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Peregrine 62 Custom

€1.546.803 Prezzo quotato US$1.790.000

Presentato da:

Seacliff Yacht Sales

2300 E. Las Olas Blvd
4th Floor
Ft. Lauderdale, FL, 33301
Stati Uniti
954-621-1727

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Marca Peregrine
Modello 62 Custom
Anno 2003
Stato Usato
Prezzo US$1.790.000
Tipo Motore
Classe Commerciale
Lunghezza 18.9 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Alluminio
Ubicazione Seward, Alaska, Stati Uniti
Lunghezza totale 18.9 m
Baglio 5.79 m
Pescaggio massimo 1.83 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Lugger
{Engine} Modello 6140
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2003
Motore 700 hp
Posizione motore Porto
Ore di motore 4120
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Lugger
{Engine} Modello 6140
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2003
Motore 700 hp
Posizione motore Tribordo
Ore di motore 4266
Velocità di crociera 9.5 kn
Raggio 1000 nmi
Cabine ospiti 4
Cabine equipaggio 1
Bagni degli ospiti 3
Bagni dell'equipaggio 1
Numero massimo passeggeri 10
Serbatoio carburante 2000 gal
Serbatoio acqua 2300 gal
Serbatoio acque nere 34 gal

Descrizione


Yacht in alluminio su misura di 62 piedi progettata per ospitare fino a 6 clienti, il suo capitano e 2 membri dell'equipaggio nelle acque dell'Alaska. È costruita per affrontare le condizioni meteorologiche avverse e i mari spesso visti in Alaska, offrendo ai suoi passeggeri un livello di comfort e servizi normalmente associati a yacht molto più grandi. Il suo scafo è stato progettato con una prua affilata per tagliare l'acqua e una larghezza di diciannove piedi per garantire una navigazione stabile e spaziosa. Consente ai suoi passeggeri di godere sia della bellezza della natura circostante all'esterno dell'imbarcazione che del bellissimo interno in teak all'interno dell'imbarcazione. La Miss Brizz è stata utilizzata sia come "Viaggio della Vita" Charter, sia come l'ultimativa Imbarcazione per Avventure Personali in Alaska per famiglie e amici. È stata varata nel novembre del 2003 ad Anchorage e ha viaggiato ampiamente nella Prince William Sound, nei Kenai Fjords, nel Golfo dell'Alaska, nel Cook Inlet e nello Shelikof Strait.

Il costruttore è ben noto tra i pescatori commerciali dell'Alaska. Lo scafo della Peregrine Boat può essere visto lavorare in tutto lo stato dell'Alaska.

L'imbarcazione ha la capacità di consentire di rifornirsi per viaggi di più settimane e ha completato più viaggi di un mese senza dover tornare in porto per rifornirsi.



Motori e Generatori

Motori principali: 

  • Twin 2003 Lugger 6140
  • 700 HP ciascuno
  • Con Twin Disc MG-5114 A Marine Gears
  • Rapporto 1.94:1
  • Totale 1400 HP
  • Ore motore: STBD: 4266
  • PORT: 4120
  • Il motore di dritta aziona il timone idraulico e ha
  • PTO per idraulica di bordo
  • I motori hanno valvole di trolling


Generatori: 

  • 2 generatori Northern Lights modello M864K 25KW
  • in scudi acustici
  • Installati: Sala macchine, 2003, Ore: 6244
  • Installati: Compartimento del generatore di poppa
  • Anno: 2008, Ore: 13.279
  • (Installati su supporti per motori doppi)

CONSUMO DI CARBURANTE DEI MOTORI PRINCIPALI

• Circa 8 GPH per motore, circa 16 GPH totali in crociera

1300 RPM

• Velocità in crociera circa 9.5 nodi

• MPG in crociera circa .65 MPG

• Autonomia 1.000+ miglia con riserva del 15% *Non include l'uso del generatore

utilizzo


CONSUMO DI CARBURANTE DEI GENERATORI

• Carichi leggeri - Circa 1 GPH

• Carichi pesanti - Circa 2 GPH

Serbatoi

Capacità del carburante: Diesel, 2000 galloni

2 serbatoi principali, 750 galloni ciascuno

2 serbatoi angolari da 250 galloni ciascuno


Capacità di acqua dolce: Serbatoio della pancia: 1200 galloni

Serbatoio dell'acqua di poppa: 1100 galloni

Totale 2300 galloni


Desalinizzatore 1200 GPD: Village Marine PW 1200


Acqua grigia: Serbatoio di raccolta: Capacità del serbatoio - 160 galloni (2 serbatoi da 80 galloni)

