Hinckley Talaria 29 Runabout

AMAR è un bellissimo esempio del classico Hinckley Talaria 29 Runabout. Dopo un ampio refit da parte di Hinckley nel 2017, è stata ben curata dai suoi proprietari da allora e dovrebbe essere considerata in ottime condizioni. Gli aggiornamenti recenti dal refit del 2017 includono: nuova vernice dello scafo, nuovo pannello elettrico, nuovo ponte in teak finto nel cockpit, nuova copertura del cockpit e altro ancora, oltre a un servizio annuale completo e aggiornamenti dei sistemi secondo necessità.

Nel 2017, Hinckley Yachts ha acquistato AMAR e ha completato un refit completo utilizzando tutti i sistemi e le attrezzature trovati sulle nuove Hinckley. Non lasciando nulla di intentato, il team di Hinckley Yacht Service Yard a Portsmouth, RI, l'ha ricostruita meticolosamente in uno dei Talaria 29 Runabout più belli e aggiornati mai messi sul mercato.

 

Questo esaustivo refit ha incluso un nuovo motore diesel Yanmar da 440 CV controllato elettronicamente, una vernice dello scafo nuova e impeccabile, elettronica Garmin con touchscreen, un nuovo sistema JetStick aggiornato, nuova tappezzeria, teak rimosso e verniciato, servizio jet completo e molti altri elementi di refit che rendono questo un Hinckley molto speciale e unico. Martha Coolidge Design ha fornito i suoi squisiti dettagli di design degli interni. Da quando è stato effettuato il refit, AMAR ha beneficiato di ottima cura e aggiornamenti da parte dei suoi proprietari con recente vernice dello scafo di colore Flag Blue, nuovo pannello elettrico, nuovi ponti in teak finto nel cockpit e una nuova copertura del cockpit.

 

AMAR è una barca runabout a basso pescaggio, azionata a getto d'acqua, costruita per navigare con grazia in condizioni di lago o oceano. Molti considerano il Talaria 29R una delle barche più belle mai progettate da Hinckley. Con posti a sedere per un massimo di 10 persone, le sue sistemazioni nella cabina anteriore offrono letti per due e un bagno quando è previsto un viaggio notturno.

 

Appena uscita dal deposito invernale e dal servizio, AMAR è in acqua e pronta per essere goduta per la stagione.

 

Il refit Hinckley del 2017 ha incluso:

• Nuovo motore Yanmar 6LY440 da 440 CV con trasmissione elettronica ZF220
• Nuovo sistema JetStick di terza generazione Hinckley
• Tutti i nuovi strumenti e controlli
• Nuova elettronica Garmin, inclusi 7612xsv 12” chartplotter con BlueCharts, Sounder, autopilota GHP Reactor, trasduttore Airmar attraverso lo scafo
• Nuovo pod di comando a dritta per adattarsi allo schermo del plotter da 12”
• Nuova vernice dello scafo “Flag Blue” Awlgrip con doppia striscia bianca (ripitturata nel 2021)
• Tutto il teak rimosso fino al legno nudo e verniciato fino a dieci mani di vernice
• Nuovo impiallacciatura sui coperchi della scatola del motore
• Nuovo Icom VHF con microfono remoto
• Nuova bussola Ritchie da cruscotto
• Nuovo sistema stereo Fusion
• Nuova isolamento del compartimento motore
• Nuova vernice del compartimento motore
• Nuovo filtro carburante Racor separatore d'acqua aggiornato
• Nuove linee di prelievo del serbatoio carburante
• Nuovo cilindro di sterzo idraulico Teleflex
• Servizio jet Hamilton completo
• Nuove guarnizioni e cuscinetti del getto Hamilton Jet
• Impeller Hamilton Jet ristrutturato
• Nuovo filtro idraulico Parker per il sistema jet
• Nuove tubazioni di drenaggio del ponte
• Fondo pesantemente carteggiato e verniciato di nero
• Nuovo volante in legno Nardi di Torino
• Nuovo pannello remoto per caricabatterie
• Nuovo sistema di controllo Fireboy per la lotta contro gli incendi del motore
• Nuova illuminazione interna della cabina di prua a LED
• Nuovo combinatore di batterie Wells con interruttore di comando
• Nuovo rivestimento interno
• Nuovo impiallacciatura del setto interno
• Nuovo set di cuscini interni
• Nuovo set di cuscini esterni
• Nuova tappezzeria e schiuma sui sedili di comando e del navigatore
• Nuovo Bimini con parabrezza in Isinglass e surround in isinglass su tre lati
• Nuova copertura di ormeggio
• Nuovo gelcoat attorno al parabrezza
• Nuovi tergicristalli
• Nuovo filtro del serbatoio di raccolta Sealand
• Nuovi zinchi per il propulsore di prua
• Winch servito
• Nuovi accessori, cerniere, maniglie, ecc.

