West Bay Sonship
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Randy Cowley Yacht Consultants
Stati Uniti
| Marca | West Bay |
|---|---|
| Modello | Sonship |
| Anno | 2003 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$2.295.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 26.21 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Delta, British Columbia, Canada |
| Status fiscale | Tassa Non Applicabile |
| Lunghezza totale | 26.21 m |
|---|---|
| Baglio | 6.1 m |
| Pescaggio massimo | 1.68 m |
| Dislocamento | 125000 lb |
| Deadrise at Transom | 13° |
| Altezza massima ponte | 8.23 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Detroit MTU |
| {Engine} Modello | MTU 12V2000 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2003 |
| Motore | 1480 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 5 Blade |
| Materiale elica | lega |
| Ore di motore | 4150 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Detroit MTU |
| {Engine} Modello | MTU 12V2000 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2003 |
| Motore | 1480 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 5 Blade |
| Materiale elica | lega |
| Ore di motore | 4150 |
| Velocità massima | 27 kn @ 2300 RPM |
|---|---|
| Velocità di crociera | 12 kn @ 1250 RPM |
| Raggio | 1450 nmi |
| Dotazioni Esterne |
|
|---|
| Designer | West Bay |
|---|---|
| Cantiere | West Bay |
| Cabine ospiti | 3 |
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Bagni dell'equipaggio | 1 |
| Numero massimo passeggeri | 12 |
| Posti a sedere | 8 |
| Serbatoio carburante | 1 x 2750 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 400 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 200 gal |
| Forma scafo | V modificato |
| Mulinello | Verricello idraulico |
| Capacità zattera di salvataggio | 8 |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Yacht a Motore West Bay SonShip Arnitta di 86'
Refitting esteso nel 2026 da West Shipyards, Inc.
Delta Columbia Britannica
Presentiamo “Arnitta,” un yacht a motore Pilothouse West Bay SonShip di 86 piedi altamente personalizzato, con una larghezza di 20 piedi, costruito originariamente nel 2003 e ampiamente rifatto nel 2026. Costruito da West Bay Shipyards, a Delta, Columbia Britannica, presenta uno scafo composito robusto a sacco sottovuoto, utilizzando la tecnologia Core-Cell e un design a V modificato—offrendo un'integrità strutturale eccezionale, efficienza di peso e prestazioni sicure in mare aperto.
Alimentato da due motori MTU 12V2000 che producono 1.480 cavalli ciascuno, “Arnitta” naviga comodamente a 12 nodi e raggiunge velocità fino a 27 nodi, offrendo sia capacità di lungo raggio efficienti che prestazioni reattive quando necessario. Con un'autonomia approssimativa di 1.450 miglia nautiche, è ben adatta per crociere prolungate nel Pacifico nord-occidentale, passaggi in Alaska o esplorazioni costiere più a sud o a est.
Le sistemazioni per un massimo di otto ospiti includono tre cabine ben arredate, completate da bagni privati o ensuite e alloggi per l'equipaggio dedicati. Il suo layout ben pensato bilancia privacy e vivibilità, supportando sia crociere prolungate che intrattenimenti eleganti a bordo.
Le sue linee classiche e il profilo di corsa sicuro riflettono l'artigianato e la proporzione influenzati dai Paesi Bassi che definiscono l'eredità della famiglia West Bay SonShip. Aggiornata con attenzione e completamente servita nel 2026, “Arnitta” rappresenta un'opportunità rara per acquisire una piattaforma di crociera Pilothouse collaudata con un'autentica genealogia personalizzata e un sostanziale investimento recente.
I SonShip sono costruiti secondo i più alti standard, utilizzando metodi all'avanguardia tra cui infusione di fibra di vetro, tecnologia a sacco sottovuoto, riduzione delle vibrazioni sonore e tutto con hardware in acciaio inossidabile 316L e finestre senza telaio.
SALONE PRINCIPALE
Il piano di alloggio unico di Arnitta inizia con un ampio salone principale di 20 piedi a tutta larghezza, rifinito in un ricco ciliegio americano. La falegnameria nautica incassata, con maniglie in ottone marino, rinforza il suo carattere classico da yacht club, mentre un divano in chenille realizzato a mano da Bausman, due poltrone in pelle marrone scuro e un tavolino da caffè in legno di ontano creano un'atmosfera calda e costiera.
