John Williams Custom 38

Motore

• 2005 Cummins 490 hp Diesel
• Modello QSC 8.3M
• Tipo di motore: Inboard
• Pompa di trasferimento olio lubrificante e trasmissione
• Tipo di trasmissione: trasmissione ZF 1.78:1 con albero in acciaio inossidabile da 2" e scatola di tenuta in bronzo tradizionale
• Elica Nibral a cinque pale, 24L20
• Velocità di crociera 16 nodi
• Velocità massima 20 nodi
• Tagliacorda Spur

Sistemi Meccanici

Sistema di Alimentazione

• Due serbatoi in fibra di vetro in resina vinilestere, uno a sinistra, uno a destra sotto la piattaforma, ciascuno con una capacità di 150 galloni
• Due filtri Racor con due valvole per un rapido passaggio tra i serbatoi
• Sistema di lucidatura del carburante ESI
• Riempimenti da 2", linee di aspirazione, ventilazione e riempimento approvate ABYC
• Indicatori di carburante meccanici Rochester con letture remote alla stazione di comando

Sistema Idraulico

• Due serbatoi d'acqua in polipropilene da 60 galloni, uno a sinistra, uno a destra situati sotto la piattaforma
• Acqua calda e fredda pressurizzata per la cucina e il bagno tramite pompa FJC04404-143A
• Serbatoio d'acqua in acciaio inossidabile da 12 galloni alimentato dal motore in navigazione e dalla corrente di terra in porto
• Serbatoio di rifiuti in fibra di vetro da 25 galloni con scarico in mare, pompa maceratrice e pompa di scarico per attacco sul ponte
• Due pompe di sentina Rule 2000, una a prua, una appena dietro il motore
• Sistema di doccia con acqua calda e fredda nel pozzetto situato sotto il ponte di poppa a sinistra

Sistema del Motore

• Sistema di scarico Vernay Products da 6" con silenziatore umido isolato per riduzione del rumore che esce dalla poppa
• Unità di controllo Kobelt a stazione singola e cavi
• Filtro e valvola di mare Wilcox da 2"
• Sistema di isolamento in schiuma da 2" della John Williams Boat Company nella sala macchine e nel corridoio dell'asse
• Ventilazione naturale per la sala macchine da due bocchette laterali montate che dirigono il flusso d'aria verso la poppa
• Estintore automatico Fire Boy nella sala macchine
• Estintori a polvere secca - alla stazione di comando e in cucina

Sistema di Sterzo

• Sistema di sterzo idraulico manuale Wagner
• Volante da 26" Edson Destroyer in acciaio inossidabile con rivestimento in pelle di alce
• Timone di emergenza

Elettrico

• Pannello elettrico Mastervolt con interruttori di capacità specificata per soddisfare i requisiti
• Ingresso di corrente di terra da 110 Volt con sistema di controllo inverter/charger Mastervolt MICC
• Interruttore principale Guest SA2300A
• Generatore Mastervolt da 3,5 kw (con controllo digitale)
• Monitor analizzatore di potenza digitale Mastervolt ACM
• Alternatore/regolatore Mastervolt ALPHAPRO
• Pannello elettrico Cummins
• Cablaggio e circuiti di illuminazione di base approvati ABYC (fissaggi per luci ABI)
• Sistema di luci di navigazione approvato dalla Guardia Costiera (Aqua Signal)
• Due batterie da casa Glassmat 250 Amp 8-D, una batteria per motore Glassmat 150 Amp 4-D collegata a un interruttore per batterie a quattro vie Guest
• Thruster proporzionale a prua e poppa Side Power
• Riscaldatore D-4 Espar a diesel installato a destra nella sala di pilotaggio con ventilazione sia per la cabina che per la sala di pilotaggio
• Tre tergicristalli United Technologies WWF 12C1-730 a 90 gradi intermittenti

• Sistema di messa a terra elettrica in rame da 3" collegato dalla prua alla poppa
• Faro in acciaio inossidabile Vet-25012 da 5-3/4" 200.000 CP
• Stereo Fusion RA770 con 4 altoparlanti nella sala di pilotaggio e 2 nella prua
• Condotti per il raffreddamento interno A/C, sistema marino da 12.000 BTU
• Microonde

