Princess V42
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Marca | Princess |
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Modello | V42 |
Anno | 2004 |
Stato | Usato |
Prezzo | SKr1.650.000 |
Tipo | Motore |
Classe | Barca a motore da crociera |
Lunghezza | 13.56 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Nacka, Svezia |
Status fiscale | Tasse incluse |
Lunghezza totale | 13.56 m |
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Baglio | 3.99 m |
Pescaggio minimo | 1.07 m |
Dislocamento | 9500 kg |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Volvo Penta |
{Engine} Modello | D6-310 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2004 |
Motore | 310 hp |
Tipo di trasmissione | Entrobordo |
Ore di motore | 1270 |
Designer | Bernard Olesinski |
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Cantiere | Princess Yachts |
Cabine ospiti | 2 |
Bagni degli ospiti | 1 |
Serbatoio carburante | 720 litri |
Serbatoio acqua | 330 litri |
Serbatoio acque nere | 50 litri |
Descrizione
COMMENTI DEL BROKER
Le Princess Yachts sono rinomate come “l'epitome dell'artigianato britannico” e si collocano tra i “leader mondiali nei yacht a motore di lusso”. Ogni modello del cantiere navale di Plymouth è sostenuto dal famoso design dello scafo a V profonda di Bernard Olesinski, un marchio di navigabilità, prestazioni e precisione di manovra che ha definito il marchio per decenni.
La Princess V42 del 2004, spesso definita dai broker come la versione Mk1, esemplifica questo pedigree. È celebrata per la sua navigazione asciutta, la maneggevolezza agile e un raro equilibrio tra velocità e comfort. Questa configurazione iniziale viene fornita senza il garage per il tender successivo, offrendo invece un ampio pozzetto di poppa con area pranzo e un grande sportello del motore, un layout che molti proprietari preferiscono per il suo generoso spazio sociale e facile accesso al motore.
Sotto coperta, il layout offre due cabine, un salone convertibile a forma di U e un bagno singolo con doccia separata e accesso en suite dalla cabina anteriore. Questo è un arrangiamento collaudato e pratico che mantiene questo modello altamente desiderabile. Alimentata da due motori diesel Volvo Penta D6-310 a common rail su sterndrive DPH Duoprop, le prestazioni sono vivaci ed efficienti, con velocità di crociera di 24-26 nodi e una velocità massima di circa 37 nodi a seconda del carico.
Questo particolare esemplare è stato recentemente servito, è dotato di nuove batterie e beneficia di un nuovo WC con tutte le tubazioni per le acque nere sostituite, oltre a un nuovo serbatoio per le acque nere in acciaio inossidabile. I punti salienti dell'attrezzatura includono un generatore, un propulsore di prua, verricelli elettrici a prua e a poppa, un nuovo tendalino per il pozzetto, nuovi cuscini e coperture esterne del 2024, e un nuovo plotter e radar Raymarine. Pronto a salpare!
Fatti Chiave:
- 2 x 310hp motori diesel turbo Volvo Penta D6.
- Nuovi sterndrive DPH.
- Propulsore di prua.
- Generatore.
- Verricello a prua e a poppa.
- Nuovo plotter e radar.
- Altoparlanti nel pozzetto e nel salone.
- Illuminazione subacquea.
- 6 posti letto in due cabine + salone.
- Bar con frigorifero nel pozzetto.
- Riscaldamento a diesel.
- Nuovo copertura e cuscini per il pozzetto (Silvertex).
- Bagno en-suite.
COMMENTI DEL PROPRIETARIO
Abbiamo trascorso molti giorni meravigliosi su DECKADENCE negli ultimi quattro anni. Ha eccellenti qualità di navigazione, mantenendosi stabile e sicura anche in condizioni meteorologiche più difficili. Con le sue ampie aree sociali, offre molto spazio per tutta la famiglia per rilassarsi e godere del tempo insieme a bordo.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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