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Nordic Tug 37 Flybridge

€341.990 Prezzo quotato US$399.000

Presentato da:

Intracoastal Yacht Sales of Charleston S.C.

@ Charleston City Marina
17 Lockwood Dr.
Charleston, SC, 29401
Stati Uniti
843-940-7524

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Marca Nordic Tug
Modello 37 Flybridge
Anno 2005
Stato Usato
Prezzo US$399.000
Tipo Motore
Classe Trawler
Lunghezza 11.28 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Hilton Head Island, South Carolina, Stati Uniti
Lunghezza totale 11.94 m
Baglio 3.94 m
Pescaggio massimo 1.22 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Cummins
{Engine} Modello QSB5.9 380 HO
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2005
Motore 380 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 1900
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
  • TV a schermo piatto
Equipaggiamenti interni
  • Elica di manovra poppa
  • Elica di prua
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Microonde
  • WC marino
  • Aria condizionata
  • WC elettrico
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Congelatore
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Supporto motore fuoribordo
  • Gruette
  • Tender
  • Cuscineria pozzetto
  • Scaletta di bagno
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 324 gal
Serbatoio acqua 150 gal (Plastica)
Serbatoio acque nere 35 gal
Forma scafo Dislocamento
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Presentiamo il Nordic Tug 37 Flybridge, un rimorchiatore straordinario del 2005, che misura un'impressionante lunghezza totale di 39,17 piedi. Questa imbarcazione vanta uno scafo in fibra di vetro robusto progettato per il dislocamento, garantendo stabilità e comfort sull'acqua. L'interno presenta due accoglienti cabine e un bagno ben arredato, perfetto per viaggi prolungati. Dotata di un verricello elettrico, questa barca migliora la comodità durante l'ancoraggio. Con solo 1.900 ore di utilizzo del motore e tutta la manutenzione aggiornata, il Nordic Tug 37 Flybridge è pronto per nuove avventure. La sua combinazione di prestazioni, comfort e qualità artigianale lo rende una scelta ideale per chi cerca un'esperienza di crociera affidabile e piacevole. Scopri la gioia della navigazione con l'EGRET, dove ogni viaggio diventa una fuga memorabile.

Questa è un'opportunità rara per acquistare un PRISTINO 37 FLYBRIDGE NORDIC TUG a un prezzo inferiore al mercato. Questo è stato amato e aggiornato e si presenta come una barca nuova! Il vecchio detto "Puoi mangiare dai pozzetti" si applica sicuramente a questa imbarcazione. Tutto il tessuto, l'imbottitura e l'elettronica sono freschi e il fondo è stato appena verniciato. Il gelcoat brilla come una barca nuova e ha il molto desiderato motore diesel Cummins QSB serie 380 HP. Consuma poco carburante a 10 nodi, bruciando solo 3-4 GPH. Presenta il piano di coperta con 2 cabine, con la cabina principale a prua e la seconda cuccetta che si trasforma in un piccolo ufficio. Chiama oggi e inizia a pianificare la tua prossima crociera a bordo di questo splendido Tug.

LISTA PRELIMINARE - MAGGIORI IMMAGINI E INFORMAZIONI A SEGUIRE

Alloggi

Questo modello è il piano di disposizione con due cabine, con un letto Queen Island al centro nella cabina principale a prua, una cabina a dritta che si trasforma in un ufficio e un divano nel salone che si trasforma in un letto. Il compartimento del bagno presenta una doccia separata.

CARATTERISTICHE INTERNE

  • Nuovo tappeto nell'area del ponte inferiore
  • Nuova tappezzeria in materiale Ultraleather
  • Lucernari a LED in tutto l'interno
  • Pavimento in teak e holly

CABINA PRINCIPALE

  • Mobile in teak
  • Struttura del letto in teak
  • Lucernari da lettura
  • Armadio a muro
  • Mensola per TV
  • Finestrini in acciaio inossidabile - apribili
  • Porta di privacy
  • Nuovo schermo/tenda Oceanair su boccaporto Bomar

CABINA A CASTELLO

  • Letti a castello hi/lo - il letto superiore si piega per diventare un divano
  • Scrivania incorporata con libreria e armadietto - mobile in teak
  • Lucernari da lettura
  • Finestrino in acciaio inossidabile - apribile
  • Porta di privacy

BAGNO

  • WC Vacuflush
  • Lavabo in acciaio inossidabile
  • Pavimento in superficie solida
  • Mobile in teak - armadietto medicine
  • Doccia rivestita in fibra di vetro con seduta moldata
  • Finestrino in acciaio inossidabile - apribile
  • Porta della doccia in acrilico

Cucina

La cucina è a forma di L a dritta e a poppa e presenta piani di lavoro in superficie solida e elettrodomestici moderni.

