Fairline Squadron 74

Descrizione fornita dal produttore

Tutto ciò che abbiamo imparato nella costruzione di yacht a motore di alta qualità è racchiuso nello Squadron 74, premiato con riconoscimenti. Dalla forma dello scafo, completamente collaudata per la navigazione, al minimo dettaglio dell'arredamento, abbiamo attinto alle lezioni apprese da 10.000 barche Fairline per creare uno yacht a motore di grande lusso senza pari. Dal concetto di design al modello computerizzato fino al prototipo in scala reale, nulla è stato lasciato al caso; ogni centimetro di questa barca ha uno scopo di design preciso. Semplicemente, lo Squadron 74 è l'incarnazione di ciò che uno yacht a motore di lusso e prestazioni dovrebbe essere; e senza eguali.

Max Potenza Cavalli

3100.0

Descrizione aggiuntiva

Pavimento del cockpit in teak e piattaforma da bagno ? Bocca di accesso al vano motore ? Corridoio di servizio accessibile tramite cockpit e porta del trasom ? Armadietti per cime e fender ? Vari armadietti nel cockpit ? Ingressi per TV e telefono a banchina ? Porta del trasom idraulica per la piattaforma da bagno che espone una passerella telescopica idraulica nascosta di 3,5 m ? Corrimano in teak solido ? Porta con telaio in acciaio inossidabile per il salone ? Scala in teak con corrimano in acciaio inossidabile per il flybridge ? Luci a basso livello e luci sotto il sovrapposto del flybridge ? Parapetti in acciaio inossidabile rimovibili per la piattaforma da bagno ? Sistema di pompa di sentina manuale ? Doccia nel trasom ? Valvole di chiusura del carburante di emergenza nel vano di dritta ? Interruttore di spegnimento del sistema di emergenza della barca ? Gancio per barca ? Presa pesante da 12v.

Descrizione aggiuntiva

Una vasta scelta di tappeti, rivestimenti e tessuti per tende coordinati nei colori disponibili per soddisfare i gusti individuali.

Descrizione aggiuntiva

Tutti i circuiti a 240 volt e 24 volt sono protetti da interruttori automatici sul pannello di controllo del carico elettrico principale accanto alla posizione del timone ? Interruttori di isolamento azionati a distanza e manualmente per tutte le batterie ? Pannello elettrico pesante situato nel corridoio di servizio ? Tutti i dispositivi a 12v sono alimentati da una batteria separata ? Tutto l'impianto di poppa, i motori, i serbatoi di carburante, ecc. sono elettricamente collegati ? Interruttore di spegnimento del sistema di emergenza della barca. 12 Volt: 1 x batteria gel da 200 Ah ? 1 x caricabatterie da 60 amp. 24 Volt: 2 x batterie gel da 200 Ah esclusivamente per l'avviamento di ciascun motore ? 4 x capacità di batteria gel da 200 Ah per servizi domestici ? Convertitore da 24v a 12v da 20 amp ? Il sistema di accoppiamento delle batterie consente a ciascun banco di batterie di avviare ciascun motore ? Interruttori di isolamento delle batterie situati nel corridoio di servizio. 240 Volt: 2 x generatori Onan da 17,5 kW con scarico attraverso lo scafo ? 1 x caricabatterie regolato da 100 amp con 2 x 3 amp schiavi per le batterie di babordo e tribordo ? 1 x caricabatterie da 75 amp ? Due prese da 63 amp x 100' per la linea di costa riposte in tamburi tramite cavo Glendinning ? Sistema di controllo della polarità e protezione da perdite a terra ? 2 x trasformatori di isolamento da 18 kva ciascuno con avviamenti dolci.

Descrizione aggiuntiva

Cucina a pianta aperta con schermo a finestra elettrico per la privacy del salone ? Disposizione della cucina 'passante' opzionale ? Doppio lavello ? 4 elementi di cottura elettrici alogeni ? Forno a microonde combinato ? Cappa aspirante ? Frigorifero/congelatore a tutta altezza ? Lavastoviglie ? Armadietti di stoccaggio a livello alto e basso ? Compattatore di rifiuti ? Punti di alimentazione a 240v ? Accesso diretto al ponte tramite porta laterale.

Descrizione aggiuntiva

Accesso attraverso le botole del pavimento della cabina di pilotaggio al vano motore e al corridoio di servizio? Isolamento acustico del vano motore? Silenziatori per motori a passaggio d'acqua? Sistema di estinzione incendi nel vano motore? Alberi TEMET ad alta resistenza alla corrosione? Eliche in bronzo manganese a grande diametro controrotanti? Supporti e timoni in bronzo manganese 'P'? Protezione catodica per tutte le attrezzature subacquee? Guarnizioni dell'albero senza gocce? Sistema di cambio olio 'Reverso'? Pompe di sentina automatiche ad alta capacità per timone, vano motore e sistemazione anteriore? Sistema di pompa di sentina manuale di emergenza ad alta capacità con valvola di commutazione? Ingressi d'aria del motore con ventilatori ad alta capacità? Luci nel vano motore? Punti di alimentazione a 240v? Rubinetti marini a leva su tutti gli ingressi e uscite situati a meno di 15 cm sopra la linea di galleggiamento? Sistema di allerta surriscaldamento dei gas di scarico per entrambi i motori.