Caratteristiche dello scafo

• Colore dello scafo: Mogano Rosso Awlgrip #G7022 (nuovo nel 2021)
• Colore della parte superiore: Bianco Off Awlgrip #G8010
• Laminate dello scafo: Resina Vinilestere
• Vernice per il fondo: Petit Green Hydrocoat
• Albero in Acciaio Inossidabile da 2" con Scatola di Imbottitura in Bronzo Tradizionale
• Timone in Acciaio Inossidabile con albero del timone da 1 1/2"
• Valvole a sfera in Bronzo e Seacocks sopra e sotto la linea di galleggiamento
• Tab di trim Linear Devices Display Ovale Nero da 12"
• Plug di drenaggio
• Tubo da 6" direttamente sopra l'elica per accedere all'elica dal pozzetto mentre si è in acqua
• Isolamento acustico "Silent Running" all'interno delle sezioni anteriori dello scafo
• Taglierine Spur sull'elica

Elettronica

• Autopilota Simrad AP-25
• Radar/Plotter Simrad CX-54 (nuovo)
• Array aperto Simrad 4KW
• Strumenti di velocità e profondità Simrad (nuovi)
• VHF Simrad con DSC (nuovo)

Piattaforma Deck e Railing

• Pavimenti in Teak nella Pilothouse e nel Cockpit
• Isolamento Acustico "Sylomer" Tra i Telai della Piattaforma e il Rivestimento in Teak per Ridurre il Rumore
• Scale del Cockpit in Teak per Entrambi i Lati
• Due Ulteriori Botole di Stoccaggio nella Piattaforma del Cockpit
• Griglie del Motore e del Locker del Cockpit in Teak
• Piattaforma da Bagno in Teak Fissata al Trasom
• Davits per Dinghy in Acciaio Inossidabile Personalizzati
• Sistema di Sollevamento Elettrico per Davit di Dinghy Personalizzato
• Winch per Ancora Simpson Lawrence "Sprint 1000" sul Bowsprit in Teak
• Rullo di Prua Pesante della John Williams Boat Company in Acciaio Inossidabile
• Due Cleat di Prua, Quattro Cleat di Poppa, Due Cleat di Prua - Tutti in Acciaio Inossidabile
• Condotto per Ancora a Prua
• Supporto per Bandiera a Poppa e a Prua
• Ancora CQR da 45 lb con Cima, Cima di Ancora di Riserva Riposta a Poppa con Ancora di Poppa.
• Due Cime di Traino per Dinghy da 200 piedi
• 6 Portelli ABI Apribili con Zanzariere
• 1 Grande Portello Lewmar a Prua, Tre Piccoli Portelli Lewmar (Uno sopra la Cucina, Uno nel Bagno, Uno sopra il Timone)
• Ferro di Stem in Acciaio Inossidabile
• Parapetto di Prua in Acciaio Inossidabile
• Stantions in Acciaio Inossidabile con Cavi di Sicurezza
• Deck Laterale da 14"
• Parapetti e Parapetti in Teak Verniciato con Mezza Ovale in Acciaio Inossidabile Montata sopra
• Rotaie di Spruzzo/Sollevamento in PVC a Lunghezza Completa Fissate allo Scafo
• Guardie di PVC da 6' con Mezza Ovale in Acciaio Inossidabile Montata a Poppa per Proteggere lo Scafo
• Winch Autoventilante Harken sul Ponte di Poppa per il Traino del Dinghy (B442STBBB)
• Sedile di Poppa in Teak Verniciato
• Sedia "Mary's" in Teak Verniciato a Tre Posizioni Montata sul Paratia Laterale Sinistra che si Trasforma in Letto.
• Tavolo del Cockpit in Teak Verniciato
• Supporto per Grill del Cockpit in Acciaio Inossidabile Personalizzato

