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Hampton 558

€505.893 Prezzo quotato US$589.000

Presentato da:

BVI Yacht Sales LTD

BVI Yacht Sales
Nanny Cay Marina
Nanny Cay
Isole Vergini (GB)
941-231-6195

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Marca Hampton
Modello 558
Anno 2006
Stato Usato
Prezzo US$589.000
Tipo Motore
Classe Motor Yacht
Lunghezza 17.07 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Saint George, Grenada
Lunghezza totale 17.55 m
Lunghezza sul ponte 16.92 m
Baglio 4.95 m
Pescaggio massimo 1.35 m
Pescaggio minimo 1.35 m
Dislocamento 66000 lb
Altezza massima ponte 6.4 m
Altezza cabina 2.13 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Cummins
{Engine} Modello QSC 8.3
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2005
Motore 540 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Porto
Ore di motore 2758
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Cummins
{Engine} Modello QSC 8.3
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2005
Motore 540 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore Tribordo
Ore di motore 2794
Velocità massima 20.4 kn
Velocità di crociera 8.3 kn
Raggio 1000 nmi
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 800 gal
Serbatoio acqua 230 gal
Serbatoio acque nere 80 gal

Descrizione

White Pearl è un yacht a motore pilothouse Hampton 558 del 2005 attualmente ormeggiato a Grenada. Costruita con la qualità e la navigabilità per cui sono noti gli yacht Hampton, è stata costantemente mantenuta e aggiornata, rendendola una scelta ideale per crociere confortevoli nei Caraibi.

Le sue sistemazioni sono ben adatte per soggiorni prolungati a bordo. La cabina principale presenta un letto walkaround con bagno privato, completato da una cabina ospiti con un letto simile e un bagno che funge anche da bagno diurno. Opzioni aggiuntive per dormire sono disponibili con un letto estraibile sia nel pilothouse che nel salone. Lo spazio di stoccaggio è generoso in tutto, con ampio spazio sotto i letti e in armadi e ripostigli.

Gli interni sono progettati per praticità e comfort. La cucina è attrezzata con un piano cottura elettrico e un forno, un frigorifero senza ghiaccio di dimensioni da appartamento, un microonde, un frigorifero per il vino, un fabbricatore di ghiaccio e un set completo di pentole e utensili. La lavanderia è gestita da una lavatrice Bosch e un'asciugatrice in stile appartamento. Un dissalatore, un aspirapolvere centrale, refrigeratori d'aria e un sistema di acqua calda riscaldata garantiscono autosufficienza e comodità mentre si è ancorati.

Il flybridge completamente chiuso offre una vista dominante e una protezione eccellente, con sedili a doppio comando, posti a sedere confortevoli attorno a un tavolo e un davit idraulico per il gommone. I ponti superiori e di poppa offrono spazio per intrattenere, relax all'ombra e accesso diretto all'acqua tramite una piattaforma da bagno con scala retrattile.

White Pearl è ben attrezzata con moderni sistemi di navigazione e comunicazione, tra cui display multifunzione Garmin e Raymarine, radar, pilota automatico, AIS, radio VHF e internet Starlink. L'attrezzatura di sicurezza include EPIRB, zattera di salvataggio, giubbotti di salvataggio gonfiabili, razzi e sistemi di estinzione incendi recentemente serviti nel 2025.

I suoi sistemi elettrici sono robusti, con un generatore Kohler, un array solare con batteria al litio, un trasformatore isoboost A/Sea, un inverter e un avanzato monitoraggio Victron. I propulsori di prua e di poppa rendono facili le manovre in spazi ristretti, mentre i stabilizzatori Wesmar offrono una navigazione fluida. I sistemi meccanici sono stati costantemente serviti, con lavori recenti che includono nuovi turbocompressori, guarnizioni dell'albero e aggiornamenti ai componenti idraulici.

La capacità dei serbatoi è generosa con 800 galloni di carburante, 230 galloni d'acqua e un serbatoio di raccolta da 80 galloni, consentendo un'indipendenza prolungata. A una velocità di crociera di 8,3 nodi, consuma solo circa 6 galloni all'ora, rendendola efficiente per le sue dimensioni.

