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Mainship Pilot 34

€105.527 Prezzo quotato CA$168.800

Presentato da:

Freedom Marine Yacht Sales

Coal Harbour Vancouver and Port Sidney Marina, British Columbia, V6G 3J7
Canada
604-913-7225

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Marca Mainship
Modello Pilot 34
Anno 2001
Stato Usato
Prezzo CA$168.800
Tipo Motore
Classe Barca a motore da crociera
Lunghezza 10.36 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione North Saanich, British Columbia, Canada
Lunghezza totale 11.07 m
Lunghezza sul ponte 10.36 m
Baglio 3.73 m
Pescaggio massimo 0.99 m
Peso a secco 15000 lb
Altezza massima ponte 2.74 m
Altezza cabina 1.93 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 6LP.STE
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2000
Motore 345 hp
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica lega
Ore di motore 1560
Cabine ospiti 1
Bagni degli ospiti 1
Posti a sedere 8
Serbatoio carburante 250 gal
Serbatoio acqua 70 gal
Serbatoio acque nere 20 gal
Forma scafo V modificato
Mulinello Mulinello elettrico
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

Stile Downeast Incontra Crociera Pratica

Il Mainship Pilot 34 unisce il classico stile Downeast con la versatilità e l'efficienza di una barca da produzione moderna. Questo modello con hardtop offre un'eccellente protezione in pozzetto, una visibilità ampia e uno spazio aperto e confortevole, ideale sia per rilassarsi che per navigare.

Caratterizzato da una cabina, una dinette convertibile e lunghe panche nel pozzetto, questo layout può ospitare fino a sei persone quando necessario, ma si distingue come la barca perfetta per una coppia in crociera. Offre la giusta quantità di spazio e comfort senza la complessità di un flybridge o cabine extra.

Il pozzetto è una caratteristica distintiva: spazioso, basso sull'acqua e facilmente adattabile per la pesca, la cattura di granchi, l'intrattenimento o semplicemente per rilassarsi con una vista. Lo scafo tradizionale semi-dislocante, la chiglia a lunghezza intera e il motore diesel singolo rendono questa barca una piattaforma di crociera efficiente, a bassa manutenzione e capace. Con un motore diesel Yanmar da 345cv, la barca naviga comodamente tra 7 e 14 nodi, con una velocità massima di circa 18 nodi.

Questo particolare esemplare è ben attrezzato e pronto per crociere locali o prolungate nel Nord-Ovest.

Caratteristiche Notevoli:

  • Thruster di prua

  • Energia Solare

  • Riscaldamento Diesel ad Aria Forzata

  • Efficienza Diesel Singolo

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Alloggi

Scendendo nella cabina, ti troverai in uno spazio accogliente che combina ricca lavorazione in teak e paratie, contrastando superfici in fibra di vetro pulite e tessuti dai colori vivaci. Il layout è stato sicuramente progettato per facilitare il movimento.

  • Lavorazione in teak, paratie, superfici in fibra di vetro bianca a contrasto
  • Passaggi/aperture ventilate nella paratia anteriore che aprono gli spazi
  • Abbastanza spazio di stoccaggio, armadi, cassetti, scomparti e spazio sotto i posti a sedere/le cuccette
  • Grande contenitore per i rifiuti sotto la scala
  • Piani di lavoro in stile Corian
  • Piano cottura a gas propano Dickenson a due fuochi (due bombole di propano da 5 libbre in pozzetto)
  • Microonde
  • Forno tostapane
  • Refrigerazione Nova Kool AC/DC
  • Grande tavolo da pranzo con seduta avvolgente, trasformabile in una grande cuccetta matrimoniale
  • Comparto bagno a poppa sinistra, bagno umido con doccia separata
  • Uscita di riscaldamento nel bagno
  • Toilette Vacuflush collegata a un serbatoio di raccolta da 20 galloni
  • Abbastanza spazio di stoccaggio nel bagno
  • V-Cuccetta nella prua con cuscini di riempimento per cuccetta completa, nuova tappezzeria
  • Scaffalature nella V-Cuccetta
  • Hatch apribile e luci port
  • Riscaldamento a diesel ad aria forzata
  • Riscaldamento del motore

Deck e Servizi

I ponti di questa barca sono eccezionali, dal cockpit spazioso, al timone incredibilmente confortevole e all'area di seduta sotto il hard top, fino all'accesso facile ai ponti laterali e a un pozzetto anteriore pulito.

