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American Tug 34

€311.380 Prezzo quotato US$365.000

Presentato da:

American Tugs & Trawlers

800 S Pearl Jensen Way
At The American Tug Factory
La Conner, WA, 98257
Stati Uniti
360-234-2773

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Marca American Tug
Modello 34
Anno 2005
Stato Usato
Prezzo US$365.000
Tipo Motore
Classe Trawler
Lunghezza 10.36 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Anacortes, Washington, Stati Uniti
Lunghezza totale 11.1 m
Lunghezza al galleggiamento 9.98 m
Baglio 4.04 m
Pescaggio massimo 1.04 m
Peso a secco 20000 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Cummins
{Engine} Modello QSB 5.9
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2005
Motore 380 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 2614
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • TV a schermo piatto
  • Wi-Fi
  • AIS
Equipaggiamenti interni
  • Elica di manovra poppa
  • Elica di prua
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Microonde
  • WC elettrico
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Dissalatore
  • Pompa per acqua di mare
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Doccia di pozzetto
  • Gruette
  • Tender
  • Pannello solare
  • Scaletta di bagno
Designer Lynn Senour
Cantiere Tomco Marine Group - La Conner, WA
Cabine ospiti 1
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 2 x 200 gal
Serbatoio acqua 1 x 150 gal (Alluminio)
Serbatoio acque nere 1 x 45 gal
Forma scafo Semi-dislocante
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

Humdinger - 2005 American Tug 34

Questa è la barca che stavi aspettando, un 34 attentamente aggiornato in ottime condizioni.

Presentata in Blu Cobalto e riparata, il gelcoat è in ottime condizioni.

Alcuni punti salienti di Humdinger includono:

  • Motore Cummins QSB 5.9 - 380 hp Common Rail
  • Generatore Northern Lights 6kW
  • Nuova tappezzeria in Ultraleather
  • Thruster a prua e a poppa
  • Pavimentazione sintetica AMTICO nel salone e nella sala di pilotaggio
  • Dissalatore Village Marine Tec
  • Stufa a gasolio forzata ESPAR
  • Suite elettronica Garmin - doppio MFD 7612, pilota automatico Garmin con shadow drive, radar Garmin GMR 18XHD, trasduttore 1KW, Garmin GMI-20 Gwind, pacchetto DST, un secondo GMI-20 installato nella cabina di prua
  • Nuove batterie, casa e avviamento 2023
  • Nuova vernice antivegetativa e Propspeed 2024
  • Manometro remoto Racor a complemento dei filtri Racor doppi
  • Gommone AB AL da 9.5' con Eurohelm e motore Tohatsu da 15 hp a quattro tempi
  • Valvola da traino e supporti per downrigger doppi nel pozzetto con alimentazione 12V
  • Tenda Bimini sul ponte superiore e scatola di stoccaggio
  • Pannello solare da 200W con attacco a zip per bimini
  • Controller di carica Victron MPPT 100/50 SmartSolar (consente l'installazione di pannelli aggiuntivi)
  • Sistema di allerta alta bilge WaterWatch
  • Scatola di coperta a prua con stoccaggio per fender
  • Mensole e scaffali in legno personalizzati in tutta la barca
  • Schermi in rete Phifertex all'interno delle finestre e porte della sala di pilotaggio
  • Telecamera posteriore, luce sul ponte superiore
  • Ancora ROCNA aggiornata
  • Portelli sostituiti e acciaio inossidabile aggiornato con schermi.

Registri di manutenzione dettagliati risalenti al 2008 sono disponibili.

Manutenzione ai massimi standard, l'orgoglio di possesso si riflette in tutta questa imbarcazione. È pronta per le crociere estive!

Alloggi

Uno spazio interno aperto e arioso con grandi finestre e un'altezza di 6'7". Sette finestre nel salone, tre apribili con zanzariere per una grande ventilazione.

La cucina a forma di L si trova a dritta e il divano a sinistra. La falegnameria interna è in bellissimo legno di teak chiaro. L'upholstery in Ultraleather è NUOVA e ha pavimenti AMTICO nel salone e nella sala di pilotaggio.

Il divano convertibile è a sinistra, il che lo trasforma in un letto quasi queen-size. Il tavolo è su una base a molla ad aria hi-low e ruota, consentendo più spazio dal divano. C'è un grande armadio nell'angolo posteriore.

