Cabo 35 Express
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Admiral Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | Cabo |
|---|---|
| Modello | 35 Express |
| Anno | 2005 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$299.900 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Pesca in mare |
| Lunghezza | 10.67 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Quepos, Costa Rica |
| Lunghezza totale | 10.52 m |
|---|---|
| Baglio | 3.96 m |
| Pescaggio massimo | 0.76 m |
| Deadrise at Transom | 17° |
| Peso a secco | 20000 lb |
| Altezza cabina | 2.11 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | CAT |
| {Engine} Modello | C9 500 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 500 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Ore di motore | 1950 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | CAT |
| {Engine} Modello | C9 500 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 500 hp |
| Ore di motore | 1950 |
| Designer | W.I.B. Crealock - Henry Morhrschladt |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 400 gal |
| Serbatoio acqua | 80 gal |
| Forma scafo | V modificato |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Molti aggiornamenti! Super pulito e ben curato!
- Cat C9 500hp (Porto 1753 1739 Tribordo)
- Nuovo Generatore
- Entrambi i motori ricostruiti nel 2023
- Barca completamente ridipinta
- Nuova Elettronica
- Nuovi tubi per tonni
- Elenco preliminare e ulteriori dettagli in arrivo!
Nuovi miglioramenti includono:
Nuovo scambiatore di calore motore tribordo
Generatore nuovo acqua salata, scambiatore di calore, termostato
Telai delle finestre verniciati
Aggiunto rigger centrale
Aggiunti avvolgitori per esche
Sostituiti entrambi i misuratori elettronici Cat
Sostituito autopilota
Sostituito sonar Raymarine
Nuove guarnizioni dell'albero senza gocce
Nuovo vhf nella torre
Sostituita la luce della torre con luci a led
Nuove luci del motore a led
La Guida ai Power Boat dice: "Il Cabo 35 Express è una macchina da pesca sportiva di alto livello la cui impeccabile cura dei dettagli, ingegneria superiore e costruzione robusta l'hanno resa una delle barche più vendute nella sua classe per diversi anni.
Costruito su uno scafo a V modificato con una larghezza relativamente ampia e una chiglia bassa, lo scafo è stato aggiornato nel 2000 con un ingresso più fine per fornire una navigazione più morbida e prestazioni migliorate in mare. Mentre un letto doppio centrale era offerto nei modelli iniziali, interni più recenti sono stati offerti con un letto a V tradizionale o un letto doppio sfalsato a prua. L'altezza della cabina è eccellente e l'arredamento è molto elegante per una barca da pesca. Il pozzetto è grande per una barca di 35 piedi e
è dotato di un centro di preparazione esche, porta di poppa, due scatole di stoccaggio nel ponte, lavaggi del ponte e molto spazio per le canne. Un divano a forma di L è di fronte al timone (un sedile per il compagno era opzionale), e l'intero ponte si solleva per accedere ai motori.
Nel 2002, gli attrezzi del ponte sono stati aggiornati e sono state aggiunte aperture laterali al parabrezza. I modelli iniziali con motori Cat da 375hp navigano nella fascia media dei 20 nodi.
Descrizione fornita dal produttore
Creato dal team di costruzione di barche di Henry Mohrschaldt e Michael Howarth, gli stessi artigiani selezionati da Fortune Magazine per costruire uno dei 100 migliori prodotti al mondo, il Cabo 35 Express è un punto di riferimento nel design, nella costruzione e nelle prestazioni. Come pilota di barche da corsa offshore, Dick Ornstein sa che ci vuole un'abile combinazione di design e costruzione per raggiungere un alto livello di prestazioni. Quando è arrivato il momento di acquistare un sportfisher per uso personale, ha scelto Cabo proprio per questi motivi. Optando per il Caterpillar V-8 diesel turbo caricato e con raffreddatore post-combustione da 435 hp (422 hp all'albero), il Cabo 35 Express ha una velocità massima di oltre 40 mph a 2750 rpm. Tuttavia, ciò che è ancora più importante nel mondo reale è che il Cabo Express può percorrere miglia a una velocità di crociera confortevole di 33 mph e avere ancora un'autonomia di quasi 350 miglia. Questa combinazione di velocità e autonomia porta il Cabo 35 a un lontano banco di pesca rapidamente e consente di rimanere più a lungo di qualsiasi barca comparabile. Che tu stia retrocedendo su un billfish, girando per rimanere con il tonno, o aprendo i gas per dirigerti verso nuovi terreni di pesca, il Cabo 35 Express risponde istantaneamente al timone e ai motori.
