Mainship 390 Trawler

2001 Mainship 390 – Lil Unsteady
Ben tenuta • Ampi aggiornamenti • Crociera pronta all'uso

Lil Unsteady è un esempio eccezionale del popolare Mainship 390—un classico crociera in stile peschereccio noto per l'efficienza, ampio spazio abitativo e facilità di manovra. Alimentata da un singolo Cummins 6BTA 330 con 4.672 ore, questa barca è stata regolarmente utilizzata, attentamente aggiornata e meticolosamente mantenuta da proprietari esperti. La profondità e il dettaglio della storia di manutenzione distinguono questo scafo.

Caratteristiche principali

• Cummins 6BTA 330 (Diesel singolo 4600 ore) – Economico, Semplice e Ben Supportato

• Ampie registrazioni di servizio e continui aggiornamenti del sistema

• Suite elettronica Simrad

• Ottimo tessuto e chiusura

• Tender AB 10' con Yamaha 15HP avviamento elettrico e davit

• Recenti lavori su albero, accoppiamento, cuscinetto cutlass e elica (2025)

• Inverter e sistema elettrico aggiornati

• Rinnovi importanti di VacuFlush e impianti idraulici

• Piattaforma da nuoto ricostruita strutturalmente e sigillata di nuovo

Caratteristiche standard del Mainship 390

• Ampio layout con due cabine e un bagno

• Ampio salone con ottima luce naturale

• Design galley-up con elettrodomestici completi

• Ampie passerelle laterali e design sicuro per camminare attorno

• Timoni superiori e inferiori

• Posti a sedere sul flybridge con chiusura completa

Aggiornamenti e manutenzione notevoli, 

• Sostituzione dell'elettronica (2021)

• Sistema Simrad incluso:

• (2) NSS9 Evo3 MFDs (timone superiore)

• Radar Simrad Halo20+ (2024)

• Controllore dell'autopilota, display e cercatore di direzione

• Nuovo trasduttore

• Sistema di allerta ACR Man-Overboard (2021)

• Cercatore di profondità secondario tramite SonarPhone (2019)

Motore e trasmissione

• Servizio di 1000 ore Cummins completato 3/2025

• Scambiatore di calore servito (2019)

• Aftercooler servito (2023)

• Nuovo gomito di scarico (2022)

• Nuovo avviatore OEM Cummins (2018)

• Tubi del motore sostituiti (12/2024)

• Cambio dell'olio della trasmissione (11/2023)

• Piastra di smorzamento, campana e guarnizione principale posteriore sostituiti (11/2023)

Generatore

• Servito professionalmente da Southeastern Marine (2019)

• Pompa del carburante sostituita (2019)

• Collegamenti elettrici puliti (2021)

• Interruttore principale sostituito (2021)

• Batteria del generatore sostituita (2021)

• Servizio completo eseguito dal proprietario (2021)

• Campo riavvolto (2024)

• Scheda del generatore sostituita

• Servizio completo (2024)

Elettrico

• Inverter Victron 12/3000/120 Multiplus con shunt e display (2022)

• Caricabatterie Promariner (2021)

• Batterie di avviamento sostituite (2021)

• Batterie di servizio parzialmente rinnovate (2021)

• Aggiornamenti LED in tutto: luci di navigazione, luce di poppa, luci di coperta

• Luci subacquee (bianche o blu) installate (2025)

• Nuovi motori e bracci dei tergicristalli (2025)

Idraulica e sanità

• Ricostruzione estesa del sistema VacuFlush (2025) 

• Scaldabagno sostituito (9/2024)

• Pompa dell'acqua dolce sostituita (2023)

• Molteplici pompe di sentina sostituite a prua, centro e poppa (2021–2025)

• Rubinetti aggiornati in tutto, compresa la cucina (2025)

• Pompa di sentina della doccia e galleggiante sostituiti

• Pompa maceratrice sostituita

Tessuto e Eisenglass

• Chiusura del flybridge (2020)

• Nuovo Bimini e Eisenglass (2020)

• Avvolgimento e pannelli Phifertex aggiornati e ripristinati

• Bimini riimpermeabilizzato (2024)

• Sostituzione parziale dell'Eisenglass (2025)

• Tessuto verde abbinato, linee e coperture per fender

Aria condizionata

• (1) Unità Dometic da 16.000 BTU (cabina – 2019)

• (1) Unità Dometic da 16.000 BTU (salone – 2025)

• Nuovi tubi in bronzo dallo strainer marino alla pompa

Meccanismi di funzionamento

• Guarnizione dell'albero senza perdite (2021)

• Albero, accoppiatore e cuscinetto cutlass sostituiti (2025)

• Elica ispezionata e rettificata (2025)

• Scatola di tenuta ripristinata (2025)

Interni e elettrodomestici

• Frigorifero (2025)

• Microonde (2025)

• Stereo del salone (2025)

• TV Sansui del salone (2024)

• Nuove tende (2022)

• Facce dei mobili rifinite e chiusure sostituite (2025)

Tender e attrezzature da ponte

• Dinghy AB 10'

• Fuoribordo Yamaha 15HP avviamento elettrico (2018 / installato 2020)

• Dinghy ispezionata e riparata (2022)

• Sistema davit completamente servito (2020)

• Girevole e bridle dell'ancora Mantus

• Catena dell'ancora da 200', contrassegnata ogni 25'

Scafo, fondo e cosmetici

• Vernice di fondo: 2021, 2023, 2025

• Lucidatura e cera regolari fino al 2025

• Cerniere del trim tab sostituite

Piattaforma da nuoto – Ricostruzione importante

Un noto punto debole sui Mainship, questa piattaforma da nuoto è stata ricostruita professionalmente:

• Schiuma bagnata rimossa e sostituita

• Nuove aperture di accesso rialzate

• Nuovo nucleo in schiuma alle estremità, vetroresina e gelcoat

• Davit sigillato di nuovo con distanziatori per smaltire correttamente l'acqua

Riepilogo

Lil Unsteady non è solo un altro Mainship 390—è un peschereccio da crociera profondamente mantenuto e attentamente aggiornato con significativi lavori meccanici, elettrici e strutturali già completati. Per gli acquirenti in cerca di un crociera affidabile e ben documentata, pronta per partire senza manutenzione rinviata, questa barca merita seria considerazione.