Nordhavn 46

Panoramica Vascello

Nato dalla passione dei fondatori della Pacific Asian Enterprises (P.A.E.), il Nordhavn 46 è stato, fin dall'inizio, un design che ha sfidato le tendenze stilistiche del suo tempo. Mentre il mercato favoriva barche leggere e veloci, il 46 ha attratto un seguito devoto di velisti e di appassionati di motoscafi che condividevano il desiderio di attraversare gli oceani in sicurezza e comodità.

Quello che è iniziato come una piccola comunità è cresciuto in una famiglia mondiale di proprietari di Nordhavn che apprezzano la forza, il comfort e la semplicità di viaggiare sotto potenza.

Il Nordhavn 46 Scafo #80, “Lady Grey”, è un esempio di una serie successiva di questo leggendario passaggio che ha fissato il benchmark per i pescherecci compatti per attraversare gli oceani. La sua disposizione presenta una cabina armatoriale a prua e una cabina per gli ospiti a metà nave. Ha ricevuto un eccezionale programma di manutenzione e rifacimenti tra il 2021 e 2025, portando i suoi sistemi meccanici, elettrici e di comfort a standard moderni.

Durante il suo alaggio nel 2025, tutti i raccordi e le valvole sotto la linea di galleggiamento sono stati sostituiti con valvole flangiate Groco e piastre di supporto in fibra di vetro. Le guarnizioni degli stabilizzatori ABT sono state sostituite, gli alberi ispezionati e un nuovo scambiatore di chiglia installato. La maggior parte dei sistemi principali - inclusi idraulica, sterzo, raffreddamento e stabilizzatori - sono stati serviti o aggiornati. È pronta per crociere offshore serie.

Passa attraverso la porta scorrevole posteriore nel salone, dove un divano a forma di L si trova a sinistra e un tavolo e sedie mobili a destra. A prua, una cucina trasversale a sinistra divide le aree di lavoro e intrattenimento, mentre le scale a destra portano alla sala di comando. Un corridoio centrale scende a prua verso le sistemazioni. A sinistra si trova la cabina per gli ospiti con letti a castello, armadio e scrivania incorporata; l'accesso alla sala macchine è a poppa nella cabina centrale, dove anche il silenziatore dell'impianto di scarico a secco e la coperta isolante sono stati sostituiti.

Il bagno per gli ospiti con doccia separata si trova a destra, seguito dal bagno dell'armatore e dalla cabina privata a prua. La cabina dell'armatore presenta un letto queen a centro nave con accesso a sinistra e a destra, ampio spazio di stivaggio, un vanity con specchio e un comodo sedile a poppa.

La sala di comando offre un divano rialzato e un tavolo per il comfort durante il turno di guardia e la socializzazione in navigazione, con un letto pilota sopra e a poppa dello schienale del divano. La visibilità in avanti è eccellente e il cruscotto offre ampio spazio per ulteriori elettroniche, se desiderato.

Il layout del ponte di Lady Grey’ presenta caratteristiche classiche di Nordhavn, tra cui un ponte portoghese attorno alla sala di comando, murate con corrimano in acciaio inossidabile e un ponte barca rialzato a poppa. È una delle poche Nordhavn 46 costruite con un flybridge, accessibile dal ponte barca, con una stazione di controllo secondaria completa con sterzo, propulsore, cambio e ripetitori di navigazione. L'area è aperta e versatile, con eccellente visibilità e ampio spazio sul ponte per mobili o stivaggio dell'attrezzatura.

“Lady Grey” è registrata in Canada ed è stata originariamente importata negli Stati Uniti con dazi doganali pagati.

Un'accurata perizia assicurativa e di valutazione di 40 pagine è stata completata alla fine dell'estate 2025, con un'appendice dopo l'alaggio autunnale. Il rapporto è disponibile per la revisione da parte di acquirenti qualificati.

Numerosi video in navigazione e di visita sono anche disponibili su richiesta.

Meccanica & Strutturale Aggiornamenti (2021 – 2025)

2025

• Tutti i passaggi sotto la linea di galleggiamento sostituiti
• Nuovo scambiatore di chiglia (acquistato 2023)
• Rivestimento e zinchi rinnovati
• Propulsore e stabilizzatori ri-sigillati
• Rams stabilizzatori ricostruiti
• Trasmissione rimossa e ricostruita da TwinDisc Mazatlán con nuovo frizione anteriore eguarnizioni
• Nuovo accoppiatore e ammortizzatore
• Nuova pompa di raffreddamento del motore principale e starter
• Serbatoio e pompa di pressione di acqua sostituiti
• Nuova pompa di sentina installata
• Le ringhiere del ponte ri-sigillate e fittings ventilati ri-sigillati
• Nuovo trasduttore di profondità installato
• Poltrona Stressless e poggiapiedi (bianco)

