmente ormeggiato a Grenada. Costruita con la qualità e la navigabilità per cui sono noti gli yacht Hampton, è stata costantemente mantenuta e aggiornata, rendendola una scelta ideale per crociere confortevoli nei Caraibi.
Le sue sistemazioni sono ben adatte per soggiorni prolungati a bordo. La cabina principale presenta un letto walkaround con bagno privato, completato da una cabina ospiti con un letto simile e un bagno che funge anche da bagno diurno. Opzioni aggiuntive per dormire sono disponibili con un letto estraibile sia nel pilothouse che nel salone. Lo spazio di stoccaggio è generoso in tutto, con ampio spazio sotto i letti e in armadi e ripostigli.
Gli interni sono progettati per praticità e comfort. La cucina è attrezzata con un piano cottura elettrico e un forno, un frigorifero senza ghiaccio di dimensioni da appartamento, un microonde, un frigorifero per il vino, un fabbricatore di ghiaccio e un set completo di pentole e utensili. La lavanderia è gestita da una lavatrice Bosch e un'asciugatrice in stile appartamento. Un dissalatore, un aspirapolvere centrale, refrigeratori d'aria e un sistema di acqua calda riscaldata garantiscono autosufficienza e comodità mentre si è ancorati.
Il flybridge completamente chiuso offre una vista dominante e una protezione eccellente, con sedili a doppio comando, posti a sedere confortevoli attorno a un tavolo e un davit idraulico per il gommone. I ponti superiori e di poppa offrono spazio per intrattenere, relax all'ombra e accesso diretto all'acqua tramite una piattaforma da bagno con scala retrattile.
White Pearl è ben attrezzata con moderni sistemi di navigazione e comunicazione, tra cui display multifunzione Garmin e Raymarine, radar, pilota automatico, AIS, radio VHF e internet Starlink. L'attrezzatura di sicurezza include EPIRB, zattera di salvataggio, giubbotti di salvataggio gonfiabili, razzi e sistemi di estinzione incendi recentemente serviti nel 2025.
I suoi sistemi elettrici sono robusti, con un generatore Kohler, un array solare con batteria al litio, un trasformatore isoboost A/Sea, un inverter e un avanzato monitoraggio Victron. I propulsori di prua e di poppa rendono facili le manovre in spazi ristretti, mentre i stabilizzatori Wesmar offrono una navigazione fluida. I sistemi meccanici sono stati costantemente serviti, con lavori recenti che includono nuovi turbocompressori, guarnizioni dell'albero e aggiornamenti ai componenti idraulici.
La capacità dei serbatoi è generosa con 800 galloni di carburante, 230 galloni d'acqua e un serbatoio di raccolta da 80 galloni, consentendo un'indipendenza prolungata. A una velocità di crociera di 8,3 nodi, consuma solo circa 6 galloni all'ora, rendendola efficiente per le sue dimensioni.
White Pearl ha navigato ampiamente nei Caraibi ed è facilmente gestibile da due persone. È stata ben curata dai suoi proprietari, che l'hanno riposta a terra a Grenada durante la stagione degli uragani e hanno effettuato continui aggiornamenti, inclusa l'aggiunta di pannelli solari, batterie al litio e un moderno sistema di ricarica. Un'ispezione completata a luglio 2025 l'ha trovata in ottime condizioni, con solo elementi di servizio di routine segnalati.
White Pearl offre la rara combinazione di una costruzione robusta, sistemi aggiornati, sistemazioni confortevoli e comprovata capacità di crociera, rendendola un'opportunità eccezionale per una coppia o una famiglia in cerca di avventura e comfort nelle isole.
