Vilm 117
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Hanse Vertriebs GmbH & Co KG
Germania
| Marca | Vilm |
|---|---|
| Modello | 117 |
| Anno | 2005 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €179.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motorsailer |
| Lunghezza | 11.72 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Österskär, Svezia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 11.72 m |
|---|---|
| Baglio | 3.64 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo |
| {Engine} Modello | D2-55 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2004 |
| Motore | 40.51 kW |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | lega |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Georg Nissen |
|---|---|
| Cantiere | Vilm |
| Serbatoio carburante | 1 x 440 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 400 litri |
Descrizione
Rara Vilm 117 versione US in condizioni eccezionalmente curate con un'ampia dotazione speciale e numerosi aggiornamenti
Vilm 117 Jolix
Costruzione speciale con sistemi avanzati, alta autonomia e completa modernizzazione
Dati tecnici
lunghezza totale 11,72 metri
lunghezza della linea d'acqua 9,95 metri
larghezza 3,64 metri
pescaggio circa 1,70 metri
dislocamento circa 8,50 tonnellate
zavorra circa 3,2 tonnellate
motore Volvo Penta D2 55 CV
serbatoio diesel 440 litri
serbatoio acqua dolce 400 litri
serbatoio acque nere 90 litri
altezza dell'albero sopra l'acqua circa 15,50 m
Descrizione generale
La JOLIX è un raro Vilm 117 in versione speciale internazionale. La costruzione è avvenuta in stretta collaborazione con il cantiere per l'uso sulla costa orientale degli Stati Uniti, sulla costa occidentale degli Stati Uniti e nei Caraibi. La yacht presenta numerose peculiarità costruttive e tecniche rispetto alla versione di serie ed è stata ampiamente modernizzata e sviluppata dal 2019.
Dotazione e caratteristiche della versione US
• passaggi a mare e valvole in bronzo commerciali
• cablaggio di bordo completamente stagnato e sovradimensionato
• sistemi di serbatoi con grandi capacità e aperture di ispezione
• sartiame di prua con vela di prua aggiuntiva per vento forte
• impianti di avvolgimento per genoa e fiocco
• pozzetto allungato con quattro boccaporti
• gabbia di poppa allungata
• tergicristallo alla postazione di comando
• pannelli solari sul pozzetto
• elementi di protezione dal maltempo laterali e posteriori in Isenglass, completamente rimovibili
Navigazione ed elettronica
• Garmin plotter cartografico 4208 con Widelink B600 separato
• B&G Zeus 3S plotter cartografico da 12 pollici
• radar B&G
• tre strumenti B&G Triton per log, sondaggio e vento
• Forward Echo
• pilota automatico B&G NAC3 con unità di controllo in entrambe le postazioni di comando
• radio VHF Garmin 315i
• televisore Alphatronics con lettore DVD nella cabina di poppa
• radio con altoparlanti interni ed esterni
Rigg e vele
• vela principale avvolgibile Elvström con stecche in carbonio verticali del 2024 circa 29m²
• genoa avvolgibile Elvström del 2024 circa 37,8m²
• fiocco avvolgibile
• albero telescopico da 3,0 a 5,5 metri
Propulsione e impianto motore
• Volvo Penta D2 con 55 CV
• sistema Aqua Drive
• elica a pale rotanti SPW Variprop a 4 pale
• filtrazione del carburante sovradimensionata
• ampia insonorizzazione nel vano motore
Energia e autonomia
• riscaldamento a diesel Eberspächer con cinque uscite di aria calda
• generatore eolico AIR X Marine con nuove pale rotanti silenziose
• tre pannelli solari, due sul pozzetto, uno sulle gru
• batteria al litio Forster 2 volte 200 Ah
• caricabatterie e inverter Victron Multiplus
• trasformatore AC da 230 Volt a 115 Volt per l'aria condizionata
• Spectra Ventura dissalatore attualmente fuori servizio
Interni e comfort
• pregiata finitura interna in mogano
• salone con panche, letti aggiuntivi più adatti per bambini
• ampia cucina con piano cottura a induzione, microonde, due frigoriferi e due lavelli
• grande cabina di poppa con materassi Flexima Nautima del 2024
• prua con letto matrimoniale e ampio spazio di stivaggio
• doccia esterna calda e fredda
Coperta e pozzetto
• ponte in teak plastico di RoSch
• portapacchi in acciaio inox
• piattaforma di prua di Båtsystem Performance Teak
• seconda postazione di comando all'aperto
• pozzetto centrale sicuro con buona visibilità a 360 gradi
Scafo subacqueo
• sabbiato nel 2010 fino al gelcoat e costruito con cinque strati di epoxy
• protezioni in bronzo sulle valvole di mare
• parti dell'impianto dell'asse rinnovate prima del trasferimento negli Stati Uniti
Visita
La nave può essere visitata attualmente su appuntamento nei pressi di Stoccolma. In primavera, la JOLIX sarà trasferita in Germania e sarà disponibile per una visita a Greifswald.
Condizioni generali
La JOLIX è tecnicamente ben equipaggiata, costantemente modernizzata e presenta molte peculiarità all'interno della serie Vilm 117. Una yacht per proprietari che apprezzano la sostanza, la navigabilità e una rappresentazione onesta.
Esclusione di responsabilità
L'azienda fornisce le informazioni su questa nave/barca in buona fede
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