 

CONSTRUZIONE:

• Fianchi “Flag Blue” Awlgrip con doppia striscia crema (2021)
• Gelcoat crema con antiscivolo stampato
• Vernice nera sul fondo

 

Lo scafo è costruito in composito DualGuard® con pelle in Kevlar® E-glass con anima in balsa e Corecell®, pelle interna in fibra di carbonio, SCRIMP® con resina vinilestere

 

Il ponte e il cockpit sono in E-glass con anima in balsa e Corecell®, SCRIMP® stampato con resina vinilestere

 

• Mezzo tondo in acciaio inossidabile su paratia in fibra di vetro stampata
• Valvole a sfera Marelon
• Piattaforma da bagno: la piattaforma da bagno in fibra di vetro progettata da Hinckley è dotata di gradini in teak, supporto in acciaio inossidabile e mezzo tondo.
• Scala da bagno pieghevole in acciaio inossidabile a 3 gradini telescopica che si ripone sotto la piattaforma da bagno

 

Caratteristiche del PONTE:

• Parapetto in teak verniciato, arrotondato e rastremato con profilo Hinckley
• Armadio di prua auto-drenante per il sistema di ancoraggio/argano
• Mezzo tondo in acciaio inossidabile su paratia in fibra di vetro stampata
• Strisce di protezione in acciaio inossidabile per le linee di ormeggio
• Chocks di prua in acciaio inossidabile 316L personalizzati Hinckley

 

SISTEMAZIONI:

Il runabout Hinckley T29 ha una cabina anteriore accessibile dal corridoio tra l'area di comando e il cruscotto del navigatore. Subito dietro c'è un'area lounge a forma di L con posti a sedere per quattro. Un divano imbottito rivolto verso poppa è stampato sul lato di poppa della scatola del motore subito dietro. La scatola del motore coperta in teak con lavello integrato e frigorifero isolato è comoda sia per le aree di seduta posteriori che anteriori. Un divano imbottito a tutta larghezza e rivolto verso prua si trova a poppa. Un bimini rimovibile con pannelli in Eisenglass offre protezione dagli agenti atmosferici.

 

CABINA ANTERIORE:

Attraverso la porta scorrevole della cabina anteriore si accede a una piccola cabina rifinita in ciliegio verniciato satinato con soffitto acustico bianco con rifiniture. Quest'area ha un'altezza di 4' 1".

• Hatch di apertura sul soffitto con zanzariera per una buona ventilazione e flusso d'aria naturale
• Sistemazioni per due persone includono un V-berth con nuovi cuscini
• Stereo Bluetooth Fusion
• Pannello elettrico
• Contenitori di stoccaggio sotto i cuscini
• Toilette Vacu-flush a 12 volt collegata al serbatoio di raccolta e valvola Y (nascosta sotto i cuscini)
• (2) Luci in acciaio inossidabile Frigast a 12 volt con illuminazione a LED

 

COCKPIT ANTERIORE:

In avanti c'è l'area di comando con sedili girevoli per il pilota e il passeggero rivestiti in Ultra-Leather, montati su pedestalli in alluminio Garelick.

• Hatch del fondo del cockpit a tenuta stagna offre ulteriore spazio di stoccaggio e accesso ai sistemi sotto il ponte
• Altoparlanti stereo Fusion a sinistra e a destra sotto ogni mensola

 

A sinistra:

L'area passeggeri ha un guanto verniciato in teak, con serratura, davanti al sedile del passeggero con corrimano in acciaio inossidabile.

• All'esterno c'è una mensola in teak verniciato con un portabicchieri doppio personalizzato integrato
• (2) Prese “a sigaretta” da 12 volt montate in modo personalizzato

 

STAZIONE DI COMANDO a dritta:

• Cruscotto coperto in teak verniciato, ricostruito durante il refit per adattarsi a un display Garmin più grande
• Nuovo volante in acciaio inossidabile Nardi (di Torino, Italia) da 15” con bordo in legno verniciato
• Hinckley “JetStick® Gen-3” che integra il movimento avanti e indietro, lo sterzo e il propulsore di prua in un unico controllo a joystick
• Nuovi strumenti e controlli del motore
• Controllo dell'argano a livello di comando con telecomando nel vano
• Controllo remoto dello stereo Fusion
• Interruttore dimmer per l'illuminazione del cockpit personalizzato

 

L'area lounge è appena dietro l'area di comando con un divano a forma di L rivolto verso l'interno e curvo con una mensola in teak verniciato.

• Tavolo in teak verniciato rimovibile con foglia pieghevole
• Due armadietti di stoccaggio sotto i cuscini inferiori

 

MEZZO COCKPIT:

Scatola del motore: La scatola del motore coperta in teak verniciato ha accesso a sollevamento elettrico all'area del motore. Entrambi i coperchi in teak sono stati ri-impiallacciati durante il refit.

