Custom Stardust 32 Express

Metodo di costruzione a stampo freddo

Barche a Stampaggio Freddo

Lo stampaggio a freddo è una tecnica di costruzione che lamina più strati di impiallacciatura di legno, o a volte compensato, in varie direzioni su un jig, creando uno scafo leggero e resistente. Uno strato esterno di fibra di vetro viene aggiunto per resistenza all'abrasione. Gli strati sono incollati con resina epossidica e, a volte, viene incorporata fibra di carbonio o Kevlar per resistenza e risparmio di peso. Il processo è chiamato stampaggio a freddo perché la resina epossidica si indurisce a temperatura ambiente, piuttosto che richiedere calore.

Caratteristiche

• Pannelli di copertura in teak
• Altezza minima di 2’11” a causa del tunnel dell'elica
• Supportato in modo conservativo per efficienza
  • 2.200 RPM = 21,5 nodi
  • 2.300 RPM = 23 nodi
  • 2.700 RPM = 28 nodi
• Grande pozzetto
• Copripozzetto che si trasforma in ombreggiatura per il pozzetto
• Lavaggio con acqua dolce
• Lavaggio con acqua salata
• Lanciatore di razzi nel pozzetto
• Illuminazione sopraelevata nel pozzetto
• Porta tonno
• Tetto rigido con torre completa
• Bracci di supporto
• Rigger centrale
• Reel teaser
• Prese per reel elettrici
• Stoccaggio per attrezzature
• Scatole per pesci nel ponte
• Posti a sedere anteriori
• Letti a castello
• Frigorifero con compressore remoto nella sala macchine - nuovo compressore 2023
• TV Vizio
• Impianto audio Wet Sound - subwoofer da 10" e 8" al timone; 6" sotto i pannelli di copertura
• Thruster di prua – Side Power SE80
• WC elettrico Jabsco con serbatoio di raccolta
• Impianto HVAC Dometic 7k – funzionerà con l'inverter
• Ancora Danforth con 25’ di catena da ¼” e cima
• Recentemente verniciato sul fondo (agosto 2024)

Elettronica

• Display multifunzione Simrad
• Ricezione AIS
• Autopilota Garmin con telecomando
• Radio VHF Standard Horizon
• Stereo marino Fusion

Motore e Meccanica

• Cummins 6CTA 8.3L 450hp con 1.652 ore
• Alternatore aggiornato da 55A
• Trasmissione marina ZF
• Filtrazione Racor
• (2) Serbatoi di carburante a sella con alimentazione per gravità al serbatoio centrale
• Tutti i serbatoi di carburante hanno portelli di accesso e sono stati recentemente puliti
• Sistema di soppressione automatica del fuoco Fireboy
• Guarnizione dell'albero senza gocce
• Albero in acciaio inossidabile da 1,75 pollici
• Elica Nibral a 4 pale da 28”
• Direzione idraulica
• Tab di trim elettrici Lenco
• Caricabatterie/inverter Xantrex da 40A
• Caricabatterie Sterling - 1x dedicato al propulsore e 1x alle batterie di bordo
• Shunt bluetooth Victron per monitorare la tensione della batteria di bordo
• 30A di alimentazione da terra
• Pompe di sentina Rule Mate 2000 GPH – 5x (1x cabina, 2x ER, 2x sentina di poppa)
• Allarme per alta acqua
• 2x batterie di avviamento Group 31 – 2020
• 4x batterie di bordo Group 31 - 2023

Dichiarazione di esonero meccanico

Le ore del motore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nel volantino dell'elenco.

Avvertenza

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