San Juan 48' Sedan

Propulsione e Guida

Il sistema di propulsione del 48 gioca un ruolo importante nelle sue prestazioni. Piuttosto che i getti d'acqua e i controlli del motore tipo joystick computerizzati che caratterizzano le barche delle aziende concorrenti, San Juan opta per un approccio diretto: motori diesel inboard collegati tramite V-drive accoppiati a alberi diritti, con grandi eliche in tunnel e grandi timoni per un notevole controllo di manovra, specialmente in mare in seguimento. Le leve elettroniche DDEC a leva singola al timone completano il pacchetto.

Tuttavia, la semplicità del sistema di trasmissione ha poco a che fare con la morbidezza della navigazione in acque aperte del 48 o con la sua agilità in curva. Invece, la chiave è il modo intelligente in cui il sistema è stato progettato, costruito e installato. Considera, ad esempio, la larghezza di 7'5″ tra le eliche, così come i timoni, un elemento di design che aumenta notevolmente la leva di svolta e la potenza di manovra. E poi, non solo l'idraulica rotativa Marol della barca rende la sterzata facile come un tocco, ma il sistema blocca meccanicamente il rumore del timone dal timone e elimina il movimento del volante, sia in curva che in rettilineo. Per migliorare ulteriormente la morbidezza, gli alberi del timone sono stabilizzati in robuste fabbricazioni in acciaio inossidabile fissate a piastre in acciaio inossidabile che sono laminate in enormi fondazioni dello scafo durante il processo di infusione.

I suoi motori MTU Series 60 a doppio motore la fanno navigare a un'eccitante velocità di 22-24 nodi, consumando 36 galloni all'ora o 1,5 galloni per miglio. La sua velocità massima è vicina ai 40 nodi!

Alloggi

Il layout interno del 48 è elegantemente semplice come tutto il resto a bordo. C'è un bar completo sul ponte dietro il sedile del timoniere con frigorifero/ice maker U-Line del 2022, un divano a forma di U e un tavolo di fronte a questo, ampie zone prendisole a poppa e un sedile a panca attraverso il trasom. Sotto coperta, la cabina dell'armatore è ampia e confortevole, con una doccia separata nel bagno en-suite e un MSD “a caduta diretta” SeaLand, il che significa che sia questo che l'MSD nel bagno per gli ospiti di fronte si aprono direttamente nel serbatoio di raccolta sottostante: non ci sono maceratori, tubazioni sanitarie o altri fattori complicanti installati tra la tazza e il serbatoio. La cabina degli ospiti, con un letto queen e un letto pilota pieghevole reso privato da porte a scomparsa, è di fronte alla cucina a forma di U ed è il vero pezzo forte dell'area di alloggio rifinita in teak. Con le porte ritratte e il letto convertito in un salotto amichevole per il divano strategicamente posizionato in vista della TV a schermo piatto, svolge anche la doppia funzione di area di intrattenimento.

• Frigorifero/freezer Norcold
• Piano cottura in vetro a 3 fuochi Force 10
• Lavastoviglie a cassetto Fisher & Paykel
• Lavatrice e asciugatrice Splendide Comb-o-Matic 2000
• Aggiornamento della pompa dell'acqua domestica Headunter X-Calibre
• Pompa di circolazione dell'acqua calda
• Aspirapolvere ricaricabile
• Frigorifero bar U-Line con ice maker
• 2 x HDTV Phillips
• 2 x lettori stereo/DVD Alpine DVA-7996
• Stereo bluetooth Pioneer con amplificatore e sei altoparlanti
• 2 x pompe di calore e aria condizionata Marine Air

Attrezzatura Helm

• MFD a schermo touch MapTech I3 (carta, sovrapposizione radar e profondità)
• Display del motore MTU
• Controlli del motore robusti con minimo regime e acceleratore a leva singola
• Controlli di emergenza del motore sotto il sedile del timoniere
• Icom IC-M330 VHF
• Uniden UM435 VHF
• Autopilota Simrad AP22
• Contatore catena Maxwell 500C AutoAnchor
• Hart Systems Tank Tender
• Thruster di prua e di poppa Sleipner/Side-Power
• Controllo del trim tab Lenco
• Faro ACR URP-102
• Illuminazione notturna rossa
• Controllo della soppressione incendi nel locale motore Sea-Fire
• Tergicristalli
• Bussola
• Tettuccio elettrico/idraulico

Sala Macchine

Gli spazi della macchina sono stati realizzati magistralmente, con attrezzature standard in abbondanza. Non è tutti i giorni che si incontrano due sistemi di aria condizionata a acqua refrigerata da 22.000 Btu della Marine Air (ciascuno dei quali può raffreddare o riscaldare completamente la barca), un generatore Northern Lights da 12 kW (1100 ore), un propulsore di prua e un propulsore di poppa Sleipner/Side Power e un dissalatore Village Marine da 600 gpd.

