Mainship 34 Trawler
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Edwards Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | Mainship |
|---|---|
| Modello | 34 Trawler |
| Anno | 2005 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$189.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Trawler |
| Lunghezza | 10.62 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | St Augustine, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 11.84 m |
|---|---|
| Baglio | 4.34 m |
| Pescaggio massimo | 1.01 m |
| Peso a secco | 20000 lb |
| Altezza massima ponte | 5 m |
| Altezza cabina | 1.93 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 370 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Ore di motore | 700 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Cabine ospiti | 1 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 250 gal |
| Serbatoio acqua | 70 gal |
| Serbatoio acque nere | 30 gal |
| Forma scafo | Semi-dislocante |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Il Mainship 34 Trawler è una scelta perfetta per una coppia che desidera navigare alle Bahamas o fare il Great Loop. Questo design collaudato e popolare racchiude così tante caratteristiche desiderabili in 34 piedi: esterno a bassa manutenzione, ampio spazio per intrattenere sul flybridge, sistemazioni confortevoli e di classe sotto coperta. Il pozzetto di poppa e le murate profonde rendono sicuro e facile muoversi intorno alla barca in navigazione. Il propulsore di prua e i comandi di poppa per la manovra in spazi ristretti. Lo scafo a semi-dislocamento naviga a 9 nodi ma raggiunge i 16 nodi quando è necessario fare in fretta. Hellion è stata ben mantenuta da proprietari che la tengono pronta per navigare in qualsiasi momento.
Descrizione del produttore
Nel 1978, Mainship ha lanciato il suo primo 34 Trawler, che ha creato una classe di barche tutta sua. Ventisei anni dopo, Mainship lancia un altro 34 Trawler. Basato sulla stessa premessa di crociera economica e confortevole a prezzi altamente accessibili, questa barca catturerà sicuramente il cuore dei crocieristi seri in tutto il mondo. Gli ingegneri e i designer di Mainship hanno utilizzato ogni spazio disponibile nella barca per offrire una cabina principale con letto queen a centro barca, un bagno completo con doccia separata e un salone abbastanza grande per intrattenere. La cucina include un piano cottura a due fuochi, un forno a microonde, una macchina da caffè e un frigorifero e congelatore a doppia tensione. I piani di lavoro sono in vero Corian e tutte le ferramenta e gli accessori sono di prima classe. Il ponte posteriore coperto include gradini moldati per il ponte per un accesso sicuro e facile. La stazione di comando superiore è dotata di strumentazione completa e c'è molto spazio anche per l'elettronica. Il design dello scafo collaudato è facilmente guidato dal motore diesel singolo standard o da due motori. Un pieno sand shoe protegge il modello a vite singola.
Alloggi
L'interno è rifinito in legno di ciliegio e piani di lavoro in Corian, con pavimenti in teak e olmo sintetico nella cucina e nel bagno.
Partendo dalla prua, la cabina armatoriale presenta un letto queen centrale (materasso 2020) con accesso laterale e spazio per cassetti sottostante. Un oblò direttamente sopra fornisce una buona ventilazione. A sinistra c'è un armadio con spazio per appendere e ripiani. A destra c'è un armadio, una TV a parete e una porta ensuite per il bagno.
Procedendo verso poppa, il bagno si trova a destra e la cucina a sinistra. Il bagno ha un ingresso separato dal corridoio, una doccia walk-in con seduta incorporata, un piano vanity con lavabo sottopiano e un WC elettrico Jabsco per acqua dolce (2019).
La cucina è dotata di un piano cottura Kenyon a 2 fuochi (2019) e armadietti superiori e inferiori sul lato anteriore. A poppa c'è un frigorifero/freezer sottobanco, un lavello in acciaio inossidabile e un microonde GE incorporato (2022). Le finestre anteriori nel salone mantengono la cucina luminosa e accogliente.
Tre gradini sopra dalla cucina, il salone offre una vista panoramica con persiane in legno per le finestre laterali. Davanti c'è un bancone di servizio in Corian a sinistra e un'ampia area di stoccaggio a destra. Il salone a sinistra ha un divano convertibile in ultra pelle, a destra c'è la porta del ponte laterale, due sedie in vimini (cuscini 2021) ai lati di un frigorifero per bevande aggiuntivo e una TV a schermo piatto Vizio. A poppa ci sono il pannello elettrico, la stereo, i controlli digitali dell'aria condizionata, un fabbricatore di ghiaccio da banco (2025) e le porte doppie del salone con schermi fantasma che conducono al cockpit di poppa.
A bordo
- Pulpito e corrimano di prua
- 2 Ancore
- Nuova cima e catena per ancore (2025) attaccata a girello Mantus / ancore Rocna Vulcan
- 200’ corda in nylon 5/8” 8 trecce
- 25’ catena zincata G4 5/16
- Winch Lewmar con interruttori a pedale a prua e comandi al timone
- Posto Samson
- Fendini con supporti per montaggio su corrimano in acciaio inox
- Lucie di ormeggio a prua e sul trasom
- Lucie di navigazione
- Lucie di diffusione sul palo radar
- Coperture per finestre (2022)
- Passerelle laterali
- Pavimentazione SeaDek (2023)
- Illuminazione a LED blu sul ponte
- Porta del trasom
- Doccia calda/fredda nel pozzetto di poppa
- Comandi del motore nel pozzetto di poppa
- Piattaforma da bagno a tutta larghezza e scala
- Griglia a propano Magma montata su corrimano nel pozzetto di poppa, nuovi bruciatori
Timone e flybridge
- Tetto bimini completo 2023
- Timone centrale con ottima visibilità
- 3 sedili girevoli per il capitano al timone
- Spazi di stoccaggio ribaltabili su entrambi i lati del timone
- Seduta a forma di L sul lato sinistro con stoccaggio sotto e tavolo da pranzo pieghevole
- Seduta a dritta con stoccaggio sotto
- Albero radar con cerniera
- Ponte sole a poppa
- Scale in fibra di vetro moldato per il cockpit di poppa
ELETTRONICA e CONTROLLI DEL TIMONE
- Garmin 7212 chartplotter a colori touchscreen
- Autopilota Garmin con guida automatica
- Garmin VHF
- Camera rivolta a poppa Garmin
- Controllo del propulsore di prua al timone e nel cockpit di poppa
- Compasso
- Clacson (2022)
- Stereo Fusion
- Controllo dell'ancora
- Trim Tabs
- Spia di allerta alta marea
- Allarme estintore
- Porta di ricarica USB
Motore, Elettrico e Meccanico
MOTORE & MECCANICA
- Motore Yanmar 8LV370, 840 ore
- Alternatore potenziato
- Pompa iniettore ricostruita nel 2023
- Filtro carburante Racor
- Indicatore carburante
- Filtro marino Groco (2023)
- Sistema di scambio olio
- Guarnizione dell'albero senza gocce
- Direzione idraulica
- Pompa per il trim tab
- Uscita acqua dolce nella sala macchine
- Sistema di acqua dolce a pressione
- Nuovo scaldabagno nel 2025
- Nuove linee e pompa AC nel 2023
ELETTRICO
- Generatore Westerbeke 10KW, nuovo nel 2022, 80 ore
- Batterie AGM Lifeline installate nel novembre 2024
- Caricabatterie
- Banche di batterie separate, 8D per la casa, 8D per il propulsore di prua, gruppo 31 per avviatori di motore e generatore
- Sistemi 12v/110
- (4) cavi di alimentazione da 30a
- Pannelli interruttori AC/DC
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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