Fairline Phantom 46

Esclusione di responsabilità

Progettato da Bernard Olesinski e dal Fairline Design Team, lo scafo ha un "V" molto profondo nella parte anteriore con un deadrise di 18 gradi a poppa, offrendo un ingresso molto morbido nelle onde frontali, una pianificazione molto facile e una maneggevolezza superba.

Il gelcoat isoftalico utilizzato nella costruzione è supportato da un matt di vetro legato a polvere ricca di resina isoftalica per prevenire qualsiasi rischio di sviluppo di osmosi.

Tutti i gelcoat e la fibra di vetro sono posati a mano, incorporando matt di vetro a strati tagliati e roving unidirezionali e tessuti. I deflettori spray stampati a lunghezza intera sono modellati per garantire una navigazione asciutta e un'eccezionale stabilità direzionale in condizioni avverse.

La piattaforma da bagno integrale conferisce alla barca una lunghezza di linea di galleggiamento più lunga per migliorare le prestazioni, in particolare a impostazioni di potenza ridotte. Questo scafo è stato verniciato con "antivegetativa" di alta qualità prima di lasciare la fabbrica,

I supporti del motore sono stampati nello scafo. Le eliche sono posizionate in demi-tunnel, consentendo ai motori di essere collocati più a poppa, riducendo anche il pescaggio e migliorando l'efficienza riducendo l'angolo dell'asse.

Il giunto scafo-deck è sia incollato che attraverso-bullonato. Il ponte incorpora nuclei in schiuma di poliuretano per alta resistenza e ottima isolamento termico e acustico.

DECK DELLA BARCA

Sistema di ancoraggio con rullo di prua in acciaio inossidabile.

Ancora Delta da 20 kg 441bs 44lbs auto-stowante con 20 fathoms di catena zincata calibrata.

Fari di prua e di poppa in acciaio inossidabile.

Cime di prua, molla, poppa e trasom in acciaio inossidabile.

Maniglie di poppa a sinistra e a destra.

Pulpito e parapetti in acciaio inossidabile con linea di vita intermedia.

Pushpit in acciaio inossidabile.

Maniglie interne in acciaio inossidabile.

Corrimano laterali in acciaio inossidabile e parapetti del flybridge.

Strake di protezione in acciaio inossidabile con inserto in plastica.

Set completo di luci di navigazione IMCO.

Luce di ancoraggio.

Riempitivi per acqua e carburante a sinistra e a destra.

Superficie del ponte stampata antiscivolo.

Piattaforma da bagno in teak integrale, armadietto di stoccaggio/seduta e scala da bagno nascosta.

Doccia di poppa calda e fredda.

Winch per ancore elettrico reversibile (1000w) con catena e capstan per corda, con controlli sul ponte e in entrambe le posizioni del timone.

Armadio per catena con doppie aperture.

Area auto-sgocciolante incassata sul ponte anteriore per cuscini da sole opzionali sul coachroof.

Faro a controllo remoto con controlli in entrambe le posizioni del timone.

Fender-Grandi x 4.

Fender-Medi x 4.

POSIZIONE PRINCIPALE DEL TIMONE

Pannello strumenti con finitura Vadrona,

Sedile del timone e del co-pilota completamente regolabile.

Sterzo idraulico con volante regolabile.

Spazzole tergicristallo a pantografo doppie con lavavetri

lavacristalli.

Controlli del gas e della marcia a leva singola doppia,

Autohelm ST 60 Echosounder e velocimetro/log di distanza con lettura della temperatura dell'acqua di mare.

Coperture solari esterne per il parabrezza.

Uscita di alimentazione 12V DC per cellulare.

Portabicchieri.

Autopilota ST6000+ - stazione doppia.

Radio VHF Shipmate Modello RS8400.

Strumentazione completa del motore, inclusi:

Tachimetro;

Indicatori di pressione dell'olio lubrificante del motore PEtS;

Indicatori di temperatura del liquido di raffreddamento del motore FRS;

Indicatori di stato della batteria;

Allarmi acustici e visivi;

Contatori delle ore del motore.

