Hinckley Talaria 40

MISS BETTY è un'imbarcazione Hinckley Talaria 40 di spicco, ampiamente considerata uno dei modelli più eleganti e desiderabili della gamma Hinckley. È offerta dal suo proprietario originale ed è stata riposta al coperto durante la bassa stagione.

Caratteristiche principali includono:

• Motori Yanmar 440 HP a doppio
• Generatore Panda da 12 kW opzionale
• Aria condizionata da 28.000 BTU
• Storia di un solo proprietario

Ben attrezzata per crociere confortevoli e mantenuta a un alto standard, MISS BETTY rappresenta un'opportunità eccezionale per possedere un classico Hinckley con cura comprovata e fascino senza tempo. MISS BETTY può anche essere trasferita con un diritto di affitto per un posto barca nell'ingresso di Boca Grande.

 SCAFO E PONTE:

• Topsides verde scuro Awlgrip
• Gelcoat crema chiaro per i ponti
• Striscia di boot Matterhorn White singola
• Vernice rossa sul fondo

Costruzione:

La costruzione del scafo Hinckley DualGuard è un ibrido di Kevlar E-glass e core di balsa, processo SCRIMP® di infusione di resina vinilestere sotto vuoto. Il ponte e il cockpit sono in E-glass e core di balsa, modellati con resina poliestere. Il ponte ha un motivo antiscivolo stampato e il pavimento della pilothouse/cockpit è in teak.

• Antiscivolo stampato sul ponte
• Mezzo tondo in acciaio inossidabile su paratia in fibra di vetro stampata
• Armadio per ancore sul ponte di prua - l'armadio per ancore a filo ha un pistone pneumatico che lo tiene aperto e un rullo per ancore in acciaio inossidabile progettato da Hinckley
• Armadio stampato a metà ponte a STBD per ulteriore stoccaggio
• Cooler/box per pesci isolato e drenato nel trasom
• Porta del trasom apribile con chiusura di sicurezza pesante
• Piattaforma da bagno - piattaforma da bagno in fibra di vetro pesante con gradini in teak, supporto in acciaio inossidabile e mezzo tondo, e scala da bagno pieghevole telescopica a 3 gradini in acciaio inossidabile

 Caratteristiche del ponte:

• Parapetto in teak verniciato, arrotondato e rastremato con profilo Hinckley.
• Modanatura in teak verniciato attorno al top della cabina.
• Maniglie in teak
• Albero in stile Hinckley sulla parte superiore della pilothouse - verniciato per abbinarsi al ponte.
• Faro da cockpit montato sull'albero della pilothouse - verniciato per abbinarsi al ponte.
• (5) Hatches in alluminio a basso profilo apribili Lewmar.
• Tutti gli hatches apribili Lewmar hanno sistemi di schermo/tenda Ocean Air Skyscreen
• Quattro (4) portelli ellittici apribili con schermi.
• Parapetto in acciaio inossidabile con presa per bandiera integrata
• Chocks di prua personalizzati in acciaio inossidabile 316L Hinckley.
• Mooring cleats in acciaio inossidabile 316L a prua e a poppa.
• Due cleats di linea di molla a sinistra e due a destra
• PORTA ROD HOLDER OPZIONALE sui lati del ponte di poppa con drenaggi e coperture
• Occhi di pad con strisce di protezione per appendere fender e linee di fender hanno clip Wichard.
• Bimini a 3 archi progettato da Hinckley in Diklon Natural.
• Pacchetto Electric Windlass:  L'armadio per ancore a filo sul ponte di prua ospita un verricello elettrico Muir VR1000 a 24 volt DC con ancore in acciaio inossidabile lucidato da 22# +  catena in acciaio inossidabile da 25" + 200’ x 5/8” ancoraggio e rullo di prua in acciaio inossidabile. Il verricello può essere azionato dalla stazione di comando o da un telecomando portatile nell'armadio per ancore.

COCKPIT:

• OPZIONALE cappuccio in teak verniciato per il cockpit
• Doccia sul ponte con valvola di miscelazione calda e fredda all'interno della porta del trasom
• Hatch centrale del ponte con due rack per linee (anteriore e posteriore) - fornisce spazio di stoccaggio e accesso per la manutenzione meccanica.
• Porta rod - installata a sinistra e a destra sui ponti laterali. – può servire a diverse funzioni come supporto per cavo di alimentazione a terra, supporto per grill e porta rod.
• I posti a sedere rivolti verso poppa sono integrati nelle scatole dei motori a sinistra e a destra
• I posti a sedere rivolti in avanti sono forniti all'estremità posteriore del cockpit.
• Copertura del cockpit in Stamoid avorio

PILOTHOUSE:

PACCHETTO IN LEGNO OPZIONALE Hinckley composto da cruscotto in teak verniciato e lati della pilothouse.

