Selene Ocean Trawler

Alloggi

“COPPER STAR” è un'imbarcazione con tre cabine e due bagni. Salendo a bordo del Selene 53’ ci sono un cancello di imbarco a sinistra, a destra e a poppa. L'accesso al salone avviene attraverso una porta olandese che aggiunge un tocco nautico a questo crociera. Entrando nel salone a sinistra c'è un divano a forma di L con un tavolo in teak pieghevole hi-lo. A destra ci sono due poltrone a botte. La cucina a forma di U si trova davanti al salone e di fronte alla cucina ci sono armadietti aggiuntivi che forniscono un sacco di spazio di stoccaggio.

Procedendo in avanti dalla cucina ci sono scale che portano al ponte di comando rialzato dedicato. Il ponte di comando ha un divano a forma di L con un tavolo in teak che si trova su una piattaforma rialzata, offrendo agli ospiti una vista eccellente mentre si naviga. Dietro il divano c'è un letto da pilota per quei lunghi viaggi. Ci sono porte olandesi a sinistra e a destra che portano ai ponti laterali e in avanti al Ponte Portoghese.

A destra e a poppa del ponte di comando ci sono scale che portano al flybridge. A destra, in avanti nel ponte di comando, ci sono scale che scendono verso le sistemazioni. A poppa, alla base delle scale, si trova la cabina principale con bagno privato e accesso al motore. La cabina VIP è in avanti, e una cabina/ufficio per gli ospiti si trova tra la VIP e la Master con bagno e doccia per gli ospiti a destra. Abbondanti arredi in teak ricco, pavimenti in teak e olmo e tende in bambù contribuiscono al calore e alla sensazione accogliente di quest'area. L'imbarcazione è stata recentemente sollevata e la vernice del fondo è stata rinnovata insieme alla maggior parte dell'attrezzatura di navigazione sostituita o rinnovata.

Salone

Porta olandese per l'ingresso del salone

Divano a forma di L in "vera pelle di mucca" a sinistra con tavolo teak hi/lo

(2) Sedie

(3) Finestre apribili oscurate per lato con tende in bambù

TV LCD sottile H.D. Samsung da 32”

Posizione del portello della cambusa appena dentro la porta del salone

Luci da lettura in tutto il salone

Sistema stereo Fusion con altoparlanti in cockpit, salone e timoneria

Maniglie di presa in teak sopraelevate

Illuminazione a LED

Pavimentazione in teak e Holly in tutto

Chiusura del portello del lazzeretto sotto il divano

Master Stateroom

La zona centrale è a tutta larghezza con un bagno privato a dritta accessibile dal salone. Letto queen personalizzato HMS al centro; abbondante spazio di stivaggio e cassetti; tre armadi appesi foderati in cedro e tre grandi cassetti personalizzati; vanità con specchio e libreria in teak a sinistra; specchio a tutta lunghezza a destra; TV a schermo piatto Samsung montata sulla parete anteriore; luci da lettura accanto al letto; pavimento in teak e olmo; due oblò apribili e accesso al locale motore a dritta a poppa.

Testa della camera principale

Testa fresca Tecma (Silence Plus 2G) (nuova)

Cabina doccia con panca in teak

Specchio da vanità con cornice in teak

Piano in Corian

Ventilatore di scarico

(2) porte di apertura

Abbondanza di armadi per riporre

Pavimento in piastrelle di granito

Illuminazione a LED

Stanza VIP per Ospiti

Letto queen con materasso HMS personalizzato al centro

(2) armadi appesi foderati in cedro

Armadi a sinistra e a destra sopra il letto

(4) portelli apribili

Grande botola sopra con schermo/tenda Oceanair e scala di emergenza

Cassetti grandi offrono ulteriore spazio di stoccaggio

Pavimento in teak e olmo

Illuminazione a LED

(2) luci da lettura a lato del letto

Camera degli Ospiti in Ufficio

Ampio scrittoio in teak a forma di L

Cuccetta Pullman sopra sulla parete

Lo scrittoio in teak può essere convertito in una cuccetta singola

Luci da lettura nella cuccetta

Armadio appeso foderato in cedro

Cassetti e armadietti sotto e sopra

Illuminazione a LED

(2) portelli apribili

Testa dell'ospite

Testa d'acqua dolce Tecma (Nano-Echo) (nuova)