Sovrastruttura e Cabina di Comando

• Unità Composta Moldata in Unico Pezzo
• I Lati della Cabina, i Lati della Pilothouse e il Parabrezza sono di un Bianco Ostrica Awlgrip H8139
• Il Tetto della Cabina e della Pilothouse sono di Moondust Awlgrip G6004
• 3 Finestre Apribili nel Parabrezza e 4 Finestre Laterali Apribili Tutte Con Zanzariere e Telai in Metallo Awlgripped Realizzati da Diamond Seaglaze
• Il Telaio Interno del Parabrezza, il Ponte del Ponte, le Tavole di Ledger, il Pilastro d'Angolo e i Pannelli Laterali nella Pilothouse sono in Mogano Verniciato
• Corrimano in Teak Verniciato sul Tetto della Cabina e sui Tetti della Pilothouse
• Due Maniglie in Nylon a Tre Fili all'Interno del Tetto della Pilothouse
• I Mobili della Pilothouse in Mogano Verniciato Comprendono il Timone e i Sedili Nav. della John Williams Boat Company e un Dinette/Divano che Si Trasforma in un Letto Matrimoniale
• Il Pavimento della Pilothouse è in Teak e Holly Verniciati
• Il Soffitto della Pilothouse Ha Isolamento Soundown Perforato da 3/4" con Carlings in Mogano Verniciato
• L'accesso alla Pilothouse è una Porta Bi-fold in Mogano a Misura Intera a Tribordo e una Porta "Olandese" (Mezza Porta) a Porto
• Albero e Boma in Abete Sitka Verniciato con Attrezzatura Completa
• Un Boccaporto Lewmar 18"x 18" nel Tetto della Pilothouse Montato Sopra il Sedile
• Schermo Personalizzato Verniciato per la Finestra Posteriore della Pilothouse
• Gradino Singolo Pieghevole per l'Accesso al Tetto della Pilothouse - Ottimo per i Bambini per Accedere al Tetto della Pilothouse e Tuffarsi in Acqua.

Prua

• Interni in stile Stanley Herreshoff
• I pilastri angolari, le travi, i parapetti, le modanature e la struttura di base in legno sono in mogano verniciato, comprese le fronti dei cassetti e le porte dei locker con persiane
• Il soffitto ha un'isolamento Soundown perforato da 3/4" con travi in mogano verniciato
• Il pavimento è in teak e olmo verniciato
• Un V-Berth a prua,
• Mensole a sinistra e a destra montate sopra il letto sulla copertura dello scafo per un comodo stivaggio
• Cassetto frigorifero Isotherm a dritta
• Adiacente al divano c'è un doppio cassettone
• Grande cucina a poppa a dritta con fornello a gas propano Seward Princess a tre fuochi con forno, un frigorifero/freezer Grunert da 110 Volt a carico dall'alto, lavello in acciaio inox lucido - Ampio spazio di lavoro e piano di lavoro
• Piani di lavoro in Formica nella cucina e nel bagno
• Scale del corridoio in mogano con contenitore per la spazzatura montato all'interno sotto il primo gradino
• Paletta e griglia montate nel pavimento appena a poppa delle scale del corridoio
• Grande bagno a sinistra con WC elettrico, console con piano di lavoro e lavello in acciaio inox lucido, porte dei locker in mogano verniciato con persiane e fronti dei cassetti
• Doccia separata a prua nel bagno con griglia in teak nel pavimento, tenda da doccia e rubinetti per acqua potabile
• Nuove cuscini interni in Sunbrella

Aggiornamenti dell'attuale proprietario (da febbraio 2018)

• Thruster di poppa a potenza proporzionale
• Stantioni in acciaio inossidabile con linee di vita
• Davits per gommoni in acciaio inossidabile JW Boat personalizzati
• Sistema di sollevamento elettrico per gommoni personalizzato
• Nuova vernice Awlgrip per lo scafo
• Tavolo della pilothouse e del pozzetto in mogano verniciato elettrico personalizzato. Il tavolo si alza e si abbassa per diverse opzioni di seduta e può essere riposto quando non è in uso.
• Nuova elettronica Simrad per il timone
• Sostituire i cuscini interni
• Supporto per grill in acciaio inossidabile personalizzato per il pozzetto
• Cassetto frigorifero Isotherm nella cabina anteriore
• Aggiornare l'isolamento Soundown del motore
• Servire il sistema di raffreddamento del motore principale
• Installato nuovo sistema di albero in acciaio inossidabile (sostituire l'Evolution Drive)
• Zanzariera rimovibile in mogano verniciato per la finestra di poppa
• Arca di salvataggio e EPIRP
• Collegamenti per lavaggio con acqua dolce a prua e a poppa
• Toilette elettrica

Attrezzatura

• Linee di ormeggio e fender
• Coperture in pile per fender
• Tessuto esterno bianco
• PFD
• Prodotti per la pulizia
• Cuscini Sunbrella interni/esterni
• Gommone di salvataggio e EPIRP
• Cucina completa (piatti, bicchieri, posate, ecc.)
• Set completo di biancheria

Avvertenza

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