Fairline Targa 47 GT

Alloggi

• Salone luminoso e aperto con armadietti in ciliegio americano (Tutti gli armadietti rifiniti secondo necessità)
• Dinette lato di dritta con tavolo in teak ad alta lucentezza rifinito
• Camera matrimoniale a prua con letto queen size a isola, materasso in memory foam
• Bagno en-suite principale con doccia separata
• Camera degli ospiti con letti affiancati e riempitivo
• Bagno degli ospiti con doccia separata
• TV e centro di intrattenimento nel salone
• Altoparlanti stereo nel salone

Elettronica

• Schermi touch Garmin da 12' e 9"
• Radar Garmin
• VHF Garmin
• Raymarine Tridata, velocità, temperatura e distanza
• Sonar digitale
• Stereo marino con amplificatore e (4) altoparlanti JL Audio e subwoofer
• Sirrius/XM per stereo
• Telecamera termica FLIR, articolata, con controller JCU2, Nuovo 2021
• Faro remoto ACR, nuovo e spostato su supporto in acciaio inox personalizzato sulla prua, 2020
• Clacson elettrico
• Sterzo Teleflex Tilt
• Volante GT Series
• Controlli elettronici Volvo
• Flaps
• Thruster di prua e di poppa Vetus
• Luce della mappa
• Sedili del timoniere LleBroc personalizzati, braccioli pieghevoli e cuciture Bentley
• AC per timoneria/pontile, dedicato, e un ventilatore secondario personalizzato dalla cabina di poppa
• Telecamera di poppa sul palo, verso lo schermo GPS

Cucina

• Piano cottura a gas a incasso con due fuochi
• Microonde
• Frigorifero 3 cu.ft. 12v/120v
• Lavello in acciaio inox con acqua calda e fredda
• Piani di lavoro in Granulon con copertura per lavello
• Due oblò in acciaio inox
• Lucernari alogeni e luci da lavoro
• Estintore
• Armadi e stivaggio per stoviglie
• Cestino per i rifiuti
• Mobile in ciliegio americano lucido
• Maniglia di sicurezza in acciaio inox
• Ventilatore di estrazione

Costruzione e Design

• Progettato da Bernard Olesinski e dal team di design Fairline
• Entrata profonda a prua; deadrise di 18° a poppa
• Deflettori di spruzzo stampati a lunghezza intera
• Scafo con tasca per l'elica
• Gel coat isoftalico applicato a mano, supportato da un mat di vetro legato a polvere ricca di resina isoftalica
• Tutto il gel coat e la fibra di vetro applicati a mano, con roving unidirezionali e tessuti
• Stringers di rinforzo trasversali e longitudinali in tutto lo scafo
• Giunto scafo/deck bullonato e incollato