Ampia doccia con seggiolino

Piano in Corian

Specchio da toeletta con cornice in teak

Ventilatore di scarico

Illuminazione a LED

(2) porti di apertura

Cucina

Piano in Corian

Lavello doppio in acciaio inox Franke

Forno a gas propano a tre fuochi Force 10

Microonde

Compattatore di rifiuti Krusher

Frigorifero/congelatore Vitrafrigo a 3 porte

Serbatoio d'acqua filtrata a osmosi inversa per bere e per il ghiaccio

Cassetto personalizzato per la grande conservazione delle pentole nei mobili sul lato di dritta

Conservazione personalizzata in vetro in armadietti illuminati (alti e bassi)

Conservazione di bicchieri da vino a soffitto

Armadio spezie personalizzato sotto il piano rialzato

Abbondanza di cassetti e armadietti

Illuminazione a LED

Accesso secondario allo spazio della sala macchine

Commissariato

Situato appena dentro la porta del salone

Botola con cerniera e gradini di accesso

Armadi in teak fiancheggiano la paratia di poppa

Pavimentazione in gomma antiscivolo

Elettronica e Attrezzature di Navigazione

Tutte le funzioni di navigazione primaria convertite in software per PC.

• Ospitato su un nuovo computer industriale senza ventola ‘OnLogic’
• Alimentato dal software di navigazione TimeZero Pro

Visualizzato su:

• Plotter di carte nautiche
• Sonar DDF3D
• Radar doppler DRS4D
• Obiettivi AIS

Visualizzato su:

• (4) nuovi display Beetronics nella sala di pilotaggio
• (2) 19” per display TZPro
• (2) display da 12” per:
• Telecamere (5) prua avanti, vista della cabina, (2) sala macchine, ingresso salone
• Navigazione di backup fornita dal computer Maretron che ospita l’applicazione di navigazione ‘Coastal Explorer’ e il ‘Rose Point Nemo Gateway’

Tutte le nuove attrezzature di navigazione Furuno:

• Furuno NavNet TZT12F MFD (timone superiore)
• Unità di controllo remoto Furuno NavNet TZtouch per TZT12F
• Pilota automatico Furuno NavPilot 711C-M
• Bussola satellitare Furuno SC33
• Radar Doppler a stato solido Furuno DRS4D-NXT 36 nm 24”
• Visualizzato sia su TimeZero Pro che su TZT12F MFD del timone superiore
• Radio marina VHF Furuno Black Box
• Stazione meteorologica Furuno 220WX per sistema N2K
• Modulo sonar multi-beam Furuno DFF3D
• Visualizzato sia su TimeZero Pro che su TZT12F MFD del timone superiore
• Trasduttore multi-beam Furuno 165T-B54 Xdcr per DFF3D
• Trasmettitore AIS di classe EM-Trak A200
• Antenna dedicata indipendente
• Visualizzato sia su TimeZero Pro che su TZT12F MFD del timone superiore

Aggiunte (5) nuove telecamere interne ed esterne alimentate da ‘Unifi UCK G2+ cloud key con NVR interno con accesso remoto, le immagini video possono essere visualizzate su qualsiasi dispositivo connesso a WiFi ‘Computer, iPad, iPhone, browser di dispositivi Android grazie al server web UCK G2

Nuovo kit di servizio internet satellitare ad alte prestazioni ‘Starlink’

• Sistema di comunicazione router WiFi aggiunto
• Router ‘Peplink’ Max Transit Pro E con capacità cellulare Dual Sim Card e anche ricezione WiFi esterna per ricevere WiFi del porto
• (2) Switch di rete