La scala per la sala di pilotaggio è piuttosto aperta poiché il camino sopra è integrato con il ponte. Le curve compound del camino sono una forma molto robusta in fibra di vetro, rinforzando il ponte superiore; nessun paratia separa il salone dalla sala di pilotaggio.

La cabina è molto grande e presenta un letto queen centrale, con un materasso di qualità Slumberease personalizzato. Ci sono quattro grandi cassetti a sospensione completa sotto il letto. I compartimenti di stoccaggio per lui e per lei si trovano sui lati dello scafo a sinistra e a destra. Un grande armadio appeso foderato in cedro a destra e un ulteriore set di ripiani a sinistra. Le luci da lettura sono su entrambi i lati del letto.

  • Falegnameria interna in teak con finitura ad olio a mano
  • NUOVO Ultraleather
  • Tappeto della cabina aggiornato sotto l'attuale proprietà
  • Pavimentazione AMTICO eseguita correttamente da un ex dipendente di American Tug
  • Stufa a diesel Espar con aria forzata e condotti in tutto
  • Illuminazione a LED in tutto

Salone:

  • Il salone ha tende plissettate "Mushroom" con capacità sia di trasparenza che opaca
  • Divano - si trasforma in un letto quasi queen-size
  • Tavolo del salone in teak e acero
  •     Base a molla ad aria hi-low
  •     Il tavolo ruota da posizioni da pranzo a cocktail

Cabina Principale:

  • Letto queen centrale con materasso personalizzato
  • Grande bocca di uscita/ventilazione
  • Grande armadio appeso foderato in cedro
  • Specchio a tutta lunghezza all'interno della porta della cabina
  • 4 cassetti con sospensione completa
  • Finestre apribili con zanzariere
  • Le finestre sono state tutte sostituite con versioni in acciaio inossidabile di New Found Metals, comprese le zanzariere

Bagno:

  • Sistema Vacuflush
  •     Serbatoio di raccolta da 45 galloni
  • Grande doccia - 36' x 36" a grandezza intera!
  • Mobiletto con piano in Granicoat e lavabo moldato
  • Finestra apribile con zanzariera

Elettronica

  • Display MFD Garmin 7612 duali
  • Radar Garmin GMR 18 XHD
  • Autopilota Garmin reactor con drive ombra e indicatore angolo timone
  • Trasmettitore Garmin AIS 600
  • Trasduttore di profondità Garmin 1KW con inclinazione di 12 gradi
  • Secondo trasduttore installato e collegato al GMI 20
  • Bundle Garmin GMI 20 Gwind DST
  • Telecamera KJM rivolta verso il retro

Cucina

Humdinger presenta la meravigliosa cucina American Tug, che vanta un piano di lavoro Granicoat a tutta altezza con uno schienale sagomato e bei dettagli. Ci sono due grandi lavelli profondi con acqua calda e fredda. Il forno/cucina e grill in acciaio inox Force Ten ha un rilevatore di propano Xintex e un controllo. Dotato di un frigorifero-congelatore NovaKool.

  • Cucina/forno/grill in acciaio inox Force Ten a GPL
  • - Controllo e rilevatore di GPL con allarme - Xintex
  • - Grande bombola di GPL in alluminio in armadietto ventilato
  • Piano di lavoro Granicoat sagomato con doppio lavello - Colore grano
  • Congelatore/frigorifero NovaKool verticale - Grande
  • Forno a microonde Sharp Carousel
  • Filtro dell'acqua di grande capacità sul rubinetto della cucina
  • Serbatoio dell'acqua da 150 galloni

Testa

Testa e doccia a grandezza naturale, le migliori della categoria. La testa ha un sistema Vacuflush, una grande doccia (36" quadrata) con porta in vetro e un piano in Granicoat. C'è un oblò di ventilazione nella doccia per aria fresca tutto l'anno.

