Pacific Trawler Cruiser

2002 PACIFIC TRAWLER 40
Un Trawler Distinto per Attraversare gli Oceani

Scopri la combinazione perfetta di navigabilità, comfort e affidabilità comprovata con questo ben mantenuto Pacific Trawler 40 del 2002. Questo incrociatore di medie dimensioni a lungo raggio rappresenta uno dei migliori esempi dell'illustre artigianato di Pacific Trawler. È stato ben curato da un proprietario esperto dal 2012, che comprende il valore della manutenzione preventiva e della corretta documentazione. Con il suo raggio di oltre 1.000 miglia nautiche, questo vascello è altrettanto a suo agio nell'attraversare passaggi oceanici o nell'esplorare corsi d'acqua costieri. Che tu stia cercando un incrociatore capace per viaggi prolungati o una piattaforma spaziosa per vivere a bordo, questo Pacific Trawler 40 non è solo il più economico sul mercato, ma soddisfa anche i requisiti richiesti dai seri navigatori.

STORIA DELLA COSTRUZIONE
La serie Pacific Trawler è stata progettata da Blaine Seeley, un rispettato architetto navale della California meridionale, all'inizio degli anni '70. Il Pacific Trawler 40 è stato creato estendendo il design originale di Seeley di 37 piedi di 3 piedi, ed è stato costruito da Roger Drill a Bellingham, Washington. La filosofia di design di Seeley enfatizzava forme dello scafo adatte al mare, efficienza nei consumi e capacità a lungo raggio, principi perfettamente incarnati in questo Pacific Trawler 40 del 2002.

CARATTERISTICHE DEL VASCELLO
Eccezionale Raggio e Economia: Alimentato da un singolo motore diesel Cummins da 330 HP con trasmissione a albero diretto, più propulsore di prua, questo trawler naviga economicamente a 8 nodi consumando solo 2,5 galloni all'ora, offrendo un impressionante raggio di oltre 1.000 miglia nautiche che apre infinite possibilità di crociera.

Pronto all'Uso e Pronto per la Perizia: Completato il sollevamento del 2025 con nuova vernice antivegetativa, batterie nuove, perizia fuori dall'acqua, rapporto di analisi dell'olio pulito del 2026 e dettagliatura completa del vascello. Ampi registri di manutenzione e il diario personale del capitano documentano vari dettagli della cura di questo vascello dal 2012.

Eccezionale Spazio Abitativo: Il massiccio salone e la cucina a livello singolo creano un'atmosfera aperta e accogliente, perfetta per intrattenere, cenare o rilassarsi. Grandi finestre inondano l'interno di luce naturale e viste mozzafiato in ogni direzione. Facili da usare, tende e oscuranti a doppia piega su tutte le finestre del salone. Il salone include anche un orologio con barometro, due sedie personalizzate, due sgabelli da bar e bellissimo mogano honduregno oliato in tutto.

AGGIORNAMENTI E MANUTENZIONE RECENTE
* 2025: Sollevamento completo e perizia fuori dall'acqua
* 2025: Nuova vernice antivegetativa
* 2025: Nuovo banco batterie e inverter/charger a onda sinusoidale pura da 2500 watt nel 2024
* 2026: Rapporto di analisi del campione d'olio pulito
* 2026: Dettagliatura professionale completa del vascello
* 2026: Ispezione di sicurezza della Guardia Costiera degli Stati Uniti superata
* In corso: Tutta la manutenzione attuale e documentata in registri estesi più il diario personale del capitano

STAZIONI DI COMANDO
Pilothouse: Il centro di comando principale offre un'eccezionale visibilità, design ergonomico ed elettronica completa per una navigazione precisa. Include il controller del propulsore di prua a joystick. Porte di tempesta divise a sinistra e a destra forniscono un facile accesso alla prua e alla stazione di comando superiore. Ampi posti a sedere con poggiapiedi pieghevoli rendono i lunghi viaggi confortevoli.

Stazione di Comando Superiore: Il massiccio flybridge offre viste a 360 gradi—ideale per crociere in bel tempo, intrattenere ospiti o rilassarsi all'ancora. Completamente attrezzato con elettronica di navigazione completa e controller del propulsore di prua. Entrambe le stazioni dispongono di tutta l'attrezzatura necessaria per una navigazione sicura.

DECK E ESTERNO
Cockpit Posteriore: Spazio generoso e protetto, perfetto per crociere in navigazione o per godere di spettacolari tramonti all'ancora.

Piattaforma da Bagno: Grande, facilmente accessibile tramite una sostanziale porta di poppa—ideale per nuotare, immergersi o accedere al tender.

