Clipper Motor Yachts 40 AC

Questo Clipper / Explorer 38 AC è un peschereccio classico che offre la combinazione perfetta di spazio e stile. Bellamente mantenuto dentro e fuori, questo yacht di 12,19 metri presenta un ampio salone con grandi finestre per molta luce naturale, una cabina anteriore con il proprio bagno, una enorme cabina posteriore con bagno privato e molto spazio per riporre. Il pozzetto è dotato di un Vetus Bowthruster e Windlass, un generatore Kohler, un Raymarine C120 Chart Plotter e uno schermo multifunzione Axiom 9 PRO, VHF e ST60 Tridata. Per un comfort aggiuntivo, la barca è equipaggiata con un riscaldatore diesel Eberspacher, un faro, clacson, un riscaldatore da 8kw alimentato dal sistema di raffreddamento del motore e un pannello solare da 335 watt. Goditi la navigazione a 6 nodi con 1300 giri al minuto e solo 6 litri di consumo all'ora.

IVA / Tassa norvegese pagata. Non pagata per UE / altri

Bellissimo e ben mantenuto Clipper 40 (38 AC). Questo è un peschereccio classico, con alta qualità e finitura sia all'interno che all'esterno.

Qui puoi navigare a 6 nodi con solo 1.300 giri al minuto, con un consumo di solo 1 litro per miglio nautico o 6 litri all'ora se lo desideri. Non può andare molto meglio di così.

Le spese operative sono anche basse con un'installazione di motore singolo e assale dritto.

La barca è superba per l'uso autunnale/invernale con un riscaldatore diesel Eberspacher da 5,5kw, un generatore Kohler da 6,5kw e un riscaldatore da 8kw alimentato dal motore.

SPECIFICHE

Il Clipper 38 AC è costruito sulla stessa scafo del Clipper 40 AC e quindi è molto spazioso. Il salone è aperto con grandi finestre che forniscono molta luce. La posizione del timone è sul lato di tribordo vicino alle scale della cucina. Nella posizione del timone, c'è un'uscita/porta verso il ponte di tribordo. Fornisce un ottimo controllo e panoramica durante le manovre in porto.

C'è una cabina anteriore con il proprio bagno, e una enorme cabina posteriore con il proprio bagno. C'è molto spazio per riporre nel salone e nelle cabine, e c'è un tavolo da carte separato con due sgabelli sul lato di sinistra del salone dove hai una buona panoramica.

Strumenti e motore

L'accesso al compartimento del motore è facile dal salone tramite grandi pannelli delle porte che si sollevano.

Sul Flybridge c'è una grande e molto chiara posizione del timone così come panche con cuscini per un buon relax dopo una lunga giornata in rotta. Inoltre, c'è un ponte superiore sopra la cabina posteriore con spazio per una bella area salotto.

Sul ponte posteriore c'è un'apertura per un grande ripostiglio e una scala che scende alla piattaforma da bagno.

Un pannello solare da 335 watt è stato recentemente installato sopra i davit che funziona eccellentemente per far funzionare il frigorifero e caricare le batterie al litio e AGM.

Oltre alle batterie di avviamento (AGM) e di servizio (litio), ci sono batterie separate per il bow thruster, l'ancora windlass e il generatore.

Attrezzatura

* Vetus bowthruster con controlli su entrambe le posizioni del timone

* Vetus windlass a prua

* Generatore Kohler 6.5kw

* Raymarine C120 chart plotter

* Raymarine Axiom 9 PRO schermo multifunzione da 9" sulla posizione del timone superiore/flybridge.

* Raymarine VHF sulla posizione del conducente inferiore/casa del ponte

* Raymarine ST60 tridata

* Raymarine autopilot

* Telecomando wireless per autopilot.

* Riscaldatore diesel Eberspacher 5.5kw

* Faro di ricerca

* Clacson

* Spazzola per parabrezza lato tribordo (posizione del timone)

* Barometro, orologio e termo-/igrometro.

* Uscita/porta dal ponte di tribordo.

* Forno con 3 fuochi

* Grande frigorifero con grande congelatore

* Ringhiera sul flybridge con parabrezza.

* Circa 8kw di riscaldatore che è riscaldato dal sistema di raffreddamento del motore.