Informazioni aggiuntive
Alloggio
- (1) cabina per gli ospiti, letto matrimoniale a giro con bagno privato che funge anche da bagno diurno
- (1) cabina armatoriale, letto matrimoniale a giro con bagno privato
- Ottimo spazio di stoccaggio sotto ogni letto
- Spazio di stoccaggio in armadi e ripostigli nelle cabine principale e per gli ospiti
- Letto estraibile nella sala di pilotaggio e nel salone
- Porta pesante per l'interno
Comfort e Servizi Interni
- WC elettrici Jabsco con scarico ad acqua dolce
- Stufa elettrica a 3 fuochi e forno
- Frigorifero a misura di appartamento, senza ghiaccio, 110V
- Nessun propano a bordo tranne (1) bombola da 1 lb sotto il BBQ ventilato
- Microonde, macchina per caffè a goccia, tostapane, piano cottura a induzione da 1500W
- Frigorifero per vino nella cucina e un fabbricatore di ghiaccio nelle vicinanze
- Set completo di pentole, padelle, utensili e piatti per cucinare e cuocere
- Lavatrice Bosch Axis e asciugatrice in stile appartamento
- Serbatoio di acqua calda elettricamente riscaldato da 20 USG
- Impianto di dissalazione modulare Aquamiser AM826, ~25 GPH, 60 ppm TDS
- Vacuum centrale
- Raffreddatori d'aria forniscono raffreddamento e riscaldamento
- Rilevatori di fumo
- Altezza interna 6.5–7 ft a seconda della posizione
- Kit di pronto soccorso
- Sistema di sicurezza BRNKL
Elettronica e Navigazione
- Pannello di controllo dell'autopilota Raymarine ST7000
- Ripetitore grafico di strumenti di navigazione Raymarine ST70
- Sistema di sterzo idraulico Hynautic con ruote doppie, (1) in ogni timoneria
- Pompa idraulica elettrica per autopilota (nuova 2019)
- Indicatori di timone in entrambe le timonerie
- Chartplotter/MFD Garmin GPSMAP a colori, (1) in ogni timoneria
- MFD Raymarine E80 per radar, profondità, CCTV
- Aggiornamento programmato a unità Axiom 9 (gennaio)
- Radar Raymarine
- Transceiver AIS Garmin visualizzato su MFD Garmin
- Starlink Gen 3
- Strumento di velocità Raymarine
Radio VHF:
- Standard Horizon Eclipse GX1400 GPS VHF, flybridge (nuova 2024)
- Standard Horizon Eclipse GX1400 GPS VHF, sala di pilotaggio (nuova 2025)
- (2) antenne whip; antenna di dritta (nuova 2024)
Bussole:
- Compasso magnetico Ritchie Powerdamp (flybridge)
- Compasso digitale a flusso Azimuth 1000 (sala di pilotaggio)
- EPIRB montato sul flybridge
- Faro ACR con controlli direzionali
- Faro manuale
- Controlli del verricello in entrambe le timonerie
- TV retrattile nel salone principale
Sistemi Elettrici
- Sistema DC 12V
- Sistema AC 220V (60 Hz) con (2) circuiti 110V
- Generatore Kohler da 15.5 kW con motore Yanmar
- Trasformatore A/Sea IsoBoost da 12 KVA
Batterie:
- (2) batterie di avviamento AGM Duracell 8D (nuove 2023)
- Thrusters e verricello: (3) batterie Lifeline 4D (nuove 2025), (1) batteria per verricello 8D (nuova 2025)
- Batteria di avviamento dedicata per il generatore (nuova 2025)
Carica e Potenza:
- (2) alternatori (1 per motore)
- Regolatori esterni Balmar
- Array solare: (4) 320W con (2) controllori MPPT Victron
- (2) batterie Relion LiFePO₄ da 300Ah (nuove feb 2024)
- (2) caricatori DC-DC da 50A (nuovi 2025)
- Inverter Magnasine 3000W
- Monitor Victron BMV-712 + Cerbo DX (visualizzabile nell'app Victron)
Alimentazione da terra:
- Cavo di alimentazione da terra da 75 ft 50A
- Glendinning Cable Master
- Entrate di alimentazione da terra a poppa e sul ponte di dritta a prua
Attrezzature per Ponte e Scafo
- Flybridge completamente chiuso con pannelli EZ2CY
- Timoneria sul ponte superiore
- (2) sedie da capitano
- Tavolo del flybridge con posti a sedere e cuscini
- Davits idraulici per il gommone
Ancora:
- Ancora Rocna da 40 kg + catena G30 ACCO BBB da 300 ft 3/8” (nuova 2022) tramite girevole Ultra Flip
- Briglia per l'ancora
- Gancio per catena Mantus
- Verricello verticale Maxwell Nilsson con tamburo di avvolgimento + catena gypsy
- Motore del verricello servito (2025)
- Rullo per ancore in acciaio inossidabile doppio
- Ancora secondaria: Danforth da 35 lb + catena da 3/8” da 25 ft + corda in nylon da 5/8” da 150 ft
- Ancora di riserva: CQR in acciaio inossidabile da 45 lb
Pozzetto e Esterno:
- Parasole per pozzetto
- Cuscini per pozzetto
- Tavolo per pozzetto
- Sedie da ponte
- Fendini: (9) grandi (la maggior parte coperti)
- Linee da ormeggio/ponte: (25) 5/8”–3/4”, 25–50 ft + (1) 75 ft
- Piattaforma da bagno con scala retrattile
- Doccia da ponte
- Staffe per piattaforma da bagno rimovibili
- Stazione di controllo a poppa (dritta) con leve di cambio e joystick per thruster
- Manichetta per lavaggio ponte (ponte anteriore)
- Pulpito, sostegni e cavi di sicurezza in acciaio inossidabile
- Zattera di salvataggio: Revere (4)P Offshore Commander 2.0