Indicatore di posizione del timone. / Interruttori del timone per:

Controlli del trim tab:

Controlli del winch per ancore:

Luci di navigazione e di guida; Tergicristalli;

Lavacristalli;

Pompe di sentina;

Ventilatori di estrazione del vano motore;

Pompa dell'acqua;

Clacson;

Luci del vano motore;

Collegamento della batteria;

 

FLYBRIDGE E SECONDA POSIZIONE DEL TIMONE

Accesso tramite scala in teak incassata dal cockpit.

Apertura in GRP con maniglia di bloccaggio.

Sterzo idraulico, con volante regolabile.

Controlli del motore a leva singola duplicati.

Strumenti del motore duplicati PEtS.

Display degli allarmi del motore duplicati PEtSt.

Allarmi acustici PEtS.

Radio VHF Shipmate Modello RS8400 duplicata.

Bussola magnetica ad alta velocità e luce.

Indicatore di posizione del timone duplicato.

Interruttori del timone duplicati per:

Controlli del trim tab;

Controlli del winch per ancore;

Pulsanti di STOP del motore;

Pulsanti di START del motore; Pulsanti di MUTE degli allarmi del motore;

Luce di avviso di funzionamento della pompa di sentina.

Autohelm ST60 Echosounder e ripetitori di velocimetro/log con lettura della temperatura del mare.

Sedile del timone completamente regolabile.

Due sedili per co-pilota.

Seduta semicircolare imbottita dietro il timone.

Copertura in PVC bianco per strumenti e sedile del timone.

Bar del flybridge con lavello.

Albero in GRP che supporta:

Luci di navigazione;

Luce di guida;

Antenna TV;

Antenna VHF;

Clacson elettrici doppi.

Superficie del pavimento stampata antiscivolo.

Schermo in perspex stampato.

Dodger in acrilico.

Portabicchieri.

COCKPIT POSTERIORE

Cockpit auto-sgocciolante.

Pavimento del cockpit in teak incassato.

Seduta posteriore imbottita con stivaggio per armadietto della bombola del gas e accesso alla cabina dell'equipaggio opzionale.

Stivaggio per fender e corde.

Controlli di chiusura del carburante.

Tubo doccia retrattile e testa.

Valvola miscelatrice per doccia calda e fredda.

Cime di ormeggio in acciaio inossidabile PEtS.

Cime di ormeggio - 2 x 30ft.

Apertura per l'accesso al VANO MOTORE.

Apertura per l'accesso al VANO DI STIVAGGIO e ai seguenti:

Batterie di avviamento del motore Stbd - 1 x 180 ah 12V DC;

Batterie di bordo/domestiche - 2 x 180 ah 12V DC;

Calorifero;

Serbatoi d'acqua PEtS;

Caricabatterie regolato - 12V DC/50 amp;

Scale stampate integrate con gradini in teak, per il flybridge.

Luci del cockpit.

Porte di poppa per la piattaforma da bagno in teak.

Piattaforma da bagno estesa con pavimento in teak.

Scala da bagno retrattile nascosta.

Armadio per sentina auto-sgocciolante nella piattaforma da bagno.

Gancio per barca in supporti.

Pressofusione 12V DC di alta qualità.

Pompa di sentina manuale.

SALONE PRINCIPALE

Accesso dal cockpit in teak tramite porta scorrevole in alluminio anodizzato bianco.

Tavolo da pranzo con posti a sedere per sei.

Divano a dritta con stivaggio sotto.

Divano a sinistra.

Unità angolare a sinistra per TV/VCR e frigorifero o macchina per il ghiaccio opzionali.

Mobile bar con accesso dal salone o dalla cucina.

Porte scorrevoli in acciaio inossidabile verso il ponte posteriore.

Tende solari esterne per il parabrezza in alluminio anodizzato.

Luci a soffitto alogene.

Finestre apribili elettricamente.

Tappeti in tutto.

Stereo radio/CD player.

Vetri oscurati per le finestre laterali.

CUCINA

Piano cottura a gas a tre fuochi incassato, forno e grill.

Frigorifero/congelatore da 155 litri 5.5cu.ft. con cambio automatico 12V DC/240V AC.

