Sea Ray 510 Sundancer

Lady Christine è pronta per godersi il suono e oltre con stile. È una delle navi da crociera espressa di punta di Sea Ray e combina prestazioni, lusso e comfort nel modo che ci si aspetta da un marchio come Sea Ray.

Lady Christine ha una piattaforma da nuoto idraulica che ti offre accesso in acqua quando sei in mare. Quando entri nel ponte di poppa, è completamente chiusa con posti a sedere avvolgenti a poppa e la stazione di comando proprio di fronte con posti a sedere aggiuntivi. La visibilità è ottima grazie alle grandi finestre quando sei al timone.

Scendendo nell'interno, ha un'altezza minima di 7 piedi. La cucina è a sinistra, proprio mentre scendi le scale. Presenta un frigorifero e un congelatore di dimensioni standard con molti armadietti in ciliegio per la conservazione degli alimenti. Guardando a dritta, c'è un grande divano convertibile avvolgente nel salone con uno schermo di privacy per trasformare il salone in una terza camera da letto quando necessario. Presenta una combinazione di lavatrice/asciugatrice nascosta sotto le scale.

Dirigendoti verso la prua, c'è un bagno asciutto con una doccia separata che si collega alla cabina degli ospiti. La cabina degli ospiti ha un grande armadio e letti a castello di dimensioni twin.

Procedendo dalla cabina degli ospiti, la cabina principale presenta un letto queen+ a isola (potrebbe anche essere un king). C'è anche un bagno asciutto completo per la cabina principale.

Il proprietario ha continuamente mantenuto Lady Christine in ottime condizioni. Hanno fatto dipingere l'esterno e aggiunto una nuova tela con coperture complete realizzate da In Canvas nel 2021. Ci sono nuovi trim tabs, nuove eliche, un nuovo gradino da nuoto completamente ricostruito (idraulico). Nuove elettroniche Furuno sono state installate nel 2016 con cavi ferrulati. I motori sono stati ricostruiti e attualmente hanno circa 200 ore di utilizzo. C'è un generatore Onan 16kw più recente a bordo, così come un sistema di cambio automatico dell'olio per entrambi i motori e la trasmissione (i motori contengono 7,5 galloni di olio ciascuno).

Il serbatoio del carburante centrale è stato forato mentre si era al largo per portare la barca in California e attualmente non è utilizzabile. Dato l'elevato volume di capacità del carburante, il proprietario non ha avuto bisogno di sostituire il serbatoio. Il prezzo è di $290.000 con il serbatoio del carburante sostituito dall'attuale proprietario o $270.000 lasciando il serbatoio centrale così com'è.