Magnum 44
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Denison Yachting - Monaco
Monaco
| Marca | Magnum |
|---|---|
| Modello | 44 |
| Anno | 2003 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €495.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Alte Prestazioni |
| Lunghezza | 13.41 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Ibiza, Islas Baleares, Spagna |
| Lunghezza totale | 13.41 m |
|---|---|
| Baglio | 3.73 m |
| Pescaggio massimo | 1.05 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | MAN |
| {Engine} Modello | R6 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 730 hp |
| Ore di motore | 610 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | MAN |
| {Engine} Modello | R6 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 730 hp |
| Ore di motore | 610 |
| Cantiere | Magnum Marine |
|---|---|
| Cabine ospiti | 1 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Numero massimo passeggeri | 12 |
| Serbatoio carburante | 1500 litri |
| Serbatoio acqua | 230 litri |
Descrizione
Le origini dell'industria degli scafi deep-V ad alte prestazioni risalgono al 1958 quando Ray Hunt progettò il primo scafo deep-V con un deadrise di 24 gradi, riducendo significativamente l'impatto e migliorando la qualità della navigazione. Il suo design, caratterizzato da strisce longitudinali per un maggiore sollevamento e asciuttezza, divenne la base per Magnum Marine.
Magnum Marine, originariamente fondata da Don Aronow e successivamente venduta nel 1968, si è evoluta sotto la proprietà del marchese italiano Filippo Theodoli. Ha introdotto il concetto di yacht di lusso ad alte prestazioni, combinando la velocità delle barche da corsa con il comfort degli yacht.
Il Magnum 44 WHITE CHOCOLATE, alimentato da motori diesel efficienti e eliche semi-sommerse, è realizzato con elementi di design di lusso di classe mondiale provenienti da marchi come Dior e Hermes.
Punti Salienti
• Aspetto sorprendente
• Prestazioni esaltanti
• Presentato in modo impeccabile
• Condizioni chiavi in mano
• Elementi di design interno lussuosi
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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