(2) Nuovi Samsung 32” QLED 4 Smart TV su supporti articolati collegati a (2) soundbar Roku (Salone & MSR)

Sistema Elettrico

Generatore Northern Lights M843NK.3 12 KW (2.148,7 ore)

Inverter/charger Xantrex 150A 3000 watt

Monitor batteria Xantrex

Controllore automatico del clacson FogMate

Batterie AGM da 1000A per la casa

Nuovo trasformatore di isolamento marino ‘Hubbard’ HBL50AITW 15kva per tutti gli ingressi di terra

Nuove prese di alimentazione da terra ‘SmartPlug’ 50A 125/250V (prua e poppa)

Nuovi cavi di alimentazione da terra ‘SmartPlug’ 50A da 50’ e 25’

(4) batterie per i propulsori

(2) batterie di avviamento per il motore/generatore

Ingresso di alimentazione da terra da 50 Amp prua e poppa

Uscite DC in entrambe le postazioni di comando

Attrezzature per ponte e scafo

Maxwell HWC 220 Capstan Electric Windlass

Ancora Mantus M2 125 con catena da 300’ 3/8” e corda da 200’ ½”

Palo Forespar con sistema di fermo in acciaio inossidabile

Divano a forma di L a sinistra con spazio di stoccaggio sotto

Tetto bimini in tela bianca resistente

Cinghia per l'ancora

Divano modellato nella parte anteriore del ponte portoghese

Ponte portoghese con spazio di stoccaggio e porte in FRP

Cime di ormeggio sui lati dello scafo

Sistema di anello D per fender e morsetto

Docce fresche a prua e a poppa

Combinazione lavatrice/asciugatrice Equator

Scala di imbarco

Coperture complete per il pozzetto sui corrimano in teak

Cinghia di salvataggio

EPIRB

Vernice Baja Naval Blue Awlgrip sullo scafo

(2) Graffette in acciaio inossidabile sul gradino di nuoto

Gradino di nuoto in FRP
Estintori portatili

Fender e cime di ormeggio

Attrezzature Meccaniche

Cummins Marine Single 6CTA 8.3 450 hp. FWC Diesel (2.898,5 ore)

Cambio Twin Disc 5JC274 2.88:1

Elica in lega di bronzo a 4 pale (accordata a Classe S 7/25)

Albero dell'elica Aquamet 22 da 2 ½” (nuovo 7/25)

Guarnizione dell'albero dell'elica PSS Drip-Less (nuova 7/25)

Guarnizione dell'albero del timone PSS Drip-Less (nuova 7/25)

Nuovi cuscinetti Cutlass (7/25)

Nuovo cuscinetto del timone (7/25)

Stabilizzatori Wesmar (serviti 7/25)

Porta stagna della sala macchine dalla cabina principale

Separatori carburante/acqua RACOR doppi sul motore principale

Separatori carburante/acqua RACOR doppi sul generatore

Sistema di aria condizionata Webasto/ciclo inverso (3) unità

Sistema di pulizia del carburante ESI

Sistema di protezione antincendio automatico Fireboy

Scaldabagno da 20 galloni

Sistema di cambio olio Reverso

Commenti dei broker

Un crociera esperto senza dubbio, questo Selene di 53' è pronto per le sue prossime avventure, basta rivedere l'elenco molto dettagliato dei miglioramenti e della manutenzione estensiva che è stata eseguita dal suo proprietario molto esperto e competente. I suoi proprietari hanno cambiato piani e cercano di tornare a riva e accoglierebbero un nuovo proprietario che possa apprezzare “COPPER STAR” per il serio e capace crociera che è. Posseduto da un Sole Asset LLC che potrebbe avere conseguenze fiscali vantaggiose per il prossimo proprietario.

