Beneteau Swift Trawler 42
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Francia
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Modello | Swift Trawler 42 |
| Anno | 2004 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €155.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Barca a motore da crociera |
| Lunghezza | 13.6 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Loctudy, Finistère, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 13.6 m |
|---|---|
| Baglio | 4.17 m |
| Pescaggio massimo | 1.15 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | YANMAR |
| {Engine} Modello | 6LYA STP |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 370 hp |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Ore di motore | 1185 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | YANMAR |
| {Engine} Modello | 6LYA STP |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 370 hp |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Ore di motore | 1185 |
| Designer | Joubert / Nivelt |
|---|---|
| Cantiere | Beneteau |
Descrizione
SWIFT TRAWLER 42, 2004, seconda mano, mai noleggiato, YANMAR 6LYA STP, 2 X 370 cv (1185 h), Propulsore di prua, Versione di allestimento interno 1 cabina anteriore + 1 cabina doppia a tribordo, 2 bagni e doccia, Salone convertibile in letto matrimoniale, Passavanti in teak, Cockpit in teak, Bimini sul flying bridge, Teli di chiusura completa del cockpit, Teli esterni della timoneria, Pilota automatico Raymarine a bordo, GPS / lettore di carte / radar Raymarine RL 80 C, Flaps automatici - Humphree ride control, Ricevitore AIS, VHF ICOM IC M605, Televisione nel salone, Unità refrigerante 12 V con porta frontale - 2025, Acqua calda e fredda sotto pressione, Riscaldamento EBERSPACER, Generatore fisso 220 V FISHER PANDA (169 ore), Serbatoio rigido per acque nere, Illuminazione interna a LED, Zattera di salvataggio - Sea safe 6pl prossimo servizio 04/2027, Tender + motore fuoribordo, Visibile in Bretagna. Per ulteriori informazioni o per fissare un appuntamento per una visita, contattare: François Mouchel 06 62 30 97 30
Inventario dettagliato
Allestimenti interni / Rivestimenti / Tessuti
Version di allestimento interno 1 cabina anteriore + 1 cabina doppia a tribordo
2 bagni e doccia
Falegnameria interna in Moabi
Pavimenti laminati
Scale di discesa in legno verniciato
Tessuti beige chiaro per i rivestimenti
Materasso marino
Divano convertibile in letto matrimoniale
Attrezzature del ponte / Allestimento del ponte
Passavanti in teak
Cockpit in teak
Gonna posteriore in teak
Winch elettrico
Tavolo del flying bridge
Albero di carico sul flying bridge per il sollevamento del tender
Flying bridge con postazione di pilotaggio
Scale di accesso al flying bridge in legno
Bimini sul flying bridge
Cuscini prendisole sul flying bridge
Teli di chiusura completa del cockpit
Teli esterni della timoneria
Elettronica di navigazione / Comunicazione
Pilota automatico Raymarine a bordo
Centrale di navigazione Raymarine ST 60
Ripetitore(i) Raymarine ST 60 sul flying bridge
GPS / lettore di carte / radar Raymarine RL 80 C
GPS / lettore di carte / radar Raymarine RL 80 C (flying bridge)
Cartografia elettronica
Flaps automatici - Humphree ride control
Ricevitore AIS
VHF ICOM IC M605
Radio-CD + altoparlanti + caricatore CD + K7
Antenna TV
Televisione nel salone
Elettricità / Comfort / Refrigerazione
Unità refrigerante 12 V con porta frontale - 2025
Scaldabagno 220 V + scambiatore
Acqua calda e fredda sotto pressione
Cucina a gas 2 fuochi + forno
Presa di banchina 220 V + caricabatterie
Batteria motore
Batterie di servizio
Prese interne 220 V
Riscaldamento EBERSPACER
Generatore fisso 220 V FISHER PANDA (169 ore)
Serbatoio rigido per acque nere
Doccetta di cockpit acqua fredda
Illuminazione interna a LED
Attrezzature di sicurezza / Ancoraggio / Tender
Zattera di salvataggio - Sea safe 6pl prossimo servizio 04/2027
Ancoraggio principale con ancora DELTA
Cime e fender
Tender + motore fuoribordo
Fatture / Manutenzioni / Riparazioni
Manutenzioni effettuate da professionisti
Note legali
Questa descrizione tecnica è redatta sulla base delle informazioni fornite dal proprietario dell'imbarcazione. Sebbene queste informazioni siano ritenute corrette, questo documento non è un contratto. Tutte le specifiche sopra menzionate sono da considerarsi indicative. La società Antipode Yachts consiglia vivamente a qualsiasi potenziale acquirente di verificare la conformità di questi elementi e, soprattutto, di effettuare una perizia da parte di un esperto marittimo autorizzato prima di qualsiasi acquisizione.
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