  • Corrimano in acciaio inossidabile sui ponti laterali e sul pozzetto anteriore
  • Boma con rullo per l'ancora
  • Winch elettrico Maxwell con comandi al timone e a pedale
  • Ancora Rocna #15 da 30 lb, con catena e cima
  • Maniglie sul tetto del hardtop e sopra le finestre laterali
  • Hatch di apertura sopra il timone e l'area passeggeri
  • Il parabrezza centrale si inclina per la ventilazione
  • Ventilatori elettrici per ventilazione/sbrinamento
  • Due tergicristalli
  • Panchine doppie a sinistra e a destra con poggiapiedi
  • Lunghi divani a sinistra e a destra, che fungono anche da letti
  • Ripostiglio sotto le aree di seduta
  • Frigorifero incorporato a carico dall'alto
  • Illuminazione sotto il hardtop
  • Piattaforma da bagno in fibra di vetro con scala da bagno,
  • Davit Weaver
  • Supporto per trasporto/outboard
  • Asta per bandiera in teak con bandiera canadese
  • Ripostiglio per fender sul pozzetto anteriore per quattro fender
  • Tende in tela per chiudere il hardtop posteriore
  • Estensione del Bimini per protezione solare nel cockpit posteriore
  • Porta del transom del cockpit a sinistra
  • Cavo di ormeggio su rullo
  • BBQ marino a propano con bombola di propano

Elettronica, Elettrico, Meccanico, Aggiuntivo

Elettronica:

  • Radar Raymarine RL70
  • Furuno FCV-620 Profondità
  • Simrad AP28 Pilota automatico
  • Standard Horizon CP300 Plotter
  • VHF, ICOM IC-M502
  • Kenwood stereo CD/AM/FM, con altoparlanti in pozzetto e cabina

Elettrico:

  • Due grandi pannelli solari con controller Victron MPPT 100
  • Monitor della batteria e del solare Victron
  • Batteria di avviamento 12 Volt 8D, due batterie per la casa da 6 Volt
  • Connessione per alimentazione da terra da 30 Amp e cavo da 30 Amp
  • Generatore diesel Apollo, potenza DC 3.6KW
  • Caricabatterie IOTA DLS-55 55Amp

Meccanico:

  • Thruster di prua Side Power
  • Elica a quattro pale da 24”, dimensione dell'albero 2”
  • Controlli a leva singola
  • Flaps di trim
  • Sterzo idraulico

Aggiuntivo:

  • RIB gonfiabile Titan 10’/2.6 metri
  • Fuoribordo Honda da 2.3HP
  • Fender e cime di ormeggio
  • Armadio per stoccaggio del propane con due bombole da 5 libbre, spazio per riporre la bombola del barbecue