White Pearl ha navigato ampiamente nei Caraibi ed è facilmente gestibile da due persone. È stata ben curata dai suoi proprietari, che l'hanno riposta a terra a Grenada durante la stagione degli uragani e hanno effettuato continui aggiornamenti, inclusa l'aggiunta di pannelli solari, batterie al litio e un moderno sistema di ricarica. Un'ispezione completata a luglio 2025 l'ha trovata in ottime condizioni, con solo elementi di servizio di routine segnalati.

White Pearl offre la rara combinazione di una costruzione robusta, sistemi aggiornati, sistemazioni confortevoli e comprovata capacità di crociera, rendendola un'opportunità eccezionale per una coppia o una famiglia in cerca di avventura e comfort nelle isole.

Informazioni aggiuntive

Alloggio

  • (1) cabina per gli ospiti, letto matrimoniale a giro con bagno privato che funge anche da bagno diurno
  • (1) cabina armatoriale, letto matrimoniale a giro con bagno privato
  • Ottimo spazio di stoccaggio sotto ogni letto
  • Spazio di stoccaggio in armadi e ripostigli nelle cabine principale e per gli ospiti
  • Letto estraibile nella sala di pilotaggio e nel salone
  • Porta pesante per l'interno

Comfort e Servizi Interni

  • WC elettrici Jabsco con scarico ad acqua dolce
  • Stufa elettrica a 3 fuochi e forno
  • Frigorifero a misura di appartamento, senza ghiaccio, 110V
  • Nessun propano a bordo tranne (1) bombola da 1 lb sotto il BBQ ventilato
  • Microonde, macchina per caffè a goccia, tostapane, piano cottura a induzione da 1500W
  • Frigorifero per vino nella cucina e un fabbricatore di ghiaccio nelle vicinanze
  • Set completo di pentole, padelle, utensili e piatti per cucinare e cuocere
  • Lavatrice Bosch Axis e asciugatrice in stile appartamento
  • Serbatoio di acqua calda elettricamente riscaldato da 20 USG
  • Impianto di dissalazione modulare Aquamiser AM826, ~25 GPH, 60 ppm TDS
  • Vacuum centrale
  • Raffreddatori d'aria forniscono raffreddamento e riscaldamento
  • Rilevatori di fumo
  • Altezza interna 6.5–7 ft a seconda della posizione
  • Kit di pronto soccorso
  • Sistema di sicurezza BRNKL

Elettronica e Navigazione

  • Pannello di controllo dell'autopilota Raymarine ST7000
  • Ripetitore grafico di strumenti di navigazione Raymarine ST70
  • Sistema di sterzo idraulico Hynautic con ruote doppie, (1) in ogni timoneria
  • Pompa idraulica elettrica per autopilota (nuova 2019)
  • Indicatori di timone in entrambe le timonerie
  • Chartplotter/MFD Garmin GPSMAP a colori, (1) in ogni timoneria
  • MFD Raymarine E80 per radar, profondità, CCTV
  • Aggiornamento programmato a unità Axiom 9 (gennaio)
  • Radar Raymarine
  • Transceiver AIS Garmin visualizzato su MFD Garmin
  • Starlink Gen 3
  • Strumento di velocità Raymarine

Radio VHF:

  • Standard Horizon Eclipse GX1400 GPS VHF, flybridge (nuova 2024)
  • Standard Horizon Eclipse GX1400 GPS VHF, sala di pilotaggio (nuova 2025)
  • (2) antenne whip; antenna di dritta (nuova 2024)

Bussole:

  • Compasso magnetico Ritchie Powerdamp (flybridge)
  • Compasso digitale a flusso Azimuth 1000 (sala di pilotaggio)
  • EPIRB montato sul flybridge
  • Faro ACR con controlli direzionali
  • Faro manuale
  • Controlli del verricello in entrambe le timonerie
  • TV retrattile nel salone principale

Sistemi Elettrici

  • Sistema DC 12V
  • Sistema AC 220V (60 Hz) con (2) circuiti 110V
  • Generatore Kohler da 15.5 kW con motore Yanmar
  • Trasformatore A/Sea IsoBoost da 12 KVA