 

Altri comfort:

• Accesso dall'alto a un lavello con acqua dolce pressurizzata
• Accesso dall'alto a un frigorifero isolato
• Seduta rivolta verso poppa per due sul retro della scatola del motore

 

COCKPIT POSTERIORE:

• Divano a tutta larghezza rivolto verso prua
• Armadietto di stoccaggio sotto il sedile di dritta
• Doccia con acqua dolce si trova sotto il rivestimento a dritta
• (2) Portacanne in acciaio inossidabile montati sui ponti di sinistra e destra
• (2) Portacanne Rupp montati sotto il rivestimento a dritta, tiene due canne ciascuno
• (2) Portabicchieri in acciaio inossidabile
• Drenaggi diretti in mare
• (2) Altoparlanti stereo MB Quart montati nei pozzetti a sinistra e a destra
• Inlet per alimentazione da terra
• Stoccaggio sotto il gunnel per il gancio da barca

 

MECCANICA:

• Motore diesel Yanmar 6LY440 da 440 CV controllato elettronicamente a 6 cilindri con 290 ore ad aprile 2024. Strumenti del motore interfacciati nel display Garmin
• Drive a getto Hamilton 292
• Trasmissione Twin Disc ZF 220 a cambio elettronico del 2017
• Propulsore di prua reversibile a 12 volt DC da 5”
• Controllo di sterzo Hinckley “JetStick® Gen-3” integrato con il propulsore di prua
• Filtro carburante Racor/separatore d'acqua
• Tachimetro con indicatore delle ore del motore
• Strumenti: Carburante, pressione dell'olio, temperatura dell'acqua e tensione
• Allarmi: Bassa pressione dell'olio, flusso di acqua di mare, alta temperatura dell'acqua
• Flaps di trim
• Pompa di trasferimento dell'olio per motore e trasmissione (nuova nel 2019)
• Pompa di sterzo idraulico manuale
• (2) Pompe di sentina elettriche da 1500 gph, 12 volt con interruttori a galleggiante
• Pompa di sentina di emergenza Whale montata nel vano del cockpit
• Sistema di acqua dolce pressurizzata
• Toilette Vacu-flush® a 12 volt con serbatoio di raccolta da 10 galloni con scarico in mare

 

Isolamento acustico del motore:

• Riser della scatola del motore a sollevamento elettrico
• Scatola del motore isolata con schiuma rivestita in piombo con guarnizioni doppie sul coperchio
• Immissione d'aria del motore bafflata e isolata
• Silenzioso personalizzato

 

ELETTRICO:

• Sistema elettrico a 12 volt DC:
• Batterie totali 420-amp/hrs
• (1) Batteria di avviamento AGM Northstar da 12 volt
• (1) Batteria di servizio da 12 volt 4-D 210-amp/hr
• (1) Batteria AGM da 12 volt di gruppo 34 per il propulsore di prua
• Interruttore di parallelo per batterie pesante – Capace di avviamento di emergenza
• Alternatore per batteria da 80 amp
• Caricabatterie da 20 amp - Multi stadio 110 volt
• Pannello elettrico a 12 volt con voltmetro e amperometro (2021)

 

ELETTRONICA E NAVIGAZIONE:

• Nuova elettronica Garmin, inclusi 7612xsv 12” chartplotter con BlueCharts, Sounder, autopilota GHP Reactor, trasduttore Airmar attraverso lo scafo (2017)
• Display Garmin abilitato al Wifi consente il pieno controllo remoto del sistema su telefono o tablet compatibile
• Nuovo Icom VHF con microfono remoto (2017)
• Nuova bussola Ritchie da cruscotto Elettronica di intrattenimento: (2017)
• Ricevitore stereo Bluetooth Fusion con controllo remoto dello stereo a livello di comando (2017)
• Due coppie (4) di altoparlanti MB Quart

 

ATTREZZATURA AGGIUNTIVA:

Attrezzatura di ancoraggio:

• Argano elettrico Muir - controllo a livello di comando
• Ancora Delta da 15# montata su un rullo per ancora in acciaio inossidabile pieghevole personalizzato nel vano di prua
• Catena in acciaio inossidabile da 15' e corda da ancoraggio da 150’ per l'ancora Delta Attrezzatura:
• Staffa per bandiera in teak verniciato con presa a filo
• Staffa di poppa da 4 piedi in teak verniciato con presa a filo
• Giubbotti di salvataggio
• Kit di razzi a mano
• Luci di navigazione
• Estintori
• Rilevatore di monossido di carbonio
• Linee di ormeggio
• (3) Fendinebbia con coperture
• Gancio telescopico per barca
• Copertura di ormeggio per cockpit (2022)
• Gradino di imbarco in teak verniciato
• Sistema di estinzione incendio Halon fisso nel compartimento motore