Descrizione del produttore

Il Mainship Pilot 34 ha le capacità di navigazione delle barche da aragosta da cui discende. Ha una prua verticale ripida e un lieve rialzo della linea di galleggiamento; entrambe queste qualità conferiscono al Pilot 34 la capacità di tagliare le onde di prua, mentre le sezioni dello scafo anteriore arrotondate forniscono un ingresso morbido. Sezioni più piatte a poppa aumentano il sollevamento per velocità ed economia, e la profonda chiglia piena con una completa scarpa di sabbia offre stabilità e protezione dall'incaglio. Nel pozzetto, il Pilot 34 ha sedili per timoniere e compagni larghi il doppio che fiancheggiano il grande sportello di accesso al motore assistito idraulicamente. I divani laterali possono raddoppiare come cuccette con gli schienali rimovibili. Un console inclinabile significa facile accesso all'elettronica e ai cablaggi, e c'è una scatola refrigerante isolata incorporata oltre a una porta di poppa standard. Sotto, la cabina ha un grande bagno completo di vanity rivestita in Corian, molto spazio di stoccaggio, una doccia e persino un WC VacuFlush. La cucina con rifiniture in teak offre molto spazio di stoccaggio, ampio piano di lavoro in Corian, un microonde, un piano cottura doppio e un frigorifero e congelatore. C'è anche una dispensa estraibile per comodità. La grande dinette si trasforma facilmente in una cuccetta matrimoniale e include molto spazio di stoccaggio. Una TV a colori - VCR è standard ed è facilmente visibile dalla cabina privata anteriore, dalla cucina o dalla dinette sul suo sistema girevole. Nella cabina, armadi e cassetti appesi possono contenere attrezzature per il fine settimana o un mese. Cuccette a molle extra lunghe garantiscono un ottimo sonno.

Importante Dichiarazione di Esclusione di Responsabilità

Importante Dichiarazione di Esclusione di Responsabilità: 

Per Vascelli: I dettagli di questo vascello presentati qui sono basati esclusivamente sulle dichiarazioni fatte a noi dal venditore e sono esclusivamente relativi al vascello e non a elementi accessori come il ormeggio.  Anche se non siamo a conoscenza di alcun motivo per ritenere che queste dichiarazioni siano inaccurate in modo materiale, non abbiamo condotto indagini indipendenti o diligenza per verificarle.  Di conseguenza, è espressa responsabilità di, e altamente raccomandiamo che, le parti interessate effettuino tali indagini e diligenza come richiesto per confermare tutti i termini materiali dell'elenco.  Inoltre, le parti interessate sono responsabili di coinvolgere le parti necessarie per completare le proprie indagini di conferma, inclusi ma non limitati a un agente d'acquisto, consulente legale, ispettori, meccanici e periti. I termini e le condizioni finali relativi alla vendita del vascello saranno contenuti in un accordo di acquisto e vendita, il quale accordo conterrà tutte le dichiarazioni, garanzie e convenzioni delle parti relative al vascello e sostituirà specificamente i dettagli presentati in questo elenco.  Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

 

 

Per rimessaggi, capannoni per barche, posti barca e pontili: I dettagli di questo [rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile] presentati qui sono basati esclusivamente sulle dichiarazioni fatte a noi dal venditore e sono esclusivamente relativi al [rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile] e non a elementi accessori come l'ormeggio, i diritti di locazione di qualsiasi parte o i diritti di abitare a bordo.  Inoltre, non viene fornita alcuna dichiarazione o garanzia riguardo alla condizione fisica. Di conseguenza, è espressa responsabilità di, e altamente raccomandiamo che, le parti interessate effettuino tali indagini e diligenza come richiesto per confermare tutti i termini materiali dell'elenco.  Inoltre, le parti interessate sono responsabili di coinvolgere le parti necessarie per completare le proprie indagini di conferma, inclusi ma non limitati a un agente d'acquisto, consulente legale, ispettori, meccanici e periti.  Inoltre, non facciamo dichiarazioni riguardo alla trasferibilità dell'ormeggio, al prezzo dell'ormeggio, a qualsiasi termine dell'ormeggio o ai locatari esistenti e alla legittimità di eventuali locatari. Raccomandiamo vivamente che i potenziali acquirenti parlino direttamente con il porto, i locatari o il proprietario per ottenere una comprensione completa di eventuali dettagli importanti per l'acquirente prima dell'ispezione. Questo rimessaggio, capannone per barche, posto barca o pontile è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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