Feadship Custom 51m
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Burgess Miami
Stati Uniti
Marca | Feadship |
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Modello | Custom 51m |
Anno | 2003 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$22.800.000 |
Tipo | Motore |
Classe | Motor Yacht |
Lunghezza | 51.7 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Acciaio |
Ubicazione | Dania Beach, Florida, Stati Uniti |
Status fiscale | Tassa non pagata |
Lunghezza totale | 51.7 m |
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Baglio | 10.3 m |
Pescaggio massimo | 3.3 m |
{Engine} Marca | Caterpillar |
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{Engine} Modello | 3512B DI-TA |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Marca | Caterpillar |
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{Engine} Modello | 3512B DI-TA |
Tipo di carburante | Diesel |
Velocità massima | 15 kn |
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Velocità di crociera | 12 kn |
Raggio | 5300 nmi |
Designer | Donald Starkey Designs |
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Cantiere | Feadship |
Cabine ospiti | 7 |
Bagni degli ospiti | 10 |
Serbatoio carburante | 103300 litri |
Serbatoio acqua | 26000 litri |
Non in vendita ai residenti negli Stati Uniti, anche se nelle acque degli Stati Uniti | Si |
Descrizione
AMANTI è un yacht di 51,8 m (170 piedi) consegnato nel 2003 da un cantiere navale olandese che stabilisce tutti gli standard di qualità: Feadship, Royal Van Lent. Ha un tonnellaggio lordo di 863GT con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio costruita secondo la classificazione di Lloyd's. La sua architettura navale e il design esterno sono dello studio preferito di Feadship, De Voogt, mentre gli interni sono progettati dalla leggenda del design britannico Donald Starkey, completando il pedigree impeccabile del nord Europa dello yacht.
I lavori recenti includono un nuovo sistema di trattamento delle emissioni conforme al Tier III dell'IMO per i suoi generatori, installato da Feadship nel 2019, e ha completato il suo survey di 20 anni nel 2023.
AMANTI ha un sun deck a livelli sfalsati. La sezione di poppa funge da ponte per le barche durante la navigazione, completa di gru per il ponte per lanciare il tender e due waverunner. Quattro gradini portano alla sezione anteriore dove ci sono attrezzature per esercizi e un jacuzzi nella parte posteriore dell'albero. Procedendo verso prua, c'è un lounge all'aperto a destra, un wet bar a sinistra e una panchina di osservazione centrale rivolta in avanti. La base dell'albero radar nasconde una scala a chiocciola per il ponte di comando e un ascensore che serve tutti i ponti per gli ospiti.
Sul ponte di comando a poppa, ci sono posti a sedere rivolti in avanti con tavolini bassi sul retro e una zona pranzo all'aperto con un wet bar verso le porte del sky lounge. Sul ponte principale a poppa c'è un wet bar a destra, un tavolo da pranzo centrale all'aperto con posti a sedere a panca rivolti in avanti. Gradini su entrambi i lati portano alla piattaforma da bagno e al garage per il tender.
Accoglie fino a 13 ospiti in sette suite. La suite dell'armatore sul ponte principale è a tutta larghezza ed è accessibile tramite un ufficio privato dove c'è accesso all'armadio, che a sua volta conduce al bagno en suite con vasca e doccia. Il letto king-size rivolto in avanti ha una scrivania a sinistra e un'area lounge a destra.
C'è anche una suite VIP sul ponte di comando con una scrivania, un letto matrimoniale king-size e un bagno en suite con doppi lavandini e una vasca. Le restanti sistemazioni per gli ospiti, sul ponte inferiore, consistono in due suite doppie, due cabine doppie e una cabina singola, tutte en suite.
Dietro la suite dell'armatore si trovano la cucina, il bagno diurno e il lobby, dietro il quale si trova la sala da pranzo formale che può essere chiusa per maggiore privacy, fungendo anche da sala riunioni. Verso la parte posteriore c'è il salone principale con posti a sedere su divani e poltrone disposti attorno a un tavolino centrale. Il sky lounge del ponte di comando presenta posti a sedere a forma di L e un tavolo da gioco.
AMANTI è alimentato da due motori diesel Caterpillar da 1.500 hp che le conferiscono una velocità di crociera di 12 nodi, una velocità massima di 15 nodi e un'autonomia di crociera transatlantica di 5.300 miglia nautiche.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Burgess Miami
Stati Uniti
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