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Mainship Pilot 30 Rum Runner

€75.491 Prezzo quotato US$88.500

Presentato da:

Gray & Gray Yachts

36 York Street
York, ME, 03909
Stati Uniti
207-865-8154

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Marca Mainship
Modello Pilot 30 Rum Runner
Anno 2005
Stato Usato
Prezzo US$88.500
Tipo Motore
Classe Peschereccio
Lunghezza 9.14 m
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Bucksport, Maine, Stati Uniti
Lunghezza totale 10.06 m
Lunghezza sul ponte 9.14 m
Baglio 3.12 m
Pescaggio massimo 0.89 m
Dislocamento 11000 lb
Cantiere Mainship Corp.

Descrizione

Una Mainship Pilot 30 "Rum Runner II" è alimentata dal affidabile motore diesel Yanmar da 315 hp con circa 800 ore di funzionamento. GEMNI l'attrezzatura include aria condizionata/calore, cambio dell'olio 12V per motore e generatore, piattaforma da bagno, porta del trasom, schienali dei sedili lounge, albero senza perdite, filtro interno per il mare, tende Ocean Air con zanzariere, tessuti interni personalizzati, copertura in acciaio inossidabile per prua e 2 coperture per hawse, arco radar personalizzato, bimini top e chiusura in tessuto Sunbrella, propulsore di prua da 7", piattaforma da bagno e molto altro.

DETTAGLI DEL VASO

SCAFO E COPERTA:

  • 2015 Scafo Awlgrip blu scuro; porta del pozzetto e piattaforma da bagno con scala da bagno.
  • Coperta e pozzetto bianco antico.
  • Tetto bimini in Sunbrella Linen e chiusura.
  • Cuscini per sedute esterne in vinile beige.
  • Sedute interne in pelle ultra Brisa Golden personalizzate.
  • Schermo e combinazione di ombreggiatura per il boccaporto Ocean Air.
  • Scatola per l'ancora.
  • Corrimano di prua personalizzato in acciaio inossidabile 316L.
  • Seduta sul ponte con spazio di stoccaggio sottostante.
  • Ganci di prua, poppa e primavera.
  • Doccia per pozzetto con acqua dolce.
  • Stoccaggio nel pozzetto.
  • Lucernari di cortesia.
  • Pulpito per l'ancora in fibra di vetro con rullo.
  • Paracolpi ad alta densità con inserto in acciaio inossidabile.
  • Porta scorrevole del corridoio.
  • Parabrezza ventilato con tergicristallo.
  • Arco radar.
  • Copriprua in acciaio inossidabile.
  • Protezioni per cavi di acciaio inossidabile per il tubo di poppa.
  • Valvole di fondo su attacchi subacquei.


MOTORE E MECCANICA:

  • Motore diesel Yanmar 6LPA-STP singolo, 315 hp, FWC; Numero di serie # M55879.
  • Circa 800 ore.
  • Riduttore ZF Hurth 2.54:1 (HSW63A); Numero di serie # 50803.
  • Thruster di prua Sidepower 7".
  • Log dell'albero senza perdite.
  • Sistema di scambio dell'olio.
  • Albero in acciaio inossidabile Aquamet 1 3/4".
  • Struttura e timone in bronzo.
  • Sistema di allarme del motore.
  • Sistema di estintori Halon 1301.
  • Filtro carburante Racor.
  • Direzione idraulica Sea Star.
  • Skeg con protezione completa per l'elica.
  • Filtro per acqua di mare.
  • Elica a 4 pale 22 x 24 RH.
  • Controlli elettronici a leva singola.
  • Velocità di crociera: 13-14 nodi a 2800 RPM.
  • Velocità massima: 22 nodi a 3600 RPM.


SERBATOI:

Carburante: 175 galloni in 2 serbatoi di alluminio

Acqua: 38 galloni in serbatoio in polietilene

Holding: 14 galloni in serbatoio in polietilene con pompa maceratrice e valvola a Y


ELETTRICO:

  • Sistema elettrico 12V DC e 110V AC.
  • 1 batteria di avviamento AGM gruppo 24.
  • 2 batterie AGM gruppo 27 per la casa.
  • Caricabatterie ProNautic 12-50 P.
  • Pannelli di interruttori per circuiti AC e DC.
  • Interruttore di sicurezza della batteria.
  • Sistema di messa a terra con anodo di zinco.
  • Condizionatore d'aria con riscaldamento a ciclo inverso.
  • Generatore Newage 3.5 kw in involucro insonorizzato.
  • 2 pompe di sentina elettriche con interruttore automatico e pompa di sentina.
  • Protezione GFCI in tutto.
  • Lucernari interni 12V.
  • Maceratore con scarico in mare.
  • Indicatore di polarità inversa.
  • Cavo di alimentazione da terra da 50' 30 amp.
  • Scaldabagno da 6 galloni.


ACCOMODAZIONI:

CABINA:

  • Letto queen con materasso a molle interne.
  • Armadio appeso rivestito in cedro.
  • Tavolo in ciliegio con foglie pieghevoli.
  • 2 luci da lettura.
  • 5 oblò in acciaio inossidabile con zanzariera.
  • Hatch in acciaio inossidabile con parasole.
  • Impianto stereo.
  • Spazio di stoccaggio sotto i sedili della dinette.


BAGNO:

  • Bagno elettrico con serbatoio di raccolta e monitor.
  • Vanità incorporata.
  • Specchio.
  • Doccia con acqua calda e fredda.
  • Pompa di sentina per la doccia.


CUCINA:

  • Mobile da lavoro.
  • Piani di lavoro in Formica con spazio di stoccaggio sotto.
  • Lavello della cucina con acqua calda e fredda a pressione.
  • Frigorifero a carico dall'alto 12V.
  • Fornello a singolo bruciatore 12V.
  • Monitor del serbatoio dell'acqua.


ELETTRONICA:

  • 2 Raymarine C-80 Radar-GPS Map plotter.
  • 2019 Garmin 800 AIS e Garmin 94SV.
  • Autopilota Raymarine ST8001.
  • Radar Raymarine 2kw.
  • Sonar di profondità Raymarine e Garmin.
  • VHF Standard Horizon con GPS.
  • Compasso Danforth da 4".


ATTREZZATURA:

  • Schienali dei sedili del salotto sul ponte di comando.
  • Ancora a artiglio da 22 lb con Fortress come riserva con catena da 250' 1/4".
  • Winch verticale Lewmar 12V con pedali e controllo al timone.
  • Estintori, giubbotti di salvataggio, fender, cime da ormeggio.


I potenziali acquirenti devono presumere che gli oggetti presenti sulla nave al momento della visione, ma non specificamente elencati in questo foglio di specifiche, non siano inclusi nella vendita dello yacht. Queste specifiche sono ritenute corrette ma non possono essere garantite. Le specifiche sono fornite a scopo informativo. I dati sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, i consumi, le capacità e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo, e accetta di istruire il proprio perito a confermare tali dettagli prima dell'acquisto. La nave è soggetta a vendita, variazioni di prezzo e inventario, e ritiro dal mercato senza preavviso.

Dichiarazione di non responsabilità meccanica: Le ore del motore e del generatore sono quelle della data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva del contatore delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le grandi revisioni così come tutte le altre dichiarazioni indicate nell'elenco.

DICHIARAZIONE PER L'IMBARCO SULLA NAVE: Nel caso in cui l'acquirente salga a bordo della nave sia a terra che in acqua senza un broker o un proprietario, l'acquirente(i) accetta e comprende che sale a bordo a proprio rischio e responsabilità.

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