Capacità del serbatoio MSD, 34 galloni USA, polipropilene

serbatoio con tubo di scarico a pressione di 2”

(Serbatoio, tubo in polipropilene e tubo NUOVO Giugno/2023)


con filtro a media

Sotto la linea di galleggiamento

MACHINARI SOTTO IL LIVELLO DELL'ACQUA:

Timoni:

• Due (2) alberi in acciaio inossidabile Proshop Model Aquamet 22, 2” con timoni a

lama singola con guarnizioni senza perdite e cilindri idraulici doppi

Eliche:

• Due (2) eliche in acciaio inossidabile con diametro di 2-1/2”, lunghezza del mozzo 7’1/4”, passo 34 X 30

una (1) RH e una (1) LH

• Set di riserva di eliche in acciaio inossidabile - Usate - Conservate fuori dal vascello

ALBERI DELLE ELICHE:

• Due (2) alberi in acciaio inossidabile Proshop Model Aquamet 22, diametro di 2-1/2” X 146” LOA

TUBI DELL'ALBERO DELLE ELICHE (LOGS):

• Guarnizione ceramica senza perdite



Posti letto

Posti letto: Dieci (10) in quattro (4) cabine

Cabina principale - Una (1) Queen

Cabina VIP - Una (1) Queen

Cabina con letti a castello - Due (2) letti singoli

Cabina equipaggio - Un (1) letto singolo

Cabina del pilota - Una (1) Queen e Un (1) letto singolo

Salon

CARATTERISTICHE DEL SALONE:

• Finitura e rifiniture in legno di teak

• Divano in pelle Flexsteel fissato al pavimento

• Sedia reclinabile Barca Lounger fissata al pavimento

• TV Plasma Sharp Aquos

• LG DVD/VHS

Cucina

CARATTERISTICHE DELLA CUCINA:

• Finitura e rifiniture in legno di teak

• Frigorifero/congelatore Kenmore in acciaio inox a due porte affiancate

• Forno a convezione in acciaio inox GE con piano cottura

• Forno a microonde Whirlpool

• Lavastoviglie Kenmore Elite in acciaio inox

• Compattatore di rifiuti Kenmore Elite

• Lavelli in acciaio inox doppi

• Dispositivo di smaltimento rifiuti In-sinkerator

• Macchina da caffè

• Toastiera

• Dinette per 6 persone

• Panca per 4 persone per posti a sedere al bancone

Apparecchi aggiuntivi

• Freezer verticale GE, 21 piedi cubi

• Freezer in acciaio inox Beverage Air 2 porte UCF 67, 20 piedi cubi

• Macchina per il ghiaccio Manitowoc Q130 sotto il bancone nella stanza del freezer

• Lavatrice Kenmore Elite, 3.1 piedi cubi

• Asciugatrice Kenmore Elite, 5.7 piedi cubi

• Vasca Jacuzzi, 5’ x 32” (situata nel bagno della camera padronale)

Arredamenti Interni

• Una (1) sedia da helm H.O. Bostrom; modello Sierra TOR-380LX Seasport

• Un (1) divano in pelle Flexsteel; modello 3935-30 926-70

• Una (1) sedia Barcalounger; modello Skyhawk 7-6006• Tutti gli altri arredi; panche, letti, divano, armadi, piani di lavoro e

dinette fanno parte della struttura saldata

• Pavimento in sughero Marine Deck 2000 nel salone, nella cabina di pilotaggio, nelle scale, nei bagni e

nel corridoio inferiore

• Moquette posata sopra il Marine Deck 2000 nelle aree ad alto traffico

• Moquette nella cabina di pilotaggio, nella cucina, nel salone, nel bagno del salone e nel corridoio inferiore

sostituita nel 2023

Illuminazione

• Sonaray (Nuovo nel 2022): due (2), LED rivolti in avanti 240 volt 2200k

520W LED (Più potente di 2 lampade a sodio ad alta pressione da 1000 watt)

• Uno (1) faro Solar-Ray Perko serie 1900 da 19”