Batterie:

  • (2) batterie di avviamento AGM Duracell 8D (nuove 2023)
  • Thrusters e verricello: (3) batterie Lifeline 4D (nuove 2025), (1) batteria per verricello 8D (nuova 2025)
  • Batteria di avviamento dedicata per il generatore (nuova 2025)

Carica e Potenza:

  • (2) alternatori (1 per motore)
  • Regolatori esterni Balmar
  • Array solare: (4) 320W con (2) controllori MPPT Victron
  • (2) batterie Relion LiFePO₄ da 300Ah (nuove feb 2024)
  • (2) caricatori DC-DC da 50A (nuovi 2025)
  • Inverter Magnasine 3000W
  • Monitor Victron BMV-712 + Cerbo DX (visualizzabile nell'app Victron)

Alimentazione da terra:

  • Cavo di alimentazione da terra da 75 ft 50A
  • Glendinning Cable Master
  • Entrate di alimentazione da terra a poppa e sul ponte di dritta a prua

Attrezzature per Ponte e Scafo

  • Flybridge completamente chiuso con pannelli EZ2CY
  • Timoneria sul ponte superiore
  • (2) sedie da capitano
  • Tavolo del flybridge con posti a sedere e cuscini
  • Davits idraulici per il gommone

Ancora:

  • Ancora Rocna da 40 kg + catena G30 ACCO BBB da 300 ft 3/8” (nuova 2022) tramite girevole Ultra Flip
  • Briglia per l'ancora
  • Gancio per catena Mantus
  • Verricello verticale Maxwell Nilsson con tamburo di avvolgimento + catena gypsy
  • Motore del verricello servito (2025)
  • Rullo per ancore in acciaio inossidabile doppio
  • Ancora secondaria: Danforth da 35 lb + catena da 3/8” da 25 ft + corda in nylon da 5/8” da 150 ft
  • Ancora di riserva: CQR in acciaio inossidabile da 45 lb

Pozzetto e Esterno:

  • Parasole per pozzetto
  • Cuscini per pozzetto
  • Tavolo per pozzetto
  • Sedie da ponte
  • Fendini: (9) grandi (la maggior parte coperti)
  • Linee da ormeggio/ponte: (25) 5/8”–3/4”, 25–50 ft + (1) 75 ft
  • Piattaforma da bagno con scala retrattile
  • Doccia da ponte
  • Staffe per piattaforma da bagno rimovibili
  • Stazione di controllo a poppa (dritta) con leve di cambio e joystick per thruster
  • Manichetta per lavaggio ponte (ponte anteriore)
  • Pulpito, sostegni e cavi di sicurezza in acciaio inossidabile
  • Zattera di salvataggio: Revere (4)P Offshore Commander 2.0
  • Vita sling sul ponte del gommone
  • (2) PFD automatici gonfiabili + giubbotti di salvataggio standard arancioni
  • Fumogeni richiesti
  • Fischietto da ponte + fischietto a gas
  • Lucine di navigazione a LED

Gommone:

  • Highfield CL310 RIB in alluminio, 3.1 m
  • Motore Tohatsu 4 tempi da 15 hp, avviamento elettrico

Attrezzature Meccaniche

  • Motore di dritta: pompa del carburante ad alta pressione (2023), turbo (2022)
  • Valvole legate (2023) entrambi i motori
  • Nuovi riser di scarico (2025)
  • Scambiatori di calore e raffreddatori di scarico serviti (ago 2025)
  • Turbo del motore di sinistra (nuovo nov 2025)
  • Curva di scarico di sinistra servita (ago 2025)
  • Iniettori di carburante di sinistra sostituiti (2019)
  • Guarnizioni dell'albero Tides Marine sostituite (ago 2025)
  • Trasmissioni TwinDisc MG5075A; olio cambiato (dic 2024)
  • Generatore servito regolarmente; nuova girante (nov 2025)

Bilge e Stabilizzatori:

  • Pompa di sentina manuale
  • Pompe di sentina automatiche: lazarette, (2) sala macchine, (2) cabina principale
  • Sistema di stabilizzazione Wesmar
  • Fluido idraulico sostituito (dic 2022)
  • Guarnizioni dell'albero e idrauliche sostituite (apr 2025)
  • Cilindri idraulici di ricambio a bordo (2025)

Altro Meccanico:

  • Tabulati idraulici Hynautic
  • Timone di emergenza (lazarette)
  • Ventilatori di sentina
  • Thrusters di prua e poppa SidePower SP155TCI (controlli timoneria + stazione a poppa)
  • Guarnizioni idrauliche del gommone sostituite (gen 2023) e (2024)
  • Vari piccoli estintori a bordo
  • Estintore portatile grande (servito ago 2025)

Informazioni sul Motore

  • Motori diesel inboard, a trasmissione diretta (come dettagliato sopra)
  • Eliche in bronzo; (2) di riserva
  • Filtri Racor 1000: (2) per motore con sistema di collettore
  • Filtri carburante Fleetguard FF5488
  • Interruttore di chiusura del carburante e arresto del motore
  • Tutti i filtri del carburante e dell'olio cambiati regolarmente
  • Estintore automatico in sala macchine (servito ago 2025)
  • Filtri dell'olio Fleetguard LF9009
  • Sistema di lucidatura del carburante
  • Sistema di cambio dell'olio Reverso (motori, generatore, trasmissioni)
  • Grandi filtri in bronzo per acqua di mare
  • Allarmi del motore nei cruscotti
  • Estintore automatico Fireboy FE241 (servito ago 2025)

Serbatoi

  • Carburante: (3) serbatoi in fibra di vetro — (2) 300 USG + (1) 200 USG = 800 USG totali
  • Acqua: 230 USG in acciaio inossidabile
  • Holding: 80 USG in fibra di vetro; pompa maceratrice (nuova 2025)

Commenti dei Proprietari e Storia della Barca

White Pearl 1 ha viaggiato dalla Florida fino a Trinidad. È una barca molto confortevole e facilmente manovrabile da due persone, entrambe anziane. I motori gemelli e i thrusters di prua e poppa rendono la manovra in spazi ristretti meno impegnativa. Gli stabilizzatori rendono la navigazione più fluida. A una velocità di crociera di 8.3 nodi i motori consumano circa 6USG/ora, il che è piuttosto ragionevole.

La barca è stata costruita in Cina nel 2005/2006. Ci sono stati 4 proprietari precedenti oltre all'attuale proprietario. Una persona ha posseduto la barca per soli 2 mesi. Nel corso della sua vita, la barca è stata ben curata e mantenuta. Non ci sono mai stati danni significativi registrati.

Negli ultimi 5 anni la barca è stata basata nei Caraibi e stoccata a terra a Grenada per la stagione degli uragani. Durante quel periodo, la barca ha ricevuto manutenzione e aggiornamenti continui per garantire che tutti i sistemi necessari funzionino bene e in modo affidabile.

Un importante aggiornamento è stata l'aggiunta di pannelli solari (1280 watt), controllori di carica MPPT, sistema di monitoraggio Victron, batterie al litio (600Ah), caricatori DC-DC da 50 amp e regolatori esterni Balmar. Questo ha permesso un'ottima ricarica all'ancora o in navigazione. La cucina è completamente attrezzata e consente di preparare qualsiasi tipo di pasto e intrattenere 10 o più persone. Il dissalatore produce acqua potabile eccellente. I serbatoi d'acqua sono stati sanificati e ciò consente di consumare acqua direttamente dai serbatoi, eliminando la necessità di acquistare bottiglie d'acqua. C'è anche un filtro a carbone inline per l'acqua potabile. Gli stabilizzatori sono stati completamente serviti con nuove guarnizioni dell'albero e hanno nuovi cilindri idraulici già acquistati. Un nuovo turbo sul motore di sinistra per completare il turbo che è stato sostituito tre anni fa. Un recente sopralluogo per scopi assicurativi è stato completato a luglio 2025. La barca è in vendita a causa di cambiamenti nelle circostanze del proprietario.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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