• Lo stoccaggio è fornito nelle basi dei divani
• (5) Cinque finestre della pilothouse hanno una leggera tonalità verde
• Tre finestre frontali fisse con tonalità verde OPZIONALE
• Due finestre laterali con tonalità verde OPZIONALE si aprono per migliorare la ventilazione
• Le finestre della pilothouse anteriori hanno tergicristalli pesanti, auto-parcheggianti e intermittenti con lavacristalli ad acqua dolce.
• Coperture per finestre interne in Stamoid avorio
• Due (2) hatches apribili a soffitto con tende/bug screens Ocean Air Skyscreens
• (2) Maniglie in teak verniciato nel soffitto della pilothouse
• L'illuminazione a soffitto è a luci alogene a bassa tensione con un interruttore dimmer
• Un circuito separato è fornito con interruttore dimmer per la luce sopra il timone
• Porta di accesso in teak con serratura della compagna con hatch rimovibile a tre pieghe
• Ulteriore stoccaggio nella pilothouse è accessibile attraverso l'hatch centrale.
• Tende a caduta in Stamoid avorio
• Le porte a lamelle in teak rivolte verso l'interno forniscono accesso allo stoccaggio
• Le scatole dei motori sono a cerniera e hanno sollevatori elettrici per fornire un facile accesso alla sala macchine.
• Tavolo della pilothouse in teak con copertura imbottita OPZIONALE.
• Sedili Stidd per timoniere e passeggeri rifiniti in Ultraleather avorio. Basi del piedistallo verniciate a polvere.
• Il sedile del timoniere è elettricamente regolabile in avanti e indietro. Il sedile del passeggero è azionato manualmente.
• Macchina per il ghiaccio U-Line montata sotto il sedile del timoniere. La stazione di comando ha un pod per strumenti in teak verniciato con mensola continua a sbalzo e a poppa

Elettronica e attrezzature di navigazione del timone:

• Radar Raymarine RL80C Plus LCD a colori da 10” con antenna a matrice aperta da 4kW, interfacciato con GPS. Il radome sarà verniciato per abbinarsi al ponte
• GPS/Chartplotter a colori Northstar 962. Antenna GPS/DGPS combinata, verniciata per abbinarsi al ponte.
• Display Raytheon ST-60 Tridata (combinazione di profondità/velocità), con trasduttore
• Radio VHF: Standard Horizon Spectrum (GX2350) con loud hailer

ACCOMMODAZIONI E DISPOSIZIONE:

• Interno rifinito in legno di ciliegio verniciato satinato
• Soffitto bianco isolato con listelli di ciliegio.
• Pavimento della cabina in teak verniciato
• (3) Hatches apribili a soffitto con tende/bug screens Ocean Air Skyscreen.
• (4) Portelli apribili sotto (inclusi bagno e cucina) con schermi rimovibili.
• Luci interne a soffitto e luci per gradini.

 Il sistema di intrattenimento include:

• TV a schermo piatto Sharp da 15” nella prua
• Lettore CD/DVD/AM/FM Alpine DVA-7996
• Antenna UFO montata sul tetto della pilothouse
• Collegamento del cavo a terra situato vicino all'uscita del cavo a terra

 Cucina:

• Lavello in acciaio inossidabile spazzolato
• Piano di lavoro in Corian Moss
• Piano cottura elettrico a quattro (4) fuochi con microonde/convezione sotto il piano di lavoro
• Refrigeratore/freezer DC a 12 volt con una mensola accessibile dall'alto attraverso il piano di lavoro.
• Cestino dei rifiuti accessibile dal piano di lavoro
• Grande pattumiera sul retro della porta della cucina inferiore sotto il lavello
• Stoccaggio a sbalzo e sopra il piano di lavoro della cucina.
• Tre cassetti davanti al lavello e un armadietto in ciliegio sotto il lavello forniscono ulteriore stoccaggio.
• Pannello di controllo del generatore
• Pannello di controllo dell'inverter
• Indicatore del serbatoio dell'acqua dolce
• Uscita GFI a 110 volt, montata sulla paratia posteriore
• Luce a 12 volt montata sotto l'armadietto sopra il refrigeratore
• Due luci alogene nel soffitto sopra la cucina con interruttore dimmer
• Luce per gradini nella cucina
• Portello apribile con schermo
• Hatch apribile a soffitto con schermo SkyScreen/tenda/bug screen
• Ventilatore Hella