• Sei (6), proiettori a ioduri metallici da 110 VAC 1000 watt

2 Poppa, 2 Lato sinistro, 2 Lato destro - Installati nel 2008

• Ventisette (27) luci da ponte halogen 50 watt Perko 12 volt 3 x 5 e 4 x 6

luci:

2 Ponte anteriore

5 Ponte superiore

9 Ponte posteriore

2 Gradini di poppa

3 Sportello del generatore

3 Sportello del congelatore

3 Lazarette

• Quattro (4), proiettori halogen da 200 watt:

2 Arco radar diretto al ponte superiore

2 Ponte posteriore

• Sette (7), luci da ponte gialle a LED da 110 VAC 60 watt con gabbia:

1 Ponte superiore

2 Lato sinistro

2 Lato destro

2 Poppa

• Illuminazione fluorescente 110 VAC nella sala macchine

Illuminazione di emergenza 12 VDC

• Luci interne nel soffitto 110 VAC trasformate in 12 VDC. Le lampadine sono

lampadine LED.

• Illuminazione di emergenza a 12 volt in tutte le stanze

Riscaldamento della cabina

RISCALDAMENTO CABINA:

• Tre (3) riscaldatori a convezione forzata Heater Craft Engine Coolant

per la cabina

Il generatore ha una pompa circolante TACO e riscalda il salone: 3 bocchette;

testa superiore: 1 bocchetta

Il motore di dritta ha una pompa circolante TACO e riscalda il pozzetto

cruscotto/defrost: 4 bocchette

Il motore di sinistra riscalda il corridoio inferiore tra la porta della sala macchine e il VIP

bagno

• Quindici (15), riscaldatori elettrici in acciaio inox Boat Safe CH-2422 Dial A Watt

dislocati in tutta l'imbarcazione, 240 volt prodotti da King Electric

Attrezzatura da pesca

ATTREZZATURA DA PESCA

• Pesca isolata 36”L x 52”W x 16”D Schiumata e rivestita (Ponte posteriore)

• Serbatoio per pesci alimentato da pompa di circolazione dell'acqua salata (Ponte posteriore)

• Grande armadietto per attrezzatura da pesca alto 9’ (Ponte posteriore)

• Stazione di pulizia dei pesci - tavolo scorrevole, spazio per coltelli integrato, acqua calda e fredda

acqua corrente

• Molti portacanne all'interno del ponte posteriore per lo stoccaggio

• Molti portacanne lungo il corrimano del ponte posteriore per la pesca attiva

SEDIE DA COMBATTIMENTO:

• Sedia da combattimento design nautico, nome modello: Marlin

• Montaggio su piedistallo - centro stern del ponte posteriore

• Montaggio su piedistallo - stern di dritta del ponte superiore

RIGGING:

• Sei (6) Cannon MAG 20-DT

• Sei (6) montaggi su piedistallo sul ponte posteriore

Tender e Montacarichi

DINGHY/TENDERS:

• 2020; RIB (gommone rigido gonfiabile) Inmar #420R-PT in alluminio di 13,5’

con motore fuoribordo Honda da 30 HP

Il costo del gommone nuovo nel 2020 era di $17,700.00, questo includeva il motore fuoribordo e

filtro, elettronica, batteria, serbatoio del carburante e pompa di sentina


HOIST/DAVIT (Primario)

• Un (1) Marquipt 2000 Tender Lift alimentato da una pompa Baldor da 3 HP a trasmissione diretta

motore da 240 VAC con serbatoio di ricezione in acciaio rivestito da 10 galloni nella

stanza del portello del congelatore

Elettronica e Navigazione

Sistema StarLink in movimento (Nuovo 6/2024)

VHF:

Uno (1) Icom VHF, modello IC-M54B, numero di serie 0104362

Uno (1) Icom VHF, modello IC-M602B, numero di serie 0102522

Uno (1) VHF (Casetta per uccelli sul ponte posteriore)

Quattro (4) Icom VHF portatili IC-M36 con due (2) caricabatterie rapidi

RADAR:

Uno (1) Furuno modello 1621-MKII, numero di serie: 3372-3802

Uno (1) Furuno modello DRS 4W (4KW), 24 NM (Nuovo 6/24)