  • Fornello elettrico a 3 fuochi con copertura per tagliere e forno
  • Lavello modellato
  • Unità frigorifero e congelatore separate sotto il piano di lavoro
  • Forno a microonde
  • Tende a pieghe giorno/notte
  • Ampio spazio di stoccaggio sotto il piano di lavoro
  • Divano a forma di L a sinistra che si trasforma in letto
  • Tavolo da pranzo allungabile Hi/Lo in teak
  • Armadietti di stoccaggio
  • Porta riviste/libri
  • Luci da lettura a LED
  • Pavimento in teak e holly
  • Macchina per il ghiaccio da piano di lavoro
  • Porta della cabina con zanzariera

Cabina di pilotaggio

  • Portoni scorrevoli su entrambi i lati
  • 3 Parabrezza anteriori con tergicristalli e lavavetri
  • 2 Finestre laterali su ciascun lato
  • 2 Finestre posteriori - apribili con zanzariere
  • Tende interne per le finestre
  • Sedili comodi per il Capitano e i Compagni
  • Arredamento e pannellatura in teak
  • Console di comando a dritta

ELETTRONICA - Stazioni superiore e inferiore

  • Raymarine C120 Chartplotter/Radar
  • Raymarine Auto Pilot ST6001 con telecomando
  • Raymarine Sonar di profondità
  • Garmin 7610 SXV Mappa GPS con interfaccia dati motore Cummins
  • Supporti per iPad nella sala di pilotaggio e sul flybridge per mostrare le tracce BOB 423
  • Thruster di prua e di poppa SidePower con telecomandi
  • Strumenti Cummins Smartcraft
  • Radio VHF Standard Horizon GX2400 nella sala di pilotaggio e sul flybridge
  • Sistema di soppressione incendi Fireboy
  • Compasso Ritchie
  • Indicatore di velocità dell'acqua ad ultrasuoni - aggiornamento rispetto alla ruota a pale
  • Controlli motore elettronici Glendinning a leva singola
  • Pavimentazione in teak e olmo
  • Portoni scorrevoli della sala di pilotaggio a sinistra e a destra con zanzariere

Flybridge

  • Top Bimini Sunbrella in Blu Bandiera
  • Copertura personalizzata per console del timone in Sunbrella
  • Seduta a forma di L in Sunbrella - Beige
  • Albero a cerniera - Si abbassa per il passaggio sotto i ponti
  • Braccio dell'albero in alluminio per sollevare il gommone
  • Corrimano in acciaio inossidabile
  • Scala in tubi di acciaio inossidabile dal pozzetto al ponte
  • Sedia del capitano centrale - braccioli
  • Console elettroniche che si abbassano nel timone per protezione dagli agenti atmosferici
  • Parabrezza Venturi
  • Comparto di stoccaggio nel brow

Caratteristiche esterne

  • Winch con due scivoli per ancore
  • Ancora Rocna da 25 kg
  • Nuova catena per ancore
  • Controlli a pedale per il winch
  • Palo Sampson
  • Corrimano in acciaio inossidabile lungo la parte anteriore della casa fino alla parte posteriore
  • Spazioso pozzetto con porta di poppa e corrimano in acciaio inossidabile
  • Piattaforma per nuotare
  • Scala da nuoto in acciaio inossidabile
  • Scatola di stoccaggio moldata a tribordo
  • Gradino moldato per il bordo a sinistra
  • Portello di accesso al pozzetto di poppa
  • Porta d'ingresso in vetro completa dal pozzetto alla cabina con zanzariera
  • (2) Finestre posteriori - Apertura con zanzariere
  • Nuovi copriventilatori esterni personalizzati

Motori e Meccanica

  • Singolo Cummins QSB 5.9 380 HP 1900 ore
  • Onan 9 KVA con Sound Shield 1650 ore
  • Unità di aria condizionata marina a ciclo inverso - 3
  • Winch
  • Thrusters Bow e Stern SidePower

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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