Swordsman 30
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Nicolle Associates - Hamble Office
Regno Unito
| Marca | Swordsman |
|---|---|
| Modello | 30 |
| Anno | 2005 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £117.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 9.14 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Totnes, Devon, Regno Unito |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 9.98 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 8.08 m |
| Baglio | 3.15 m |
| Pescaggio massimo | 0.51 m |
| Pescaggio minimo | 0.51 m |
| Dislocamento | 3600 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Iveco |
| {Engine} Modello | 400 Series 6 Cylinder |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 440 hp |
| Tipo di trasmissione | Jet Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 420 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Alan Burnard |
|---|---|
| Cantiere | Swordsman Marine |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 480 litri |
| Serbatoio acqua | 110 litri |
| Forma scafo | Planante |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
REVELATION è il numero di scafo due del rinomato Swordsman 30, originariamente commissionato da un esperto velista come un raffinato weekender del Solent e imbarcazione sportiva. Ora offerto in vendita dal suo terzo attento proprietario, si presenta in ottime condizioni, avendo beneficiato di regolari manutenzioni da parte dell'agente principale del produttore del motore e di una continua manutenzione effettuata dall'ingegnere del costruttore originale.
Significativamente, REVELATION è stata utilizzata durante il programma di prove prima che il Swordsman 30 venisse premiato come Barca Tradizionale dell'Anno 2007, una testimonianza sia della sua genealogia che delle sue prestazioni. Basata sul leggendario scafo deep-V di Alan Burnard, la moderna interpretazione offre una navigazione notevolmente più asciutta, silenziosa e capace rispetto all'originale, ulteriormente migliorata da un motore diesel Iveco da 440 cv e da un sistema di propulsione a getto Hamilton.
Superbamente attrezzata per crociere costiere e lunghi weekend, può ospitare comodamente quattro persone, con un generoso pozzetto ideale per intrattenere. Un propulsore di prua, riscaldamento a diesel, verricello elettrico e una completa chiusura del pozzetto la rendono altrettanto adatta a stagioni prolungate in acqua. Leggermente usata e di proprietà privata, questa è un'opportunità rara per acquisire uno dei migliori esempi di questo iconico design britannico.
Commenti dei Proprietari
"Sono molto triste di vendere Revelation e lo faccio solo a causa di un'improvvisa relocation troppo lontana dall'acqua. Chiunque avrà il piacere di possederla dopo di me amerà senza dubbio, come ho fatto io, la flessibilità di una barca che non è mai sembrata troppo grande per un giro nel fiume (l'ho avuta sul Tamigi per un po') ma che può anche affrontare un viaggio in mare più lungo. È sempre la barca più bella in giro, suscitando onde di invidia! E per i velisti l'intrigo è la propulsione a getto - fantastica ed emozionante da guidare (una quantità da mostrare di manovrabilità!).
Pensavo che sarebbe stata una presenza a lungo termine nella mia vita, quindi l'ho curata superbamente, ho acquistato alcune attrezzature nuove, ed è pronta per molte felici ore di motore a venire. Non rimpiangerò mai di aver seguito il mio sogno di comprare una barca – Revelation ha portato esperienze e ricordi che arricchiscono la vita, da picnic a nuotate in insenature, all'apprendimento di nuove abilità fino a indimenticabili gite di un giorno con amici. Come dico sempre – la vita è migliore sull'acqua…"
Commenti dei Broker
"REVELATION rappresenta un'opportunità rara per acquisire un esempio precoce e altamente specificato del Swordsman 30, un classico moderno con una genealogia impeccabile.
Leggermente usata, superbamente mantenuta e pensata per essere aggiornata, è superbamente attrezzata in tutto. L'aggiunta di un propulsore di prua la rende eccezionalmente manovrabile, anche in condizioni di marina ristrette. Oltre a un tendalino, beneficia di una chiusura completa del pozzetto, proteggendo il pozzetto tutto l'anno e aiutando a mantenere la barca in condizioni impeccabili. Un eccezionale crociera costiera, REVELATION combina prestazioni raffinate con un autentico fascino ereditario."