I lambrequin in tessuto incorniciano le persiane in legno Hunter Douglas e ammorbidiscono le ampie finestre senza telaio, mentre un televisore al plasma da 42 pollici discretamente nascosto è integrato nel centro di intrattenimento personalizzato, preservando l'estetica raffinata del salone.
Altri dispositivi elettronici nel centro di intrattenimento:
- Telefono portatile Panasonic KXTC-1801 Digital 900 MHZ - Slimline
- Ricevitore Surround Sound
- Lettore CD a 5 dischi
- Videoregistratore Panasonic Super VHS
- Lettore DVD Panasonic
- Altoparlanti Niles
- TV al plasma da 42"
- Amplificatore Alpine
- Woofer Alpine
- Alimentatore IR Niles
CUCINA/POZZETTO DI COMANDO
La Gourmet Galley si integra perfettamente con il raised Pilothouse/Command center, in modo che funzioni come il grande soggiorno di una casa personalizzata sul waterfront. Un divano in pelle tufted rivolto in avanti e due sedie da timoniere Stidd slim-line, rifoderate nel 2026, creano un accogliente centro sociale adatto sia per il sightseeing, che per la navigazione, il pranzo informale o l'osservazione delle balene.
La cucina di Arnitta è stata progettata intenzionalmente per essere più grande delle sue popolari navi sorelle di 78 piedi, allungando lo spazio della cucina/pilothouse e spostando il frigorifero Sub-Zero a sinistra, rendendo lo spazio più leggero e luminoso, con un bancone per la colazione per il caffè del mattino e il vino e la charcuterie del pomeriggio.
Di conseguenza, le linee di vista sono eccezionali e il design incoraggia l'interazione naturale tra cucina, timoneria, salone, ponte di poppa e flybridge. Le porte del pilothouse doppie si aprono su ampi ponti laterali, facilitando l'ormeggio e l'ancoraggio. Schermi Phantom integrati, nascosti all'interno delle cornici delle porte, forniscono ventilazione senza compromettere l'estetica o la funzionalità.
CABINA DI COMANDO E ELETTRONICA
Il moderno, climatizzato, Pilothouse/Centro di Comando ha una vista panoramica. Presenta un Centro di Comando centrale, con sedili a doppio STIDD, rifoderati in Ultra Leather nel 2026. Con una gamma di attrezzature di navigazione, un ampio divano da pranzo/crociera in pelle a forma di L di colore marrone cioccolato, un bellissimo tavolo in legno su misura con pavimenti in acero e agrifoglio. Un ampio cassetto per le carte ha molto spazio per le carte nautiche, accanto al display elettronico.
Le porte del Pilothouse a sinistra e a destra hanno schermi Phantom incassati, e una bellissima scala in acciaio inossidabile su misura, con pavimenti in acero e agrifoglio, conduce al flybridge e fuori verso i ponti di passaggio e la prua. Due (2) hatches superiori, con schermi, forniscono ulteriore ventilazione.
- Hart Tank Tender per carburante e acqua su Cruscotto
- Interruttore Macerator al Pannello Elettrico del Pilothouse
- Telecomando per Watermaker con Flush Acqua Fresca
- Allarme Audio & Luce 24V per Alta Acqua nei Bilge
- Furuno FR-2115 Radar 25KW 6.6 FT
- Furuno TZT 13 xMFD
- Furuno GP36 DGPS
- ICOM M605 Radio VHF Nera
- Robertson AP-20
- Robertson AP J300X
- Furuno TZTBBx
- c Nav 18" Display a Pannello Piatto
- Garmin -20 Indicatore Angolo Timone
- Garmin TD-50 Display
- Furuno TZT13 MFD Radar Slave Repeater
- AP 22 2a Stazione AP
- C Nav 15" Display
- ICOM M502 Radio VHF Nera
- Garmin GMI-20 Indicatore Angolo Timone
- Antenne Shakespeare
SUITE PRINCIPALE E UFFICIO PRIVATO
Il piano di alloggio è stato intenzionalmente configurato per consentire una suite principale a tutta larghezza ampliata con teste separate per lui e per lei, situata a poppa della cabina per una maggiore privacy. Le dotazioni includono teste Headhunter Royal Flush, scaldasalviette e una doccia Mr. Steam — caratteristiche tipicamente riservate a yacht personalizzati di dimensioni maggiori.
