Custom Gentlemans Racer 2

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Questa barca personalizzata “Gentleman’s Racer” del 2003 è una barca in legno a scafo a gradini di 33′ costruita da Tom Hill e Peter Russett nel Vermont

ripotenziata con un Allison V12 supercaricato da 1.710ci nel 2020. Il motore è montato a bordo davanti al timone, e lo scafo è costruito con lati in mogano a incastro e fondo laminato. Il sistema di raffreddamento è stato riconfigurato e sono stati installati strumenti di sostituzione. Il rimorchio Magic Tilt incluso presenta tre assi insieme a ruote in acciaio zincato da 15″.

Il cockpit presenta un sedile a panca con schienale a pieghe, oltre a un estintore e un dispositivo di galleggiamento gettabile.

Lo scafo personalizzato di 33′ dovrebbe presentare lati in mogano sapele a incastro spessi 1” e larghi 2″, che sono fissati con viti e un laminato in mogano di qualità sotto il chine. I componenti in mogano sono stati assemblati utilizzando l'epossidico West System e non richiedono immersione, secondo il rivenditore.

Il timone a console centrale presenta un volante con bordo in legno davanti a un pannello di strumenti e controlli lucidato con un acceleratore a mano, un controller per il propulsore di prua e accenti in ottone.

Strumenti di sostituzione sono stati installati sotto l'attuale proprietà e includono un tachimetro Mitchell e un manometro di pressione del collettore, oltre a letture ausiliarie.

L'Allison V12 supercaricato da 1.710ci è un esempio della serie 99 che si dice sia stato ricostruito e marinizzato da Jose Flores di Vintage V12s a Tehachapi, California, prima dell'installazione nel 2020. Presenta due candele e quattro valvole per cilindro, oltre a camere di combustione a tetto pentagonale, bielle a lama e a forcella, collettori di aspirazione a testa di ariete e un magnete Bendix-Scintilla. Il sistema di raffreddamento è stato riconfigurato nel 2025, secondo il venditore precedente.

Il motore aziona un singolo elica attraverso una trasmissione V-drive con un'assemblaggio di frizione scivolosa.

Il rimorchio a tre assi Magic Tilt mostrato sopra accompagnerà la barca. Presenta un fermo di prua, un verricello manuale e ruote in acciaio zincato da 15″ con pneumatici Radial ST Halibrand 225/75. Il rimorchio non è attualmente registrato
 

Design personalizzato a scafo a gradini
Lati in mogano T&G Sapele
Fondo laminato di qualità
Allison V12 supercaricato da 1.710ci
Trasmissione V-Drive
Assemblaggio della frizione scivolosa
Propulsori di prua
Timone a console centrale
Sedile a panca con schienale
Foto di costruzione
Coperture per console, cockpit e motore
Rimorchio a tre assi Magic Tilt