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Jeanneau Prestige 34 S

€90.759 Prezzo quotato £79.995

Presentato da:

David Morris Boats

Tollesbury Marina
Woodrolfe Road
Tollesbury, Essex, CM9 8SE
Regno Unito
+44 (0)1621 868494

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Marca Jeanneau
Modello Prestige 34 S
Anno 2004
Stato Usato
Prezzo £79.995
Tipo Motore
Classe Barca a motore da crociera
Lunghezza 10.52 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Tollesbury, Essex, Regno Unito
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 10.52 m
Baglio 3.61 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo Penta
{Engine} Modello KAD43P-A
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2004
Motore 230 hp
Tipo di trasmissione Entrobordo
Ore di motore 650
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo Penta
{Engine} Modello KAD43P-A
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2004
Motore 230 hp
Tipo di trasmissione Entrobordo
Ore di motore 650
Cantiere Jeanneau

Descrizione

2004 Jeanneau Prestige 34S HardTop, 2 x Volvo Penta KAD43P 230hp diesel con solo circa 650 ore, propulsore di prua Max-Power installato nel 2023, 2 proprietari dal nuovo, è la versione Hard Top più popolare con un impressionante pozzetto e interno & tetto scorrevole elettrico. Molto aggiornata dall'attuale proprietario, recentemente antifouling e lucidatura ceramica, barca stupenda - pronta per la stagione!

STORIA DI MANUTENZIONE DEL MOTORE COMPLETAMENTE DOCUMENTATA DAL NUOVO! (CONCESSIONARI PRINCIPALI VOLSPEC - SPESA MEDIA ANNUALE £3500) PIÙ ORE BASSA!

PROPULSORE DI PRUA 2023

RIVESTIMENTO IN EPOXY 2020

CARICA DI EXTRA!

COSTRUZIONE:

Costruita nel 2004, costruzione in GRP con lati bianchi e sovrastruttura, due motori diesel Volvo Penta KAD43P da 230 hp con outdrive. "Hard Top" con tetto scorrevole elettrico. 6 posti letto in 2 cabine più salone e pozzetto.

FABBRICANTE

Jeanneau HIN: FR-IRI00098C404.

DIMENSIONI:

lunghezza: 34'6" 10,53 metri
larghezza: 11'10" 3,63 metri
pescaggio: 3'0" 0,90 metri
dislocamento 6000kg circa
RCD Cat B
carburante 700 litri in 2 serbatoi
acqua 250 litri
serbatoio di raccolta 40 litri

MOTORI:

2 x motori diesel Volvo Penta KAD43P-A da 230hp con doppie DP-E 1.78 outdrive. Raffreddati ad acqua dolce tramite scambiatori di calore. Controlli motore di tipo Morse duali con avviamento elettrico e trim/tilt elettrico. Nuovi pannelli di controllo motore 2020 con chiavi di accensione abbinate. Eliche duo in acciaio inossidabile sostituite nel 2024. Cavi del cambio in acciaio inossidabile 2023. Storia completa della manutenzione dal nuovo. Ore di funzionamento circa 650 per ogni motore. Ampia disponibilità di ricambi per motori.

BOWTHRUSTER

Propulsore Max-Power installato nuovo nel 2023, inclusa batteria dedicata.

ELETTRICITÀ:

4 batterie da 12v caricate tramite alternatori del motore (batterie rinnovate nel 2019 con batteria per propulsore a prua nel 2023). Sistema di alimentazione da terra con circuiti a anello, serpentina di immersione per riscaldamento dell'acqua e caricabatterie. Pannello di distribuzione elettrica con interruttori di isolamento della batteria a solenoide remoto. Illuminazione completa della cabina. Presa da 12v. Punti di ricarica USB.

DECK GEAR:

Pulpito e corrimano in acciaio inossidabile, tendalino in tela dolphin weather max del 2016 (finestre sostituite nel 2024 e completamente ripuntinate), ampia area del pozzetto con tetto rigido scorrevole azionato elettricamente, sedile di comando doppio, frigorifero Isotherm nel pozzetto con scomparto congelatore, generosa area di seduta a forma di U con tavoli, ulteriore seduta di fronte e ampio spazio di stivaggio nel pozzetto in vari armadietti e lazarette. Eccellente accesso al ponte laterale dal lato sinistro con porta di passaggio alla piattaforma da bagno. Ancora con catena, verricello elettrico per ancora Lofrans, ancora di kedge, scala da bagno in acciaio inossidabile con gradini in teak, 2 tavoli da pozzetto rimovibili, 2 tergicristalli, doccia di poppa, asta per bandiera in acciaio inossidabile, portabicchieri, vari fender e cime di ormeggio.

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE:

Compasso di navigazione Suunto, radio VHF DSC Raymarine 54E, plotter GPS Raymarine C80, strumento TriData Raymarine ST60, strumento combinato di profondità/velocità/log, luci di navigazione.

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Estintori, coperta antincendio, rilevatore di monossido di carbonio, sistema automatico di estinzione incendi per il compartimento motore, zattera di salvataggio (potrebbe richiedere manutenzione), salvagente a forma di ferro di cavallo con luce galleggiante, pompa di sentina elettrica automatica.

APPARECCHIATURE DOMESTICHE:

Impianto audio Bluetooth con altoparlanti nella cabina e nel cockpit. TV e DVD. Sistema di riscaldamento a gasolio Eberspacher. Acqua calda e fredda per la cucina e i bagni con scaldabagno per motore o scaldabagno a immersione da 240v. Rivestimento in similpelle crema nel salone con cotone nelle cabine, moquette e pavimenti in teak/holy.