Uno (1) Simrad, modello 6ft open array 12 KW, numero di serie: R010815

Radar a 72 miglia nautiche

UNITÀ COMBINATA RADAR, SONDA E GPS

Uno (1) Simrad; modello CA54 radar/grafico/sonda

Uno (1) Simrad; modello Combi CXDCR 38/200 trasduttore 1000 W

Uno (1) Simrad; modello CE32, numero di serie: 0011.231,481 grafico/

sonda

Uno (1) Simrad; EQ/CE30 XDCR 50/200 trasduttore 600 W

Standard Horizon #300 GPS Chartplotter (Nella cabina principale)

ELETTRONICA VARIA:

Uno (1) Comnav 1101 autopilota

Due (2) unità di visualizzazione Simrad modello IS15 Combi

Uno (1) sistema anemometro Simrad modello IS15 WindUno (1) sistema di telecamere di sicurezza Exxis, 12: monitor di sistema quad BW

Ci sono quattro (4) telecamere a circuito chiuso, 3 nella sala macchine e 1

sul ponte posteriore

Uno (1) Calypso misuratore di vento solare portatile ad ultrasuoni (nuovo 6/24)

COMPASSO:

Uno (1) bussola magnetica Dirigo da 6” collegata al centro dell'autopilota

del cruscotto nella sala di pilotaggio

INTERCOMUNICAZIONE/COMUNICAZIONI

Sistema di intercomunicazione Newmar: sette (7) telefoni fissi installati negli spazi abitativi interni

e nella sala macchine

Elettronica e Navigazione Continuato

ANTENNE:

Una (1) antenna VHF Morad, modello VHF 156 10DB (Antenna e cavo

coassiale NUOVO 6/2024)

Due (2) antenne VHF Morad modello VHF 156 HD

Una (1) antenna UHF 800 Morad per cellulare

Una (1) antenna per telefono satellitare Motorola a palo fisso

BAROMETRO:

Weems & Plath (montato sul lato poppiero della cabina di pilotaggio)

ORE DELLA NAVE:

Weems & Plath (montato sul lato poppiero della cabina di pilotaggio)

TELEFONO SATELLITARE/CELLULARE:

Uno (1) telefono cellulare Motorola modello 529-5900

STAZIONE DI GOVERNATURA POPPIERA:

Stazione di governo posteriore:

Controlli del motore Mathers, sonar di profondità, controlli del propulsore di prua,

leva di sterzo, e vari interruttori VDC, tutti sotto una copertura

in vetro a tenuta stagna

ACCESSORI DELLA CABINA DI PILOTAGGIO

Tre (3) tergicristalli multi-velocità AFI con lavaggio ad acqua dolce

sistema

E.P.I.R.B:

Una (1) ACR Global Fix V4, 406 mhm GPS satellite EPIRB. Numero di

serie 2DCC3FE702FFBFF-13289

L'EPIRB è registrato a M/V Miss Brizz

Una (1) rilascio idrostatico EPIRB HydroFix, modello HRU-100; scadenza

data: 5/2024

Una (1) EPIRB di riserva

ELETTRONICA (ENTERTAINMENT) SISTEMA STEREO:Due (2) stereo marino Poly Planar MRD608 con radio AM/FM e

connessione per IPOD

1 Salone, 1 Cabina di Pilotaggio, il Salone ha anche un cambiacartucce da 6 CD

ALTOPARLANTI:

Numerosi in tutta la nave

Meccanico

SISTEMA DI CAMBIO OLIO:

Un (1) manifold per cambio olio Reverso GP3023-12

VENTILAZIONE/VENTILATORI/FAN

Sala Macchine

Due (2) ventilatori assiali Sayson 240 VAC in stack ventilato di tipo a lamelle

alloggiamento sul ponte superiore

Le stanze del generatore e del freezer hanno un ventilatore in linea da 3” Rule 12 volt

in ogni PORTA

Cinque (5) portelli totali da 8”, vetro da 3/4”, copertura in alluminio, rete

2 Cabine Master

1 Bagno Master

1 Cabina VIP

1 Cabina a letti a castello

MOTORI PRINCIPALI

SISTEMA DI SCARICO:

Due (2) silenziatori per motore Centek 10” combo SEP a scarico umido.

Nota: Nel 2023, sostituito il gomito di scarico umido del motore di dritta e

il tubo di scarico, manicotti in acciaio inossidabile e gomiti in gomma dal motore

al silenziatore a scarico umido.