Aggiornamenti recenti: Miglioramenti e aggiunte

Nuova tappezzeria e cuscini in vera pelle di bovino per divano del salone e pilothouse

Nuovi materassi HMC per le cabine Master e VIP

Sistema di ricostruzione della sanità completo che include:

• Nuove teste Tecma (MSR e Ospite)
• Sostituiti tutti i tubi di sanità e il circuito ventilato
• Nuova pompa di scarico del serbatoio di raccolta (Sealand T Series)
• Nuova pompa di scarico doccia/lavandino MSR (Sealand T Series)

Nuova pompa a pressione X-Caliber 12V e serbatoio accumulatore Puffer per il sistema FW

Nuovo pannello selettore in acciaio inossidabile per l'ingresso FW del trasom:

• Uso di acqua di città
• Riempimento serbatoio FW
• Sistema di acqua potabile interna pressurizzata (risparmia pompa d'acqua)

Flush con acqua dolce di:

• Sistema di raffreddamento dell'acqua grezza del motore principale
• Sistema di raffreddamento dell'acqua grezza del generatore
• Sistema di scambiatore di calore dell'acqua grezza per l'aria condizionata

Sostituiti tutti i teloni e le coperture, inclusi:

• Coperture per il parapetto
• Tutte le finestre del pilothouse
• Coperture per le finestre laterali del salone
• Coperture per le aperture del pilothouse e della cabina VIP
• Divano sul ponte superiore con nuovi cuscini in schiuma
• Copertura superiore del timone
• Coperture e cuscini per i sedili Todd superiori
• Panca del ponte anteriore con nuova schiuma
• Letto pilota (nuova schiuma)
• Cabina ospiti (nuova schiuma)

Nuovo frigorifero Vitrofrigo DW360 da 10,5 piedi cubi

• Nuovi congelatori a due cassetti
• Compressori separati per frigorifero e congelatore

Nuovo compattatore di rifiuti “Krusher”

Nuovo sistema di trombe d'aria Kalenburg

Sostituiti tutti i (4) stay del palo

(2) Nuovi dispositivi di controllo del ruolo Floperstopers per l'ancora

Nuovo controllo del ruolo Forespare per il lato di dritta (non installato)

(2) Nuovi winch marini in acciaio inossidabile Endurance, linee, gancio e linee di controllo del braccio

Nuovo telecomando per winch magnetico MICRO a 5 pulsanti 900 Mhz

Nuovo navigatore ultraleggero in composito ‘Gig Harbor Sailboats’ da 10’ (pesa 75#)

• Striscia di protezione in acciaio inossidabile per la chiglia
• Cleat di ormeggio
• Sollevamento a quattro punti
• Opzione di aggiornamento ad alte prestazioni (boma e genoa)
• Pacchetto motore elettrico ‘EP Carry’
• Sostituiti tutti i fari di navigazione con LED

Ricostruzione del sistema di scambiatore di calore dell'aria condizionata:

• Sostituita la pompa centrifuga
• Sostituito il filtro dell'acqua grezza
• Sostituiti tutti i tubi di aspirazione
• Aggiunto un collettore di valvole selettore in acciaio inossidabile

Aggiunto al Kit di Emergenza:

• EPIRB
• Giubbotti di salvataggio
• (2) Tute di sopravvivenza (gumby) per acqua fredda

Aggiunto grill a infrarossi ‘TEC’ G-Sport montato su piattaforma personalizzata (serbatoio LP separato)

Aggiunto sistema di osmosi inversa per acqua potabile a 6 stadi ‘NU-Aqua’ collegato alla cucina

Sostituiti tutte le pompe di sentina con combinazione interruttore/pompa ‘Ultra Pump’

Sostituita tutta l'illuminazione a corda del salone e della cucina con LED

Nuovo sistema dati ‘Maretron’ NMEA2000:

• Ospitato su un computer industriale edge ‘OnLogic’
• Monitorato dal software Maretron N2kView
• Visualizzato su schermo piatto da 14” a soffitto

I sistemi monitorati includono:

• Temperatura frigorifero/congelatore
• Ambientale: direzione del vento, velocità, angolo, temperatura, punto di rugiada, inclinazione/rollio
• Serbatoi: entrambi i serbatoi FW, serbatoio acque nere e entrambi i serbatoi di carburante
• Profondità sotto la chiglia – trasduttore in scafo separato
• Stato dell'acqua di sentina: anteriore, centrale e sala motori
• Stato del sistema elettrico DC: stato della batteria della casa 12V; tensione, corrente, percentuale disponibile stato della batteria del propulsore 24V; tensione e corrente
• Stato del sistema elettrico AC 110/220V: tensione, corrente, inverter
• Stati di funzionamento del motore e del generatore
• Input posizione AIS
• Posizione VHF

Monitoraggio dei sistemi della sala motori:

• Temperatura della stanza, presenza di fumi
• Motore principale: flusso d'acqua grezza, RPM, pressione dell'olio, interruttore di avviso pressione olio, temperatura olio, temperatura refrigerante, interruttore di avviso temperatura refrigerante, pressione di sovralimentazione
• Trasmissione: pressione olio e temperatura olio
• Sistema idraulico (stabilizzatori): pressione olio
• Generatore: flusso d'acqua grezza, pressione olio, temperatura refrigerante
• Sistema carburante: vuoto, flusso carburante motore
• Monitoraggio dell'ancora e avviso di trascinamento
• Campanello di avviso

Motore e Aggiornamenti Meccanici

Motore principale sostituito tutti i tubi, cinghie, linee del carburante, linee dell'olio

Nuovo selettore di avviamento motore e generatore, combinatore e batterie

• (2) Lifeline GPL 3100T

Sistema di lavaggio con acqua dolce aggiunto per gli scambiatori di calore del motore principale e del generatore

Intercooler e scambiatori di calore ricondizionati e serviti

Nucleo del dopo raffreddatore sostituito

Scambiatore di calore rimosso, servito e pulito da Seaboard Marine

Sostituito il radiatore dell'olio del cambio

Aggiunto kit EnviroVent CCV

Sostituito il puleggia di tensione con kit di aggiornamento

Sostituito il tenditore della cinghia

Sostituita la pompa del refrigerante ad acqua dolce

Aggiunti interruttori di flusso di raffreddamento ‘Aqualarm’ al circuito dell'acqua grezza

Aggiunto dispositivo di protezione dell'alternatore 12V ‘Sterling Power’

Aggiunto regolatore intelligente ‘Wakespeed’ WS500 per alternatore del motore

Sostituito alternatore Delco 28si 200 amp

Aggiunto kit di filtro carburante a 2 micron ‘Seaboard Marine’ Common Rail (FF5488)

Aggiunto kit di avviamento carburante a bulbo di spremitura

Sostituiti i manometri meccanici della pressione dell'olio e della temperatura del refrigerante con interruttori di allarme collegati al sistema dati Maretron

Generatore

Ricostruzione completa del sistema di raffreddamento inclusi:

• Nuove tubazioni e cinghia
• Aggiunto interruttore di flusso di raffreddamento dell'acqua grezza 'Aqualarm'
• Nuova pompa per acqua grezza
• Nuova pompa per acqua dolce
• Sostituito il gomito di miscelazione acqua grezza/scarico con una versione in SS aggiornata

Recenti miglioramenti e manutenzione del motore e sotto la linea di galleggiamento (2025)

• Sostituito il giunto torsionale tra motore e trasmissione
• Riallineamento di motore/trasmissione e albero dell'elica
• Sostituito l'albero dell'elica
• Sostituiti i cuscinetti cutlass interni ed esterni
• Sostituito il soffietto dell'albero PSS senza gocce e il collare in acciaio inossidabile
• Elica rimossa e sintonizzata secondo le specifiche della classe S
• Sostituito il cuscinetto cutlass del timone
• Rinnovata la vernice del fondo
• Nuovo trasduttore aggiunto per il sonar Furuno DDF3D
• Servizio dell'albero stabilizzatore e sostituzione di cuscinetti, guarnizioni e manicotti
• Rimozione e servizio delle eliche dei propulsori di prua e di poppa

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.