Mikelson Long Range Cockpit MY
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M & P Yacht Centre
Canada
| Marca | Mikelson |
|---|---|
| Modello | Long Range Cockpit MY |
| Anno | 2003 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$749.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 22.86 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Altro |
| Ubicazione | Vancouver, British Columbia, Canada |
| Lunghezza totale | 23.11 m |
|---|---|
| Baglio | 5.97 m |
| Pescaggio massimo | 1.8 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Caterpillar |
| {Engine} Modello | 3412 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 1400 hp |
| Posizione motore | Porto |
| Ore di motore | 3925 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Caterpillar |
| {Engine} Modello | 3412 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 1400 hp |
| Posizione motore | Tribordo |
| Ore di motore | 3925 |
| Bagni degli ospiti | 4 |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 2 x 2600 gal |
| Serbatoio acque nere | 150 gal |
Descrizione
“Katula”, un Mikelson 75 Long Range Cruiser del 2013, è un favoloso yacht Mikelson allestito per navigare nelle nostre bellissime acque del Pacifico Nordoccidentale o riposizionato a sud per crociere e pesca. L'attuale proprietario di questo Mikelson 75 LRC MY ha speso circa 500.000 dollari in aggiornamenti da quando è stato acquistato nel 2017. Gli aggiornamenti includono un hardtop personalizzato per il ponte con un'involucro in policarbonato, tutte le superfici esterne ridipinte, un nuovo rivestimento interno e un servizio importante sui motori, trasmissioni, generatori e nuove batterie installate nella primavera del 2020.
Con un dislocamento di oltre 120.000 libbre, stabilizzatori Wesmar, un dissalatore da 600 galloni/giorno, 2600 galloni di carburante per un'autonomia di oltre 2.000 miglia, “Katula” è pronta per esplorare tutte le nostre acque fino all'Alaska o giù fino a Cabo San Lucas.
I punti salienti includono:
- Ormeggio disponibile presso il Coal Harbour Marina
- Riduzione di prezzo di 50.000 dollari
- Il Mikelson LRC 75 è in una società che può essere acquistata
- Include anche un nuovo tender Walker Bay e un motore fuoribordo nel 2024
- 400.000 dollari in aggiornamenti tra cui Hardtop e involucro del ponte, verniciatura esterna, nuovo rivestimento nel salone e nella cucina, vernice del fondo 2024 e servizi ai motori e al generatore 2025
Katula può essere vista solo su richiesta. Si prega di contattare il M&P Yacht Centre per organizzare la vostra visita privata di questo impressionante vascello.
Opzioni installate incluse con questa barca
Layout e Descrizione della Barca:
Partendo dalla prua, l'area davanti al ponte portoghese è "tutta affari". I ponti sono liberi per una facile gestione delle linee e ancoraggio. L'ancora Maxwell da 4000 lb è posizionata sopra il ponte e ha un capstan per il warping.
Proseguendo a poppa del ponte portoghese c'è la plancia di comando che può essere accessibile da porte a sinistra o a destra. A sinistra c'è un divano a forma di L con un tavolo a piedistallo fisso. Un armadio a muro e una stazione di navigazione/computer si trovano a destra, ordinatamente sistemati nella scala a chiocciola che porta al ponte. Un singolo sedile Stidd è montato sulla linea centrale ed è facilmente raggiungibile da tutta l'elettronica montata direttamente davanti. L'unico accessorio sopra è un'apertura elettrica per la ventilazione a flusso discendente. La plancia di comando può essere chiusa dalla cucina tramite una porta a scomparsa centrale.
L'accesso alla cabina principale dei proprietari è a poppa e le cabine per gli ospiti sono a prua e a destra. La prima cabina per gli ospiti si trova direttamente di fronte a sinistra della scala. Presenta letti superiori e inferiori per una larghezza generosa e ha molto spazio di stoccaggio. Questa cabina è accessibile tramite una grande porta scorrevole e ha il proprio bagno e doccia privati. Tutto il modo avanti c'è una grande cabina con letti a V sovradimensionati, abbondante spazio di stoccaggio e bagno e doccia privati. La lavanderia/stanza di stoccaggio si trova nel corridoio a destra sotto la scala. La cabina principale è a tutta larghezza e presenta un letto king size trasversale a sinistra. L'estremità anteriore di questa cabina ha un comò, spazio per libri e TV incorporata. Sul lato destro c'è il bagno e la doccia ensuite con accesso di emergenza alla sala macchine. Lungo la parete di poppa ci sono armadi a muro, cassetti e spazio di stoccaggio. Le finestre sopra il letto sono abilmente nascoste dietro schermi shoji per una luce soffusa.
