Mainship 390 Trawler

Motore Caterpillar 3126 da 300 HP con 2764 ore

Fly Bridge:

Pristine bimini e rivestimento in vinile aggiornato

Ray Marine Hybrid touch chartplotter e radar

Ray AutoPilot

Ray profondimetro

Ray radio VHF

Controlli del propulsore di prua e di poppa Side Power

Controllo dell'ancora elettrica

Interruttori Trib tab

Controllo del faro

compasso

Allarme alta acqua

Strumentazione completa

Sedia di comando

Posti a sedere per 8 nel ponte

Ponte di poppa con stoccaggio o posti a sedere con alta ringhiera di sicurezza

Scale modellate per il ponte di poppa

Ponte di Poppa:

Passaggio centrale nel trasom

Accesso ai generosi ponti di sinistra e destra

Ponte coperto dal ponte di volo

Spazio ampio per intrattenere

Accesso al generatore e stoccaggio dove sono riposti l'ancora di poppa con catena e forniture

Stazione Inferiore:

Comando

Rc530 RayMarine chartplotter a colori

Profondimetro

Tri Data

Radio VHF

Controlli del propulsore di prua e di poppa

Controllo dell'ancora elettrica

Strumentazione completa

Salon:

Divano confortevole con cuscini decorativi

Tavolo alto-basso

Armadi di stoccaggio

Pannello elettrico

Salon luminoso e arioso con porta d'ingresso scorrevole a rete e finestre laterali apribili con zanzariera

Cucina:

Piano cottura

Forno

Frigorifero

Freezer

Microonde

Macchina da caffè

Lavello doppio con acqua calda e fredda

Armadi di stoccaggio abbondanti

Camera Matrimoniale:

Letto a isola queen size con possibilità di girarci attorno

Armadi di stoccaggio

Porta di privacy

Hatch del ponte

Camera VIP:

Letti singoli separati che si trasformano in un letto matrimoniale

Armadio a muro

Finestra apribile sul lato sinistro

Bagno:

Toilette Vacuflush

Doccia separata

Lavabo con mobiletto

Armadi di stoccaggio

Porta di privacy

Il Mainship 350 Trawler (chiamato Mainship 390 dal 1999 al 2005) è un elegante crociera costiera a prezzo moderato con linee classiche da trawler e una buona velocità. A differenza di un vero trawler con scafo a pieno dislocamento, il 350/390 è costruito su uno scafo modificato a V più veloce con sezioni posteriori piatte e una chiglia bassa e lunga. È una barca molto spaziosa all'interno grazie alla sua larghezza di 14 piedi e 2 pollici, e il piano di coperta riesce a includere letti matrimoniali in entrambe le cabine, oltre a una doccia separata nel bagno. (Si noti che la cabina degli ospiti è parzialmente riposta sotto la cucina.) La visibilità dalla timoneria inferiore è eccellente, e una porta sul ponte fornisce un facile accesso al ponte di prua. A poppa, una porta scorrevole in vetro si apre sul cockpit coperto dove una serie di scale modellate (invece di una scala) sale al flybridge esteso. Tra le varie opzioni di motore, un singolo Cat diesel da 300 hp farà navigare il Mainship 350/390 a 10–12 nodi (circa 14 nodi di velocità massima)