Elenco delle attrezzature
Specifiche del Cabo 35 Express - Attrezzatura standard Scafo - Costruzione in fibra di vetro stampata utilizzando resina vinilestere di alta qualità e rinforzo in tessuto cucito biassiale - Costruzione del fondo in fibra di vetro solida - Costruzione del nucleo dalla parte superiore del chine al bordo - Finitura in gelcoat bianco di alta qualità stampata - Strisce di boot - Preparazione completa della vernice del fondo - 2 mani di epoxy, 2 mani di vernice antifouling, standard nero - Striscia di protezione in acciaio inossidabile sulla faccia della protezione in gomma ad alta densità bianca - Flaps di trim, completamente incassati Ponte - Fibra di vetro stampata utilizzando resina poliestere, rinforzi in tessuto cucito biassiale e costruzione del nucleo - Finitura in gelcoat bianco di alta qualità stampata - Superficie antiscivolo stampata - Pulpito di prua, in fibra di vetro stampata integrale - Assemblaggio del rullo dell'ancora in acciaio inossidabile personalizzato incassato - Corrimano personalizzati, scelta tra alluminio o acciaio inossidabile lucidato - Cime di prua, acciaio inossidabile da 12 pollici - Chocks di prua, acciaio inossidabile da 6 pollici - Cime di springline, acciaio inossidabile da 12 pollici - Cime di poppa, acciaio inossidabile da 12 pollici - Tubazioni di poppa, acciaio inossidabile - Parabrezza, in alluminio saldato pesante, finito in vernice poliuretanica bianca; include ritorno meteo sulla barra superiore e ventilazione centrale azionata elettricamente - Spazzole per parabrezza (3), auto-parking con bracci pantografo pesanti - Lavacristalli, a sinistra e a destra. - Vetrina, elettrica pesante 12V, per corda e catena; telecomando dal ponte con interruttori sul ponte Cockpit - Piastra di rinforzo in alluminio installata per il montaggio della sedia da combattimento - Frigorifero, lato destro dotato di coperchio personalizzato con guarnizione, attuatore a gas, cerniera a pianoforte in acciaio inossidabile a lunghezza totale e chiusura personalizzata - Centro di preparazione esche, lato sinistro, include lavandino, tavola di attrezzatura, stoccaggio dell'attrezzatura; dotato di coperchio personalizzato, attuatore a gas, cerniera a pianoforte in acciaio inossidabile e chiusura personalizzata - Illuminazione sotto le fiancate e il sovrastruttura del ponte - Box per pesci, grande capacità, isolati, con sistema di pompaggio maceratore - Imbottitura delle fiancate, schiuma ad alta densità, rivestita in vinile bianco - Hatches, lazarette e box per pesci, pesanti con guarnizioni O-ring, scarichi, grondaie e cerniere a pianoforte in acciaio inossidabile - Supporti per canne, a sinistra e a destra - Supporti per canne (5) - Scuppers del cockpit auto-svuotanti - Gradino - scatole di stoccaggio, a sinistra e a destra - Porta di poppa con cancello superiore, hardware in acciaio inossidabile lucidato di estrema durezza - Lavaggio, acqua dolce, lato sinistro - Lavaggio, acqua salata con tubo e ugello a pistola, lato destro Ponte di comando - Ponte di comando in fibra di vetro stampata, sollevato idraulicamente con unità di controllo del cockpit - Centro di attrezzatura con 6 cassetti per riporre e organizzare l'attrezzatura - Hatches di accesso al motore con attuatore a gas - Consolle di comando, stampata integralmente - Sedile di comando, stile panchina, regolabile - Armadietto di sicurezza con kit di pronto soccorso e estintore - Armadietto di stoccaggio al comando - Lounge a forma di L a sinistra con stoccaggio per canne sotto - Porta scorrevole del compagno, pannello acrilico fumé - Moquette personalizzata per il ponte di comando esterno Consolle - Bussola con luce, montata a filo - Pannello di strumenti del motore personalizzato completo con sistema di avviso acustico - Pannello di interruttori personalizzato - Controlli del motore a leva doppia - Allarmi per incendio e livello dell'acqua di sentina, acustici - Volante in acciaio inossidabile - Copertura della console in tela Meccanica - Tubazioni del carburante in metallo intrecciato ignifugo - Sentina, finitura in gelcoat bianco - Pompe di sentina, tre automatiche 12V - manuali - Valvola di aspirazione di emergenza della sentina sul motore principale - Sistema di messa a terra con piastra di zinco di poppa - Doppie fascette su tutti i raccordi dei tubi dove possibile, in acciaio inossidabile - Doppie fascette in acciaio inossidabile a coppia costante sui tubi di scarico del motore - Sistema di allarme del motore - Contatori delle ore del motore (2) - Isolamento acustico della sala motore, barriera ad alta densità - schiuma - Sistema di estinzione incendi, automatico - Raffreddamento ad acqua dolce sui motori principali - Filtri del carburante con separatori d'acqua sui motori principali e generatore opzionale - Allarme di alta acqua di sentina - Serbatoio di raccolta, 15 galloni in polietilene con indicatore, maceratore e scarico a banchina - Scaldabagno, acciaio inossidabile, 11 galloni, 120V - Sistema di sollevamento del ponte di comando idraulico, di grado marino pesante - Controlli del motore idraulici (Hynautic) - Silenziatori, in fibra di vetro con grandi camere di sovrapressione - Alberi delle eliche, in acciaio inossidabile ad alta resistenza, diametro di 1,75 pollici, accoppiatori a doppio cono - Eliche, a 3 pale Nibral - Timoni, in bronzo ad alta resistenza - Scatole di tenuta, tipo a labbro senza gocce - Valvole di fondo, approvate UL per applicazioni marine, in bronzo, installate su tutti i passaggi sotto la linea di galleggiamento - Bocchette di aspirazione dell'acqua ad alta velocità in bronzo con filtri integrali per acqua di mare Elettrico - Generatore diesel raffreddato ad acqua dolce da 5 kW con filtro per acqua di mare, avviamento remoto e pannello di gauge, silenziatore per acqua, sistemi di spegnimento di sicurezza - Pannello di distribuzione elettrica AC personalizzato con voltmetri e amperometri, luce di polarità inversa e interruttori principali che scattano con polarità inversa - Pannello di distribuzione elettrica DC personalizzato con voltmetri e amperometri della batteria - Protezione con interruttori automatici in tutto - Interruttore di parallelo della batteria, a prova di vapore - Interruttori on-off della batteria, a prova di vapore - Batterie (4), pesanti 30 AH - Sistema elettrico collegato - Convertitore - caricabatterie, automatico da 40 amp - Luci della sala motore, alogena 12V - Clacson, fornito non installato - Luci di navigazione, internazionali, spedite non installate per il futuro montaggio su arco, hardtop o torre - Due cavi di banchina da 50 piedi, 30 amp banchina, situati nel gradino del cockpit di destra - scatola di stoccaggio Cabina principale - Hatches di accesso alla sentina - Interni di design, selezione di alta qualità disponibile - Illuminazione - alogena incassata (4) - Lounge a forma di L si trasforma in letti superiori e inferiori - Teak interno superbamente unito e finito in vernice satinata - Tre portelli apribili - Chiusure positive utilizzate su porte e cassetti dell'armadietto - Moquette profonda rimovibile - Selezione di tessuti e rivestimenti di alta qualità in tutto - Due lucernari, fissi - Presa duplex da 110 volt, protetta GFI - Aria condizionata - riscaldamento incluso extra banchina; capacità di 10.000 BTU Cucina - Piano cottura, elettrico a un bruciatore, incassato con copertura in Corian - Piano di lavoro in Corian con corrimano marino in Corian personalizzato - Illuminazione del piano di lavoro - alogena incassata (3) - Microonde - forno a convezione - Chiusure positive utilizzate su porte e cassetti dell'armadietto - Frigorifero AC-DC con congelatore superiore - Lavandino, singolo profondo, in acciaio inossidabile lucido - Comparti e cassetti di stoccaggio in tutto - Presa duplex da 110 volt, protetta GFI Cabina di prua - Accesso al gavone della corda dell'ancora - Letto matrimoniale diagonale a sinistra con materasso da 5 pollici e copriletti - Hatches di prua con tenda retrattile - Armadio, lato destro - Chiusure positive utilizzate su porte e cassetti dell'armadietto - Luci alogene incassate (2) - Comparti di stoccaggio e grandi cassetti sotto il letto - Sedia da toeletta imbottita - Presa duplex da 110 volt, protetta GFI. - Armadietto per canne a sinistra e a destra per un massimo di 8 canne con mulinelli larghi #50 Compartimento del bagno - Piano di lavoro in Corian, personalizzato - Specchio incorniciato in acciaio a destra - Vanity personalizzato con armadietto di stoccaggio - Toilette, Sealand VacuFlush elettrica - Illuminazione è fluorescente incassata da 110 volt, alogena incassata da 12 volt - Portello apribile - Chiusure positive utilizzate su porte e cassetti dell'armadietto - Lavandino, in acciaio inossidabile lucido - Doccia, a mano con pompa di sentina automatica - Armadietto per articoli da toeletta, cornici in Corian con porte a specchio scorrevoli - Presa duplex da 110 volt, protetta GFI - Rack di stoccaggio verticale per canne nel bagno Attrezzatura di sicurezza - Ancora, catena da 20 piedi, corda da 250 piedi, giubbotti di salvataggio, PFD gettabile, estintore, cime da ormeggio, fender, dispositivo di segnalazione di emergenza, torcia, clacson di emergenza, kit di pronto soccorso Attrezzatura opzionale Cabo 35 Express Diesel - Twin Caterpillar 3208TA, 375 hp, 10.4 litri (636 cu. in.) V8, 4 tempi, 2800 RPM, turbo-compressore e raffreddato ad acqua dolce, diesel marino inboard; Trasmissioni - ZF IRM 280A-2; riduzione 1.483:1. - Twin Caterpillar 3126TA, 385 hp, 7.2 litri (439 cu.in.) in linea 6 cilindri, 2800 RPM, turbo-compressore e raffreddato ad acqua dolce, diesel marino inboard; Trasmissioni - ZF IRM 280A-2; riduzione 1.483:1. - Twin Caterpillar 3126, 420 hp, 7.2 litri (434 cu.in.) in linea 6 cilindri, 4 tempi, 2800 RPM, turbo-compressore e raffreddato ad acqua dolce inboard; Trasmissioni - ZF IRMA 280A-2; riduzione 1.483:1. - Twin Yanmar 6LY2A-STE, 420 hp, 5.813 litri (354.71 cu.in.) in linea 6 cilindri, 4 tempi, 3300 RPM, turbo-compressore e raffreddato ad acqua dolce, diesel marino inboard; riduzione 2:1. - Twin Caterpillar 3208TA, 435 hp, 10.4 litri (636 cu.in.) V8, 4 tempi, 2800 RPM, turbo-compressore e raffreddato ad acqua dolce, diesel marino inboard; Trasmissioni - ZF IRM 280A-2; riduzione 1.483:1. - Twin Caterpillar 3208TA, 450 hp, 10.4 litri (636 cu.in.) V8, 4 tempi, 2800 RPM, turbo-compressore e raffreddato ad acqua dolce, diesel marino inboard; Trasmissioni - ZF IRM 280A-2; riduzione 1.483:1 - Trasmissione a due velocità ZF HSWE 110TS disponibile solo con motori Yanmar Interni - Fabbricatore di ghiaccio, 110V, installato sotto il sedile di comando - Stereo, AM-FM-CD, 12V con sei altoparlanti - TV - VCR montato nel salone - Sole in teak e olmo al posto della moquette - Piano di lavoro in Corian di colore alternativo Tessuto - Divano in pelle simulata in nylon ultra - Divano in pelle (pelle pieno fiore più pregiata) Pesca sportiva - Serbatoio per esche, 40 galloni, stampato nel trasom - Frigorifero del ponte di comando, sistema 12V - Piastra congelatore, sistema 110V, nel frigorifero del ponte di comando - Piastra di refrigerazione, sistema 110V, installato nel box per pesci del cockpit Generatori - Generatore diesel raffreddato ad acqua dolce da 7.6 kW con filtro per acqua di mare, avviamento remoto e pannello di gauge, silenziatore per acqua, sistema di spegnimento di sicurezza e batteria ciclica profonda da 70 amp - Il generatore non è destinato a fornire energia per tutti gli accessori standard e opzionali. Il carico deve essere limitato alla valutazione di uscita del generatore. Varie - Colore dello scafo diverso dal bianco - Corrimano, stile West Coast, in acciaio inossidabile lucidato o alluminio - Corrimano, stile East Coast in acciaio inossidabile lucidato o alluminio - Piattaforma da nuoto (fibra di vetro) - Scala per piattaforma da nuoto (acciaio inossidabile) - Sedile per compagno rivolto in avanti, lato sinistro con stoccaggio sotto e sedile salta a poppa al posto della lounge a forma di L - Sincronizzatore del motore, Glendinning - Sistemi di cambio dell'olio per i motori principali e il generatore
Note sul motore
I motori Yanmar sono disponibili anche.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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