Due lavelli in acciaio inossidabile, ciascuno con acqua calda e
fredda e valvole miscelatrici in acciaio inossidabile.

Piano di lavoro in Avonite con coperture per lavello e piano cottura.

Piano di lavoro nascosto

Estintore.

Stivaggio per stoviglie e armadietti.

Cassetto per posate.

Due punti di alimentazione 240V AC.

Cestino per rifiuti.

Pavimento della cucina in teak.

Ampio armadietto di stivaggio sotto il pavimento.

Ventilatore di estrazione.

Estintore - a mano.

CAMERA MATRIMONIALE

Accesso dal corridoio.

Letto matrimoniale centrale king-size con cassetti sotto.

Testata imbottita.

Armadio a tutta altezza e unità a mensola.

Luci a soffitto alogene.

Luci da lettura doppie.

Botola di fuga con zanzariera verso il ponte anteriore.

Doppie oblò in acciaio inossidabile apribili con zanzariere.

Specchio a tutta altezza.

Porta di accesso alla doccia/toilette en-suite.

Punti di alimentazione 240V AC.

Tappeti in tutto.

DOCCIA/TOILETTE EN-SUITE DELLA CABINA ANTERIORE

Accesso dalla cabina anteriore.

Unità lavabo con piano in Avonite, armadietti e lavabo con acqua calda e fredda.

Illuminazione a soffitto alogena.

Punto di rasatura 240V AC.

Cabina doccia separata con schermo rotante, miscelatore per doccia calda e fredda.

Pompa automatica per lo scarico del piatto doccia.

Set di accessori da bagno:

Porta bicchieri e bicchiere;

Porta asciugamani; Porta rotolo di carta igienica;

Ganci per vestiti;

Specchio da toeletta.

Ventilatore del ponte.

Toilette a vuoto con acqua fresca.

CABINA OSPITE A SINISTRA

Accesso dal corridoio con moquette.

Due letti singoli con stivaggio sotto il letto inferiore.

Armadio e specchio.

Unità a mensola.

Doppie oblò in acciaio inossidabile apribili con zanzariere.

Luci a soffitto alogene.

Luci da lettura alogene.

Punti di alimentazione 240V AC.

CABINA OSPITE A DESTRA

Accesso dal corridoio con moquette.

Ampio letto matrimoniale con cassetto sotto o due letti singoli con cassetto sotto il letto interno.

Armadio e specchio. Unità a mensola.

Doppie oblò in acciaio inossidabile apribili con zanzariere.

Luci a soffitto alogene.

Luci da lettura alogene.

Punti di alimentazione 240V AC.

DOCCIA/TOILETTE EN-SUITE PER OSPITI

Accesso dalla cabina degli ospiti.

Unità lavabo con lavabo, rubinetti per acqua calda e fredda e piano in Avonite.

Illuminazione a soffitto alogena.

Accessori da bagno:

Porta rotolo di carta igienica;

Porta bicchieri e bicchiere;

Porta asciugamani;

Specchio da toeletta;

Ganci per vestiti.

Doccia con acqua calda e fredda.

Cabina doccia separata.

Pompa automatica per lo scarico del piatto doccia.

Oblò in acciaio inossidabile apribile con zanzariera.

Ventilatore del ponte.

Toilette a vuoto con acqua fresca.

VANO MOTORE E STERNGEAR

Accesso al motore tramite apertura del cockpit e aperture del pavimento del salone.

Isolamento acustico del vano motore.

Scarichi del motore raffreddati ad acqua con silenziatori interni e uscite laterali.

Aspiratori d'aria del motore progettati aerodinamicamente.

Estintori automatici nel vano motore.

Alberi delle eliche in acciaio inossidabile (TEMET) PEtS.

Doppie eliche controrotanti a 4 pale in Nickel AlluminioBronzo.

Doppie staffe in Nickel Alluminio Bronzo "F".

Timoni bilanciati.

Protezione catodica.

Pompa di sentina automatica e interruttore, con override "manuale" nella posizione del timone inferiore.

Paratie a prua e a poppa.