  • Sistema di testa Vacuflush
  • Flushing con acqua fresca per un funzionamento senza odori
  • Cabina doccia - grande con porta in vetro
  • - una bella doccia - 3 piedi per 3 piedi quadrati
  • Piani in Granicoat
  • Oblò di ventilazione nella doccia
  • Pavimento in Teak e Holly nella testa
  • Accesso privato dalla cabina o dal corridoio

Sistemi Meccanici

  • Motore diesel Cummins QSB-380
  •      Iniezione elettronica del carburante
  •      Filtro dell'acqua Groco
  •      Filtro carburante e separatore d'acqua Racor duale
  • Scala in acciaio inox nella seconda sala motori
  • Propulsore di prua - eliche a 5 pale doppie
  • Propulsore di poppa - cassa sigillata elica a 5 pale
  • Elica in bronzo a 4 pale
  • Tagliacavi Razor
  • Timone e skeg in composito
  • Generatore Northern Lights da 6kw con protezione acustica
  •      Silenzioso separatore carburante/acqua
  •      Filtro carburante Racor dedicato
  •      Filtro dell'acqua Groco
  • Sistema di cambio olio Reverso
  •      Collegato al motore principale, al riduttore marino e al generatore
  • Albero dell'elica in acciaio inox con guarnizione senza perdite
  • Isolamento acustico nella sala motori e nella sala serbatoi
  • Stufa diesel a ventilazione forzata Espar
  •   - Canalizzata in tutta la barca
  •   - 18.000 BTU

Sistema Elettrico

American Tugs si distingue per le installazioni di sistemi di alta qualità. Hanno un robusto sistema elettrico DC. C'è una batteria di casa da 600 AH di batterie AGM e batterie AGM aggiuntive per il motore e il generatore. Gli interruttori automatici sono tutti della Blue Seas.

Il sistema AC è anche configurato correttamente con un generatore diesel Northern Lights da 6kw, un inverter di potenza Prosine da 2000 watt come opzione di fabbrica e un caricabatterie multi-step ad alta capacità integrato collegato alle batterie tramite un combinatore ACR della Blue Seas. L'alimentazione da terra è controllata da un pannello interruttori Blue Seas.

Elettrico DC a 12 Volt:

  • Pannello interruttori Blue Seas con misuratori
  • Batteria di casa da 600AH - 3 batterie AGM 4-D (2023)
  • Batteria di avviamento del motore da 200AH - 1 batteria AGM 4-D (2023)
  • Combinatore di batterie ACR Blue Seas
  • Ulteriori 2 interruttori a 12 volt nel pannello
  • Collegare il misuratore di ampere-ora al pannello
  • Prese per downrigger nel pozzetto
  • Illuminazione a LED in tutto l'interno
  • Luce di ancoraggio a LED

Elettrico AC a 120 Volt:

  • Pannello interruttori Blue Seas con commutazione della sorgente
  • Prese elettriche a 120 volt in tutta la barca
  • Ulteriore presa nella cabina principale, a dritta di fabbrica
  • Inverter Prosine da 2000 watt - opzione di fabbrica
  •      Caricabatterie multi-step
  •      Pannello remoto nella sala di pilotaggio
  • Generatore Northern Lights 6Kw
  •      Equivalente a 50 ampere di alimentazione da terra
  • Cavo di alimentazione da terra

Hardware

Sistema di Ancora:

  • Winch per ancora Lofrans Tigres
  • Ancora Rocna 44Lb
  • 275' di catena HT da 5/16
  • Rullo per ancora in acciaio inox - grande
  • Lavaggio dell'ancora in acqua dolce a prua
  • Lavaggio in acqua dolce in pozzetto

Sicurezza & Ormeggio:

  • Estintore automatico nella sala macchine
  • Estintori portatili
  • Fendini e cime di ormeggio
  • Morsetti di ormeggio in acciaio inox
  • Allarme di sentina alta

Gommone & Sistema di Davit:

  • Gommone rigido AB da 9,5 piedi con Eurohelm
  • Motore fuoribordo Tohatsu 15hp a 4 tempi con avviamento elettrico
  • Davit di poppa in acciaio inox Tomco con verricello aggiornato

Coperta:

  • Barbecue in acciaio inox
  • - Alimentato a propano
  • Scatola di prua - opzione di fabbrica
  • Supporto per linee a 4 ganci in pozzetto
  • Maniglie in acciaio inox - 2 aggiuntive

Tessuto:

  • Tetto Bimini
  • Copertura per BBQ
  • Copertura per palo della bandiera
  • Copertura per verricello del davit

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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American Tugs & Trawlers

800 S Pearl Jensen Way
At The American Tug Factory
La Conner, WA, 98257
Stati Uniti
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