Nel 2022, sostituito il tubo di scarico umido del motore di sinistra dal motore a scarico

gomito al gomito del silenziatore

INTERRUTTORI DEL CARBURANTE:

Tipi a sfera situati nei serbatoi e nel separatore carburante/acqua Racor

filtri

Meccanico Continuato

ISOLAMENTO ACUSTICO E TERMICO:

Stanza Macchine e Compartimento del Generatore

Schiuma da 1 1/2 a 3” con barriera in vinile in tutto

Davanti alla Stanza Macchine ci sono 2-3” di schiuma chiusa spruzzata

in tutto

ALLARMI DEL MOTORE

Due (2) pannelli principali del motore situati nella cabina di pilotaggio, pressione dell'olio,

pirometro, temperatura dell'acqua, pressione dell'olio del cambio

Allarmi visivi e acustici

GUARNIZIONI DELL'ASSE:

Sistema di guarnizioni senza pacco PYI Inc

RISCALDATORI DELLA STANZA MACCHINE:

Stanza Macchine - Due (2) riscaldatori Boat Safe da 1000 watt (per invernamento

riscaldamento nella stanza macchine)

INVERNAMENTO

Un (1) serbatoio da 76 galloni con antigelo per RV per invernamento SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO:

Tipo: Sistema di scambiatore di calore ad acqua grezza

FILTRI D'ACQUA GREZZA:

Stanza Macchine: due (2) Groco da 3” per i motori principali, filtro non metallico

cestelli (tubo di scarico da 3” sostituito dal valvola a sfera da thruhull ai principali

motori nel 2023)

Groco da 2” per il generatore della stanza macchine e il dissalatore,

cestello filtro non metallico

Hatch del congelatore ARG P serie 3/4” di aspirazione per il generatore di poppa con filtro non-

metallico cestello filtro

CAPACITÀ DI LUBRIFICAZIONE

Un (1) serbatoio in alluminio da 76 galloni per olio, situato sul lato di dritta nel

compartimento del motore

CAPACITÀ DELL'OLIO IDRAULICO

Un (1) serbatoio in alluminio da 50 galloni USA, situato sul lato di dritta del

compartimento del motore

Idraulica

IDRAULICA ALIMENTATA DAL MOTORE DESTRO - PTO

• PROPULSORE A PRUA:

Un (1) propulsore a prua idraulico Wesmar modello V2-12 da 25 HP

• ESTRAZIONE DELLE RETI

Un (1) estrattore Kolstrand

• GAVONE IDRAULICO IN ALLUMINIO con verricello idraulico Pullmaster

(Gavone di riserva)

• SISTEMA DI LAVAGGIO

Una (1) pompa Kolstrand AKPAK2HYD, 1 1/2” Bilge/Lavaggio

Ulteriore tubo da 1 1/2” con attacco rapido riposto sul ponte superiore

scatola anteriore (lunghezza sufficiente per accedere a tutte le aree dell'imbarcazione per

l'emergenza di drenaggio)

È stato utilizzato per drenare/salvare altre imbarcazioni in difficoltà

• VERICELLO ANCORAGGIO

Un (1) Kolstrand partia

Elettrico

SISTEMA ELETTRICO (SISTEMA DC)

• TENSIONE: 12 VDC, ad eccezione di 24 VDC per il Simrad CE54

BATTERIE:

• Generatore di poppa 8D AMG

• Generatore in sala macchine 8D AMG

• Motore principale di dritta in sala macchine 2 - 8D Deep Cycle

• Motore principale di sinistra in sala macchine 8D Deep Cycle

• Cabina di pilotaggio 5 Optima Blue Top D34M

3 batterie di servizio

2 batterie per il sistema a 24 volt per i sistemi Simrad

SISTEMA DI CARICA:

• Due (2) alternatori da 130 amp (uno per ogni motore principale)

• Uno (1) convertitore di potenza Simrad da 12 VDC a 24 VDC

• Uno (1) caricabatterie da 50 amp sotto il cruscotto

• Uno (1) caricabatterie Newmar PT-4OU, 40 amp in sala macchine

- Nuovo (6/2024) CABLAGGIO:

nave

• Tutti i cavi marini in rame a più fili di grado marino in tutto il

INLET PER L'ENERGIA DI BANCHINA:

• Connettore Marinco situato sul lato destro della poppa

ENERGIA DI BANCHINA:

• 125/250VAC; 50amp

INTERRUTTORE SELETTORE SORGENTE AC:

• Pannello di alimentazione della sala macchine, selettore di sorgente per energia di banchina VAC/

Generatore 1/Generatore 2

PANNELLI:

• Sala macchine: Un (1) pannello VDC; DUE (2) PANNELLI VAC

• Cabina di pilotaggio sotto il cruscotto: Un (1) pannello VAC

• Cruscotto della cabina di pilotaggio: Un (1) pannello Blue Seas VAC/VDC

• Deck posteriore “Bird House”: Un (1) pannello Blue Seas VAC/VDC

MONITOR DI CARICO CIRCUITO:

• Sistemi Blue Seas, situati nel pannello di distribuzione VAC in sala macchine

• Sistema Blue Seas aggiuntivo sul pannello nella cabina di pilotaggio

TRASFORMATORE:

• Charles 12 KVA, trasformatore ISO, Modello: 93-IXFMR121-A

Attrezzatura di ancoraggio

ATTREZZATURA DA ANCORAGGIO

• ANCHE:

Un (1) ancoraggio Bruce galvanizzato da 165 lb

• CATENE E CIME

100’ di catena galvanizzata da 5/8”

275’ di cavo in acciaio galvanizzato da 7/16 (Nuovo 6/24)

• ANCORA DI RISERVA, CATENA E CIMA

Ancora Bruce da 66 lb fissata in posizione nel Lazarette

100 ft di catena in acciaio galvanizzato da 3/8” nel Lazarette

Cima da ancoraggio da 1/2” in un bidone di plastica sul ponte superiore

Attrezzature di Sicurezza

ATTREZZATURA DI SICUREZZA (GUARDIA COSTIERA DEGLI STATI UNITI)

NUMERO E TIPO DI PFD:

Dieci (10) tute di immersione

Quattro (4) Mustang Ocean Commander per adulti

Sei (6) tute di immersione Sterns per acqua fredda

Cinque (5) adulti

Uno (1) bambino

Giugno/2024 - Nuova luce ACR C attaccata a tutte le tute di immersione

Molti altri PFD

NUMERO DI PFD LANCIARE

Uno (1) anello di salvataggio marino da 30” con luce stroboscopica ACR attaccata (sul

prua)

Uno (1) anello di salvataggio marino da 20” con borsa di lancio (sul pozzetto)

Uno (1) bastone di salvataggio Mustang (sul pozzetto)

SISTEMA FISSO DI ESTINZIONE INCENDI (CHIMICO)

Tre (3) cilindri Fireboy-Xintex MA2-1300-FE241 da 1300 piedi cubi per

sistema di estinzione incendi chimico nel compartimento motore

Uno (1) cilindro Fireboy-Xintex MA2-175-FE241 da 175 piedi cubi sotto

il console di comando

Uno (1) cilindro Fireboy-Xintex MA2-375-FE241 da 375 piedi cubi nel generatore

stanza del portelloESTINTOR: MANUALE

Due (2) cilindri Fireboy-Xintex 70551 FE241 da 5 lb; uno in cucina, uno

nella sala di pilotaggio

Uno (1) cilindro da 11 lb 71100 FE241 nella sala macchine sotto il banco di lavoro

DISPOSITIVI SONORI:

Un (1) clacson a 12 volt DC

Clacson ad aria compressa anche a bordo

POMPE AUSILIARIE:

Una (1) pompa di drenaggio a gas Honda da 2”

2 lunghezze di tubo da 2 pollici con raccordi (riposti nella scatola anteriore superiore)

e 2 lunghezze di tubo piatto da 2 pollici con raccordo (riposti con la pompa di drenaggio

)

ZATTERA:

rilascia

Due (2) zattere di salvataggio Viking da 8 persone in supporti con Hammer Hydrostatic

RILEVATORE DI FUMO:

Rilevatori di fumi/CO2 (a batteria), Totale 15 unità:

Uno nel salone principale

Uno in cucina

Uno nel bagno dell'equipaggio

Uno nella sala di pilotaggio

Uno nel bagno VIP

Una cabina VIP

Una cabina con letti a castello

Tre nella sala macchine

Una stanza per l'equipaggio

Una cabina principale

Un bagno principale

Due sotto il timone

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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