2024

• Radar Furuno DR NXT installato
• Bussola satellitare aggiunta
• Toilette Raritan Marine Elegance (nuove tubi)
• Winch del boom aggiornato a 24‑V sistema al litio
• Luci rigide del ponte aggiunte
• Doccia in pozzetto e fittings rinnovati
• Filtri di ventilazione e pompe del serbatoio Dometic e pompe di scarico sostituiti
• Batterie AGM Lifeline sostituite

2023

• Sistema satellitare Starlink installato
• Nuovo raffreddatore idraulico e pompe del motore idraulico
• Cuscini del ponte e del prua rinnovati
• Sedie del ponte aggiunte
• Parabrezza in policarbonato del flybridge sostituito
• Girevole per ancora aggiunto
• Porta surfboard installata
• Nuovo rubinetto del lavello e di riserva
• Teak esterno ristrutturato

2022

• Frigorifero dual‑drawer Vitrifrigo / freezer / ice maker installato (due unità)
• Silenzioso in acciaio Harco e coperte
• Illuminazione LED interna aggiornata
• Ventilatori per cabina (nuovi)
• Tinta finestra applicata
• Cuscini del ponte superiore rinnovati

2021

• Linee idrauliche ABT sostituite
• Pompe di sterzo SeaStar (nuove)
• Cilindro di sterzo ri-costruito (+ di riserva)
• Computer nav Big Bay con Furuno BBDS1 sonar
• Telecamera termica FLIR aggiunta
• Comunicazioni satellitari Iridium GO
• EPIRB sostituito
• Linee di raffreddamento del olio rinnovate
• Scaldabagno sostituito
• Sistema di aria condizionata revisionato (nuova pompa, controller, e canalizzazione, follow-up 2023)
• Serbatoi del gas ricertificati con nuovi tubi
• Nuovo display di controllo LCD ABT TRAC

Macchinari

• Motore principale: Lugger L668D  raffreddato ad aria– 3.400 ore
• Trasmissione: TwinDisc MG‑5061A (ri-costruita 2025)
• Generatore: Northern Lights 8 kW – 1.904 ore
• Thruster di prua: Side‑Power 10 HP (elettrico)
• Sistema di carburante: manifolds Nordhavn cross‑feed
• Sterzo: Hynautic sistema idraulico con pompe ridondanti
• Stabilizzatori: sistema ABT TRAC (rams ri-costruiti e guarnizioni sostituite 2025)

Sistema Elettrico

• Distribuzione DC 12/24‑V e AC 110‑V
• Inverter/charger Mastervolt (24/2500)
• Potenza di shore 50-amp con trasformatore di isolamento
• Circuiti pronti per solare / Starlink
• Illuminazione LED interna e del ponte (2022–24)
• Batterie AGM e cavi sostituiti 2024

Navigazione & Elettronica

• Telecamera termica FLIR (2021)
• Radar Furuno DR NXT (2024)
• Bussola satellitare (2024)
• Computer nav Big Bay e Furuno BBDS1 sonar (2021)
• Trasduttore Furuno (2025)
• Suite chartplotter / GPS
• Autopilota Simrad
• Radio VHF dual Icom M504 e radio SSB
• Collegamento satellitare Iridium GO (2021)
• Internet satellitare Starlink (2023)
• Trasmettitore AIS
• Bussola Ritchie

Interni & Sistemazione

• Layout due cabine/ due bagni
• Cuscini per camera nuovi (2025)
• Motore del dissalatore ri-costruito e pompa nuova (2021)
• Sistema toilette Raritan Marine Elegance (2024)
• Nuovi rubinetti per lavandini (2023) + di riserva
• Fittings doccia rinnovati (2024)
• Illuminazione LED aggiornata (2022)
• Ventilatori per cabina e tinta finestra (2022)

Ponte & Esterno

• Chiusura in policarbonato del flybridge (2023)
• Teak e scala Swing‑rig (2023)
• Ringhiere del ponte ri-sigillate (2025)
• Cuscini del ponte e del prua (2023)
• Sedie del ponte (2023)
• Girevole per ancora (2023)
• Porta surfboard (2023)
• Winch Maxwell con doppi ancore
• Luci LED rigide del ponte (2024)
• Hatch Lewmar Ocean (nuovo, da installare 2026)
• Teak esterno ristrutturato (2023)

Commenti del Broker

Lo scafo #80 rappresenta uno dei Nordhavn 46 meglio aggiornati attualmente in navigazione. Tra il 2021 e il 2025, quasi ogni sistema critico è stato ri-costruito o sostituito - inclusi stabilizzatori, trasmissione, sterzo, idraulica, navigazione, plumbing, e 

componenti elettrici. Riflette una cura coerente e diligenza meccanica, offrendo 

una vera capacità chiavi in mano per crociere di lungo raggio o per vivere comodamente in barca.

Recenti aggiornamenti, inclusi comunicazioni Starlink, imaging termico FLIR, nuovo frigorifero Vitrifrigo, sistemi