• Motori MTU Series 60 gemelli con potenza di 825 cavalli (1275 ore) e trasmissioni Twin Disc
• Generatore Northern Light M843NK.3 da 12kW con protezione acustica
• Dissalatore Village Marine da 600 gpd (ricostruito nel 2023)
• Scaldabagno Force 10 da 20 galloni
• Separatori acqua-carburante Racor 75900MAX gemelli per motore
• Sistema di scambio olio Reverso per motori principali, trasmissioni e generatore
• Pompa di circolazione dell'acqua calda
• Deviazioni della pompa di emergenza per i motori principali
• 3 pompe di sentina da 3.700 gph con allarmi
• Sistema di soppressione automatica degli incendi nel motore Sea Fire
• Log delle guarnizioni senza gocce Tides Marine (nuovi nel 2025)
• Illuminazione LED aggiornata
• Spina AC da 120v

Elettrico

• Servizio di alimentazione da terra da 50 amp con Glendinning Cable Master
• Sistemi 12v, 24v e 120VAC
• Generatore Northern Lights da 12kW con protezione acustica
• 10 batterie Mastervolt AGM (NUOVE 2023)
• Inverter/Caricabatterie Mastervolt Mass Combi 24/2500-60
• Monitor di livello batteria Mastervolt EasyView 5 (NUOVO 2023)

Attrezzature di coperta

• Winch Muir Atlantic 2500 con catena da 250' controllata a prua o dal timone.
• Doccia con acqua dolce a prua
• Armadio per fender e cime a prua
• 3 x oblò Lewmar con tende e zanzariere
• Tettuccio elettrico idraulico
• Albero in composito pieghevole
• Lucine di navigazione LED Hella aggiornate
• Faro ACR
• Fischietti Kahlenberg
• Cockpit in teak, pilothouse e piattaforma da bagno
• Glendinning CableMaster
• 3 pompe di sentina auto Rule 3.700-gph con interruttori Ultra
• 4 x alette di trim LENCO (Attuatori nuovi nel 2022)
• Doccia calda e fredda in cockpit
• Doccia fredda in cockpit
• Garage per tender gonfiabile di piccole dimensioni
• Doccia con acqua dolce nel garage
• Spina 120 VAC e spina 24v nel garage
• Hatch impermeabile Freeman Marine per spazio di guida
• Piattaforma da bagno con passerella
• Scala da bagno per l'imbarco

Costruzione

Il San Juan 48 è composto da soli quattro parti di base: scafo, ponte, rivestimento interno e sovrastruttura. Tutti sono infusi sottovuoto utilizzando costosi E-glass, CoreCell come anima, una resina ibrida di alta gamma in epossidica-vinilestere e, solo nello scafo, molto Kevlar resistente agli urti. Combinando un assemblaggio così altamente tecnico e leggero in un unico pezzo monoscocca, aggiungendo quattro paratie strutturali stagne in vetroresina, una griglia di stringer in E-glass riempita di schiuma PVC e un giunto scafo-ponte di tipo scatola, sia chimicamente legato che meccanicamente fissato, il risultato è una sensazione di pura potenza, guantata di velluto, in navigazione, nonostante la barca abbia un semplice dislocamento di 32.000 libbre.

Importante Dichiarazione di Esclusione di Responsabilità

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Per Vascelli: I dettagli di questo vascello presentati qui sono basati esclusivamente sulle dichiarazioni fatte a noi dal venditore e sono esclusivamente relativi al vascello e non a elementi accessori come il posto barca.  Anche se non siamo a conoscenza di alcun motivo per ritenere che queste dichiarazioni siano inaccurate in modo materiale, non abbiamo condotto indagini indipendenti o diligenza per verificarle.  Di conseguenza, è espressa responsabilità di, e raccomandiamo vivamente che, le parti interessate effettuino tali indagini e diligenza come richiesto per confermare tutti i termini materiali dell'elenco.  Inoltre, le parti interessate sono responsabili di coinvolgere le parti necessarie per completare le proprie indagini di conferma, inclusi ma non limitati a un agente d'acquisto, consulenti legali, ispettori, meccanici e periti. I termini e le condizioni finali relativi alla vendita del vascello saranno contenuti in un accordo di acquisto e vendita, il quale accordo conterrà tutte le dichiarazioni, garanzie e convenzioni delle parti relative al vascello e sostituirà specificamente i dettagli presentati in questo elenco.  Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

 

 

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