 Bagno:

• Piano di lavoro in Corian Moss con lavandino in Corian Bisque con rubinetto a leva singola
• Acqua calda e fredda a pressione
• Area doccia con soffione.  Panca in teak e un armadietto di stoccaggio a sbalzo nell'area doccia con una porta a lamelle in teak verniciato.
• (2) Luci alogene a 12 volt incassate.
• Portello apribile con schermo.
• Hatch apribile a soffitto nella doccia con sistema di tende/bug screen OceanAir Skyscreen.
• Testa marina Sealand Vacu-flush è collegata al serbatoio di raccolta.
• Uscita GFI a 110 volt.
• Stoccaggio fornito in un armadietto rivestito sopra e a sbalzo del piano di lavoro con porte in ciliegio scorrevoli e a lamelle.
• Armadietto a lamelle in ciliegio verniciato sotto il lavabo.

Sistemazioni per dormire:

• Il letto matrimoniale è formato con l'inserto V-berth con cuscino.
• Ventilatore Hella montato sulla paratia anteriore.
• Due luci alogene incassate nel soffitto con controllo dimmer.
• Armadi a filo a sbalzo e sopra il V-berth

.  

SISTEMA ELETTRICO:

 Sistema elettrico DC 12/24 volt:

• Batterie DC a 12 volt
• Alternatore da 80 ampere sul motore di sinistra carica le batterie di avviamento
• Alternatore da 100 ampere sul motore di destra carica le batterie di servizio
• (2) Batterie di servizio Lifeline
• Regolatore Balmar
• Interruttore di parallelo per batterie pesante che consente anche l'avviamento di emergenza
• Uscite a 12 volt

 Sistema elettrico AC a 110/240 volt 50 ampere:

• Ingresso di alimentazione a 240 volt AC, relè e cavo di alimentazione a terra con sistema di avvolgimento del cavo Glendenning
• Caricabatterie da 80 ampere
• Inverter di alimentazione a terra Statpower Prosine 2.5
• Uscite a 110 volt

 Generatore Panda da 12 kW con protezione acustica.

•  Alternatore da 35 ampere sul generatore.

Sistema di collegamento elettrico a bassa resistenza, in rame pesante e anodo di zinco sacrificabile in tutta l'imbarcazione.

ATTREZZATURA MECCANICA E DETTAGLI DEL MOTORE:

• Motori diesel a sei cilindri Yanmar 6LY2-STP da 440 hp a doppio (2)
• Hamilton 322 Jet Drive
• Trasmissione ZF IRM301PL
• Thruster di prua reversibile Vetus a 24 volt da 10"
• Controllo elettronico dell'acceleratore/trasmissione Yanmar con sincronizzatore.
• Il sistema di controllo "Jet Stick®" di Hinckley è integrato con il thruster di prua.
• Il trim tab a cilindro doppio è sotto ciascun jet con controlli e display al timone.
• Filtri carburante/acqua Racor con sensore d'acqua e rubinetti di drenaggio.
• Pompa di sterzo idraulico manuale.
• (3) Pompe di sentina elettriche da 3700 gph a 12 volt con interruttori a galleggiante.
• Pompa di sentina di emergenza Whale montata sotto il pavimento della cabina.
• Lavaggio del ponte con acqua di mare con rubinetto per armadietto per ancore - pompa Groco Series 60
• Pompa di sentina automatica a 12 volt in linea per la doccia.
• Sistema antincendio automatico Fireboy - Xintex per motori e generatore con spegnimento automatico del motore.
• (3) Serbatoi di carburante in alluminio con pompa di trasferimento – (1) 190 galloni e (2) serbatoi a sella da 80 galloni.
• Scaldabagno in acciaio inossidabile da 10 galloni – riscaldato dal motore o elettricamente.
• Serbatoio di raccolta in alluminio da 35 galloni con valvola a Y e pompa maceratrice per scarico in mare.
• Condizionatori d'aria marini Marine Air da 28.000 BTU a ciclo inverso con uscite nella cabina principale, nel bagno e nella pilothouse.