Costruzione
Scafo a V profondo e stampo del ponte basato sull'originale Fairey Spearfish
Laminato con resina isoftalica, mat di fibra di vetro tritata e roving tessuti
Rinforzo in schiuma per i lati e il ponte
Giunto scafo-ponte completamente laminato per resistenza e integrità impermeabile
Tre guide spray per una navigazione asciutta e confortevole
Teak solido posato sui ponti laterali, sul ponte di prua e sul fondo della cabina, incollato senza fissaggi visibili
Cerniere e chiusure a filo in acciaio inossidabile in tutto il prodotto
Generoso spazio di stivaggio nel gavone della cabina sotto i sedili
Sedili a doppio secchio per il timoniere e il navigatore con cuscini sollevabili
Meccanico ed Elettrico
Motore & Trasmissione
Motore: Iveco 400 Series, motore diesel marino a 6 cilindri
Potenza: 440hp
Trasmissione: Hamilton HJ274 Waterjet
Sistema di antifouling ad ultrasuoni (ideale per installazioni a jet)
Scarico: Sistema silenziato
Controlli: Indicatori analogici con display digitale del motore
Vantaggi del Waterjet:
Eccellente efficienza a velocità
Controllo di sterzo preciso a tutte le velocità
Immersione ridotta senza appendici esposte
Funzionamento fluido e silenzioso
Sistema di alimentazione
Capacità: 425 litri in due serbatoi in acciaio inossidabile
Rifornimenti sul ponte a sinistra e a destra
Indicatori di carburante individuali
Tubo di bilanciamento tra i serbatoi
Filtri Racor doppi con allarmi per l'acqua
Propulsore di prua
Propulsore di prua con comandi a pedale intuitivi
Sistemi di acqua e sentina
Acqua dolce
Capacità: Circa 125 litri
Calorifero in acciaio inossidabile
Riscaldato tramite motore e immersione a 230v
Acqua calda e fredda pressurizzata per la cucina e i bagni
Sentina
Pompa di sentina manuale ad alta capacità
3 pompe di sentina elettriche
Sistemi Elettrici
Batterie e caricabatterie: Nuove batterie e caricabatterie (novembre 2022)
Due banchi di batterie caricati tramite set diodi
Sistemi 12v DC e 230v AC
Alimentazione da terra con circuito principale
Isolatore galvanico
Pannello di distribuzione elettrica con monitoraggio DC e AC
Riscaldamento
Riscaldamento a gasolio Mikuni MY30 con aria soffiata (3kW)
Uscite per:
Cabina principale
Testa/compartimento doccia
Cabina di poppa
Alloggio e Inventario Domestico
Finitura in una palette raffinata e di gusto, che combina teak con finitura satinata e rivestimento in Alcantara blu chiaro.
Salone & Letto
Letto/dinette convertibile “V” a prua
Può ospitare comodamente quattro persone
Spazio di stivaggio sopra e sotto i letti
Hatch Lewmar apribile con copertura esterna
Persiane Blue Ocean Air per le finestre del salone
Cabina di poppa
Letto matrimoniale sotto il pavimento del pozzetto
Due finestre laterali apribili
Cucina
Lavello in acciaio inossidabile
Piano cottura a due fuochi
Frigorifero grande con apertura frontale
Ampio spazio di stivaggio
Bagni
Bagno privato a dritta
WC marino
Lavabo con acqua calda e fredda
Pompa per piatto doccia elettrica
Ventilazione fissa
Armadietti di stivaggio sopra e sotto il lavabo
Intrattenimento
Sistema Radio/CD
Due altoparlanti con telecomando
Navigazione e comunicazione
Bussola di governo Ritchie
Display multifunzione Raymarine C97 (2017)
Autopilota Raymarine
VHF DSC Raymarine con telefono in pozzetto
Display Tridata Raymarine
Trasduttori di log, profondità e GPS
Ricevitore AIS interfacciato con C97
Volante in legno verniciato
Attrezzatura di coperta
Ponte di teak e fondo del pozzetto
Albero in teak personalizzato con drizze di segnale
Parabrezza e finestre in acciaio inossidabile personalizzati
Pulpito in acciaio inossidabile e corrimano posteriori
Striscia di protezione in teak
Grande piattaforma da bagno in teak con scala di accesso
Sei robusti ganci di ormeggio in acciaio inossidabile
Rullo per ancora in acciaio inossidabile e stivaggio dell'ancora
Scatola dell'ancora auto-svuotante
Winch elettrico con controllo dal pozzetto
Ancora tipo Bruce con catena
Ampli, sicuri ponti laterali
Cuscini per il pozzetto
Copertura blu
Chiusura completa del pozzetto blu (accesso a sinistra e destra)
Fairey Marine e Swordsman Marine
"La Leggenda Riaccesa"
La barca a motore più ambita degli anni '60 era senza dubbio la Fairey Boat. Un elenco di proprietari sembra un chi è chi di uno dei decenni più emozionanti e innovativi del design britannico; Sir Max e Lady Violet Aitken, Tommy Sopwith, l'attrice Deborah Kerr, il direttore d'orchestra Billy Cotton e molti altri possedevano tutti almeno una barca e numerose barche Fairey sono apparse nel film di James Bond "Dalla Russia con Amore".
Le barche Fairey combinavano comfort con sistemazioni spaziose; una rinomata navigabilità con qualità di maneggevolezza senza pari; e offrivano prestazioni, grazie allo scafo a V profonda, tali che le classi di crociera di numerose gare Cowes-Torquay e Londra-Monte Carlo furono portate con successo da barche Fairey.
Il designer della Fairey Marine era Alan Burnard, e oggi il suo design di scafo collaudato della Fairey Spearfish forma la base dello Swordsman 30.
Avvertenza
Nicolle Associates offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
- Questo vascello ha l'IVA del Regno Unito pagata.
- Come sempre, le fotografie non rendono giustizia, quindi è altamente raccomandata una visione.
- Questa barca si trova a Totnes, Devon, Regno Unito.
- © 2025 Nicolle Associates
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