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Silverton 48 Convertible

€398.270 Prezzo quotato US$465.000

Presentato da:

The Cruising Yacht Brokerage, LLC

101 Narragansett Ave
Barrington, RI, 02806
Stati Uniti
401-405-1979

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Marca Silverton
Modello 48 Convertible
Anno 2004
Stato Usato
Prezzo US$465.000
Tipo Motore
Classe Flybridge
Lunghezza 14.63 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Port Washington, New York, Stati Uniti
Lunghezza totale 16.76 m
Baglio 4.98 m
Pescaggio massimo 1.22 m
Tipo di chiglia Altro
Dislocamento 47600 lb
Deadrise at Transom 12°
Altezza massima ponte 5.33 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo Penta
{Engine} Modello D 12
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2004
Motore 715 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Ore di motore 965
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo Penta
{Engine} Modello D 12
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2004
Motore 715 hp
Ore di motore 965
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 2 x 793 gal
Serbatoio acqua 1 x 200 gal
Serbatoio acque nere 1 x 80 gal
Forma scafo V modificato

Descrizione

Questo Silverton 48 del 2004 è disponibile in vendita a Port Washington, New York. La nave stessa e la meccanica sono state mantenute in ottime condizioni e includono molti aggiornamenti recenti.
Più un crociera costiera che una seria barca da pesca, il Silverton 48 Convertible (chiamato 50 Convertible nel 2007?08) è uno yacht flybridge dal bel design il cui layout versatile,
interno spazioso e prezzo attraente l'hanno resa una delle barche più vendute nella sua categoria. Costruita su uno scafo in fibra di vetro solido con una larghezza di 16'4" e tasche per le eliche, Silverton ha venduto molte di queste barche fino all'arrivo della Grande Recessione nel 2007. Il suo interno con tre cabine include due cabine doppie, tra cui una grande cabina padronale a metà nave con letto a giro. Un salone confortevole presenta un tavolo in ciliegio massello, un sistema stereo Bose e un divano Ultraleather con reclinabile e spazio di stoccaggio per le canne nascosto. La cucina è dotata di refrigerazione sotto il piano e pavimenti in legno duro. Le finestre anteriori, insolite nella maggior parte delle moderne convertibili, forniscono ulteriore illuminazione naturale nell'area anteriore del salone. Un'apertura nel pavimento della cucina rivela un enorme vano di stoccaggio. Un vivo, un lavaggio con acqua grezza, un congelatore, una porta di poppa e una porta di accesso alla sala macchine si trovano nel pozzetto. Nota i gradini del flybridge stampati. I motori diesel Volvo D-12 da 715 hp navigano a una velocità media di 20-30 nodi (30+ massimo). GUIDA POWERBOAT.
Molti design convertibili seguono un tema da torneo, le linee morbide e sinuose del 48 e l'arco/ hardtop integrato combinano un convertibile e un moderno crociera. Il volante in stile torneo e l'elettronica a più livelli sono standard, e il sedile del timoniere e il sedile del compagno offrono un tocco di comfort non trovato su altre convertibili. L'area lounge anteriore al timone è più grande di quella trovata sulla maggior parte delle convertibili di questa dimensione. L'hardtop del 48 ha un'involucro completo su quattro lati, e l'intero ponte può essere climatizzato.
La qualità più forte del 48 è l'interno. Silverton ha padroneggiato l'arte di portare a bordo comfort e lusso da riva. Le comodità standard includono un sistema di aspirazione centralizzato e materassi a molle. Il sistema di intrattenimento nel salone include un televisore a schermo piatto e un sistema audio. L'interno in legno massello di ciliegio con finitura satinata è accentuato da tessuti di alta qualità e hardware e accessori europei. La cucina è rifinita con piani in Corian e pavimenti in legno duro.
Il salone principale ha un divano a forma di L con un reclinabile incorporato, e le aree della cucina e della dinette sono a prua. Curiosamente, un parabrezza a faccia di casa è standard. Sotto coperta, la cabina principale ha un letto queen a giro e un bagno privato. La cabina anteriore ha un letto queen a isola e accesso privato a un secondo bagno, che è anche accessibile dal corridoio. La terza cabina ha letti a castello superiori e inferiori.

La nave ha una sala macchine estremamente ben progettata, con un'altezza di 5'-6", facile accesso e spazio attorno a tutta la meccanica, e pavimenti in piastre di diamante gommati per la sicurezza, sono solo alcune delle caratteristiche. I motori sono montati su travi a I in acciaio rivestite in vinile, che trasmettono il carico del motore alle paratie invece che ai longheroni. I pozzetti sono rifiniti con gelcoat, e la parte inferiore del pavimento del salone è un composito a nucleo di balsa, impacchettato sottovuoto, con una finitura lucida stampata.

Elettronica:
ICOM IC-M506 Radio VHF.
SIMRAD RS-35 Radio VHF con AIS.
SIMRAD HS-35 microfoni di accesso remoto. Bussola magnetica RITCHIE. SIMRAD NAIS-400 Trasmettitore AIS di Classe B.
SIMRAD NSPL-400 Divisore Antenna VHF.
RAYMARINE ST6001+ Pilota automatico. FURUNO RD-30 Multi-Displays, con Profondità, Velocità, Posizione, Corso sul Terreno e Temperatura dell'Acqua di Mare. Scanner a matrice aperta FURUNO. URUNO Navnet TZ2 GPS/Plotter di carte.
FURUNO Navnet TZ GPS/Plotter di carte.
FURUNO FCV-1200L Sonar Video a Colori. SONY MEX-M70BT - AMFMCD con quattro (4) altoparlanti esterni SOY Marie - Flybridge.
SONY CDX R30M - AM/FM/CD/MP3 con due (2) altoparlanti in cabina - Cabina principale.
SONY CDX CA705M - AM/FM/ con caricatore CD e due (2) altoparlanti in cabina - Cabina anteriore.

Aggiornamenti recenti:
Due (2) nuove batterie per il propulsore di prua
Propulsore di prua recentemente servito (2025)
Nuovo ombrellone retrattile per il pozzetto
Nuova lavatrice e asciugatrice
Nuova pompa per acqua dolce
Materasso personalizzato nella cabina principale
Nuova carta da parati
Nuovo tavolo personalizzato hi low accanto al divano del salone
Tre (3) nuovi televisori
Tappeti sovrapposti personalizzati per pozzetto, flybridge e gradini del flybridge
Cuscini del flybridge rifatti
Nuovo involucro posteriore del flybridge
Nuovo involucro laterale e anteriore del flybridge in policarbonato

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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