Descrizione aggiuntiva

Progettato da Bernard Olesinski e dal team di design Fairline. Profondo 'V' anteriore: 18° di deadrise a poppa. Gel coat isoftalico supportato da un tappetino di vetro legato a polvere ricca di resina isoftalica. Tutto il gel coat è applicato a mano, incorporando tappetini di vetro a filamento corto, unidirezionali, biaxiali e roving tessuti. Stringenti di rinforzo trasversali e longitudinali in tutto lo scafo. Deflettori di spruzzi stampati a lunghezza intera. La piattaforma da bagno integrata conferisce alla barca una lunghezza di linea di galleggiamento maggiore per migliorare le prestazioni, in particolare a impostazioni di potenza ridotte. Antivegetativa. I supporti del motore sono stampati nello scafo. Le eliche sono posizionate in semi-tunnel che consentono ai motori di essere collocati più a poppa riducendo al contempo il pescaggio e migliorando l'efficienza riducendo l'angolo dell'asse. L'unione scafo/deck è sia incollata che attraverso-bullonata. Il ponte incorpora nuclei in schiuma di poliuretano per alta resistenza e ottima isolamento termico. Thruster di prua da 25hp con comandi in entrambe le posizioni del timone.

Descrizione aggiuntiva

Rullo dell'ancora attraverso lo scafo in acciaio inossidabile ? Sportelli di accesso alla stiva della catena dell'ancora ? Verricello idraulico per l'ancora con comandi sul ponte e telecomando montato in entrambe le posizioni del timone ? Ancora da 40 kg ? Catena calibrata da 50 fathoms ? Piastra di protezione dello scafo in acciaio inossidabile sotto la prua ? Ponti laterali in teak ? Due cime di prua, poppa e trasom in acciaio inossidabile ? Due coppie di cime di molla in acciaio inossidabile ? Coppia di scorrevoli in acciaio inossidabile a prua e tamburi di ormeggio a poppa ? Pulpito e corrimano del pozzetto in acciaio inossidabile ? Stoccaggio di cime/fender in armadietti sui lati sinistro e destro del pozzetto ? 8 x grandi fender ? 6 x 50' cime ? Scala di poppa ? Doccia di poppa calda e fredda ? Passerella telescopica elettroidraulica a controllo remoto nascosta ? Punti di lavaggio sul ponte a prua e a poppa ? Rifornimenti di carburante nascosti a sinistra e a destra ? Rifornimenti d'acqua a sinistra e a destra ? Cuscini per prendere il sole sul pozzetto riempiti con schiuma non assorbente ? Vari ventilatori sul soffitto del ponte ? Set completo di luci di navigazione IMCO ? Spazzole tergicristallo in acciaio inossidabile a pantografo ? Parabrezza incorniciato in acciaio inossidabile ? Scala di accesso laterale separata con cancello di accesso a sinistra e a destra.

Flybridge e Seconda Posizione del Timone

Pavimento del flybridge in teak ? Accesso tramite scala dalla sala di comando e tramite scala in teak dal pozzetto ? Due sedili di pilotaggio rivolti in avanti ? Sedile del co-pilota ? Parabrezza con maniglia ? Comandi elettronici ? Strumenti del motore ripetuti ? Controlli del pilota automatico e dell'estintore ripetuti ? Controlli remoti per il verricello dell'ancora anteriore e il faro ? Echo sounder e log ripetuti ? VHF R/T ? Clacson ? Dispositivo di segnalazione acustica ? Faro controllato a distanza su albero ? Display radar e plotter ripetuti ? Scanner radar aperto verso l'albero ? Controllo del propulsore di prua ? Controlli del trim tab ? Interfono per il timone inferiore ? Ampio spazio per mangiare a forma di J separato dal timone ? Schienale regolabile elettricamente che crea un'area di prendisole estesa ? Bar del flybridge completo di frigorifero, lavello, piastra elettrica e macchina per il ghiaccio ? Ampia area prendisole a poppa con cuscini riempiti di schiuma non assorbente ? Parapetti in acciaio inossidabile ? Doppi alberi radar.

Specifiche degli Stati Uniti in aggiunta a quelle elencate sopra o in sostituzione di esse.

2 x 21.5kvA generatori Onan ? Sistema di climatizzazione a aria refrigerata / riscaldamento a ciclo inverso ? Sistema elettrico 220v/110v/60Hz ? Striscia di sfregamento in acciaio inossidabile solido ? Smaltimento dei rifiuti nel lavello della cucina ? Sistema idrico a banchina con lavaggio.

Descrizione aggiuntiva

Le caratteristiche standard possono variare sulle barche fornite al mercato americano.

Note sul motore

Altre opzioni di motori diesel disponibili.
Velocità massima della barca: 35.681 mph

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.