Attrezzature di coperta

• Winch elettrico
• Rullo per ancora in acciaio inossidabile
• Ancora ultra
• Catena da 300', corda da 100', 2018
• Scalmi in acciaio inossidabile, prua, molla e poppa
• Set completo di luci di navigazione IMCO
• Riempimenti per acqua e carburante
• Parabrezza curvo in vetro temperato con telaio in lega
• Tinteggiatura ceramica personalizzata sui vetri
• Maniglia e scalmo su ciascun lato del trasom
• Pulpito in acciaio inossidabile
• Paracolpi in acciaio inossidabile
• Cabina auto-scaricante
• Pavimento della cabina in teak e piattaforma da bagno
• Scale di accesso al ponte laterale da entrambi i passaggi
• Ponti non scivolosi stampati sui lati e anteriormente
• Area auto-scaricante incassata sul ponte anteriore, per cuscino da sole di prua
• Area centrale per pranzo a forma di C
• Tavolo pieghevole in teak, regolabile in altezza, più tavolo in fibra di vetro con portabicchieri
• Bar della cabina con lavello, acqua calda e fredda, frigorifero per vino e bevande, spazio per bicchieri e bottiglie
• Griglia per cabina, elettrica
• Frigorifero per cabina
• Portabicchieri
• Luci della cabina sotto l'arco in GRP e nei passaggi
• Presso a 12v di alta qualità
• Garage per il trasom per gommoni o moto d'acqua, sollevatore idraulico
• Hangar per stivaggio nascosto di un gommone opzionale e motore fuoribordo sotto il ponte da sole posteriore
• Cuscini per prendere il sole in schiuma non assorbente per il ponte da sole posteriore
• Letto da sole posteriore con cuscini in schiuma non assorbente
• Armadi per stivaggio cime e fender sotto il letto da sole (6 fender possono essere riposti sotto il ponte da sole posteriore)
• Parasole personalizzato per la cabina posteriore, si estende sopra il letto da sole posteriore, tenda posteriore (nuovo 2020) ora scende verticalmente anziché ad angolo sopra il cuscino da sole; spazio aumentato nella cabina sotto copertura.
• Armadi per stivaggio sotto i sedili della cabina
• Porta del trasom
• Porta del trasom dalla cabina alla piattaforma da bagno in teak integrata
• Sistema idrico a terra con lavaggio
• Doccia del trasom con acqua calda e fredda
• Scala del trasom nascosta

Elettrico

• Alimentazione da terra 50AMP
• Generatore Diesel Onan 11.5KW con un vassoio di raccolta in acciaio inossidabile personalizzato (2055 ore)
• Caricabatterie
• Tutti i circuiti a 240 volt e 12 volt sono protetti da interruttori automatici
• Pannello principale AC/DC nel salone
• Interruttori di isolamento per tutte le batterie

Meccanico

• Isolamento acustico della sala macchine
• Portello di accesso al motore in GRP con supporti pneumatici in acciaio inossidabile
• Nuovi serbatoi di carburante, alluminio personalizzato del 2017 (un serbatoio originale ha sviluppato una perdita, entrambi sono stati sostituiti). Spessore maggiore rispetto a quello di fabbrica, con tubi di visione.
• Linee del carburante sostituite nel 2017
• Scarichi del motore raffreddati ad acqua con silenziatori e uscite laterali
• Intake d'aria del motore progettati aerodinamicamente
• Estintori automatici nella sala macchine
• Alberi in acciaio inossidabile (TEMET)
• Eliche in bronzo manganese a 4 pale controrotanti
• Supporti in bronzo manganese
• Timoni bilanciati
• Protezione catodica
• Pompe di sentina automatiche per la sala motore e la sala timone con override manuale
• Ventilatori di sentina
• Illuminazione della sala macchine
• Valvole di mare su tutti gli ingressi/uscite sotto la linea di galleggiamento
• Tutta l'attrezzatura di poppa, motori, serbatoi di carburante ecc., elettricamente collegate
• Sistema di allerta surriscaldamento dello scarico
• Guarnizioni dell'albero senza gocce
• Indicatori di pressione dell'olio del cambio
• Telecamera della sala macchine al GPS del timone
• Serbatoio di raccolta con pompa maceratrice elettrica
• Sistema di soppressione incendi
• Illuminazione della sala macchine

Scafo

• Flap elettrici idraulici con protezione catodica
• Nuove eliche (2025)
• Scafo e parti superiori completamente cerati e lucidati 205
• Vernice per il fondo, nuova 2025

Motori

• Motori Volvo D9 a common rail con 575hp opzionali
• Servizio di 1.000 ore eseguito (2025)
• Motori riverniciati mentre erano fuori dalla barca per la sostituzione del serbatoio del carburante (vedi nuovi serbatoi del carburante nelle specifiche della sala macchine)
• Riverniciata la sala macchine mentre i serbatoi del carburante e i motori erano fuori
• La barca pianifica a soli 14 nodi, naviga economicamente a 23 nodi, è rigorosa a 27-28 nodi e il WOT è vicino a 34 nodi.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.