Ampie Porte di Tempesta per il Salone: Forniscono una protezione sicura dalle intemperie e un facile accesso al salone in tutte le condizioni.

Ponte Superiore: Area espansiva che circonda la stazione di comando del flybridge, perfetta per prendere il sole, intrattenere o semplicemente godere della vista.

Condizioni del Gelcoat: Buone in tutto, dettagliato professionalmente nel 2026.

ACCOMODAZIONI
Cabina Master Anteriore: Grande e confortevole cabina del capitano con un ampio letto a V con materasso a molle personalizzato, ampio spazio di stoccaggio con cassetti grandi, generoso armadio appeso rivestito in cedro, luci LED per la lettura e bagno privato.

Area Salone: Spazio espansivo per intrattenere e vivere, il più grande che abbiamo visto su qualsiasi vascello di 40’. Il salone include un secondo bagno per gli ospiti e doccia, abbondante spazio di stoccaggio in tutto e flusso senza soluzione di continuità verso la cucina. Comodo divano a forma di L di 98” che si trasforma in un letto matrimoniale. HDTV.

Due Bagni: Bagno anteriore, più grande bagno del salone attrezzato con doccia, garantendo comfort per crociere prolungate.

CUCINA
La cucina a forma di U ben attrezzata è un sogno per gli chef, con:
* Due frigoriferi per un approvvigionamento prolungato
* Doppio lavello in acciaio inox
* Forno completo e piano cottura con tagliere
* Microonde
* Ampio spazio di lavoro sul piano di lavoro
* Due sgabelli da bar sotto il piano di lavoro
* Eccezionale spazio di stoccaggio profondo in tutto

ATTREZZATURA DA ANCORAGGIO E DECK
* Ancora a artiglio in acciaio inox (principale) e un'ancora di riserva in acciaio inox
* Vela Logan con circa 200 piedi di catena
* Ancora di poppa Fortress con corda
* Potente propulsore di prua per manovre precise
* Sistema di alaggio per il tender per un facile lancio

MOTORE, MECCANICA E ELETTRICO
* Motore Principale: Cummins 330 HP diesel, ben mantenuto con registri di servizio documentati
* Efficienza nei Consumi: Crociera a 8 nodi a circa 2,5 GPH
* Albero: 1-3/4” senza perdite
* Elica: 4 pale
* Timone: 28” x 16.5”, albero 1.5”
* Energia Solare: Due pannelli solari con inverter per la ricarica delle batterie off-grid
* Batterie: Tutte nuove (2025)

ELETTRONICA E NAVIGAZIONE
* Radar - Furuno - 1832
* Riflettore radar commerciale su albero
* VHF (2) DSC, Hailer, Foghorn
* Pilota automatico - Simrad 2 Ripetitori Pilothouse e Flybridge
* Robertson AP, AIS, GPS - Plotter cartografico e sonar di profondità - 2 - Garmin 2006 e 2010. Pilothouse e Fly Bridge - 1 Furuno sonar di profondità di backup Uniden
* Bussola - 2 Ritchie
* Bussola digitale elettronica extra nella pilothouse
* Vento elettronico digitale - Simrad - Indicatore di velocità/direzione angolo timone
* Propulsore di prua - Sidepower
* Stereo: Alpine AM/FM lettore CD con amplificatore esterno, stereo e altoparlanti bassi

ELETTRICO
* Alimentazione da terra 115V/30 Amp con disconnessione automatica di sicurezza ad alta temperatura e presa di avvio
* Batterie di avviamento: 4D 12V
* Batterie di casa - 6 ciclo profondo 6 V
* Inverter/charger a onda sinusoidale pura da 2500 watt nel 2024
* Combinatore di batterie
* Isolatore galvanico
* Controller Zantec 2000
* Monitor di consumo batterie Zantec
* Monitor di serbatoio - Carburante e acqua

TENDER
Gommone RIB da 10 piedi con motore fuoribordo a 2 tempi da 15 hp, completo di sistema di alaggio dedicato per un lancio e recupero convenienti.

CONCLUSIONE
Questo Pacific Trawler 40 del 2002 rappresenta un'opportunità rara per acquisire un trawler comprovato per attraversare gli oceani da uno dei costruttori più rispettati del settore. Che tu immagini crociere costiere, passaggi offshore o uno stile di vita a bordo, questo Pacific Trawler 40 offre il raggio, il comfort e la durabilità per rendere tutto possibile. La sua condizione ben curata, i registri di manutenzione completi e lo stato pronto all'uso ne fanno un valore eccezionale nel mercato odierno, dato che è il Pacific Trawler 40 più economico sul mercato da un bel po' di tempo.