Azimut 55

NUOVO SUL MERCATO E DA NON PERDERE!

2002 Azimut 55' "ULTIMO MINUTO"

L'Azimut 55 incorpora uno schema di design che la distingue dai precedenti modelli Azimut.  Sono scomparse le finestre ellittiche della cabina degli anni precedenti, sostituite da un paio di distintive finestre a forma di pinna nel salone. I designer di Azimut hanno anche aggiunto tre nuovi pannelli di vetro verticali nei lati dello scafo, un'innovazione sottile che introduce luce naturale nella cabina armatoriale a tutta larghezza.  Costruita su uno scafo profondo a V ben funzionante con tasche per le eliche, il piano di coperta dell'Azimut 55 con tre cabine e due bagni ha disposto sia la cucina che la dinette in avanti a livello del ponte di comando. Il pozzetto, ombreggiato dal sovrastruttura del ponte, ha un pavimento in teak e fornisce accesso alla sala macchine. I motori Caterpillar C-12 opzionali (715 hp ciascuno) offrono il tipo di prestazioni che ci si aspetta dalla classe di imbarcazioni di razza scelta solo dai diportisti più esigenti. 

Questo Azimut 55 ha trascorso la maggior parte della sua vita in acqua dolce ed è stato riportato in Florida nel 2023 per essere venduto. È alimentato da motori Caterpillar C-12 aggiornati e preferiti (715 hp ciascuno). Il motore di dritta ha circa 1550 ore. Il motore di sinistra è stato sostituito e ha circa 225 ore dalla sostituzione.  Le ore attuali del generatore sono circa 2550. Dall'acquisto, l'attuale proprietario ha costantemente aggiornato l'imbarcazione per portarla a standard moderni. 

Caratteristiche e Aggiornamenti Notabili:

• Periodo annuale di cantiere di aprile 2025 appena completato (verniciatura dello scafo, eliche bilanciate e Prop Speed applicato all'attrezzatura, cilindri del trim tab ricostruiti, nuovo propulsore di poppa, nuove luci subacquee, tutti nuovi zinchi)

• Nuovi chart plotter Garmin 8612 (2 sul flybridge, 2 al timone principale)
• Nuovi display motore Simrad (2) integrati con CATERPILLAR 
• Nuovo sistema di monitoraggio della nave Siren Marine completamente integrato (Bilge, batterie, serbatoi, temperature, posizionamento)
• Sistema VHF AIS di Classe B aggiunto
• Nuovi scambiatori di calore del motore principale
• Sistema di ormeggio remoto Dockmate 
• Nuovo propulsore di poppa Sideshift aggiunto 
• Nuovi tessuti e coperture esterne
• Intera imbarcazione verniciata con Imron (2018)
• Nuovo sistema audio surround Bose con controlli di zona separati e bluetooth.
• Nuovo caricabatterie per motore Promariner
• Nuovo caricabatterie per batteria di banco Promariner
• Nuovo parabrezza in plexiglass sul flybridge 
• Nuovo frigorifero Isotherm sul flybridge 
• Nuovo compressore di aria condizionata e 3 unità nel salone
• Nuovo turbo del generatore 
• Nuove scatole per pompe di sentina installate sostituendo i serbatoi delle acque grigie
• Nuova pompa di mare per l'aria condizionata 
• Nuove valvole di mare per il motore principale 
• Nuovi riser di scarico del motore principale
• Ventilatori della sala macchine ricostruiti
• Sala macchine dettagliata e verniciata professionalmente 
• Impermeabilizzazione esterna rifatta
• Nuovi piani di lavoro in cucina
• Nuovo pavimento in laminato aggiunto in cucina 
• Albero radar/lampada di ancoraggio personalizzato con cerniera per ulteriore altezza del ponte (adatto per il Great Loop!!)
• Cabina armatoriale a tutta larghezza 
• Layout 3/2 + cabina per capitano/equipaggio con aria condizionata, bagno, microonde e frigorifero.  
• Sistema di aria condizionata tropicale 
• Gavone Quick aggiornato sul flybridge (capacità 800 lb)
• Sistema Glendenning Cablemaster 
• Finestre laterali del salone elettriche 
• Piattaforma da bagno estesa 
• Flybridge spazioso / ben organizzato
• Acceleratori elettronici ZF