La cucina si trova a poppa della plancia di comando ed è completamente aperta sul salone. C'è un grande divano a forma di U di fronte alla cucina. La cucina, come il resto della nave, è molto ben rifinita in legno di ciliegio, con pavimenti in legno duro di ciliegio e acero. L'unico tappeto è nel salone ma è sciolto per una facile rimozione per mostrare i pavimenti in legno duro.
Uscendo dal salone attraverso la porta scorrevole in acciaio inox a poppa, il ponte di poppa è aperto e invitante. Le porte a wing in Lucite scorrevoli bloccano il vento e gli spruzzi dai ponti di passaggio. A destra c'è una scala di accesso al flybridge e a poppa c'è un grande sedile a forma di U e un tavolo a piedistallo fisso. Su entrambi i lati del tavolo ci sono gradini che portano giù al cockpit di dimensioni da torneo. Il cockpit è dotato di una stazione di controllo e 2 verricelli da 2000 lb. Un sollevatore elettrico apre gli alloggi dell'equipaggio e l'accesso alla sala macchine. Nella zona dell'equipaggio ci sono un banco da lavoro, un frigorifero e un'area di stoccaggio a destra e il letto e il bagno del capitano a sinistra. L'accesso al motore è sulla linea centrale anteriore e quest'area è stata progettata per facilitare la manutenzione e il funzionamento di tutte le macchine ausiliarie.
Cucina:
- Piani di lavoro in granito
- 2 frigoriferi a cassetto sotto il piano di lavoro
- 2 congelatori estraibili
- Lavastoviglie Bosch
- TV a schermo piatto pieghevole
- Ripiani estraibili
- Forno e piano cottura Bosch
- Pavimenti in legno duro
Elettronica:
- Simrad velocità del vento
- Simrad velocità della barca
- Simrad sonar di profondità
- Furuno Navnet con plotter GPS separato e cercatore di fondale sul ponte
- Raymarine E140w Chartplotter sul ponte
- Display LCD Cat
- Sistema telefonico Panasonic in tutta la nave
- TV Sharp collegata al sistema Sat TV e CCTV
- Telecamera Elbex a colori in sala macchine
- B&W in sala macchine
- B&W facoming a poppa sul ponte di poppa
- Stabilizzatori Wesmar
- VHF Horizon
- Plotter cartografico Northstar 958
- Computer Nauticomp/schermo Nauticomp daylight
- Pilota automatico Simrad con telecomando Sat TV
- Controlli elettronici Twin Disc
- Ripetitori per radar e CCTV sul ponte
- Nuovo secondo VHF Icom sul ponte
- Bowthruster Sidepower sul ponte
Elettrico:
Questa barca può essere alimentata da un cavo da 50 AMP o 2 X 50 se necessario, ma normalmente uno è sufficiente. Ci sono due generatori Onan da 27 KW. Entrambi i generatori hanno circa 4400 ore e sono stati serviti regolarmente. Tutte le batterie della nave sono state sostituite nel 2017.
Ponte:
Il flybridge è comparabile alla maggior parte delle barche da 100 piedi. Il timone è sulla linea centrale anteriore con 2 sedili Stidd. C'è un bar bagnato e un frigorifero e un grande divano a forma di U e un tavolo a destra. Sia il divano del ponte di poppa che il salotto del ponte sono stati rifatti in Sunbrella.
- I ponti di poppa e laterali sono in teak
- Ringhiere ovali in acciaio inossidabile sovradimensionate
- Interfono a prua e a poppa
- Finestre senza telaio
- Lavaggi con acqua dolce e salata
- Illuminazione di cortesia
- Doccia nel cockpit
- Nuovo Hardtop personalizzato con involucro in policarbonato
- Zattera di salvataggio Avon per 6 persone con Yamaha 4Stroke 90HP
- Davit elettrico Steelhead SM2000R
Ulteriori informazioni:
- ACR Eprib con rilascio idrostatico sulla coperta della barca
- Controlli elettronici Twin disc nel cockpit
- Piattaforma da bagno
- Luci subacquee
- Lavaggio con acqua dolce sul ponte
- Frigorifero Norcold sul ponte
- Ingressi d'aria Delta-T
- 9 unità di aria condizionata Cruisair
- Sistema antincendio collegato ai motori per spegnimento
- Dissalatore Sea Recovery da 1500 GPD
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
M & P Yacht Centre
Canada
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