- Vita sling sul ponte del gommone
- (2) PFD automatici gonfiabili + giubbotti di salvataggio standard arancioni
- Fumogeni richiesti
- Fischietto da ponte + fischietto a gas
- Lucine di navigazione a LED
Gommone:
- Highfield CL310 RIB in alluminio, 3.1 m
- Motore Tohatsu 4 tempi da 15 hp, avviamento elettrico
Attrezzature Meccaniche
- Motore di dritta: pompa del carburante ad alta pressione (2023), turbo (2022)
- Valvole legate (2023) entrambi i motori
- Nuovi riser di scarico (2025)
- Scambiatori di calore e raffreddatori di scarico serviti (ago 2025)
- Turbo del motore di sinistra (nuovo nov 2025)
- Curva di scarico di sinistra servita (ago 2025)
- Iniettori di carburante di sinistra sostituiti (2019)
- Guarnizioni dell'albero Tides Marine sostituite (ago 2025)
- Trasmissioni TwinDisc MG5075A; olio cambiato (dic 2024)
- Generatore servito regolarmente; nuova girante (nov 2025)
Bilge e Stabilizzatori:
- Pompa di sentina manuale
- Pompe di sentina automatiche: lazarette, (2) sala macchine, (2) cabina principale
- Sistema di stabilizzazione Wesmar
- Fluido idraulico sostituito (dic 2022)
- Guarnizioni dell'albero e idrauliche sostituite (apr 2025)
- Cilindri idraulici di ricambio a bordo (2025)
Altro Meccanico:
- Tabulati idraulici Hynautic
- Timone di emergenza (lazarette)
- Ventilatori di sentina
- Thrusters di prua e poppa SidePower SP155TCI (controlli timoneria + stazione a poppa)
- Guarnizioni idrauliche del gommone sostituite (gen 2023) e (2024)
- Vari piccoli estintori a bordo
- Estintore portatile grande (servito ago 2025)
Informazioni sul Motore
- Motori diesel inboard, a trasmissione diretta (come dettagliato sopra)
- Eliche in bronzo; (2) di riserva
- Filtri Racor 1000: (2) per motore con sistema di collettore
- Filtri carburante Fleetguard FF5488
- Interruttore di chiusura del carburante e arresto del motore
- Tutti i filtri del carburante e dell'olio cambiati regolarmente
- Estintore automatico in sala macchine (servito ago 2025)
- Filtri dell'olio Fleetguard LF9009
- Sistema di lucidatura del carburante
- Sistema di cambio dell'olio Reverso (motori, generatore, trasmissioni)
- Grandi filtri in bronzo per acqua di mare
- Allarmi del motore nei cruscotti
- Estintore automatico Fireboy FE241 (servito ago 2025)
Serbatoi
- Carburante: (3) serbatoi in fibra di vetro — (2) 300 USG + (1) 200 USG = 800 USG totali
- Acqua: 230 USG in acciaio inossidabile
- Holding: 80 USG in fibra di vetro; pompa maceratrice (nuova 2025)
Commenti dei Proprietari e Storia della Barca
White Pearl 1 ha viaggiato dalla Florida fino a Trinidad. È una barca molto confortevole e facilmente manovrabile da due persone, entrambe anziane. I motori gemelli e i thrusters di prua e poppa rendono la manovra in spazi ristretti meno impegnativa. Gli stabilizzatori rendono la navigazione più fluida. A una velocità di crociera di 8.3 nodi i motori consumano circa 6USG/ora, il che è piuttosto ragionevole.
La barca è stata costruita in Cina nel 2005/2006. Ci sono stati 4 proprietari precedenti oltre all'attuale proprietario. Una persona ha posseduto la barca per soli 2 mesi. Nel corso della sua vita, la barca è stata ben curata e mantenuta. Non ci sono mai stati danni significativi registrati.
Negli ultimi 5 anni la barca è stata basata nei Caraibi e stoccata a terra a Grenada per la stagione degli uragani. Durante quel periodo, la barca ha ricevuto manutenzione e aggiornamenti continui per garantire che tutti i sistemi necessari funzionino bene e in modo affidabile.
Un importante aggiornamento è stata l'aggiunta di pannelli solari (1280 watt), controllori di carica MPPT, sistema di monitoraggio Victron, batterie al litio (600Ah), caricatori DC-DC da 50 amp e regolatori esterni Balmar. Questo ha permesso un'ottima ricarica all'ancora o in navigazione. La cucina è completamente attrezzata e consente di preparare qualsiasi tipo di pasto e intrattenere 10 o più persone. Il dissalatore produce acqua potabile eccellente. I serbatoi d'acqua sono stati sanificati e ciò consente di consumare acqua direttamente dai serbatoi, eliminando la necessità di acquistare bottiglie d'acqua. C'è anche un filtro a carbone inline per l'acqua potabile. Gli stabilizzatori sono stati completamente serviti con nuove guarnizioni dell'albero e hanno nuovi cilindri idraulici già acquistati. Un nuovo turbo sul motore di sinistra per completare il turbo che è stato sostituito tre anni fa. Un recente sopralluogo per scopi assicurativi è stato completato a luglio 2025. La barca è in vendita a causa di cambiamenti nelle circostanze del proprietario.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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