True North 33

Elettronica

Sonar di profondità

Radar

Log-Speedometro

Plotter

Autopilota

Radio

Compasso

lettore CD

GPS

VHF

Attrezzature interne

Propulsore di prua

Pompa di sentina elettrica

Forno a microonde

WC elettrico

Riscaldatore Espar

Acqua calda

Frigorifero

Caricabatterie

Ingresso di alimentazione della doccia

Inverter

Layout

Cabina di pilotaggio:

Il team di design del Pearson True North 33 ha davvero perfezionato il concetto di "barca da picnic" progettando una cabina di pilotaggio spaziosa e ordinata; perfetta per tutti i modi in cui la maggior parte delle persone utilizza una barca. Le porte del trasom diviso si aprono abbastanza larghe da poter far entrare il gonfiabile, o kayak/paddle board, ecc. La cabina di pilotaggio non è ingombra di posti a sedere fissi, ma piuttosto "aperta" e flessibile per una varietà di scenari di intrattenimento. I ampi ponti laterali rendono facile e sicuro muoversi; con corrimano in acciaio inossidabile sul tetto della cabina e sul tetto del coach e un lungo corrimano di prua in acciaio inossidabile.

Cabina di pilotaggio:

Quando è il momento di uscire dal sole, l'area della cabina di pilotaggio/volante offre posti a sedere confortevoli per 5 o più persone. Un parabrezza centrale apribile, finestre laterali scorrevoli in vetro e due aperture sul soffitto forniscono un'ottima ventilazione. E quando sono necessarie ulteriori sistemazioni per dormire, il tavolo del salone a sinistra della cucina si abbassa per trasformarsi in un letto matrimoniale. Il volante ha una grande visibilità sia in posizione eretta che seduta. La singola sedia del volante è regolabile - avanti/indietro/su/giù con braccioli alzabili. Direttamente di fronte e a sinistra del volante, c'è un secondo sedile per 2 persone che può essere convertito per affrontare il tavolo da pranzo o il parabrezza. E appena dietro il volante c'è il lavello della cucina in acciaio inossidabile, acqua calda e fredda, un fornello a 2 fuochi, un microonde e un frigorifero Frigoboat in acciaio inossidabile; semplicità al suo meglio! Mentre il pannello AC è organizzato dietro una porta con i suoi interruttori individuali, gli interruttori DC sono convenientemente posizionati vicino ai rispettivi dispositivi. E l'area della cabina di pilotaggio ha molto spazio di stoccaggio per tutte le cose di cui una famiglia ha bisogno a bordo di una barca.

V-Berth e Bagno:

L'accesso al v-berth e al bagno avviene attraverso il corridoio e a sinistra del volante. Decorato con l'interno in legno opzionale, il v-berth include un "cuscino/piattaforma di riempimento" per ingrandire il letto o creare più spazio sul pavimento della cabina durante il giorno. Un grande oblò di coperta apribile è montato sulla linea centrale sopra il letto (e un altro nel bagno) e fornisce un'ottima luce diurna e ventilazione (oblò apribili anche nei lati della cabina). Di notte, l'illuminazione a soffitto e le lampade da lettura aggiuntive a sinistra e a destra della cabina mantengono l'area luminosa e accogliente. Il bagno è accessibile tramite una porta dietro il letto e a sinistra dei gradini del corridoio. Completo di toilette elettrica Vacuflush, lavandino e doccia e ampio spazio di stoccaggio. Cassetti e armadi appesi forniscono le aree necessarie per riporre vestiti e biancheria da letto/asciugamani.

Meccanica:

*Yanmar 440

* Pannello di visualizzazione digitale Yanmar

* Riscaldatore a diesel Espar per la cabina

* Strumenti analogici Faria

* Guarnizione dell'albero senza perdite PSS

* Isolatore dell'albero Aquadrive e cuscinetto di spinta

* Controllo del motore a leva singola Morse

* Elica in bronzo a 4 pale Acme da 26"

* Albero in acciaio inossidabile da 2"

* Sistema di trasmissione a cuscinetto di spinta Aquadrive

* Doppio separatore di carburante/acqua Racor 7550FGX

* Thruster di prua Sidepower SP75T

* Sistema di soppressione incendi in sala macchine

* Pompa per cambio olio motore Reverso

* Monitor Vacuflush Head & Tankwatch (collegato all'acqua dolce)

* Sistema di sterzo idraulico

Elettrico:

* Batterie di servizio - 2 Lifeline 210 ah AGM Gruppo 4D

* Batteria principale del motore - Gruppo 31 AGM

* Batteria del thruster di prua - Gruppo 31 AGM

* Muir Atlantic 850 Vetrina elettrica

* Tre interruttori della batteria situati sotto i gradini del corridoio

* Cavo di alimentazione da 50' 30 amp

* Alternatore Balmar da 100 amp sul motore principale

* Inverter/Caricabatterie Xantrex Freedom SW da 3000 watt

* Isolatore galvanico ProMariner ProSafe1 e monitor

* Pannello di controllo AC e interruttori DC

Elettronica:

* Nuovo GPS Garmin da 12" con Radar

* Pilota automatico Raymarine ST6001

* Strumento di profondità Raymarine ST 60

* Modulo sonar Raymarine DSM250 per plotter cartografico

* Radio VHF Standard Horizon Quest+

* Bussola Suunto

* Stereo marino JVC

* Faro da cockpit rivolto all'indietro

* Clacson montato sulla parte superiore della cabina di pilotaggio

Cucina:

* Fornello a gas Propano Princess a 2 fuochi

* Lavello in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda a pressione

* Microonde Tappan, sotto il piano cottura/bancone

* Frigorifero Frigoboat in acciaio inossidabile con congelatore

* Piani di lavoro in Corian

* Scaldabagno in acciaio inossidabile da 11 galloni

Costruzione:

Il Pearson True North 33 è stato costruito utilizzando una tecnica di costruzione composita chiamata SCRIMP. Il nucleo in balsa è racchiuso tra due strati di FRP con un rivestimento/barriera in Vinilestere e un gel coat ISO/NPG.

Avvertenza

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