Fairline Squadron 58

Descrizione aggiuntiva

Cabina di pilotaggio auto-scaricante, scala in teak con corrimano in acciaio inossidabile per il flybridge, pavimento della cabina di pilotaggio in teak, boccaporto di accesso alla cabina dell'equipaggio a poppa. Boccaporto di accesso a un ampio vano di stivaggio, supportato da struts pneumatici. Doppie porte di poppa per la piattaforma da bagno per un facile accesso alla piattaforma da bagno o all'accesso al pontone. Doppie casse di stivaggio per le cime con verricelli elettrici per l'ormeggio. Luci a soffitto bianche nella cabina di pilotaggio con illuminazione blu a basso livello. Gancio per barca.

Descrizione aggiuntiva

Tappeti coordinati in crema, rivestimenti e tessuti per tende. Tutti i sedili in pelle della saloon nuovi del 2022, Nuovo tappeto in tutto il 2022, Nuove fodere comprese le testate del letto 2022. Lavorazione artigianale altamente curata e pannelli murali in vero ciliegio americano laccato satinato ed eucalipto.

Descrizione aggiuntiva

Tutti i circuiti sono protetti da interruttori automatici sul pannello di controllo del carico elettrico principale. Interruttori di isolamento per tutte le batterie, nuove batterie sostituite nel 2022. Schema elettrico fornito nel manuale del proprietario.

Descrizione aggiuntiva

Piano cottura elettrico in ceramica/halogeno a 4 fuochi. Forno a microonde combinato. Frigorifero. Doppio lavello con rubinetto miscelatore caldo e freddo. Piano di lavoro in Avonite® con maniglia. Illuminazione nascosta. Punti di alimentazione a 240v. Estintore. Armadietti e cassetti per la conservazione. Ventola di estrazione. Doppio cestino. Lavastoviglie.

Descrizione aggiuntiva

Accesso attraverso il portello della cabina di pilotaggio. Isolamento acustico della sala motore/generatore. Scarichi del motore raffreddati ad acqua con silenziatori e uscite laterali. Ingressi d'aria del motore progettati aerodinamicamente. Estintori automatici nella sala motore e sistema di spegnimento con indicatori su entrambe le postazioni di comando. Alberi in acciaio inossidabile (TEMET). Eliche in bronzo manganese a controrotazione. Supporti 'P' in bronzo manganese. Timoni in bronzo manganese bilanciati. Protezione catodica. Pompe di sentina automatiche per i compartimenti del motore e del timone e area anteriore (override manuale "on" per tutte le pompe). Sistema di pompa di sentina manuale di emergenza ad alta capacità con valvole di commutazione. Ventilatori elettrici per la ventilazione della sala motore. Luci nella sala motore. Manuale del produttore del motore. Rubinetti di mare su tutti gli ingressi/uscite sotto la linea di galleggiamento. Sistema di allerta per surriscaldamento degli scarichi per entrambi i motori. Guarnizioni dell'albero senza perdite.

Descrizione aggiuntiva

Progettato da Bernard Olesinski e dal Fairline Design Team. Profondo 'V' anteriore; 18° di deadrise a poppa. Gel coat isoftalico supportato da un tessuto di vetro legato a polvere ricca di resina isoftalica. Tutto il gel coat e la fibra di vetro sono posati a mano, incorporando un tessuto di vetro a filamenti tagliati e rovings unidirezionali e tessuti. Stringers di rinforzo trasversali e longitudinali in tutto lo scafo. Deflettori spray stampati a lunghezza intera. La piattaforma da bagno integrata conferisce alla barca una lunghezza di linea di galleggiamento più lunga per migliorare le prestazioni, in particolare a impostazioni di potenza ridotte. Antivegetativa. I supporti del motore sono stampati nello scafo. Le eliche sono posizionate in semi-tunnel che consentono ai motori di essere collocati più a poppa, riducendo anche il pescaggio e migliorando l'efficienza riducendo l'angolo dell'asse. Giunto scafo/deck incollato e bullonato. Il ponte incorpora nuclei in schiuma di poliuretano per alta resistenza e ottima isolamento termico.

