Custom Pilot
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Dunbar Yachts
Stati Uniti
| Marca | Custom |
|---|---|
| Modello | Pilot |
| Anno | 2004 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$700.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Commerciale |
| Lunghezza | 15.47 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Alluminio |
| Ubicazione | Brunswick, Georgia, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 15.47 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 13.23 m |
| Lunghezza sul ponte | 14.65 m |
| Baglio | 4.72 m |
| Pescaggio minimo | 0.84 m |
| Dislocamento | 35000 lb |
| Deadrise at Transom | 24° |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Lugger |
| {Engine} Modello | L6140AL2 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2004 |
| Motore | 600 hp |
| Tipo di trasmissione | Jet Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center-port |
| Ore di motore | 20882 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Lugger |
| {Engine} Modello | L6140AL2 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2004 |
| Motore | 600 hp |
| Tipo di trasmissione | Jet Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center-starboard |
| Ore di motore | 20882 |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Designer | Keith Whittemore and Jim Meckley |
|---|---|
| Cantiere | Kvichak Marine Industries Inc |
| Serbatoio carburante | 500 gal |
| Serbatoio acqua | 5 gal |
| Forma scafo | V profondo |
Descrizione
Pilota delle Industrie Marine Kvichak
Questa imbarcazione commerciale Kvichak Pilot è stata ordinata su misura e costruita secondo specifiche molto precise per consentire un trasferimento veloce, a lungo raggio e in tutte le condizioni atmosferiche dell'equipaggio, anche nelle più impegnative condizioni di mare dell'Atlantico. Le sue caratteristiche di design in mare sono rassicuranti quanto la facilità di manutenzione dell'imbarcazione a terra. La possibilità di sollevamento con gru utilizzando il sistema di sollevamento a punto singolo, il recupero presso le rampe locali e il trasporto su strada tramite rimorchio aggiungeranno versatilità al suo nuovo proprietario.
I sistemi a bordo hanno beneficiato di una manutenzione proattiva eseguita professionalmente per tutta la loro vita, con una storia di servizio diligentemente documentata disponibile.
La somma di queste caratteristiche rende immediatamente possibile un uso continuato come imbarcazione pilota in una vasta gamma di scenari e, grazie alle sue prestazioni, versatilità e costruzione, questo Kvichak potrebbe, con un adattamento minimo, essere utilizzato come piattaforma in molte altre attività marine.
LE CARATTERISTICHE PRINCIPALI INCLUDONO:
- Design costruito da Kvichak - Kvichak è stata una delle aziende costruttrici di barche in alluminio più di successo nella storia degli Stati Uniti, specializzandosi in imbarcazioni commerciali.
- Il pescaggio ridotto con i getti consente all'imbarcazione di operare in acque profonde meno di 5 piedi.
- Grande ponte posteriore che fornisce una piattaforma di ricerca stabile
- Il parafango ad aria aiuta ad attutire il rollio dell'imbarcazione in condizioni meteorologiche più avverse
- La velocità di crociera dell'imbarcazione è di 30 nodi
Costruzione
L'imbarcazione è costruita in lamiera di alluminio marino 5083-H116 e estrusioni in alluminio della serie 6000 in conformità con le migliori pratiche commerciali marine.
Il design strutturale dello scafo in alluminio è conforme alle norme di Det Norske Veritas come imbarcazione di pattuglia operante nell'Area di Servizio R2 ma non è classificato. Lo scafo dell'imbarcazione soddisfa o supera i requisiti di resistenza globale DNV.
Motori
Motori principali: Lugger L6140AL2, 600 BHP @ 2100 RPM
Ore attuali del motore principale 20.882
Numero di serie Port 1401-2587, STBD 1401-2588
Trasmissione: Twin Disc MG5114SC, rapporto di riduzione 1.01:1
Numero di serie Port HJH002, STBD MG5114
GenSet: 9 kw Northern Lights, Modello M773LW3
Numero di serie S773L-D-8602-TD, Ore 5.877
Propulsione: Hamilton Jet 362, secchio idraulico e sterzo
Girante, Hamilton acciaio inossidabile
Numero di serie cuscinetto jet Port 6272, STBD 6873
Capacità del serbatoio carburante, utilizzabile 500US gal.
Sistema di protezione
Tubi gonfiabili WING. Sistema di gonfiaggio attivato manualmente composto da pompa a bassa tensione e sistema di distribuzione.
Sistema HVAC
HVAC – unità integrata da 24.000 BT, 220VAC, raffreddata ad acqua di mare, ciclo inverso, grado marino.
Riscaldatori per cabine – riscaldatore Q-mark da 1500 watt 120VAC (alimentazione da terra o generatore)
Sbrinamento – 12VDC, ventilatore/riscaldatore in linea da 3”.
Sistema di sentina
Pompe: 4 ciascuna Rule, 2000 GPH ciascuna, 12VDC, in ciascun spazio dello scafo
Pompa di riserva: 1 Rule, 4000 GPH ciascuna, 12VDC, in ciascun locale motore.
Sistema di sentina AIRD
Sistema di estinzione incendi
Un sistema di estinzione incendi Sea-Fire HFC-227ea nello spazio macchine. Estintori portatili nella cabina e nel portello anteriore.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Dunbar Yachts
Stati Uniti
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