ALLOGGIO:

Il Prestige 34S offre sistemazioni per dormire confortevoli per un massimo di 6 persone in due cabine più il salone, con generoso spazio di 6'4+ in altezza sotto coperta.

CABINA ANTERIORE: Dotata di un ampio letto matrimoniale centrale, specchio, armadio a muro, armadietto sotto il letto, ulteriore spazio di stoccaggio, apertura del portello (con tapparella) verso il ponte anteriore e due oblò apribili.

SALONE: Caratterizzato da un'ampia area salotto a forma di L con tavolo da pranzo, armadietti e oblò apribile. L'intrattenimento è fornito da una TV e un sistema stereo integrato.

CUCINA: Cucina lineare a sinistra attrezzata con un fornello a gas Eno a tre fuochi, forno a microonde Panasonic, frigorifero a carico frontale Waeco (nuovo 2017) con compartimento congelatore, lavello in acciaio inossidabile con piano di lavoro, piani di lavoro in Corrian, ampio spazio di stoccaggio e oblò apribile.

CABINA POSTERIORE: Composta da un ampio letto matrimoniale (lunghezza massima 6'7"), apertura del portello (con zanzariera) verso il pozzetto, oblò apribile, specchio e armadio a muro.

WC: Comparto separato a sinistra con wc marino (nuova pompa 2025) con serbatoio di raccolta e valvola a 3 vie, lavabo e doccia.

CARATTERISTICHE:

Scafo invernale 2019-20 ripristinato fino al gelcoat e lasciato riposare per 3 mesi, poi lo scafo è stato trattato con Gelshield 200. Il lavoro è stato eseguito dal proprietario ma supervisionato dal cantiere navale di Peter Clarke. La barca ha poi ricevuto un sistema di rilascio Hempel Sillic one applicato allo scafo subacqueo, di nuovo il lavoro è stato supervisionato da Peter Clarke. Questo è stato riapplicato in linea con le linee guida Hempel nel 2021 e 2023 e marzo 2025.

2019 Riscaldatore diesel rimosso e inviato per servizio
2019 Nuovo set di batterie installato, servizio e motore
2019 Lettore CD sostituito con unità stereo Bluetooth
2019 Nuovo TV con lettore DVD installato
2019 Zattera di salvataggio rimossa, non sostituita
2020 Scafo rivestito con Gelshield 200 e Hempel Silic one release installato sullo scafo subacqueo
2020 Scafo e ponte lucidati con macchina e rivestiti in ceramica
2020 Entrambi gli intercooler risciacquati con Wessex Proflush
2021 tutte le guarnizioni sostituite sugli outdrive
2022 entrambi i turbocompressori sostituiti con nuove unità
2022 liquido di raffreddamento sostituito in entrambi i motori dopo la sostituzione del turbo
2022 entrambi i Racor rimossi, puliti e ricostruiti
2020 & 2021 & 2022 entrambi i serbatoi di carburante puliti e risciacquati per rimuovere la contaminazione, i filtri del carburante sono puliti alla fine della stagione, lavoro completato da Pure Fuel Solutions
Grande scatola di ricambi per motori, inclusi filtri, conservata sotto il sedile del timone
2022 Luci subacquee installate a poppa e luci LED blu montate sopra la piattaforma da bagno
2022 lampadine delle luci di navigazione sostituite
2022 nuove linee di ormeggio
2025 nuove calze per fender installate per sostituire quelle attuali
2023 nuovi cavi del cambio installati su entrambi gli outdrive
2023 guarnizioni dell'albero sugli outdrive sostituite e outdrive completamente ricostruiti con tutte le nuove guarnizioni e guarnizioni su entrambi i driver (French Marine)
2023 Thruster di prua e batteria del thruster di prua sostituiti con nuovi
2023 punto di ricarica doppio UBS installato e timone
2023 nuova pompa del WC twist & lock e valvola deviatrice a 3 vie installata
2023 scafo e ponte lucidati con macchina e entrambi rivestiti con rivestimento ceramico
2024 nuove eliche in acciaio inossidabile sostituite
2025 scafo e ponte lucidati con macchina e entrambi rivestiti con rivestimento ceramico
2025 nuove spazzole tergicristallo installate
2025 tutte le cinghie su entrambi i motori sostituite

REMARKS:

"Liberty" è stata acquistata dai suoi attuali proprietari nel 2019, i secondi proprietari sin dal nuovo. È stata una barca molto amata, mantenuta ai massimi standard. Ha i motori diesel Volvo Penta KAD43P a doppio motore, ad esempio - i suoi proprietari hanno portato la barca a Poole e ritorno a giugno 2022 per una vacanza di un mese intero, ha performato eccellentemente e il consumo medio di carburante è stato di 55 litri all'ora a 3000 giri/minuto facendo 23-25 nodi in condizioni di mare moderate per tutto il mese! Ha un completo registro di assistenza del concessionario principale dal nuovo fino al 2019, con assistenza da parte di un tecnico Volvo locale da allora, i contatori delle ore del motore hanno smesso di funzionare nel 2019 ma è stato annotato un registro completo da allora con 650 ore dal nuovo. È stata appena preparata meticolosamente per la stagione 2025 ed è disponibile "pronta per partire"!

David Morris Barche

In questo caso agiamo solo come intermediari. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. Le informazioni sono intese solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare le informazioni e, se del caso, a proprie spese di assumere un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o per far condurre una prova del motore che, se condotta da noi, non comporterà alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Gli apparecchi di salvataggio non fanno parte dell'inventario ed è compito dell'acquirente assicurarsi che siano aggiornati e adatti ai propri scopi..

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