Astondoa 43 GLX

È realmente una barca di poco più di 13m, è stata omologata a 11.99 per poterla portare con il vecchio PER. È molto ampia, ha due cabine e la cucina scendendo le scale, il che dà più volume interno al salone, che è dove si vive realmente. La pozzetto è anche molto ampia con molta larghezza e una piattaforma da bagno che consente di avere un ausiliario di grande dimensione con il motore montato. Questo barca è stata comprata nuova dall'attuale proprietario, è sempre stata in Galizia e grazie a ciò il gelcoat è in ottime condizioni per la mancanza di radiazione solare, è meno soleggiata di una barca del Mediterraneo e questo si nota nel deterioramento generale.

Ha installati i motori Volvo PentaVolvo Penta IPS IPS500 D6-370. Sono motori da 370Cv, ma grazie al fatto che le eliche funzionano guardando a prua prendono acqua pulita senza risucchi e sono più efficienti, è come se avesse 500Cv. Questo si nota nel consumo che è molto inferiore alle unità a assi. La manovra non può essere più semplice, funziona con un joystick, si può portare la barca di lato e dà moltissima sicurezza nelle manovre di ormeggio con vento.