Adiacente alla suite c'è una biblioteca/ufficio privato con scaffalature integrate, creando separazione dalle aree per gli ospiti e supportando il comfort durante crociere prolungate o la vita a bordo.
Questa attenta configurazione interna consente anche al ponte di prua, al ponte di poppa, al flybridge e al gradino per la nuotata di essere proporzionalmente più grandi rispetto a quelli trovati su yacht comparabili — rafforzando l'enfasi di Arnitta sullo spazio utilizzabile in tutto.
STATEROOM VIP
La cabina VIP per gli ospiti riflette la stessa maestria e qualità dei materiali presenti in tutta la yacht. Un letto queen centrale offre un facile accesso da entrambi i lati, mentre l'elegante falegnameria in ciliegio e i mobili con angoli arrotondati creano un'atmosfera calma e accogliente.
Armadi appesi rivestiti in cedro e un bureau incorporato offrono ampio spazio di stoccaggio per crociere prolungate. Luci da lettura individuali, comodini incorporati, illuminazione a soffitto incassata e botole apribili garantiscono un'eccellente funzionalità, luce naturale e ventilazione.
Un bagno ensuite completamente privato offre una vera privacy a livello di cabina — un sistema più comunemente associato a yacht a motore personalizzati di dimensioni maggiori — creando un rifugio confortevole e raffinato per gli ospiti.
Flybridge, Ponte di poppa, Gradino per nuotare, Sala macchine
Flybridge
Una postazione di comando e navigazione centrale, con sedili per il timoniere doppi, si trova sotto un hardtop e un'involucro Barrette personalizzato, offrendo un'ottima visibilità e protezione dalle intemperie in navigazione. C'è un BBQ completamente attrezzato, con sistema a propano per pranzare, intrattenere e godere di una vista ampia.
- Davit da 2000 lb, con verricello lineare, rotazione elettrica e caratteristiche di alzo del braccio
- Sistema di lavaggio con idropulitrice con (3) uscite @ armadietto dell'ancora, ponte di comando e ponte di poppa
- Botola di accesso attraverso il ponte di poppa all'area equipaggio
- Chocks rimovibili per il gommone Rendova
- (2) Fari da 24V sull'arco dell'albero
- BBQ in acciaio inossidabile
- Gommone Rendova da 16' con Yamaha da 90 HP (ricondizionato)
- Zattera di salvataggio Dunlop-Beaufort per (8) persone
- Maniglie a forma di N in acciaio inossidabile rimovibili sul ponte di nuoto
- Display Garmin TD-50
- Ripetitore radar Furuno TZT13 MFD
- AP 22 2a stazione AP
- Display C Nav da 15"
- Radio VHF ICOM M502 nera
- Indicatore dell'angolo del timone Garmin GMI-20
- Antenne Shakespeare
Ponte di poppa
- Ponte di passaggio per facilitare il movimento durante l'ormeggio o l'ancoraggio.
- Divano incorporato per 8 persone
- Tavolo in teak incorporato
- (2) Fari da 24V sulla parte inferiore del sovraccarico del CB, che illuminano il ponte di poppa
- Botola di accesso attraverso il ponte di poppa all'area equipaggio
- Lavello e rubinetto @ armadietto del ponte di poppa
- Frigorifero U-Line @ armadietto del ponte di poppa
- Controllo del volume sul ponte di poppa -
Altoparlanti impermeabili - Controlli di ormeggio sul ponte di poppa duali
- Ponte in teak e gradino di nuoto in teak
- Corrimano in teak lucido
Stanza dei motori
Sistemi di grado professionale con accesso eccezionale. La stanza dei motori è ben organizzata e mantenuta meticolosamente, ospitando motori MTU 12V2000 doppi, serviti per la stagione di crociera 2026.
I sistemi includono:
- Thruster di prua e di poppa idraulici
- Stabilizzatori Wesmar
- Generatori doppi
- Batterie aggiornate
- Gestione dell'energia moderna
- Servizio recente di olio, filtro, scambiatore, tubo e fascetta
2026 AGGIORNAMENTI Ampio Ristrutturazione 2026 – Chiavi in mano e Pronto per Navigare
Sistemi Elettrici e di Alimentazione
• Sistema elettrico di alimentazione a terra ricondizionato, inclusi i box dei contattori e Yacht-O-Matic;
collegamenti da 50 amp e 100 amp serviti e testati.
• Sostituito il banco batterie della casa con otto (8) batterie L16 AGM (capacità totale di 840 Ah).