Descrizione aggiuntiva

Sistema di ancoraggio attraverso lo scafo in acciaio inossidabile. Ancora Delta con catena calibrata di 25 braccia. Due bitte in acciaio inossidabile a prua e a poppa. Due coppie di bitte a molla in acciaio inossidabile. Una bitta in acciaio inossidabile e una maniglia di presa su ciascun lato posteriore. Pulpito e corrimano laterali in acciaio inossidabile con un secondo corrimano solido e ceste per fender. Corrimano laterali del flybridge in acciaio inossidabile. Striscia di protezione in acciaio inossidabile e gomma. Set completo di luci di navigazione IMCO. Riempitivi per acqua e carburante. Luce di coperta. Superficie del ponte modellata e antiscivolo. Area prendisole sul ponte anteriore imbottita con cuscini riempiti con schiuma non assorbente. Piattaforma da bagno extra large in teak con stivaggio per gommoni. Scala di poppa. Passerella idraulica da 350 kg per accesso e gestione del gommone. Vinca elettrica per l'ancora. Doccia di poppa calda e fredda. Due trombe. Spazzole a pantografo in acciaio inossidabile.

Posizione principale del timone

Parabrezza in acciaio inossidabile con finestrino laterale ad apertura elettrica. Pannello strumenti con finitura in legno di Madrona. Sedile doppio del timone regolabile elettricamente. Radio telefono. Sterzo idraulico. GPS cartografico/Radar. Doppie spazzole per parabrezza. Controlli elettronici a leva singola per motori e cambi. Controlli per propulsori di prua/stern. Echosounder, tachimetro e log di distanza con lettura della temperatura dell'acqua. Strumentazione completa del motore, inclusi: tachimetri, indicatori di pressione dell'olio, indicatori di temperatura, indicatori di stato della batteria, allarmi acustici e contatori delle ore del motore. Controlli per trim tab e faro di ricerca. Controlli per pilota automatico. Controlli remoti per il verricello dell'ancora. Indicatore di posizione del timone. Tavolo cartografico e luce. Bussola ad alta velocità. Indicatori del contenuto di carburante. Indicatore del contenuto d'acqua domestica. Luci di avviso e allarmi acustici per il funzionamento della pompa di sentina. Interruttori per luci di navigazione e di sosta, tergicristalli e ventilatori di estrazione del vano motore. Tende solari esterne in PVC per il parabrezza. Punto 12v per cellulare. Sirena con fischietto e funzione di megafono. Porta per il ponte laterale.

Flybridge e Seconda Posizione di Comando

Accesso tramite scala dal ponte del salone e tramite scala in teak con corrimano in acciaio inossidabile. Botola in Perspex blu per la scala interna. Ampia area prendisole davanti alla posizione del timone con cuscini riempiti in schiuma non assorbente. Tre sedili del timone rivolti in avanti. Volante regolabile e sedile del conducente. Sterzo assistito idraulico. Controlli elettronici a leva singola per motori e cambi. Strumenti del motore duplicati con indicazione di carburante e acqua. Controlli del propulsore di prua. Radio telefono. Controlli remoti per il verricello dell'ancora. Controlli duplicati dell'autopilota. Bussola. Indicatore di posizione del timone. Controlli del trim tab e del faro. Ripetitori dell'ecoscandaglio e del contachilometri/log con lettura della temperatura dell'acqua. Ampia area/tavolo da pranzo imbottito a forma di J con gamba per conversione in lettino prendisole. Bar sul flybridge completo di frigorifero, lavello, griglia elettrica e contenitore. Corrimano e corrimano in acciaio inossidabile. Alberi in GRP che supportano l'antenna radar e le luci di navigazione. Superficie del pavimento antiscivolo stampata. Schermo deflettore del vento in Perspex stampato con corrimano completo. Posizione di stoccaggio per l'asse dell'elica di ricambio opzionale.

Note sul motore

Volvo D12 
Velocità massima della barca: 30 nodi

Avvertenza

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