Ventilatori elettrici di estrazione del vano motore PEtS.

Ventilatori elettrici di induzione del vano motore PEtS.

Luci del vano motore.

Manuale del produttore del motore.

Valvole di fondo su tutti gli ingressi/uscite sotto la linea di galleggiamento.

Tutti i sterngear, motori, serbatoi di carburante ecc., elettricamente legati per protezione catodica.

Sistema di allerta per surriscaldamento dei gas di scarico per entrambi i motori nella posizione del timone inferiore.

Timone di emergenza.

Accoppiamenti flessibili del motore resistenti alla torsione PetS.

Punto di alimentazione 240V AC.

Schermi per acqua grezza in acciaio inossidabile PE-6.

Estintore automatico completamente automatico - collegato al VANO MOTORE

e all'area del serbatoio di carburante con indicatori in entrambe le stazioni del timone.

SISTEMA DI CARBURANTE

Situato all'esterno dei motori principali PEtS.

Doppie serbatoi di carburante in lega di grado marino da 796 litri 175 gls 210 gls.

Sistema di valvole di cambio per consentire a ciascun motore di prelevare e restituire carburante da ciascun serbatoio di carburante.

Riempitivi e sfiati per carburante individuali PEtS.

Riempitivi e tubi di sfiato di grado aeronautico.

Separatori d'acqua ad alta capacità.

Filtri per carburante ad alta capacità.

Valvole di accensione/spegnimento del carburante a cavo controllato a distanza sui rifornimenti dai serbatoi di carburante.

VOLVO PENTA INBOARD TWIN DIESEL TAMD75P

Prestazioni potenti

Motore diesel marino turboalimentato a iniezione diretta a 6 cilindri, 4 tempi, con raffreddamento ad acqua - potenza del albero motore° 353 kW (483 hp).

Il diesel marino TAMD75PEDC è stato sviluppato appositamente per imbarcazioni a pianificazione rapida e semi-pianificazione. L'alta potenza e il basso peso del motore, combinati con una curva di coppia ricca a bassi regimi, garantiscono un'accelerazione e una risposta eccellenti. Capacità di carico superiore grazie all'ampio intervallo di giri del motore con potenza nominale. Le dimensioni compatte ottimizzano la disposizione della barca, minimizzano l'impatto sullo spazio abitativo a bordo e migliorano l'accessibilità al servizio,

EDC - ottimizzazione delle prestazioni del motore

EDC (Controllo Elettronico del Diesel) - un sistema di elaborazione controllato elettronicamente che determina la quantità precisa di carburante necessaria in un dato momento. Il sistema FOC tiene pienamente conto delle variazioni di temperatura operativa, pressione atmosferica e altri fattori contributivi, ottimizzando le prestazioni e l'efficienza del motore, riducendo il consumo di carburante e le emissioni.

Maggiore comfort a bordo

Il motore a sei cilindri in linea Volvo Pasta ha un design semplice con un numero minimo di parti mobili, sviluppato appositamente per applicazioni marine altamente esigenti. Il motore è un'unità ben bilanciata con cuscinetti dell'albero motore dimensionati in modo potente. Questo garantisce un funzionamento fluido, senza vibrazioni e a bassi livelli di rumore,

Il sistema EDO migliora la risposta del motore con un regime di minimo più basso e più stabile. Le leve di controllo elettriche vengono azionate in modo più fluido e preciso, richiedendo molta meno forza.

La sincronizzazione automatica dei motori riduce i livelli di rumore e vibrazione, aumentando la durata del motore.

L'iniezione ad alta pressione in combinazione con ugelli a sei fori e il sistema EDC ottimizza la miscela aria-carburante. Questo contribuisce notevolmente a una combustione più efficiente con maggiore potenza e ridotte emissioni di gas di scarico nocivi. Il motore è conforme alle normative sulle emissioni IMO e SAV-1.

  

Disclaimer

La Società offre i dettagli di questa imbarcazione in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni dell'imbarcazione. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera validati. Questa imbarcazione è offerta soggetta a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

La Empresa presenta la información de esta embarcación de buena fe