• Installato Victron BMV-712 monitor della batteria.
• Sostituiti tutte le batterie di avviamento del motore, di controllo del motore e ausiliarie 12VDC.
• Sostituito il combinatore di avviamento-controllo del motore obsoleto e installato un nuovo disconnettore remoto per proteggere le batterie AGM.
• Configurati e testati completamente tutti i sistemi di carica.
• Installato un nuovo Victron inverter da 5000W con nuovo display di controllo al timone.
• Sostituita l'illuminazione a corda in tutto il vascello con illuminazione a LED.
HVAC e Idraulica
• Sostituita la pompa dell'acqua grezza per l'aria condizionata; testato il funzionamento del sistema e puliti i filtri dell'aria di ritorno.
• Puliti e testati tutti i pozzetti delle docce e dell'aria condizionata.
• Servito il sistema di toilette Headhunter Royal Flush e ricostruita la pompa VacuFlush della testa dell'equipaggio.
• Servite le pompe dell'acqua domestica in tutto il vascello.
• Sostituito il lavastoviglie della cucina con uno nuovo.
• Sostituito il filtro dell'acqua domestica del lavello della cucina con uno nuovo.
• Sostituito il rubinetto del lavello del ponte di poppa con uno nuovo.
• Sostituito il sistema di riscaldamento idronico con una nuova unità Espar 24V HL3-35.
• Servito il dissalatore.
Meccanica e Propulsione
• Serviti i motori principali con cambi d'olio e filtri per la stagione di crociera 2026.
• Serviti e puliti i radiatori dell'olio della trasmissione.
• Sostituiti i tubi e le fascette degradati in tutto il vascello, se necessario.
• Serviti entrambi i generatori con cambi d'olio e filtri.
• Sostituito il radiatore dell'olio idraulico.
• Cambiato l'olio e i filtri del sistema idraulico.
• Sostituito il radiatore dell'olio di sterzo.
• Sostituito l'olio e il filtro del sistema di sterzo.
• Sostituito il coperchio del sigillo dell'asse principale con una nuova unità Tides Marine.
• Testato e servito il sistema di stabilizzazione Wesmar, inclusa la sostituzione della guarnizione di passaggio.
• Controllato il funzionamento della pompa di sentina e completate le riparazioni necessarie.
Scafo, Fondo ed Esterno
• Sostituiti tutti i zinchi di fondo.
• Applicata una mano completa di vernice Micron CSC per il fondo.
• Pulito il fondo e il sistema di propulsione.
• Completata la lucidatura e la ceratura completa dell'esterno dello scafo e della sovrastruttura.
• Ripristinato il grigliato di nuoto di poppa e le ringhiere di prua con nuovo sigillante.
• Rifinito il corrimano in teak del ponte di poppa.
Navigazione, Elettronica e AV
• Ristrutturati i sistemi audio e televisivi a bordo.
• Installato un nuovo sistema di telecamere per il vascello visualizzato al timone della plancia.
• Aggiornata l'elettronica di navigazione con nuovo radar e display Furuno.
Ponte, Sicurezza e Attrezzature
• Sostituito il rullo di prua del verricello.
• Riposizionato il BBQ all'esterno dell'involucro del ponte di comando con una nuova copertura per le intemperie.
• Servito il salvagente (gennaio 2026).
• Servito il sistema di estinzione incendi della sala macchine e tutti gli estintori portatili.
• Ricondizionato il tender del vascello: lucidato e cerato, servito il fuoribordo, ripristinato l'hardware del ponte.
• Sostituito il lavaggio a pressione del vascello.
• Rimossa la vasca idromassaggio, fabbricata una copertura a cerniera e convertito lo spazio in deposito.
Interni e Ponte di Comando
• Rivestiti i sedili del timone Stidd della plancia di comando con nuovo Ultraleather.
• Serviti i rulli della porta della plancia di comando.
• Ristrutturate le pannellature dell'involucro del ponte di comando.
Questo livello di recente investimento riduce significativamente i costi di proprietà e posiziona “Arnitta” come una delle offerte chiavi in mano più interessanti della sua categoria.
La Società offre questo vascello in buona fede ma non può garantire l'accuratezza di queste informazioni o le condizioni del vascello. Gli acquirenti sono incoraggiati a condurre ispezioni e survey indipendenti. Vascello soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Randy Cowley Yacht Consultants
Stati Uniti
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